【正文】 工藝流程 根據(jù)管線布置的長度和挖泥船的吹填能力，本工程絞吸挖泥船采用鋼樁定位扇形橫挖法直接絞吹，即絞吸船施工由船艉兩條鋼樁（左樁和右樁）固定船位，通過錨艇拋設(shè) 80～ 120m 的施工錨，通過絞錨 機(jī)收放施工錨纜移動(dòng)施工船舶，施工船舶根據(jù)操作需要，確定左樁或右樁為主樁，另一條為輔樁協(xié)助船舶交叉前進(jìn)，施工時(shí)以主樁為中心通過絞纜左右圓弧形擺動(dòng)開挖。 在吹填的過程中，根據(jù)挖泥船移動(dòng)的需要，由錨艇對(duì)浮管錨進(jìn)行調(diào)整，使得浮管滿足施工的需要。根據(jù)水流、風(fēng)向布設(shè)成平滑的弧線并拋錨固定。 隨著吹填區(qū)吹填高度的增加而不 斷接長管線。管底的基礎(chǔ)、襯墊物、支架必須牢固。 項(xiàng)目部將安排 2 艘 150 馬力機(jī)動(dòng)船拖帶鋼絲纜繩，在鋼絲纜繩上系掛 2 個(gè)或多個(gè) 10kg～ 20kg 的四腳錨，對(duì)整個(gè)施工區(qū)域進(jìn)行定位拖掃，掃除區(qū)域內(nèi)的魚網(wǎng)、木樁等障礙物，機(jī)動(dòng)船將障礙物運(yùn)至臨時(shí)?？坎次唬b車運(yùn)走。 竣工測量時(shí)提前 2 天邀請(qǐng)監(jiān)理工程師及業(yè)主代表共同參加。 吹填過程中，嚴(yán)格控制監(jiān)測吹填區(qū)的吹填標(biāo)高及其平整度。 施工期測量 施工中的測量是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵，起到檢測施工船舶前一階段的施工情況，同時(shí)指導(dǎo)船舶下一步的施工?？Ｇ皽y量應(yīng)滿足下列要求： 測圖比例應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模和要求及現(xiàn)場條件，按規(guī)范規(guī)定選用，暫定 1： 2020。所有測量標(biāo)記涂刷監(jiān)理工程師確認(rèn)顏色的油漆。 施工船舶用信標(biāo)機(jī)等平面定位設(shè)備由測量工程師定期進(jìn)行校核，保證設(shè)備定位 精確，運(yùn)行正常。 航道疏浚施工方案 施工準(zhǔn)備 項(xiàng)目部按照施工總體部署方案，施工人員到崗到位；船舶設(shè)備按計(jì)劃調(diào)遣進(jìn)行給養(yǎng)、檢修；助航設(shè)施布置到位；辦理水上水下施工許可證和航行通告的發(fā)布；臨時(shí)設(shè)施的搭建；各種開工手續(xù)的報(bào)簽及相關(guān)證件的辦理等及時(shí)做好施工前的各種準(zhǔn)備工作。高出的多余塊石向坡下扒去，低下 不足的塊石，坡面上挖掘機(jī)補(bǔ)足，坡腳處挖機(jī)挖不到的地方，由船上挖掘機(jī)定點(diǎn)補(bǔ)拋，潛水員配合整平。 施工方法： 自卸車將符合要求的石料運(yùn)至指定位置，由堤頂挖掘機(jī)將石料沿堤斜坡面拋下，然后用長臂挖掘機(jī)乘低潮整理水下的邊坡，低潮位以上部分的邊坡用普通挖掘機(jī)理坡，這樣有利于提高工效。 確保 二片石 平整度符合設(shè)計(jì)要求。 檢測：每 10m 一個(gè)斷面，檢測結(jié)果應(yīng) 符合 交通運(yùn)輸部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572020） 的要求。 水上拋填要 隨時(shí)掌握潮位變化情況且乘高潮作業(yè)， 勤對(duì)標(biāo)志，防止拋厚或者拋薄。拋填時(shí)常測拋填斷面，初期可粗些，每 10m 一個(gè)斷面，之后應(yīng)細(xì)拋，細(xì)拋民船配合進(jìn) 行，每 5m 測一個(gè)斷面。 護(hù)底塊石拋理 主要設(shè)備配置：挖掘機(jī)、自航駁、民船、裝載機(jī)等。并及時(shí)測量 圍埝 的沉降情況。 第 四 章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 圍 埝 、護(hù)岸各分部分項(xiàng)內(nèi)容劃分 序號(hào) 分部工程 名稱 分項(xiàng)工程名稱 1 基礎(chǔ) 碎石 墊層 2 堤身 陸拋開山石、護(hù)底塊石拋理、 墊層塊石拋理 土工布倒濾層 鋪設(shè) 3 護(hù)面 塊石護(hù)面與理坡、 扭王塊預(yù)制、安放、袋裝砂護(hù)面 4 上部結(jié)構(gòu) 漿砌塊石擋墻、現(xiàn)澆混凝土胸墻 北圍 埝 、西圍 埝 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 北、西圍埝施工 南護(hù)岸施工 測量掃床 水上水下管線布置 絞吸挖泥船施工 絞吸挖儲(chǔ)泥坑 吹填至圍埝 耙吸挖泥船施工 竣工驗(yàn)收 南護(hù)岸施工工藝流程圖 測量放線 施工準(zhǔn)備 陸拋開山石至設(shè)計(jì)標(biāo)高 外側(cè)拋理護(hù) 底塊石 外側(cè)理坡、拋理塊石護(hù)面 外側(cè)護(hù)底拋理碎石墊層 內(nèi)側(cè)拋理二片石 內(nèi)側(cè)鋪設(shè)土工布倒濾層、袋裝砂護(hù)面 漿砌塊石胸墻 竣工 施工區(qū)段的劃分 本工程分 北圍埝、西圍埝、南護(hù)岸 疏浚工程 ， 其中 疏浚工程航道疏浚全長 8060m，凈工程量約為 503 萬方，底寬 170m，設(shè)計(jì)邊坡為1:4。 艘 1 1 云竣 1 號(hào)耙吸船 廣州 5000m179。 制定詳細(xì)的人員進(jìn)場計(jì)劃，編制項(xiàng)目部各崗位責(zé)職；建立施工項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)；集中施工力量， 按計(jì)劃 組織勞動(dòng)力進(jìn)場；做好職工進(jìn)場的安全、質(zhì)量、環(huán)保教育工作。 項(xiàng)目副經(jīng) 理 材料員 6 施工設(shè)備 的準(zhǔn)備 施工設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備的組織。 消防、保安。 安裝調(diào)試施工機(jī)具。 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全工程師 4 施工現(xiàn) 場準(zhǔn)備 控制網(wǎng)測量。 材料員 3 勞動(dòng)組 織準(zhǔn)備 建立擬建工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 編制詳細(xì)勞動(dòng)力使用 計(jì)劃。 第 三 章 施工 準(zhǔn)備工作計(jì)劃 工程施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃表 序號(hào) 施工準(zhǔn) 備項(xiàng)目 施工準(zhǔn)備內(nèi) 容簡要 負(fù)責(zé)人 備注 1 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資 料，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；對(duì) 原始資料調(diào)查分析。 了解 施工 現(xiàn)場 情況， 做好控制測量工作，熟悉控制標(biāo)志的位 置，保護(hù)好測量標(biāo)志。 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)行工程施工質(zhì)量的 “三 檢 ” 工作 。 掌握施工順序、施工方法 ， 參與施工組織設(shè)計(jì) (或施工方案 )編寫和 圖紙會(huì)審 ，并組織編制 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。 經(jīng)理 授權(quán)范圍內(nèi)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系 。 港航工程師 職責(zé) 受項(xiàng)目經(jīng)理委托，負(fù)責(zé)工程生產(chǎn)工作 ， 參與施工組織設(shè)計(jì) (或施工方案 )編寫和 圖紙會(huì)審 并 做好開工前 的相關(guān) 施工準(zhǔn)備 工作。 經(jīng)常 性的 安全生產(chǎn)宣傳教育 活動(dòng) ，督促檢 查 施工船 機(jī) （隊(duì)）的安全教育實(shí)施情況。 組織、安排做好相關(guān)技術(shù)文件的編制、收集整理工作，及時(shí)編寫施工技術(shù) 總結(jié) 及竣工 文件的編制工作。 編制 、審核 與貫徹施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)編制與貫徹 實(shí)施性 施工方案 及 技 術(shù)措施 并 負(fù)責(zé)組織向有關(guān)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，確保按圖施工和工程質(zhì)量。 在公司授權(quán)范圍內(nèi)，協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理、 施工隊(duì)等 各方的關(guān)系。 負(fù)責(zé)對(duì)施工項(xiàng)目全過程、全面 的 施工組織和管理，組織制定項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理制度 和體系 。主要是施工任務(wù)書的下達(dá)、控制調(diào)整施工進(jìn)度；根據(jù)生 產(chǎn)的需要，對(duì)船機(jī)設(shè)備的調(diào)度； 負(fù)責(zé)船機(jī)、輔助設(shè)備的維修（保養(yǎng)） ，保證各種船機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的工作，對(duì)工程施工管理負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目部對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、成本和文明施工全面負(fù)責(zé)。 第 二 章 施工組織結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則： 體現(xiàn)項(xiàng)目管理的理念，突出 “ 安全第一，質(zhì)量為本 ” 的企業(yè)形象 ； 保證 “ 事事有人做，事事有人管 ” 的要求 ； 保證政令暢通 、 滿足質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的需要 、 滿足方 便業(yè)主和監(jiān)理管理的需要 。 新建 航道工程為贛榆港區(qū)起步工程中的碼頭工程配套建設(shè)的 5 萬噸級(jí)航道，航道有效寬度為 170m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高 （從嵐山港區(qū)理論最低潮面起算） ，航道長 8060 米 。XXXX 公司 二〇一 一 年 三 月 目 錄 第一章 工程概況 4 第二章 施工組織結(jié)構(gòu) .................................................................................................. 5 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) ................................................................................... 5 項(xiàng)目部人員組成及崗位職責(zé) .................................................... 7 第三章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 ................................................