【正文】 ? EIR的簽證： ? （ 1）符合交接標(biāo)準(zhǔn)的， ? 檢查橋人員與集卡司機“無批注”的 ? 在 EIR上簽字。 ? 2）明確承運人對貨物運輸?shù)呢?zé)任，箱體完好、封志完整。 ? （ 5）箱體交接： EIR ? 留下司機簽字的 EIR碼頭聯(lián) ? （ 6）出場確認(rèn)：把卡車連同箱子出場。 ? （司機按照小票指示位置，去場地卸車，而后回檢查橋出口） ? （ 5）收回憑證 ? （ 6）出場確認(rèn)：把系統(tǒng)中該卡車出場。 ? （司機按照小票指示位置，去場地卸車，而后回檢查橋出口） ? （ 6）收回憑證 ? （ 7）出場確認(rèn)：把系統(tǒng)中該卡車出場。 ? 這兩種設(shè)備交接單除正面內(nèi)容的個別項目外大致相同，都各有 3聯(lián)，分為管箱單位底聯(lián)、碼頭或堆場聯(lián)、用箱人聯(lián) . ? 四、業(yè)務(wù)及流程： ? 收出口重箱進場 ? （ 1）審核單證：裝箱單、 EIR、危準(zhǔn)單 ? （ 2）驗 EDI信息：從系統(tǒng)中調(diào)出 EDI信息，并與單證上的信息核對。 ? 第 ( 2) 聯(lián) :碼頭、堆場聯(lián) 。 是證明雙方交接時集裝箱狀態(tài)的憑證和劃分雙方責(zé)任的依據(jù)。 如：裝箱單、危準(zhǔn)單、提箱憑證、設(shè)備交接單等。 ? （ 2）特種箱：嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 ? （ 3）驗箱驗殘：發(fā)現(xiàn)箱殘，與船方、外理一起驗證，并記錄、簽證。 ? 了解口岸監(jiān)管機構(gòu)的要求 ? 一關(guān)三檢 ? 邊防 ? 二、職能和責(zé)任： ? 職能 ? 在控制室的領(lǐng)導(dǎo)下， ? 負(fù)責(zé)落實所承擔(dān)船舶裝卸的機械和勞動配置， ? 執(zhí)行裝卸工藝操作流程 ? 協(xié)調(diào)平衡各作業(yè)環(huán)節(jié)，組織指揮現(xiàn)場作業(yè)。 ? （ 1）安排場地作業(yè)機械 ? （ 2）發(fā)送堆場機械作業(yè)指令 ? （ 3）監(jiān)控場地收箱、發(fā)箱作業(yè)進度， ? 確保外集卡在場時間不超過 30分鐘。 ? （ 6）核實實際裝、卸船箱量和種類。 ? （ 2）重點艙制定具體操作方案 ? 重點艙：指作業(yè)量大或作業(yè)困難，耗時較長的艙。 ? 作業(yè)線：一臺橋吊叫一條作業(yè)線， ? 一條作業(yè)線分為幾條作業(yè)路。 ? 協(xié)調(diào)港外有關(guān)單位，確保船舶的船期。 ? 堆存：專用箱區(qū) ? 裝卸方式：專人監(jiān)護 、 專車運送 、 ? 直裝直卸 ? 特殊單證： ? 1） 船公司提供： ? “ 船舶載運危險貨物申報單 ” （ 海事局簽發(fā) ） ? 2） 托運人提供： ? “ 危險貨物集裝箱裝箱證明 ” （ 海事局 簽發(fā) ） 第六節(jié) 控制室業(yè)務(wù) ? 一、職能作用： ? 職能 : 對碼頭生產(chǎn)全過程實行統(tǒng)一的管理和指揮 . ? 作用：依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，對碼頭的各項生產(chǎn)作業(yè)進行組織、指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、平衡，充分發(fā)揮碼頭各生產(chǎn)要素的作用，在安全優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)上，使碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)協(xié)調(diào)、連續(xù)、高效地進行。 ? 2） 檢查：檢查冷機設(shè)備運轉(zhuǎn) 、 ? 檢查指定溫度 、 設(shè)定溫度 、 ? 記錄溫度是否一致 。 ? A、 按不同箱屬分開放； ? B、 按不同箱型尺寸分開放； ? （ 2） 出口箱：船公司準(zhǔn)備出口調(diào)運 ， ? 按船名航次集中存放 。 ? 區(qū)域安排：靠近靠船泊位 、 前方堆場 、 ? 出口箱區(qū) ? 堆碼要求： ? 1） 不同卸貨港 ， 分開堆放 ? 2） 不同重量等級 ， 分開 ? 3） 不同箱型 ， 分開 ? 4） 不同尺寸 ， 分開 ? 收箱機械：輪胎吊 ， 盡量減少移動距離 。 TIER ? 1） 一般為 6層 ， 根據(jù)機械作業(yè)高度而定 。 ? 2） 示意： ? 物理貝： 1 2 3 4 5 6 7 8 ? 邏輯貝： ? 20ft： 01 03 05 07 09 11 13 15 ? 40ft： 02 04 06 08 10 12 14 ? (俗稱：低位數(shù)叫 “ 小號頭 ” ? 高位數(shù)叫 “ 大號頭 ” ) ? 每貝又劃分 “ 列 ” 。 ? 寬度： 6列加 1車道 ， 約 24米 。 ? 二 、 堆場箱位 ? 整個堆場 ， 按 “ 區(qū) ” 劃分 。 ? 正面吊方案 ( 船 場 ) ? 船 橋吊 （地） 正面吊 堆場 ? 特點： ? 1）、箱子先卸到地上 ? 2）、用正面吊運至堆場碼垛或裝車。 ? 輪胎吊方案 ( 船 場 ) ? 船 橋吊 集卡 輪胎吊 堆場 ? 特點： ? 1）、箱子先卸到集卡上 ? 2）、用集卡運至輪胎吊位置 ? 3）、輪胎吊卸車堆垛。 ? 二、裝船作業(yè)： ? 靠船前 ? 靠船后 ? 作業(yè)準(zhǔn)備，定箱位（車上） ? 吊箱： ? 起升 ? 小車移動 ? 定位放箱 ? 開鎖 ? 起升，回陸側(cè)，進入下一個循環(huán)。 ? 目前可達 240m/min ? ⅲ 、大車行走速度： ? 一般為 45m/min。 ? 目前最大為 27米 ⑦ 工作速度 ? ⅰ 、起升速度 ? 分空載起升速度和額載起升速度兩種。 ? 參數(shù)決定橋吊的穩(wěn)性和作業(yè)路數(shù)。 ? 目前裝卸橋最大外伸距為 70米。 ? 計算公式如下： Q＝ Qe＋ W ? 其中： Q— 集裝箱裝卸橋的起重量（噸） ? Qe— 額定起重量（噸） ? W— 吊具自重（噸） ? 目前裝卸橋的最大起重量為 100噸 ② 起升高度 H ? 起升高度分軌上高度和軌下高度 ? 起升高度