【正文】 當(dāng)信號(hào)變更為允許信號(hào)后按正常監(jiān)控模式控制， 解除“綠色許可證”。 地面信號(hào)確認(rèn)（股道無碼車站發(fā)車）當(dāng)出站信號(hào)機(jī)開放，機(jī)車信號(hào)顯示為白燈、紅燈，速度為0 發(fā)車，按停車信號(hào)控制。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出（目視行車），恢復(fù)正常監(jiān)控模式。接到繼續(xù)運(yùn)行至前方站內(nèi)停車的調(diào)度命令后，將GYK轉(zhuǎn)為目視行車模式，嚴(yán)格按地面信號(hào)機(jī)的顯示要求，操縱軌道車以規(guī)定的速度運(yùn)行至前方站停車處理。司機(jī)按規(guī)定操作后，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控模式（目視行車）。半自閉區(qū)段和區(qū)間作業(yè)進(jìn)入：按道岔限速30km/h出站，運(yùn)行速度低于道岔限速時(shí)，GYK提供確認(rèn)條件：允許司機(jī)按【解鎖】鍵，解鎖后道岔限速解除，按模式限速控制。此控制方式也適用于側(cè)線無碼股道車站的通過。機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出（目視行車）狀態(tài)，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。停車時(shí)，選擇另外一種控制模式則退出“正常監(jiān)控模式”。若對(duì)標(biāo)公里標(biāo)不符，司機(jī)可以重新輸入對(duì)標(biāo)公里標(biāo)。 GYK具有防軌道車溜逸報(bào)警、警醒報(bào)警、軸溫報(bào)警、風(fēng)壓報(bào)警功能。e) 5km/h連掛用于軌道車進(jìn)行車組連掛的控車模式。到達(dá)起點(diǎn)或終點(diǎn)停車后，可通過司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車。到達(dá)終點(diǎn)停車后，可通過司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車。目視行車模式用于出入庫作業(yè)，以及行車時(shí)遇停車信號(hào)時(shí)，通過司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車，控制軌道車運(yùn)行。注意事項(xiàng)：有基本數(shù)據(jù)時(shí)，由于數(shù)據(jù)間有關(guān)聯(lián)，揭示中的里程斷鏈不起控制作用。手動(dòng)輸入里程斷鏈界面如圖57所示。圖55 手動(dòng)輸入臨時(shí)限速界面臨時(shí)限速核對(duì)：按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇“”，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入。第1圖（3）如需查詢?nèi)拷沂?，按壓【查詢】鍵，顯示“查詢選擇”界面，將光標(biāo)移到“3全部揭示”位置處，按壓【確認(rèn)】鍵，顯示“U盤揭示信息查詢”，查詢完畢，將光標(biāo)移到“0返回”位置處，按壓【確認(rèn)】鍵返回。圖53 U盤下載揭示操作提示揭示核對(duì)：下載完成后進(jìn)入全部揭示查詢界面，顯示“U盤揭示信息查詢”（如圖54），乘務(wù)員必須按要求與運(yùn)行揭示核對(duì)，確認(rèn)無誤后，將光標(biāo)移到“0返回”位置處，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字【0】鍵返回。 揭示輸入操作揭示信息通過U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)器輸入，內(nèi)容包括：臨時(shí)限速、綠色許可證、路票、區(qū)間作業(yè)、線路里程斷鏈等信息。0號(hào)路局交路編號(hào)：0 ZPW2000(LL5)、電化移頻3060、交計(jì)2極頻1 ZPW2000(LL5)、交計(jì)2極頻2 ZPW2000(**)、電化移頻3060、交計(jì)2極頻3 ZPW2000(**)、交計(jì)2極頻4 ZPW2000(LL5)、非電化移頻3060、交計(jì)50、極頻5 ZPW2000(LL5)、交計(jì)50、極頻6 ZPW2000(**)、非電化移頻3060、交計(jì)50、極頻7 ZPW2000(**)、交計(jì)50、極頻8 單軌條9 UM2000（10）路局設(shè)定操作：停車狀態(tài)下，按壓DMI面板【正?！挎I進(jìn)入“軌道車位置設(shè)定”界面，如圖52 ，在路局欄輸入路局號(hào)，按【確定】鍵退出。（9）、無基本數(shù)據(jù)的交路選擇：在無GYK基本數(shù)據(jù)的線路（包括新線）上道運(yùn)行時(shí)，交路號(hào)輸入“0號(hào)路局交路編號(hào)”。（6）、公里標(biāo)趨勢(shì)：根據(jù)GYK基本數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示，不能輸入。（4）、車站號(hào)：輸入始發(fā)車站。司機(jī)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段、走行徑路輸入相應(yīng)的交路（數(shù)據(jù)交路）或監(jiān)控交路號(hào)。（3）、交路或監(jiān)控交路號(hào)： GYK基本數(shù)據(jù)按路局存放，路局號(hào)（0～18）。圖51 參數(shù)設(shè)定界面參數(shù)輸入注意事項(xiàng)：輸入交路號(hào)、監(jiān)控交路號(hào)、車站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)參考“軌道車運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表”。參數(shù)設(shè)定操作：停車時(shí)，按壓【設(shè)定】鍵，屏幕彈出“參數(shù)設(shè)定”窗口。軌道車兩端都需要進(jìn)行緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、試風(fēng)自檢操作，非操作端大閘應(yīng)置于保持位。試驗(yàn)完成后，按【緩解】鍵，語音提示“緩解成功”，放風(fēng)閥關(guān)閉，列車管恢復(fù)充風(fēng)，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為0。圖42 鍵盤自檢操作界面 試風(fēng)自檢將總風(fēng)缸風(fēng)壓打到600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為0。試驗(yàn)完成后，按【緩解】鍵，語音提示“緩解成功”，緊急閥關(guān)閉，列車管進(jìn)風(fēng)打開，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為0。 緊急制動(dòng)自檢總風(fēng)缸風(fēng)壓打到600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為0。 常用制動(dòng)自檢將總風(fēng)缸風(fēng)壓打到600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為0?！炬I盤自檢】鍵：進(jìn)入按鍵有效性檢查程序。如圖41所示。DMI屏幕顯示界面、按鍵功能參閱“第8章 DMI顯示及按鍵說明”。換端操作：奪權(quán)操作：在無權(quán)端按【車位】+【】鍵，無權(quán)端變?yōu)橛袡?quán)端。有權(quán)端與無權(quán)端的區(qū)別：有權(quán)端：可進(jìn)行正常的按鍵操作。注意事項(xiàng)：GYK控制的緊急放風(fēng)閥為失電放風(fēng)。第2章 開關(guān)機(jī)操作開機(jī)：司機(jī)上車后先打開軌道車總電源開關(guān)，然后打開GYK主機(jī)電源開關(guān)，緊急放風(fēng)閥自動(dòng)關(guān)閉，30秒后GYK進(jìn)入系統(tǒng)界面，DMI顯示目視行車模式。 圖11 GYK基本構(gòu)成圖 控制原理根據(jù)軌道車運(yùn)行和作業(yè)特點(diǎn)，GYK具有五種監(jiān)控模式：正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、目視行車模式、區(qū)間作業(yè)模式、非正常行車模式。拔出插件時(shí)，必須先將緊固螺釘擰松。第7條 DMI避免太陽直曬，防止夏天溫度過高。第3條 主機(jī)與DMI上禁止放置雜物，嚴(yán)禁劃傷或敲擊顯示屏。 轉(zhuǎn)儲(chǔ)全部文件結(jié)束界面 GYK軌道車運(yùn)行控制設(shè)備操作規(guī)程目 錄第1章 GYK基本構(gòu)成和原理 2 基本構(gòu)成 2 控制原理 2第2章 開關(guān)機(jī)操作 3第3章 換端操作 3第4章 設(shè)備自檢操作 3第5章 參數(shù)設(shè)定操作 6 參數(shù)設(shè)定操作 6 揭示輸入操作 8第6章 模式設(shè)定操作 11 正常監(jiān)控模式 12 調(diào)車模式 16 目視行車模式 17 區(qū)間作業(yè)模式 18 補(bǔ)機(jī)狀態(tài) 22第7章 司機(jī)運(yùn)行操作 23 對(duì)標(biāo)操作 23 車位調(diào)整操作 23 修改公里標(biāo)趨勢(shì) 23 修改上下行 23 支線轉(zhuǎn)移操作 23 常用制動(dòng)后的操作 24 緊急制動(dòng)后的操作 24 防溜控制功能確認(rèn) 24 司機(jī)警醒操作 24 司機(jī)警惕操作 25 司機(jī)解鎖操作 25 故障處理 25第8章 DMI顯示及按鍵說明 26 DMI顯示內(nèi)容 26 顯示內(nèi)容說明 26 按鍵功能說明 28 操作界面說明 29第9章 管理參數(shù)設(shè)定操作 32 機(jī)車信號(hào)限速輸入 32 管理參數(shù)輸入 33 系統(tǒng)維護(hù)輸入 33 時(shí)間設(shè)置 35第10章 查詢、轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作 36 設(shè)定參數(shù)查詢 36 人工揭示查詢 38 全部揭示查詢 38 設(shè)備狀況查詢 39 軸溫查詢 39 設(shè)備自檢操作 40 錄音操作 41 文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作 43 基本數(shù)據(jù)查詢 46操作注意事項(xiàng)第1條 電源供電：DC24V。 參數(shù)查詢參數(shù)查詢窗口時(shí)，當(dāng)光標(biāo)在“軸溫”處時(shí)按壓面板上的【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入軸溫查詢窗口，在此窗口可以查看當(dāng)前軌道車的軸溫設(shè)置及軸溫檢測(cè)狀態(tài)。 風(fēng)壓顯示報(bào)警（不自停）：實(shí)時(shí)監(jiān)控列車管風(fēng)壓。 軸溫顯示報(bào)警（不自停）：輪流顯示每個(gè)軸頭溫度，當(dāng)某一軸溫超過環(huán)境溫度55度，或某一軸溫超過90度時(shí)，會(huì)發(fā)出語音報(bào)警，語音提示“軸溫異常，準(zhǔn)備停車”。 相位溜坡當(dāng)機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，若機(jī)車速度傳感器兩通道相位與機(jī)車運(yùn)行方向相反，軌道車運(yùn)行速度小于3km/h，當(dāng)車輛移動(dòng)距離超過10米時(shí)，產(chǎn)生防溜報(bào)警語音提示“注意溜坡”，在10秒內(nèi)按壓【警惕】可解除，否則開啟緊急制動(dòng)。60km/h2000m 降級(jí)狀態(tài)非停車信號(hào)限速曲線收到減速燈型時(shí)裝置控制軌道車在前方2公里處畫減速曲線；當(dāng)監(jiān)控裝置收到停車信號(hào)時(shí)，控制軌道車在前方800米處停車；并且運(yùn)行速度超過５km/h就循環(huán)報(bào)警，此時(shí)按警惕鍵使監(jiān)控裝置開口20km/h，并解除報(bào)警4秒鐘，4秒后再次開始報(bào)警，若不操作監(jiān)控裝置就會(huì)控制軌道車放風(fēng)。 輸入交路后未按【開車】鍵、地面數(shù)據(jù)不正確或一條交路運(yùn)行結(jié)束后監(jiān)控裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)為降級(jí)模式。（2）當(dāng)側(cè)線出站時(shí)，液晶屏右上角顯示為“側(cè)線進(jìn)站”，此時(shí)按【8】鍵，液晶屏右上角顯示“側(cè)線出站”，此時(shí)若遇雙黃燈轉(zhuǎn)白燈，按綠燈限速運(yùn)行。監(jiān)控裝置從接收到信號(hào)變換時(shí)開始，根據(jù)前一個(gè)信號(hào)燈的限制速度執(zhí)行相應(yīng)的限制速度停車曲線。選擇燈型控制模式后，監(jiān)控裝置按接收到的燈型為控制軌道車的依據(jù)。軌道車進(jìn)站后，自動(dòng)解除“特定引導(dǎo)進(jìn)站”模式并按出站信號(hào)機(jī)的顯示要求軌道車運(yùn)行。注：機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，監(jiān)控裝置不再按照機(jī)車信號(hào)運(yùn)行，軌道車以不超過20Km/h速度運(yùn)行，至前方站停車。進(jìn)入在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車停車后，按控制盒面板上的的【↑】鍵2秒，顯示器彈出“非正常行車”窗口，將光標(biāo)移到“4轉(zhuǎn)入20km/h”選項(xiàng)上，再按壓【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入“20km/h限速模式”，顯示屏顯示“20km/h模式”。 綠色許可證輸入界面 綠色許可證行車曲線 路票在停車時(shí)，按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，光標(biāo)移到“3路票”一欄，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“路票輸入”窗口，依次輸入“調(diào)度命令號(hào)”、“路票編號(hào)”，按【確認(rèn)】鍵，語音提示“已記錄”且輸入窗口退出，再按【解鎖】鍵生效，屏幕左上角顯示“路票行車”。 第一離去發(fā)碼特殊信號(hào)機(jī)確認(rèn)在停車時(shí)，按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“2綠色許可證”一欄，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“綠色許可證輸入”窗口，按規(guī)定輸入“調(diào)度命令號(hào)”、“綠色許可證”，按【確認(rèn)】鍵，語音提示“已記錄”輸入窗口退出，再按【解鎖】鍵生效，屏幕左上角顯示“綠色許可證行車”。：當(dāng)軌道車在站內(nèi)白燈閉口，或機(jī)車信號(hào)由除雙黃燈以外的其它燈型轉(zhuǎn)為白燈控制軌道車在出站信號(hào)機(jī)前停車，軌道車運(yùn)行至距離出站信號(hào)機(jī)小于400米而地面確認(rèn)信號(hào)不自動(dòng)跳出時(shí)，可按壓【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，當(dāng)光標(biāo)停在“1地面信號(hào)確認(rèn)”處時(shí)，按控制盒面板上的【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“當(dāng)前地面信號(hào)確認(rèn)”窗口，將光標(biāo)移到“確定”處按【確認(rèn)】鍵，即可解除軌道車站內(nèi)停車控制功能，并控制軌道車以不超過側(cè)線道岔速度越過出站信號(hào)機(jī)。操作步驟如下：1. 當(dāng)軌道車處于“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”模式行車過程中時(shí)，按壓【定標(biāo)】鍵，語音提示：“已記錄”，此時(shí)屏幕左上角顯示的“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“區(qū)間作業(yè)防碰”，運(yùn)監(jiān)裝置以“區(qū)間作業(yè)防碰”模式控制軌道車運(yùn)行；2. 在運(yùn)監(jiān)裝置常規(guī)模式且速度為“0”的狀態(tài)下，按【↑】鍵2秒，進(jìn)入“非正常行車確認(rèn)”窗口，通過按壓方向鍵使光標(biāo)移到對(duì)應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)防碰”窗口，按【確認(rèn)】鍵，此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)防碰模式”窗口，根據(jù)顯示依次輸入“運(yùn)行車次”、“起點(diǎn)公里標(biāo)”、“終點(diǎn)公里標(biāo)”，按【確認(rèn)】鍵確定，此時(shí)屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)防碰”，運(yùn)監(jiān)裝置以區(qū)間作業(yè)防碰模式控制軌道車運(yùn)行。 “區(qū)間作業(yè)返回模式”時(shí)，監(jiān)控裝置一律按降級(jí)模式運(yùn)行。在區(qū)間作業(yè)模式下，當(dāng)軌道車開始運(yùn)行且速度不為0時(shí)，需按一次“開車”鍵記錄相位，反向運(yùn)行時(shí)監(jiān)控裝置一律進(jìn)入降級(jí)模式運(yùn)行。“區(qū)間作業(yè)防碰”模式中的防碰點(diǎn),即當(dāng)軌道車到達(dá)設(shè)置的起點(diǎn)公里標(biāo)位置時(shí)“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“區(qū)間作業(yè)防碰”模式。軌道車具備發(fā)車條件開車時(shí)在正線出站信號(hào)機(jī)處對(duì)標(biāo)，運(yùn)行至作業(yè)終點(diǎn)公里標(biāo)前1200米處語音提示：“距離限速區(qū)段一公里，減速運(yùn)行”。區(qū)間作業(yè)分為三種模式：區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式、區(qū)間作業(yè)返回模式、區(qū)間作業(yè)防碰模式。如有多個(gè)臨時(shí)限速需要設(shè)置時(shí)，則在每次“結(jié)束時(shí)間”處按完【確認(rèn)】鍵后，再移動(dòng)光標(biāo)到“慢行序號(hào)”處，按上述操作依次輸入，到設(shè)置完畢為止，退出“參數(shù)設(shè)置”窗口。 重聯(lián)模式臨時(shí)限速即線路中由于施工或別的特殊原因而臨時(shí)規(guī)定在某區(qū)段設(shè)置限速。具體操作：按壓面板上的【設(shè)定】鍵，跳出“參數(shù)設(shè)定”窗口，按方向鍵將光標(biāo)移到“本/補(bǔ)”欄，本務(wù)和補(bǔ)機(jī)狀態(tài)由“本/補(bǔ)”欄的奇偶決定，0為本務(wù)，1為補(bǔ)機(jī)。手信號(hào)引導(dǎo)進(jìn)站功能：當(dāng)軌道車接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)，機(jī)車信號(hào)為紅黃燈時(shí)，在越過預(yù)告信號(hào)機(jī)后且運(yùn)行速度在20km/h以下，司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)正常時(shí)，可以按壓【解鎖】鍵解除停車控制模式，按20km/h的限速進(jìn)站，進(jìn)站后，按出站信號(hào)機(jī)的燈型限速要求控制軌道車運(yùn)行。自閉區(qū)間時(shí)，當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算列車距前方信號(hào)機(jī)距離≤50米時(shí)，機(jī)車信號(hào)由黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白燈或由雙黃燈突變?yōu)榘谉? 監(jiān)控裝置自動(dòng)解除對(duì)前方信號(hào)機(jī)的停車控制，并將計(jì)算的剩余里程消除，按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行。如果滯后誤差大于300米時(shí)，先按壓一下【車位】鍵，再按壓一下【向前】鍵（兩鍵按壓間隔時(shí)間不得超過5秒），監(jiān)控裝置將自動(dòng)進(jìn)行距離校正。 支線與股道號(hào)輸入若支線號(hào)輸入窗口消失或輸錯(cuò)了支線，應(yīng)及時(shí)通過按壓【進(jìn)路號(hào)】鍵再次調(diào)出“支線號(hào)輸入”窗口修改（狀態(tài)欄“支線”點(diǎn)亮?xí)r有效）。此