【正文】 立即組織相關(guān)人員到鼓風機房，對1鼓風機進行解體檢查，打開鼓風機支推瓦后發(fā)現(xiàn)軸瓦已燒壞。 V1 L 搶修過程amp。. h1 m1 D X: w4 t L二、10KV開關(guān)站在14：36分受電，鼓冷的高低壓電在14：42恢復(fù)。這時工長來到，并馬上替換手搖關(guān)1入口閥門，幾人交替輪換關(guān)1入口閥門。 j6 }! b 煤氣鼓風機的事故報告 ^! v2 G! i* D% {( \3 a6 e當安全和生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要把安全放在第一位。 oamp。后來羿工表示三電的檢修人員可能對生產(chǎn)的流程不熟悉導(dǎo)致看錯了。 ^ g。 1 O l8 c23 ：30 分檢修人員來后，將掛鉤逐個動作進行檢查，并做了處理。然后調(diào)度給阮科峰打電話，阮科峰讓整個取門過程都用“緊急”操作。21 ： 52 分三電巡檢人員到現(xiàn)場， 22 ：40 將爐門關(guān)好后，再一次向三電巡檢人員說明情況，他們說，這不屬于三電的，應(yīng)該去找機械巡檢。（以前開工時，掛鉤和落鉤的信號問題頻繁出現(xiàn)，并沒有完全解決，只是進行了吹掃，然后將限位的彈簧敲幾下就可恢復(fù)）這次操作工也敲過，但彈簧未復(fù)位（估計卡死了）。當導(dǎo)焦柵前進到炭化室一半時無動作，查看原因發(fā)現(xiàn)車體向北有了移動（ 4 、 5 、 52 炭化室的位置是兩根軌道的連接處，一邊高，一邊低，其他工段也發(fā)現(xiàn)了該問題），隨即將車進行了 2 次對位。 C四、防范措施：7 m, m9 Q3 m8 s5 s U3 y加強安全管理；/ xamp。 b+ I: f G* O8 x6 B. u崗位人員操作違章；1 V0 l% y4 G% j1 O開蒸汽時間不夠，過早打開放散；. Z. V) d) ~8 m, I壓力表不準。一、事故經(jīng)過：0 _ c1 X7 u. t$ K8 G2008年*月*日，二分廠焦爐車間調(diào)火班在清洗煤氣加熱加減考克時，用蒸汽清掃煤氣主管由于違章操作，造成煤氣管道內(nèi)負壓進入空氣發(fā)生煤氣爆炸，導(dǎo)致煤氣管道DN600閥門被炸碎，直接經(jīng)濟損失12000余元，誤時停產(chǎn)1小時。 A( ]對員工講解安全知識，提高員工安全意識； p。 _! O s員工安全意識不強，下腳落腳點沒有做到位而盲目跳下。此時，謝打電話回來途中昏倒。2001年4月9日14時30分，某焦化廠生產(chǎn)科銷售組組長兼安全員陳某某參加了近半小時的廠長安全講話會議后，組織了洗車工彭某，謝某某，三人對分廠6032輕苯槽車進行清掃（此槽車2月5日發(fā)首鋼，2月17日返回本廠，3月17日配進洗罐站進行蒸煮，于4月3日結(jié)束，并將上部人孔蓋打開放空至4月9日）。清掃輕苯槽車中毒死亡 g \$ ^6 N. U( V1 r4 z干燥的三硫化二鐵能在常溫的空氣中自行發(fā)熱而燃燒，不出現(xiàn)火焰，只呈現(xiàn)熾熱狀態(tài)，但溫度很高，能引起可燃物著火。 Y+ i1 n( t消防隊趕到現(xiàn)場立即給貯槽降溫，避免了事故的蔓延擴大。幸好車速慢，車身長，未千萬重大人身設(shè)備事故。 }8 ]。 b8 |: K$ p車間管理層安全防范意識不到位、存有僥幸心理，只是在班組會上提醒員工塌煤多，讓員工注意安全，卻沒有真正采取有效的安全措施是主要原因。 g5 ]0 T人員配置不合理，連續(xù)捅5爐員工疲勞，致使出爐工躲閃不及時。+ Z5 Q( w I, ^, d7 y* H+ 二、原因分析：8 s2 z2 Q0 z* U% O。采用集中放散處理，一定要采取穩(wěn)妥的安全措施。通常采用洗油－－洗油－－水三級洗滌處理后排放，臺灣中鋼碳素焦油加工即采用這種方法。% w. _1 mamp。 ?1 ]* l m7 O$ GP$ a8 ^2 _( N* k。 事故原因：該罐爆頂前曾于7月15日從此罐裝走了49噸重質(zhì)苯，罐內(nèi)有蒸汽加熱管暴露在油面之上的罐內(nèi)空間。 Y7 N5 F! j某年7月19日，隨著一聲悶響，某焦化廠焦油車間罐區(qū)西北角200噸重質(zhì)苯罐爆頂了。 B, U2 S操作規(guī)程不全面，不具體。_. I `7 k+ v3 J* m9 |% |維修工在上人孔蓋時發(fā)現(xiàn)緊固螺栓的掛耳已斷裂兩處，同時，他們又擰斷一個，對這樣嚴重的缺陷，他們只對前去卸酸的同志作一般性的交待，沒有果斷制止和及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報；9 L$ Y d 車間及工段負責人安排卸酸任務(wù)時，對槽車的不安全狀況不了解，對維修工和操作工沒有提出具體明確的安全要求；) J8 z) {9 j E0 . n/ Q6 n6 [另外，人孔蓋密封部位也腐蝕嚴重，對口不齊，有45毫米的縫隙，設(shè)備這種嚴重缺陷是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；% n3 I r+ Y7 ] }。張把工具帶上槽車，用扳手擰人孔蓋周圍的壓緊螺絲，一看扳手小，就彎腰把扳手放在車體上。 員工崗位定位管理不到位% X39。 I+ U 噴油原因：導(dǎo)熱油加熱器管板漏，水或蒸汽進入導(dǎo)熱油，當時，導(dǎo)熱油溫度已經(jīng)升至１８０℃，加熱用的蒸汽壓力２．０MPa，導(dǎo)致導(dǎo)熱油壓力急劇升高；/ `+ i6 L \( F廠、市消防隊出動消防車7輛，消防人員65名，動用滅火泡沫500千克以上，3小時才將火撲滅。清洗完畢并關(guān)閉進水閥門后，不知何人又打開閥門。 動火過程至11時左右停止，當日下午14時40分左右開始焊接ф57毫米接管和法蘭，在對廢氨水槽進行焊接的瞬間，引起罐槽內(nèi)可燃氣體爆炸。我們廠是將所以儲槽上部人孔蓋換成防暴板，這樣還需使防暴板爆破壓力足夠低，如果爆破壓力高，防暴板一旦超壓爆破，油品將被帶出，實施時一定注意。通常采用洗油－－洗油－－水三級洗滌處理后排放，臺灣中鋼碳素焦油加工即采用這種方法。 F。w R8 d39。當工人哈腰使用銅鏟的過程中，摩擦產(chǎn)生的高壓靜電，導(dǎo)致在衣縫中，衣服與銅鏟或手與鋼鏟等間隙造成電介質(zhì)擊穿，產(chǎn)生靜電火花，火花的能量遠遠超過了焦爐氣的引爆能量，而發(fā)生爆燃。④管道內(nèi)壁的自燃物。 ! a39。 t, q8 M _/ |0 f。管線更換完畢，通蒸汽置換，準備抽出上午堵的盲板，以便恢復(fù)生產(chǎn)。 u6 l2 s B39。 w 帶班班長李x點完名后，安排王x交接班。y: p% C f j0 ^3 C二、原因分析* n: Hamp。趕緊倒車后跳下車查看，發(fā)現(xiàn)一人躺在車下，頭部受傷，經(jīng)120急救中心現(xiàn)場緊急救護和送往醫(yī)院搶救無效死亡。8 ]amp。 v/ f9 U三、防范措施$ ]9 ~8 U。在進入推焦車巡檢時對發(fā)現(xiàn)高處有人作業(yè)的情況未引起高度重視，安全防范意識淡薄。背對作業(yè)場所，但互保意識比較淡薄。 c) z7 O% y( M+ w7 w39。、王。 b/ ]39。等人將郝。和郝。向北挪位置，胡。指出最上面的鋼板不符合要求，需要挪開用下面那塊鋼板，胡。站在二層平臺上。就過去協(xié)調(diào)處理捅煤。安排此項工作時，趙。安排5號焦爐出爐工王。 Y m y D39。6 P6 l0 g2 t1 M o$ g8 K7 h) e+ r統(tǒng)計類別：設(shè)備巡檢! i7 v$ t5 r2 Aamp。卸下法蘭用鐵絲透仍不見效果，便決定換閥門。 a3 s4 ~9 R! D! a) M分析原因：備用瀝青高置槽放散口進入空氣：) P! E b4 d/ F( I% ]6 v當閥門通油后。某焦化廠焦油車間輕油水分離器，因冷卻水壓低，輕油蒸汽冷凝不下來，大量油氣外逸，充滿焦油蒸餾操作室，達到爆炸極限，遇靜電火花引起爆炸，操作工人胡某某被氣浪震倒。靜電火花引起油蒸餾操作室爆炸7 L2 q: l7 B8 H畢、張二人趕到，畢見味大去找防毒面具，張和趕來的車間副主任謝某某將程抬過16號泵時，張嗆不住，跑出門外。15時45分，當班的李某某走到電泵房，見程一人干活，屋里初餾份氣味很大，并有少量油滴在16號泵的地坪上。0 a: ~7 |) V, {, y7 c 某焦化分廠回收車間六名工人上五樓平臺檢修蒸氨分縮器。氰化物中毒15人，死亡3人+ b 洗油再生器殘渣燙傷1人) v Kamp。司機谷**立即下車觀察，發(fā)現(xiàn)管道廊架一處55角鐵輕微變形，1紅巖車液壓缸舉升桿第三節(jié)彎曲變形。 X w: J4 m4 X$ F1 ~, ?amp。^（5）清掃初冷器下液管道時，DN80蒸汽閥門開度不應(yīng)該超過1/3。 （3）初冷器停用時下段水封內(nèi)焦油排放干凈，換成氨水。j7 C I（1）清掃安排在白班處理，必須夜間處理的車間派專人現(xiàn)場指導(dǎo)。 d（3）化產(chǎn)車間尤其對防凍堵工作培訓(xùn)不到位，安全培訓(xùn)教育不到位，安全管理有待加強。 + X3 J+ h% o/ m7 Z% \% H9 `（3）帶班長趙***安排工作不細，考慮不周，清理初冷器，安全措施安排不到位。 i39。 u放下液時董**發(fā)現(xiàn)3號初冷器下液管堵塞，關(guān)閉2個下液分閥門，打開下液總閥門10扣，開DN80蒸汽管進行吹掃，蒸汽閥門開度1/2后董**和郝**撤離水封到平臺處等候，22：20下段水封液面突然升高10cm，蒸汽夾帶氨水從水封防爆口躥出，噴到水封平臺上站立的董**、郝***身上，其中郝江紅被噴到背面，董**被噴到正面，臉部有灼熱感，**立即打電話通知調(diào)度員***打120送往醫(yī)院就醫(yī)，同時趙**立即關(guān)閉DN80蒸汽吹掃閥門，到醫(yī)院清洗面部后確診為面部受刺激性液體灼傷。T4 I3 k39。u/ r2 o+ d o。r統(tǒng)計類別：現(xiàn)場操作3 L. S3 l* O6 P5 f2 e發(fā)生地點：化產(chǎn)車間二系鼓冷工段4 R* iamp。 L V( g$ |5 \”兩推焦車司機同時按下對講機：：可以推焦。5 F0 N0 i, P$ E, M39。隨手往回流管給蒸汽以清掃管道，準備打回流液，但未檢查塔頂回流管開閉器（按規(guī)定應(yīng)關(guān)閉，但實際上班已打開4扣）。 ?8 S! {. } W7 q7 U4 O( v車間及班組安全教育及檢查力度不夠萘初餾塔輔助油槽頂蓋崩開著火* `amp。 ^4 ]事故原因：主要原因：上升管工***安全意識差，在清理上升管時勞保穿戴不全沒帶防護面罩。 L3 Q4 W% ]針對此次事故要求每個工段上報一份防異物劃傷皮帶的具體措施清理上升管被燒傷事故 `4 X。+ e3 a5 [3 i/ Q0 D4 k X P H$ z5 G! C事故發(fā)生后，備煤車間立即對事故進行了逐級上報，生產(chǎn)部立即組織機動車間對劃傷皮帶進行了綁扎處理。 4 p$ [ y1 w/ X8 C S: I備煤車間煤系統(tǒng)B330崗位工***、班長、段長對在巡檢過程中事故的發(fā)生缺乏預(yù)見性，對事故防范意識不到位。 Q: H* Y4 B! i（一）直接原因$ {. y h9 I。 CB030皮帶全程長約340米，2008年11月25日10:10分，備煤車間二系配煤工***在B330皮帶西側(cè)由北向南巡檢，當巡檢到8倉觀察現(xiàn)場儀表小皮帶流量后，繼續(xù)向南巡檢，突然發(fā)現(xiàn)下層回程皮帶上有煤，便在8倉南側(cè)拉下拉線開關(guān)停機。 B8 z6 ~! u。百米以內(nèi)的樹葉、花草被高溫氣浪烘焦。0 Z$ `9 S. Y3 E9 D Y+ ?1 p! z瀝青高置槽爆炸著火：, F+ S8 ) c1 | X0 m9 6 E ! amp。 8 k% G9 Y! |( n5 N Z。接著下去一人幫助向槽頂推送伴熱管。韓某上到槽頂輸油管基本焊完。16：00時左右王某來到檢查工作，雷某告訴王某晚上他要回家，經(jīng)王某同意17：45時離開現(xiàn)場，施工監(jiān)火由謝某負責。 車間主任***管理不到位，考核100元。（聽信號、看車到位、用對講機說）九月底車間對安全操作規(guī)程進行考試，不及格者降徒工1個月。推焦車、攔焦車司機沒按推焦制度執(zhí)行，在沒有聽到熄 焦車到位的信號下，執(zhí)行哨工的推焦指揮，沒有及時制止違章指揮，是造成事故的又一原因。0 m M9 Z8 m8 Z 二、損失：因紅焦導(dǎo)致熄焦車磨電道軌變形，更換一根。一、事故經(jīng)過：7 L6 [5 O5 m( s ^8 q5 K l2 z( o$ Z為遏制推焦司機及聯(lián)絡(luò)工違規(guī)操作，有效激勵其加強操作規(guī)范性，嚴格遵守操作規(guī)程，為使各帶班長加強對崗位人員監(jiān)督，加強班組管理，杜絕事故再次發(fā)生，推焦車司機**調(diào)離崗位，罰款2000元，降徒工3個月；對聯(lián)絡(luò)工***罰款500元，班長***龍罰款500元。在清理后平臺上還是留有一些母液。某公司粗苯罐更換一個現(xiàn)場液位計墊片，不用動焊，由于協(xié)調(diào)不到位，在罐內(nèi)帶壓液位很高情況下一名維修工進行作業(yè)，造成高溫粗苯燙傷事故。[. `。i, u * u9 h/ _( q$ X此時2。事故經(jīng)過 b9 W. ^5 ]3 ^, N5 C, a, a G i+ j3 R e。托煤板在前進過程中無法停止。搗固焦爐生產(chǎn)過程中最易出現(xiàn)塌煤餅事故，原因主要是由原料煤的細度和水分不適造成的，細度過低，低于85%或水分過大，大于12%時，較易出現(xiàn)塌餅事故，有時會頻繁影響正常生產(chǎn)。9 J. \0 \3 r$ H3 ` amp。 y( ]5 a ` i+ ~9 U* T) ]amp。某廠2008焦線皮帶跑偏，通知維修工修理，維修工一人去修。0 J, P2 G D0 l, Z4 G. Y3：有關(guān)管理者對四大車出焦系統(tǒng)不夠重視粗苯冷凝冷卻器“串漏”在07年一年發(fā)生四次，第一次換上高壓耐腐蝕的石棉墊，使用不到一個月，再次發(fā)生“串漏”經(jīng)檢查法蘭接觸太少，法蘭水線少一條，且水線上有兩道壓痕，對壓痕進行處理打磨，將石棉墊更換金屬石墨墊，中途又發(fā)生“串漏”，經(jīng)打壓檢查，還是由于水線面和粗苯腐蝕造成，最后更換成金屬纏繞墊，使用一年未發(fā)生串漏2006年冬季，某焦化廠爐上工人在提升余煤過程中，由于余煤提升機鋼絲繩結(jié)冰，怕鋼絲繩脫出地滑輪輪槽而直接用手拿塊抹布，在鋼絲繩還在運行過程中，用抹布擄掉鋼絲繩上的冰，結(jié)果鋼絲繩上的毛刺掛住抹布，把該工人的手帶到地滑輪中，結(jié)果半個手掌鉸掉。 v0 W n2008年3月16號：攔焦車摘完爐門去端臺刮刀邊，這爐刀邊石墨比較厚，影響的時間比