【正文】 通過實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。氣焊火源需距氧氣瓶3~5公尺，防止爆炸。 （3）敲打電焊藥皮，必須小心，以防飛濺燒傷眼晴。(2)需加強(qiáng)防護(hù) 因弧光強(qiáng)烈，煙氣大，所以要加強(qiáng)防護(hù)。從其操作方式看，目前應(yīng)用最廣的是半自動熔化極氬弧焊和富氬混合氣保護(hù)焊，其次是自動熔化極氬弧焊。焊絲通過絲輪送進(jìn)，導(dǎo)電嘴導(dǎo)電，在母材與焊絲之間產(chǎn)生電弧，使焊絲和母材熔化，并用惰性氣體氬氣保護(hù)電弧和熔融金屬來進(jìn)行焊接的。氬弧焊技術(shù)是在普通電弧焊的原理的基礎(chǔ)上，利用氬氣對金屬焊材的保護(hù)，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態(tài)形成溶池，使被焊金屬和焊材達(dá)到冶金結(jié)合的一種焊接技術(shù)，由于在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化，因此可以焊接銅、鋁、合金鋼等有色金屬。公司堅持“顧客至上，誠信為本，精益求精，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針理念，秉承“合作、務(wù)實(shí)、責(zé)任、創(chuàng)新”的企業(yè)文化精神，牢記“為汽車行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、成為行業(yè)典范”的企業(yè)使命，力爭為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。公司座落于國家級蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積56000平方米。，油污積存容易引起火災(zāi)。，應(yīng)盡量不在車間內(nèi)電焊或用汽油清洗零件，必要時應(yīng)有專人在場監(jiān)護(hù)。注意：防止有粉塵與空氣和蒸汽混合濃度超標(biāo)情況發(fā)生，這時遇火花容易引起爆炸：樹脂和增塑劑揮發(fā)物在空氣中超過一定數(shù)量時，對人體有害，遇有此種情況發(fā)生時，要立即打開各通風(fēng)裝置，排除污染空氣。，要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)（欄），并掛上“請勿靠近”標(biāo)牌。堅持“科學(xué)發(fā)展、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、誠信為本、攜手共進(jìn)”的經(jīng)營理念，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量去贏得市場認(rèn)同，我們相信，我們的明天一定會更加輝煌！二、 生產(chǎn)零件簡圖供應(yīng)機(jī)械配件 供應(yīng)制動蹄 供應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié) 供應(yīng)蝶閥 供應(yīng)制動支架供應(yīng)鑄鐵井蓋 供應(yīng)鐵路鑄件 供應(yīng)機(jī)械鑄件 供應(yīng)汽車鑄件三、 壓力加工工藝方案（鍛件圖或沖壓模具圖）鍛壓車間基本生產(chǎn)流程：大體可分為兩類：（1） 對于方體閥類即為：①物流部領(lǐng)料 ②下料車間下料 ③攪拌石墨 ④中頻爐加熱 ⑤鍛壓機(jī)鍛壓 ⑥產(chǎn)品冷卻 ⑦切邊 ⑧擠光 ⑨閥體篩選 ⑩排版（2） 對于球閥、截止閥、電磁閥類即為：①物流部領(lǐng)料 ②下料車間下料 ③攪拌石墨 ④中頻爐加熱 ⑤鍛壓機(jī)鍛壓 ⑥產(chǎn)品冷卻 ⑦切邊 ⑧退火 ⑨表面噴砂 ⑩篩選四、 該件的使用設(shè)備及生產(chǎn)注意事項鍛壓車間的主要設(shè)備：開式固定臺壓力機(jī)、開式可傾斜臺壓力機(jī)生產(chǎn)注意事項：，在廠地允許的條件下，應(yīng)盡量建筑在離鍋爐房和變電所較遠(yuǎn)的地方。　公司現(xiàn)有兩條全自動生產(chǎn)流水線：日本新東FBOIII水平分型無箱射壓全自動造型線和保定維爾ZZ416B垂直分型無箱射壓全自動造型線各一條。公司占地面積30000多平方米，建筑面積20000平方米。此時，我還在回憶這次令人難忘的機(jī)加實(shí)習(xí)，它不僅讓我們了解到了實(shí)際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實(shí)踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足，認(rèn)真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。砂型型腔是通過模具制造，上模具，下模具分別放入沙箱中，之后進(jìn)行緊實(shí)加壓，制成具有一定強(qiáng)度的砂型。在澆注的過程中，我們看到了鋼花四濺，可謂壯觀。去夾雜物，非金屬夾雜物對鋼的性能會產(chǎn)生嚴(yán)重影響，應(yīng)該最大限度驅(qū)除。[P]對 大多數(shù)鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“冷脆”，從高溫降到 0 攝 氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變差。鐵水的成分、溫度是否適當(dāng)和穩(wěn)定，對簡化、穩(wěn)定轉(zhuǎn)爐操作，保證冶煉順行以及獲得良好 的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都十分重要。四、 該件鑄造生產(chǎn)工藝過程及設(shè)備一機(jī)廠一分公司，這里主要是生產(chǎn)鑄鋼件，煉鋼系統(tǒng)的主要工藝流程為： 轉(zhuǎn)爐兌鐵——冶煉——出鋼——鋼包吹氬—— 轉(zhuǎn)爐兌鐵——冶煉——出鋼——鋼包吹氬—— ——冶煉——出鋼——鋼包吹氬 精煉爐——方坯連鑄工藝。 2. 收縮率 鑄件冷卻后的尺寸比型腔尺寸略為縮小， 為保證鑄件的應(yīng)有尺 寸，模樣尺寸必須比鑄件放大一個該合金的收縮率。 分型面的選擇原則： 1．便于起模，使造型工藝簡化 盡量使分型面平直、數(shù)量少，避免不必要的 活塊和型芯。 2． 面積較大的薄壁部分置于鑄型下部或使其處于垂直或傾斜位置 可以有效防止鑄件產(chǎn)生澆不足或冷隔等缺陷。 進(jìn)入十一五以來，公司圍繞建設(shè)現(xiàn)代化重型車輛制造集團(tuán)的目標(biāo)，深入推進(jìn)相關(guān)多元專業(yè)化戰(zhàn)略，不斷加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化體制機(jī)制改革，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，經(jīng)營發(fā)展實(shí)現(xiàn)不斷跨越，公司努力為國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。車輛核心業(yè)務(wù)主要有軍品、重型汽車、鐵路車輛、專用汽車、工程機(jī)械等系列產(chǎn)品。公司現(xiàn)有員工23000多人，其中專業(yè)技術(shù)管理人員6100多人。占地面積2010萬平方米，廠區(qū)占地275萬平方米。那時，我們的也可以和國際上的先進(jìn)技術(shù)媲美了。我們進(jìn)入的是低合金高速鋼加工車間，所以車間里的溫度特別高。一般刀具加熱后進(jìn)入600~650℃的分級冷卻然后進(jìn)行空冷。所以，工具廠的熱處理工藝是很值得我們學(xué)習(xí)的地方。碳化物晶粒極細(xì)。超硬高速鋼(60~70HRC)。在刀具選材中，90%是使用高速鋼。第三個是高溫加熱爐，溫度在1000~1300℃，加熱爐使用的加熱鹽為100%的BaCl2，其熔點(diǎn)為960℃。鹽熔爐是傳統(tǒng)的模具熱處理設(shè)備，它污染嚴(yán)重，熱效率在30~35%，而且排除的廢渣都是有毒物質(zhì)。IPSEN的水冷風(fēng)機(jī)可以超載250%