我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策-wenkub.com
2025-07-27 01:44 本頁面
【正文】 相信只要人人從自我做起，從今天做起，樹立環(huán)保意識，積極加入保護環(huán)境的行列，那么蔚藍的天空、清澈的河流將會再次展現(xiàn)在世人的面前。 ，還應(yīng)考慮自身的循環(huán)、多功能的結(jié)構(gòu)形式合理設(shè)計城市居民的日常生活完全以步代車，汽車只用在城外，城內(nèi)的風(fēng)能、太陽能、循環(huán)水等的高效利用也能使人們在很大程度上擺脫污染和不可再生資源的浪費。城市人口稠密區(qū)域，交通密度高，汽車尾氣的排放在某一時間又比較集中，故會引起該地區(qū)域在某一時間內(nèi)，大氣污染的程度會急劇增加，造成危害人類的健康。把從汽缸竄入曲軸箱的氣體( 主要是未燃氣體) 再循環(huán)進入進氣歧管, 使其再次燃燒, 改變了過去將其直接排入大氣所造成的污染。發(fā)動機外部尾氣凈化措施即汽車尾氣由原有毒氣體, 變成為無毒氣體, 再排放到大氣中。因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產(chǎn)的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經(jīng)列入“十五”發(fā)展計劃，它與純汽油比較，汽車尾氣中一氧化碳量可降低１／３左右，碳氫化合物降低１３．４％。, 有利環(huán)境, 大力推廣車用乙醇汽油。據(jù)美國的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒堿混合，然后去除其中的甘油，從而可獲得“大豆些油”。在機油中添加一定量( 比例為3% 5%) 石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑, 加入到引擎的機油箱中, 可節(jié)約發(fā)動機燃油5%左右。諸如對血管系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)以及癌癥等毒性作用也可能發(fā)生。但鉛的污染程度與交通密度（每小時通過的車輛數(shù)）以及汽油中鉛的含量有密切關(guān)系。這種汽油是用甲荃樹丁醚作滲合劑，它不僅不鉛，而且汽車尾氣排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物均會減少。 二是行政管理手段, 采取報廢更新, 淘汰舊車, 開發(fā)新型的汽車( 即無污染物排放的機動車) , 從控制燃料使用標(biāo)準(zhǔn)入手。減少取暖爐灶煙塵排放量,提高柴油、汽油質(zhì)量,減少鉆含量,積極向無鉛汽油過渡,安裝汽車凈化器,等等。2005年國家環(huán)?？偩止剂宋屙棛C動車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)包括:輕型汽車污染物排放Ⅲ和IV號排放標(biāo)準(zhǔn)、兩項重型汽車污染物排放限值、摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法。6我國對汽車尾氣的管理根據(jù)中國的實際情況,從上世紀(jì)八十年代初期中國汽車尾氣排放法規(guī)開始采取了先易后難分階段實施的具體方案。根據(jù)北京2003年的相關(guān)數(shù)據(jù)，計算得到汽車排放中一氧化碳、氮氧化物、一次可吸入顆粒物的人體吸入比例。研究結(jié)果還表明，汽車的濃度分擔(dān)率高于排放分擔(dān)率。5我國汽車污染現(xiàn)狀汽車已成為城市大氣污染中最重要的污染源，而且其貢獻率遠遠超過其他污染源。加上沒有完善和嚴(yán)格的汽車維修制度和舊車淘汰制度,失修和老舊車運營十分普遍,看看哈市紅紅火火的舊車交易市場,就不難看出汽修行業(yè)興隆的原因之所在。目前,哈市汽車保有量突破了50 萬輛,其中哈市市區(qū)40多萬輛,私家車占總數(shù)的七成左右,從中可見一斑。4汽車尾氣造成危害的主要原因,而且集中在城市。(意大利每年大約有15000人死于汽車尾氣引起的疾病)。其中NO與血液中的血紅蛋白的結(jié)合能力比CO還強,容易使人們中毒而死亡。 氮氧化合物(NOx)HC是一種混合物，成分非常復(fù)雜。當(dāng)人們吸入過多的CO后,CO可與血液中的血紅蛋白有較強的親和力，會妨礙血紅蛋白的輸送氧氣的能力。 主要污染物據(jù)有關(guān)專家研究的資料表明，汽車尾氣成分非常復(fù)雜，有一百種以上，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、鉛（Pb）、苯并芘（BaP）等。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。汽車尾氣中還發(fā)現(xiàn)有32種多環(huán)芳烴
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