【正文】 其他未盡事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》和《安全技術(shù)操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。（6）對(duì)燒傷人員，要迅速撲滅身上的火焰，檢查呼吸，心跳情況和受傷部位，受傷情況，防止休克窒息和創(chuàng)面污染，用干凈的衣物將傷面包裹起來(lái)，立即送往醫(yī)院。對(duì)胸、腰椎骨折傷員，可三人合作，均在傷員一側(cè)，一人托骨折位，一人托頭肩，另一人托臀、下肢，協(xié)同一致平托搬到擔(dān)架上或?qū)?dān)架放在傷員一側(cè)，搶救人員蹲在另一側(cè)，一人扶頭肩，一人扶軀干及臀部，另一人扶下肢，協(xié)同一致地將傷員移到擔(dān)架上。（3）對(duì)于發(fā)生骨折傷員，應(yīng)采用上臂骨折固定法包扎法，前臂骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法進(jìn)行骨折臨時(shí)性固定。（2）對(duì)于出血的傷員應(yīng)立即進(jìn)行準(zhǔn)確有效地止血，然后再采取其他急救處理措施：若動(dòng)脈出血，必須用加壓包扎法止血。1處理冒頂事故時(shí)，必須有專人觀察頂板，檢查瓦斯和其它有害氣體的情況。工作面冒頂范圍較小，矸石破碎，并繼續(xù)下落，應(yīng)用撞楔法或背上茅柴，控制頂板。搶救人員時(shí)，用呼喊、敲擊等方法，判斷遇險(xiǎn)人員的位置，與遇險(xiǎn)人員保持聯(lián)系，鼓勵(lì)他們配合搶救工作。處理時(shí)，必須由外向里逐段維修。當(dāng)工作面及其他地點(diǎn)發(fā)生大冒頂時(shí)，若發(fā)生冒頂堵人時(shí)，首先要探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)、位置；冒頂區(qū)內(nèi)的人員要及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，便于營(yíng)救人員掌握受災(zāi)人員的位置、人數(shù)以及受傷害情況，以采取切實(shí)可行的營(yíng)救措施。在處理事故中，要積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)。礦調(diào)度室：保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則：在實(shí)施救援過(guò)程中，應(yīng)先對(duì)已被破壞的環(huán)境進(jìn)行有效的控制,然后改善環(huán)境,使其達(dá)到安全化,不要因急于救援繼續(xù)破壞原來(lái)的環(huán)境,從而造成新的事故的發(fā)生或增加救援難度。第三節(jié) 應(yīng)急救援的方針及原則統(tǒng)一指揮的原則：所有現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人的安排。附：避災(zāi)路線圖第二節(jié) 事故發(fā)生后的處理程序事故發(fā)生后，必須立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取有效的措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營(yíng)救行動(dòng)必須迅速、準(zhǔn)確、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。1回撤側(cè)向單體時(shí)，人員要躲開(kāi)單體的回彈方向，防止傷人。在工作面拖運(yùn)支架時(shí)，必須在拖運(yùn)前檢查鉤頭連接是否牢固，絞車是否穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車。保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作。把支架高度降到最低，并把側(cè)護(hù)板收回并固定好，方可抽架。嚴(yán)禁在牽引絞車時(shí)人員在鋼絲繩道行走，絞車移到位后，將開(kāi)關(guān)回零，打好壓戧柱，各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎松軟時(shí)，要加柱帽，底板松軟、高低不平時(shí)應(yīng)找平，墊好木底梁。7)、其他不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊叫時(shí)。3)、絞車附近、絞車與導(dǎo)繩輪間有人。認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂板、煤幫支護(hù)情況、壓穩(wěn)車情況。2在斜巷運(yùn)輸中，礦車途中停車司機(jī)不得脫崗。聽(tīng)到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)離合閘，停車，停電。（6）、突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。（2）、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛。1禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)離合閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得小于3圈。40176。檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘。在斜巷上下口、中間水平車場(chǎng)等處安裝示警紅燈，由司機(jī)操縱，開(kāi)車紅燈亮，停車紅燈滅。第八節(jié) 絞車司機(jī)操作規(guī)定一、小絞車操作小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。聯(lián)車必須使用標(biāo)準(zhǔn)件聯(lián)車，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件聯(lián)車。（6）、裝車時(shí)，物料碼放要均勻，要掌握好重心，裝載物的重心與車體的重心必須保持一致，嚴(yán)禁裝偏。（3）、所裝支架溜槽重心要與車體一致，嚴(yán)禁車體歪斜。裝運(yùn)物料超過(guò)3噸或長(zhǎng)度超過(guò)4米時(shí)必須使用大平板車。1利用慢速絞車或滑輪進(jìn)行拖運(yùn)重物時(shí)，要對(duì)絞車的固定、絞車負(fù)荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進(jìn)行校核，確認(rèn)無(wú)誤后方可操作。1起吊點(diǎn)的選取要合理并牢固可靠。起吊過(guò)程中間不得停止作業(yè)離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)。起吊時(shí)必須有工長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。第六節(jié) 起吊作業(yè)安全技術(shù)措施工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具，第一次使用的起吊錨桿時(shí)必須先試吊。從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)，推車時(shí)必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)，嚴(yán)禁放飛車。1人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車。配用標(biāo)準(zhǔn)的繩皮，并使用相同直徑的安全繩，安全繩要直接插接在鋼絲繩鉤頭上，長(zhǎng)度要根據(jù)規(guī)定的提升車數(shù)確定。摘掛鉤頭人員嚴(yán)禁站在道中心、頭部和身體深入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。⑤絞車信號(hào)工與絞車司機(jī)要密切配合好，發(fā)現(xiàn)異常急時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，處理好后才準(zhǔn)開(kāi)車。②要設(shè)置獨(dú)立的聲光信號(hào)，并將送電信號(hào)與滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)分開(kāi)。所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道變化情況，確保開(kāi)車平穩(wěn)。否則，必須處理后方可開(kāi)車。1平巷處理車輛掉道，抬車上道時(shí)，人員必須處于車的兩端，附近的車輛應(yīng)推走，留出足夠的安全間隙，人員要相互照應(yīng)，注意站位，防止車輛調(diào)向或歪斜擠人造成事故。1起吊前先試吊，觀察起吊棚、連接索具、重物等情況，確認(rèn)安全后，方可起吊到需要的高度，絞車牽引時(shí)，鋼絲繩方向正確合理，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點(diǎn)。1嚴(yán)禁人員站在重物可能傾斜側(cè)的下方。處理車輛掉道期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。檢查掉道車數(shù)及車輛掉道的車輪數(shù)量，要制定安全切實(shí)可行的上道方案。⑹油脂存放庫(kù)地點(diǎn),必須按要求設(shè)置兩只干粉滅火器和砂箱()等滅火器材。⑵油桶、放油口要保持干凈衛(wèi)生，油桶必須加蓋罩子，防止贓物污染油脂。要充分考慮火風(fēng)壓的作用，防止風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即采取一切可能的辦法滅火，并立即將火災(zāi)地點(diǎn)、火災(zāi)性質(zhì)、人員位置等情況匯報(bào)礦調(diào)度室。 加強(qiáng)工作面管理及兩道機(jī)電和運(yùn)輸設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。游離SiO2濃度每半年測(cè)定1次。任何人員不得隨意移動(dòng)風(fēng)障，由工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)人員負(fù)責(zé)掛好，現(xiàn)場(chǎng)瓦斯員負(fù)責(zé)監(jiān)督。工作面及兩道如發(fā)現(xiàn)高冒區(qū)必須立即采取針對(duì)措施進(jìn)行處理，以防止高冒區(qū)內(nèi)積聚瓦斯。 主扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時(shí)，工作面所有人員迅速撤離上井，撤離前及時(shí)切斷兩道及工作面內(nèi)電源，并匯報(bào)調(diào)度室。二、通風(fēng)管理措施通風(fēng)管理人員必須每天對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。操作單體支護(hù)頂板時(shí)，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供液。在支架的撤除工作中，要做到先支后回，由里向外，一梁四柱，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架。第二節(jié) 頂板管理嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，在開(kāi)工之前，班組長(zhǎng)和安全檢查員，必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)危險(xiǎn)時(shí)，方準(zhǔn)工人進(jìn)入工作面。2回撤工作中，必須設(shè)專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)懸矸危巖，人員應(yīng)站在有效的支護(hù)空間內(nèi)，用長(zhǎng)把工具及時(shí)找掉。3）、絞車固定必須水平，嚴(yán)禁使用軟料墊絞車底部。2工作面撤除時(shí)，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止破壞管路和立柱。2裝封車時(shí)人員應(yīng)遠(yuǎn)離工件兩側(cè)，嚴(yán)禁手腳等部位伸入工件下方。在生產(chǎn)過(guò)程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏矸、片幫等特殊情況，必須及時(shí)處理，用木板梁或工字鋼配單體進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，支護(hù)棚必須保持一梁四柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，堅(jiān)持“先支后回，由里向外”的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。1在運(yùn)輸過(guò)程中，碰倒的棚體及點(diǎn)柱（包括貼幫柱）要及時(shí)扶起，扶正，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時(shí)更換、扶正，進(jìn)行整改時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”制度。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，以保證支架的初撐力。設(shè)備起吊前，人員必須先檢查棚梁的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題方可試吊，試吊高度不超過(guò)200mm，試吊無(wú)問(wèn)題后方可正式起吊。嚴(yán)禁人員扒車，跳車及坐礦車。各班組長(zhǎng)、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，確認(rèn)安全后方可施工。每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，專門排查安全隱患，安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可批準(zhǔn)施工。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，開(kāi)好班前會(huì)，班后會(huì)，對(duì)安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實(shí)，班后有總結(jié)。一般規(guī)定所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過(guò)簽字、考試合格后方可參加施工。第五章 施工組織一、作業(yè)方式：采用“三八”班作業(yè)形式，即三個(gè)班拆除作業(yè)。當(dāng)撤至最后一個(gè)支架前，須對(duì)老塘棚體、煤幫點(diǎn)柱及棚體，支架靠回風(fēng)順槽側(cè)的點(diǎn)柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須進(jìn)行認(rèn)真檢查加密支護(hù)，留出出架空間，保證一梁四柱，支護(hù)穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個(gè)支架。③降下56掩護(hù)架，用回柱機(jī)配合單體將55架抽出，并隨時(shí)支設(shè)抬棚，嚴(yán)格控制和維護(hù)好頂板，掩護(hù)架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間打2400*2400mm的型木垛一個(gè)，木垛四角用木楔撐緊，接實(shí)頂板，施工人員必須在可靠的支護(hù)下施工。當(dāng)支架剩二架時(shí)，將掩護(hù)架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式回撤最后兩架。正常支架一次撤至 3架停止正?；爻罚瑴?zhǔn)備撤除掩護(hù)架及最后兩組架子。然后回撤最后兩排走向棚。掩護(hù)支架狀態(tài)不完好時(shí)，要隨時(shí)調(diào)架更換掩護(hù)支架，并及時(shí)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。以此類推按順序撤至3架。用工作面1＃絞車將54架前移至機(jī)頭出口處，用4絞車配合1絞車對(duì)54架調(diào)頭至出口方向，用4絞車將54架拉至安裝平臺(tái)上。用撤56架同樣的方式將55＃架抽出,抽出55＃架后及時(shí)維護(hù)頂板，用π型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉。（四）調(diào)掩護(hù)架檢查加固56架附近及工作面出口的情況，對(duì)失效的棚柱要重新支護(hù)合格，缺柱補(bǔ)齊，先在機(jī)尾出口和老塘處各支一“”字型木垛，并維護(hù)好56架的出口，然后用工作面1回柱絞車配合10噸導(dǎo)向輪和單體支柱將56架抽出。七、液壓支架（一）支架撤除前，必須加強(qiáng)工作面端頭的維護(hù)，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，架設(shè)工字鋼抬棚。2）在拆除機(jī)頭前，要確保皮帶處于停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可作業(yè)。分別將電機(jī)減速箱、卸載臂、驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉(cāng)、漲緊裝置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。③拆溜槽前要先把上鏈撤凈。拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運(yùn)。，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過(guò)渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個(gè)5噸的手拉葫蘆，吊住過(guò)渡槽。，繞電機(jī)減速箱一周半，一個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與連軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。在機(jī)頭過(guò)渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開(kāi)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開(kāi)，按連接環(huán)掐成段，每段長(zhǎng)度不大于20米。②巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。其它拆除工作必須至少兩人一組同時(shí)工作，相互監(jiān)護(hù)。安全技術(shù)措施：①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)備開(kāi)關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。拆掉機(jī)頭、機(jī)尾與過(guò)渡槽的連接，并解體。拆件時(shí)先拆電機(jī)減速箱。① 在不停電的情況下吐出刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈，并裝車外運(yùn)。④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。⑥用木道板墊實(shí)搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。②拆卸工作前，必須設(shè)專人進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，確保支護(hù)可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可工作。⑥拆掉運(yùn)輸機(jī)的電纜槽和齒軌（銷牌）。②甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機(jī)電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。②支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。⑵絞車司機(jī)和把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運(yùn)走，提車時(shí)一鉤只準(zhǔn)提一車?；厥赵O(shè)備時(shí)，要對(duì)各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗(yàn)電、放電確保安全后拆線甩火，解體成單獨(dú)件、電纜、附件等。檢修工作面待撤液壓支架，所有支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好選定的掩護(hù)支架，保證其操作靈活可靠。第四節(jié) 其他準(zhǔn)備好撤除工作面所用的各種工具、配件，如固定支架使用的特制封車螺絲，封車所用的鋼絲繩和封車棍，各種起吊工具如葫蘆、吊環(huán)，提升液壓支架的需用的繩套、卸扣，液壓管路、變通、U型卡、乳化油等。）+120（sin15176。第三節(jié) 絞車布置及選型一、絞車布置JH20型回柱絞車 切眼 1臺(tái)JH20型回柱絞車 切眼機(jī)頭處 1臺(tái)JH20型回柱絞車 10201運(yùn)輸順槽口 2臺(tái)JH20型回柱絞車 10201回風(fēng)聯(lián)巷上口 1臺(tái) 10201運(yùn)輸聯(lián)巷岔口 1臺(tái)附：工作面絞車布置圖二、絞車?yán)τ?jì)算及選型本次運(yùn)輸路線中10201回風(fēng)聯(lián)巷坡度為15176