第四章物流成本預(yù)測和決策-wenkub.com
2025-07-29 17:07 本頁面
【正文】 ?（ 二 ） 物流包裝成本決策 ?企業(yè)在進(jìn)行物流包裝決策時(shí)，應(yīng)在商品包裝設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)用價(jià)值分析法從品質(zhì)、使用上、耐用性上、外觀上考慮降低包裝成本的可能性，主要是通過對包裝材料的價(jià)值功能分析，剔除不必要的功能和過剩的質(zhì)量，做到效果好、費(fèi)用省。 ? 。 ? 本 ? （ 二 ） 、 物流運(yùn)輸組織的決策 ? 在物流過程中，運(yùn)輸組織問題是非常重要的。 ? 它把重量和空間方面的因素結(jié)合起來考慮。如圖 4－ 5 它說明了每單位重量的運(yùn)輸成本隨著貨量的增加而減少。 購置費(fèi)用 指購買、運(yùn)輸、安裝產(chǎn)品并使之處于能正常產(chǎn)生其功能狀態(tài)之前所發(fā)生的費(fèi)用。 ?在價(jià)值工程的術(shù)語中，價(jià)值就是用戶支付單位費(fèi)用所能取得的功能數(shù)量，它是評價(jià)物流作業(yè)活動(dòng)有益程度的尺度。它最早起源于 20世紀(jì)40年代的美國，后迅速推廣到世界各國，現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于航空、造船、汽車、電子、武器研制及建筑等部門。除了進(jìn)行盈虧平衡分析之外，還可以進(jìn)行有盈利條件下的本量利分析。 ?運(yùn)輸業(yè)務(wù)量越大，企業(yè)所實(shí)現(xiàn)的盈利就越多或虧損越少。保本點(diǎn)的確定就是計(jì)算保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量和保本點(diǎn)營業(yè)收入的過程。 ? 本量利分析的基本模型可以用如下公式表示： ? 利潤＝營業(yè)收入－變動(dòng)成本總額－固定成本總額 ? ＝單價(jià) 業(yè)務(wù)量－單位變動(dòng)成本 業(yè)務(wù)量－固定成本總額 ? ＝（單價(jià)－單位變動(dòng)成本） 業(yè)務(wù)量－固定成本總額 ? ＝單位邊際貢獻(xiàn) 業(yè)務(wù)量－固定成本總額 ? ＝邊際貢獻(xiàn)總額－固定成本總額 ? 利潤＋固定成本總額＝（邊際）貢獻(xiàn)總額＝營業(yè)收入－變動(dòng)成本總額 ? ＝（單價(jià)－單位變動(dòng)成本） 業(yè)務(wù)量 －單位變動(dòng)成本＝單位邊際貢獻(xiàn)＝單價(jià)業(yè)務(wù)量利潤＋固定成本總額－變動(dòng)成本率＝單價(jià)單價(jià)－單位變動(dòng)成本＝邊際貢獻(xiàn)率＝營業(yè)收入利潤＋固定成本 1－所得稅稅率凈利潤利潤1?若考慮所得稅，則用下式將以上各式中的利潤替代即可： 保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量 x y 總收入 總成本 變動(dòng)成本 固定成本 單位成本 圖 4－ 3 本量利分析 本量利分析包括盈虧平衡分析和盈利條件下的本量利分析。 ? 。 ? 。 ? 二元線性回歸方程的標(biāo)準(zhǔn)方程為： ? y=a+b x1+c x2 ① ? 式中 y為因變量， x1與 x2為自變量， a、 b、 c為回歸系數(shù)。 所謂散布圖法 ， 就是將有關(guān)的數(shù)據(jù)繪制成散布圖 ， 然后依據(jù)散布圖的分布情況判斷 x與 y之間是否存在線性關(guān)系；所謂相關(guān)系數(shù)法 ， 就是通過計(jì)算相關(guān)系數(shù) r判別 x與 y之間的關(guān)系 。
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