【正文】 用折算值（主參數乘以折算系數 1/10或1/100 ）表示 第二主參數一般指主軸數、最大跨距、最大工件長度、工作臺工作長度等。 砂帶磨削：以砂帶代替砂輪進行磨削。 磨孔一般僅用于淬硬工件孔的精加工。 磨削加工表面： 外圓面、內圓面、平面、各種成形面。 凹下、更鈍的磨粒： 起滑擦作用 。 加工精度： IT7~IT6，表面粗糙度： Ra=~ 高精度磨削： 表面粗糙度： Ra=~ 一、磨削過程 指砂輪表面的磨粒從工件表 面切除細微金屬層的過程。 主要用來加工平面（包括水平面、垂直面和斜面）、溝槽、成形面和切斷等 。 3）容易產生振動。 （ 3） 端銑的適應性比周銑差 ，端銑一般只用于銑平面，而周銑可采用多種形式的銑刀加工平面、溝槽和成形面等，因此周銑的適應性強，生產中仍常用。 ea4. 周銑法與端銑法的比較 （ 1） 端銑的加工質量比周銑高 。而 逆銑時 ，水平分為FH與進給方向相反，銑削過程中工作臺絲杠始終壓向螺母，不致因為間隙的存在而引起工件竄動。 順銑時 ，每個刀齒的切削厚度是由最大減小到零，從而避免了上述缺點。 加工精度： IT8~IT7，表面粗糙度： Ra=~ 銑削加工 順銑：在切削部位銑刀的旋轉方向與工件的進給方向相同。 頭部 頸部 前導部 切削部 校準部 尾部 后導部 拉削的特點： ① 生產率高； ② 加工范圍廣； ③ 加工精度高，表面粗糙度低； ④ 拉床結構簡單； ⑤ 拉刀壽命長。 插床：主要加工工件內表面，如鍵槽、花鍵等。 在鏜床上除可加工孔或孔系外，還可加工平面、溝槽、鉆、擴鉸孔等。 加工精度： IT9~IT7，表面粗糙度： Ra=~ 鉆 —— 擴 —— 鉸 是非常典型的工藝。 由于上述原因，擴孔比鉆孔的精度高，表面粗糙度 Ra值小，且在一定程度上可校正原孔軸線的偏斜。 2. 導向性較好 由于容屑槽淺而窄，可在刀體上做出 3 ~ 4個刀齒，這樣一方面可生產率，同時也增加了刀齒的棱邊數，從而增強了擴孔時刀具的導向及修光作用，切削比較平穩(wěn)。 大型工件上的孔 ，則采用搖臂鉆床加工。 4. 鉆削的應用 鉆孔主要用于粗加工。 加工精度： IT13~IT11，表面粗糙度： Ra=25~ 刀具 — 鉆頭； 設備 — 鉆床（車床、鏜床、銑床） 鉆床 臺式鉆床 立式鉆床 搖臂鉆床 鉆、擴、鉸削加工 1. 鉆頭 柄部（尾部） — 夾持 頸部 — 連接（過渡）作用 工作部分 導向部分 — 導向作用 切削部分 — 擔負主要的切削工作 2. 鉆削用量 鉆削深度 ： pa2wp da ?f進給量 ： 鉆削速度 ： v601 0 0 0 ??ndv w? （ m/s） L 柄部 工作部分 頸部 導向部分 切削部分 3. 鉆削工藝特點 1) 鉆孔時鉆頭易產生 “ 引偏 ” “ 引偏 ” 方式 ① 軸線引偏 — 刀具旋轉 — 鉆床上鉆孔 ② 孔徑擴大 — 工件旋轉 — 車床上鉆孔 “ 引偏 ” 原因 ① 橫刃的存在 ② 鉆頭的剛性和導向性差 防止 “ 引偏 ” 的措施： ① 預鉆錐形定心坑； ② 采用鉆套導向鉆孔； ③ 刃磨時，應盡量使兩個主刀刃對稱一致。 鋼鐵：粗車 半精車 精車 磨削 有色金屬：粗車 半精車 精車 精細車 4. 刀具簡單。 08??適用于大批量生產，可加工內外錐面。 用頂尖安裝時，工件兩端面先用中心鉆鉆上中心孔 適用于盤、套類零件的精加工 。 1)三爪卡盤安裝 定位精度一般為 ~，三爪卡盤最適宜安裝形狀規(guī)則的圓柱形工件 。 轉塔式六角車床 — 適于加工零件尺寸較小、形狀較復雜的中、小型軸、盤、套類零件。 加工精度： IT8~IT7，表面粗糙度： Ra=~ 主運動 — 工件 的 旋轉 運動。 如水溶液、低濃度的乳化液等。應用最廣泛。但 的影響最大 、 次之、 最小。 ③ 刀具 ④ 冷卻條件：加切削液，切削溫度降低。 消耗的功率僅占總功率的 15%。 將 F沿主運動方向、進給運動方向和徑向三個相互垂直的方向分解為 Fz、 Fx、Fy。 所以：精加工時應盡量避免。 ② 使 ?0 增大，使切削過程變得輕快。 形成條件：脆性材料。 形成條件： 塑性材料、切削速度大、較大的 ?0 、切削 厚度較小。 ③ 通用（ YW） (M)： TaC、 NbC 適于范圍廣泛。 適于加工塑性材料。 常用牌號有 YG YG YG8等。 如鉆頭、銑刀、拉刀、齒輪刀具和其他成形刀具。 HRC≈61~68 耐熱溫度 — 350~400℃ 應用：速度低、形狀復雜的工具。 2. 常用刀具材料 ⑴ 碳素工具鋼 C= ~%； T T T10A、 T12等 HRC≈61~65 特點 a. 淬火后硬度高； HRC≈61~65 b. 價格低； ｃ .耐熱溫度低； ｄ .淬火后應力、變形大。 ⑵ 有足夠的強度和韌性。 Kr’ ： 使已加工表面殘留密集的高度減小，降低工件的表面粗糙度。 但減小 kr Fy 、Fx ，加大工件的變形撓度，使工件精度降低。 n f d w d m kr kr’ a p 選擇 系統(tǒng)剛性好：取較小的 kr。 所以 ? 0 a .減小切削力和切削熱； b .減小刀具的磨損； c .提高工件的加工精度和表面質量。 在切削平面內度量 車刀的主要幾何角度 2 4. 刀具的結構形式 1）焊接式車刀 2）機加重磨式車刀 3）機加可轉位式車刀 三、刀具角度對加工過程的影響 1. 前角（ ?0） 作用 ① 減小切屑的變形； ② 減小前刀面與切屑之間的摩擦力。 ?0 2）后角（ ?0） 主后刀面和切削平面之間的夾角。 ② 切削平面 過切削刃選定點 ，與該點過渡表面相切，并垂直于基面的平面。 f ap Kr rpkas inb D ? （ mm） 3)切削面積（ AD） （ mm2） DDpD bhafA ????（ mm2） 切削層參數 (車外圓 ) 刀具的基本結構及常用刀具材料 一、刀具的組成 切削部分（刀頭） 夾持部分（刀體） 前刀面： 主后刀面： 副后刀面： 主切削刃 副切削刃 刀尖 切屑流出 所經過的表面。 單位時間的進給量 — 進給速度（ vf） nfv f ?? （ mm/s） 進給量 d m d w f n 3）切削深度（ ap） （ mm） 2mwpdda ?? （ mm） 2. 切削層幾何參數 切削層 — 指工件上正在被切削刃切削的那一層金屬。 特點： 速度低、消耗的功率小。 切削加工概述 金屬切削加工概論 一 、 零件表面的形成 平面、外圓面、