【正文】 ⑧道路邊坡已采取的生態(tài)防護(hù)措施的調(diào)查。④對(duì)道路邊坡的植物種類、密度進(jìn)行目測(cè)，以確定以后需采取何種綠化措施。） ，大于 70 186。） 、緩坡（15 186。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①對(duì)該地區(qū)發(fā)生破壞和存在隱患的公路邊坡進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查其坡度、坡向、坡角、坡長，坡面流水強(qiáng)度坡地形態(tài)、坡度、坡長有關(guān)，根據(jù)這些調(diào)查情況可以確定將來采取何種邊坡防護(hù)措施。（2）調(diào)查內(nèi)容 通過對(duì)某區(qū)國道和通往景區(qū)沿線道路生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案14查評(píng)價(jià)，初步完成某區(qū)國道和景區(qū)沿線主要道路工程邊坡周邊植被、群落種類的調(diào)查；初步完成邊坡地質(zhì)穩(wěn)定性和巖土特性調(diào)查；初步完成沿線邊坡的破壞及修復(fù)情況的調(diào)查，確定需要修復(fù)的路段；調(diào)查現(xiàn)存的生態(tài)環(huán)境問題。設(shè)計(jì)調(diào)查記錄表格（見表 12） 。 以上，邊坡巖石節(jié)理發(fā)育，有明顯的碎石墜落。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案12 調(diào)查方法 調(diào)查路線及范圍（1）調(diào)查路線 先對(duì) G108 線在某區(qū)境內(nèi)的路段和通往戒臺(tái)寺、橝柘寺各景區(qū)的公路進(jìn)行調(diào)查，然后對(duì) G109 線在某區(qū)境內(nèi)的路段和通往妙峰山、百花山和靈山各風(fēng)景區(qū)的公路的進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（見圖 11） 。G108 國道情況較好，通往百花山公路正在進(jìn)行整體修復(fù)治理。根據(jù)調(diào)查，某區(qū)公路道旁景觀綠化植物情況較好，分為行道樹型、造林型和美化環(huán)境型三類。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案113 某區(qū)道路生態(tài)環(huán)境調(diào)查針對(duì)北京市某區(qū)境內(nèi)的主要公路生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行野外調(diào)查，旨在根據(jù)某區(qū)道路邊坡的具體情況，探索對(duì)其進(jìn)行生態(tài)防護(hù)的方法、途徑，改善公路生態(tài)環(huán)境。在某區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)臥龍崗，終點(diǎn)松樹嶺隧道，長 。 某地區(qū)道路概況某境內(nèi)有國道 2 條，省級(jí)公路 4 條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路 24 條（見表 11） 。九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別是：軍莊鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)、潭柘寺鎮(zhèn)、永定鎮(zhèn)、雁翅鎮(zhèn)、齋堂鎮(zhèn)、妙峰山鎮(zhèn)、王平鎮(zhèn)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路邊坡植被覆蓋率低，一般在 10～50%之間。其垂直系列為：褐土（包括覆石灰性褐土、碳酸鹽褐土、典型褐土、褐土性土）分布于山前平原近代河流兩岸二級(jí)階地及溝谷臺(tái)地—山地淋溶褐土，少量碳酸鹽褐土（包括粗骨性褐土） ；分布于海拔 200800m 的低山丘陵，黃土臺(tái)地上—山地棕壤（包括生草棕壤） ；分布在陰坡海拔 900 米，陽坡海拔 10001100 米的中山地帶—山地草甸土，分布于海拔 900 米以上中山頂部平原或低洼處。某區(qū)大部分為石質(zhì)山地，G108 國道和到潭柘寺的道路，主要以純石灰?guī)r分布，部分地塊及下層又分布著沙頁巖層，地下煤層資源儲(chǔ)量也很豐富；沿 G109國道，及 G109 國道通往的景區(qū)的道路，多穿越斷層破碎帶，巖層風(fēng)化嚴(yán)重，屬山嶺重丘區(qū)，巖層厚度變化較大，由數(shù)十米到 100m，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，砂礫巖及碳酸鹽淺變質(zhì)巖有不穩(wěn)定因素，部分山體經(jīng)過開挖后，表層淺砂土與地層植被部分被破壞，局部路段出現(xiàn)過崩塌。平緩的山地與陡峭的山坡交替出現(xiàn)，地形呈鋸齒狀、階段性上升。西北部的靈山海拔 2303 米，有“京都第一峰”之稱，另有百花山、髽髻山、妙峰山等山峰。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案6 地質(zhì)地貌特征某區(qū)地處華北平原向蒙古高原過渡地帶，地勢(shì)西北高，東南低，地形骨架形成于中生代的燕山運(yùn)動(dòng)，主要地貌類型有中山、低山、河谷、階地和小塊永定河沖積平原。春秋季節(jié)，境內(nèi)風(fēng)、霜頻繁，年平均風(fēng)速為 ，年平均無霜期 200天左右，江水河村一帶無霜期僅 100 天。其東部與海淀區(qū)、石景山區(qū)為鄰，南部與房山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)相連，西部與河北省涿鹿縣、淶水縣交界，北部與昌平區(qū)、河北省懷來縣接壤，是首都重點(diǎn)建設(shè)的 14 個(gè)衛(wèi)星城之一。37，東經(jīng)115o2539。在進(jìn)行上述研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合國際國內(nèi)道路工程的設(shè)計(jì)、施工、管理等經(jīng)驗(yàn)提出符合我市生態(tài)道路工程建設(shè)的設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。研究內(nèi)容：①國內(nèi)外現(xiàn)有生態(tài)道路工程建設(shè)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較。②研究生態(tài)道路工程道路中央分隔帶和隔離設(shè)施綠化設(shè)計(jì)，利用綠化作為中間帶防眩設(shè)施和隔音設(shè)施的帶寬度及設(shè)計(jì)方案。③研究防止邊坡植被退化、促進(jìn)邊坡植物演替技術(shù)體系。在確保邊坡穩(wěn)定的前題下，盡量少用構(gòu)造物、擋土墻柵欄、錨固、噴漿等傳統(tǒng)工程防護(hù)方式，或者巧用（隱蔽在綠化中）上述傳統(tǒng)工程防護(hù)方式，或者工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)有機(jī)結(jié)合。能有效推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)道路工程生態(tài)修復(fù)工程與生態(tài)綠化防護(hù)技術(shù)的同步發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化，并帶動(dòng)該行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。②主要社會(huì)指標(biāo)道路工程的生態(tài)恢復(fù)對(duì)改善北京市生態(tài)環(huán)境和城市建設(shè)具有重要意義，對(duì)推動(dòng)北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。 其它指標(biāo)①主要生態(tài)指標(biāo)改善某區(qū)區(qū)域小氣候，改善北京市生態(tài)環(huán)境。（4）提出某區(qū)道路工程景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)的植物材料名錄。 考核指標(biāo) 主體考核指標(biāo)對(duì)某區(qū)國道和景區(qū)沿線公路工程生態(tài)的情況進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)，獲取詳細(xì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，形成詳盡的分布圖，提出適合本地區(qū)的生態(tài)修復(fù)技術(shù)路線，形成某區(qū)生態(tài)修復(fù)方案；并對(duì)生態(tài)修復(fù)對(duì)自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響做出科學(xué)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，針對(duì)生態(tài)修復(fù)的不同階段，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證生態(tài)修復(fù)的科學(xué)性和有效性。（1）提出市內(nèi)不同區(qū)域道路工程生態(tài)恢復(fù)總體設(shè)計(jì)和建設(shè)施工原則，并達(dá)到技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、應(yīng)用上方便的要求，對(duì)我市道路工程生態(tài)建設(shè)起到重要的切實(shí)的指導(dǎo)作用。（5）提出道路工程建設(shè)中有關(guān)生態(tài)建設(shè)的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。尤其是適合的植物配置，能促進(jìn)廢棄礦區(qū)植被恢復(fù)的速度，形成穩(wěn)定群落，盡快和周圍植被協(xié)調(diào)統(tǒng)一。對(duì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)安定、就業(yè)計(jì)劃等）所作貢獻(xiàn)與影響的程度加大，及其無形中對(duì)城市凝聚力和吸引力的增強(qiáng)、對(duì)旅游業(yè)的促進(jìn)等。 研究內(nèi)容（一）道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查研究對(duì)某區(qū)國道和景區(qū)沿線公路工程進(jìn)行詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境調(diào)查，并繪制成圖，將每一個(gè)破壞點(diǎn)的位置在圖上顯示，每一個(gè)點(diǎn)的破壞范圍，破壞類型以及其他因子（土壤、巖石類型、植被類型等）情況包括在內(nèi)。引進(jìn)、消化、吸收國內(nèi)外各種先進(jìn)的工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。開發(fā)以鄉(xiāng)土植物為主的邊坡植物免養(yǎng)護(hù)（或少養(yǎng)護(hù)、粗放性養(yǎng)護(hù)）技術(shù)，提高邊坡生態(tài)養(yǎng)護(hù)效益，根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)植物結(jié)構(gòu)，將喬、灌、草有機(jī)結(jié)合、合理配置，實(shí)現(xiàn)人工植被向自然植被的順利過度，使重建植被融入自然生態(tài)環(huán)境之中。③研究生態(tài)道路工程隧道口綠化設(shè)計(jì)、道路互通立交綠化設(shè)計(jì)、邊坡、護(hù)坡道、導(dǎo)流溝渠綠化設(shè)計(jì)和植物種類及合理搭配方案，使隧道口、互通立交、邊坡、護(hù)坡道、導(dǎo)流溝渠等綠化設(shè)計(jì)既具整體性，又具各自特色。提出當(dāng)前生態(tài)道路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的優(yōu)劣和改進(jìn)方法。標(biāo)準(zhǔn)主要包括：①我市不同區(qū)域生態(tài)道路工程總體設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)則和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；②生態(tài)道路工程邊坡生態(tài)防護(hù)施工工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；③生態(tài)道路工程景觀和設(shè)計(jì)導(dǎo)則。00～ 116o1039。管轄區(qū)內(nèi)有 9 個(gè)鎮(zhèn)，4 個(gè)街道辦事處，189 個(gè)行政村，戶籍人口 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 萬人。日照時(shí)數(shù)較多，年平均日照 2470 小時(shí)。境內(nèi)總面積的 ％為山地，平原面積僅占 ％，800 米以上的中山占山地面積的 50%，裸巖占總面積的 3%左右，地面坡度大于 25 度的陡坡占 71%，土層在 30 厘米以下的占 62%，平均海拔 760 米，高于市中心 500米左右。東部山地處于北京西山邊緣，山體較小，山勢(shì)漸緩，其東南部的兔兒莊海拔僅 73 米，為境內(nèi)最低點(diǎn)。某區(qū)地層主要由震旦亞界的薊縣系和青白口系，下古生界的寒武系、石炭系、二迭系，上古生界的侏羅系和第四紀(jì)的馬欄組、百花山冰期堆積所構(gòu)成。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案7 土壤狀況某區(qū)的土壤屬地帶性褐土，分為山地草甸、山地棕壤、褐土等 3 大類，8個(gè)亞類，93 個(gè)土種。 植被狀況某區(qū)境內(nèi)植被屬于暖溫帶落葉、闊葉林類型，僅在深山區(qū)有殘存的次生樺、楊林，一般林地均為灌木林或雜木混交林，森林覆蓋率在 40～60％之間。周圍植被以灌木為主，主要有荊條（Vitex negundo L.） 、酸棗（ Choerospodias axillaris(Roxb.)Burtt et Hill） ，還有黃櫨（Cotinus coggygris ） 、山皂角（Gleditsia japonica Miq.）等，一般陰坡為柔毛線菊（Spiraea dasyantha Bge.） 、三裂繡線菊（） 、螞蚱腿子（ Myripnois dioica）灌叢，陽坡為荊條灌叢；距離公路較遠(yuǎn)的上坡還分布著大葉白蠟（Fraxinus rhynchophylla Hance） 、北京丁香（Syringa pekinensis Rupr.） 、黃榆（Ulmus macrocarpa） 、平榛（Corylus heterophylla Bess） 、胡枝子（Lespedeza bicolor） 、照山白（） 、六道木（Abelia biflora Turcz.）等灌木；喬木有山楊（Populus davidiana Dode.） 、白樺（Betula platyphylla Suk.） 、側(cè)柏（Platycladus orientalis L.） 、山杏（）等；草本以白草（Viola diffusa Ging） 、蒿子道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案8（Artemisia argyi Levl.）為主，還有黃草（Dendrobium densiflorum lindl.） 、隱子草（Cleistogenes hackeli var. nakai(Keng) Ohwi） 、狗尾草（Setaria viridis (L.) Beauv.）等（參考《某區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)劃資料匯編》 ） 。四個(gè)街道辦事處分別是：大臺(tái)街道辦事處、大峪街道辦事處、東辛房街道辦事處和城子街道辦事處。表 11 某道路現(xiàn)狀表（某公路局提供）路線代碼 路線名稱起點(diǎn)樁號(hào)（km）起點(diǎn)地名止點(diǎn)樁號(hào)（km）止點(diǎn)地址里程（km）G108110109 京昆線 臥龍崗 松樹嶺隧道 G109110109 京拉線 煤校 大埡口（市界） S209110109 擔(dān)石路 擔(dān)禮 石門營 S210110109 軍溫路 軍莊 灰口 S211110109 張馬路 張家莊 背子梁 道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案9S219110109 南雁路 馬刨泉 芹峪口 X001110109 雙峪路 大峪 麻峪 X002110109 擔(dān)澗路 擔(dān)禮 澗溝（娘娘廟） X003110109 上葦?shù)槁? 京拉線 大溝 X004110109 潭王路 京昆線 王平村 X005110109 達(dá)洪路 達(dá)摩口 洪水峪 X006110109 大鎮(zhèn)路 大村 鎮(zhèn)邊城 X007110109 齋柏路 齋堂 柏峪 X008110109 高沿路 新高鋪 沿河城 X009110109 黃塔路 塔河口 百花山 X010110109 下安路 下葦?shù)? 安家莊 X012110109 上燕路 上清水 燕家臺(tái) X013110109 靈山路 雙塘澗 靈山 X014110109 齋馬路 齋堂 馬欄 X015110109 楊東路 西楊坨 東山村 X016110109 南趙路 南辛房 趙家臺(tái) X017110109 清千路 清水澗 千軍臺(tái) X018110109 雙黃路 黃塔 黃安坨 X019110109 西苑路 西辛稱 德露苑 X020220109 黃嶺路 黃土臺(tái) 嶺角 X021110109G108 輔線 臥龍崗 小園 X209110109 軍紅路 軍響橋 呂家村 X210110109 高芹路 芹峪口 區(qū)界 X999110109 城子大街 本研究主要調(diào)查的路段為 G10G109 國道在某境內(nèi)的路段和通往妙峰山、靈山、百花山、潭柘寺、戒臺(tái)寺各景區(qū)的道路。G109 線起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為西藏拉薩，全程 3901km。主要調(diào)查道路沿線植被情況和 公路邊坡的自然特性、破壞及其防護(hù)現(xiàn)狀，編制植物名錄表，確定需要修復(fù)的路段。公路植被恢復(fù)措施目前已經(jīng)采用的主要有種植道旁綠化景觀植物、公路邊坡底部種植藤本植物、巖坡掛網(wǎng)和客土噴播技術(shù)等。道路邊坡破壞原因主要有三方面：道路建設(shè)、巖石風(fēng)化和取土采石。圖 11 某調(diào)查路線圖（2）調(diào)查范圍 G10G109 在某區(qū)境內(nèi)的路段和通往妙峰山、靈山、百花山、譚柘寺、戒臺(tái)寺各景區(qū)的路段沿線 50m 以內(nèi)范圍（由于所調(diào)查之處大多為盤山路所以調(diào)查的范圍較小） 。（3）有水土流失的危險(xiǎn)。表 12 道路調(diào)查記錄表編號(hào)具體位置坡度（度）坡形坡長（m）坡向植被巖石破壞范圍(m2)破壞類型現(xiàn)有防護(hù)措施防護(hù)效果存在問題其他（3）工具用品準(zhǔn)備①儀器設(shè)備卷尺、塔尺、測(cè)高器、羅盤儀、坡度計(jì)、GPS 手持機(jī)（CEC9680 ）②文具及生活用品文件夾、鉛筆、橡皮、繪圖筆、勞動(dòng)保護(hù)用品、生活用品等（4）調(diào)查前的準(zhǔn)備工作階段根據(jù)地形圖確定調(diào)查路線，盡量做到科學(xué)合理，節(jié)省時(shí)間，易于調(diào)查；根據(jù)以往資料初步確定重點(diǎn)調(diào)查路段。 調(diào)查方法本次采用了野外調(diào)查、收集資料和公眾參與等方式進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查過程盡量做到客觀、公正。邊坡坡度的大小一般分為：極陡坡（大于35 186。5 186。 的坡可稱懸崖，測(cè)坡度的目的是為了說明邊坡陡峭的程度，以便采取恰當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。⑤對(duì)邊坡土層厚度、腐殖質(zhì)層厚度、現(xiàn)種植物及綠化情況進(jìn)行調(diào)查，有利于將來選擇綠化措施