道路交通疏解施工工藝-wenkub.com
2025-07-25 05:25 本頁(yè)面
【正文】 拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場(chǎng)。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。 作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)工作服等，并正確使用。 3. 專人對(duì)交通安全進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)交通隱患時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)消除安全事故。通過大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。 。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。第九章 準(zhǔn)備工作 做好交通組織宣傳工作,提醒過往車輛及行人注意慢行,指導(dǎo)車輛應(yīng)按照交通組織要求行使。 施工區(qū)域?qū)蜍嚵鞑捎描F馬、水馬、路錐相結(jié)合的方式，同時(shí)在迎車方向擺放警示牌、減速牌、導(dǎo)向牌、警示燈；施工作業(yè)人員必須穿反光衣、戴安全帽。具體做法樣式見圖圖5圖4 工程名稱、參見單位信息牌樣式圖5 文明施工用語牌樣式第八章 交通組織措施及注意事項(xiàng) 在外圍設(shè)置封閉道路提示牌并設(shè)置通行平面示意圖，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區(qū)域的交通組織。參見以圖圖圖3的圖規(guī)格進(jìn)行制作： ，應(yīng)在惡劣天氣下仍然穩(wěn)定、牢固，不應(yīng)輕易被行人或經(jīng)過車輛所形成的氣流推到或移動(dòng)。此階段交通維持現(xiàn)狀如下圖所示：舊路改造第一階段交通疏解圖步驟二：將施工好的區(qū)域開放交通，封閉未施工的外側(cè)路面進(jìn)行施工。雙向兩車道時(shí)采用封閉交通施工；道路結(jié)構(gòu)形式為雙向四車道以上時(shí)路面改造采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工；在交通疏解第一步以盡量利用現(xiàn)狀的原則，同時(shí)充分利用周邊道路相接的次干道或小區(qū)路疏解交通；待到另側(cè)道路施工完成后進(jìn)入第二步交通疏解，即修復(fù)完畢的道路作為交通通道，對(duì)另一側(cè)（第一步交通疏解時(shí)的通道）進(jìn)行路面的修復(fù)施工。在設(shè)置施工期間標(biāo)志時(shí)，盡量采用附于原有懸臂式標(biāo)志桿或燈桿立柱上支撐方式。第七章 工程圍蔽及標(biāo)識(shí)措施1施工圍蔽的要求施工圍蔽（工期為15日以下）采用鐵馬及反光筒圍擋，顏色統(tǒng)一為黃色間黑條紋；施工圍蔽（工期為15日以上，含15日）采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進(jìn)行圍蔽，高度為2米，顏色統(tǒng)一為乳白色鋼面板。待施工完畢后恢復(fù)交通。第五章 施工布置及交通組織計(jì)劃1施工布置方式主要布置方式為三種：占道施工及兩階段交通疏解占道施工主要是占用路側(cè)人行道及綠化帶施工，將人流引入現(xiàn)狀車行道外側(cè)，并圍蔽將疏解人行道與車行道分開，待施工完畢后恢復(fù)交通。 項(xiàng)目管理部組織構(gòu)架圖我公司擬派往本工程的二級(jí)建造師1人，工程師為2人，助理工程師為4人，經(jīng)濟(jì)管理人員1人。委派我公司實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富和管理水平高的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人，結(jié)合本工程特點(diǎn)，另選聘素質(zhì)高的技術(shù)人員任項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)制度化管理與紀(jì)律訓(xùn)練。1) 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國(guó)家及地區(qū)頒布的安全文明施工有關(guān)規(guī)定；2) 完善和健全安全文明施工費(fèi)用的管理制度；3) 加強(qiáng)安全文明施工的交底及安全文明施工生產(chǎn)教育等活動(dòng)；4) 建立完善的安全文明施工獎(jiǎng)罰措施；，減少工程變更，保證造價(jià)控制采用技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的手段，合理使用人力、物力、財(cái)力，保證本工程發(fā)生的造價(jià)控制在批準(zhǔn)的造價(jià)限額以內(nèi)，隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差，取得良好的投資效益和社會(huì)效益。4) 在一些較小較窄路口施工時(shí)，對(duì)交通的影響比較大。為了確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行和交通的有序、安全通行，路口施工期間，組織臨時(shí)的交通疏導(dǎo)和采取安全措施是十分重要的和必不可少的。（6）與周圍企業(yè)和居民的協(xié)調(diào)與配合1) 在本工程施工過程中，我單位將加強(qiáng)與周圍企業(yè)、居民委員會(huì)取得聯(lián)系，并得到其對(duì)我單位工程施工的諒解及支持，為順利完成工程施工任務(wù)創(chuàng)造良好的周邊關(guān)系。（3）與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合1) 與監(jiān)理建立聯(lián)絡(luò)和文件往來機(jī)制，保證工作指令和項(xiàng)目信息傳達(dá)順暢；2) 事前準(zhǔn)備工程情況報(bào)告，配合監(jiān)理公司開好工程協(xié)調(diào)會(huì)，；3) 協(xié)助監(jiān)理單位做好質(zhì)量過程控制；4) 協(xié)助監(jiān)理單位控制工程施工進(jìn)度，突出計(jì)劃管理；5) 協(xié)助監(jiān)理單位控制工程總投資，使業(yè)主能掌握項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)，控制投資分布；（4）與質(zhì)量安監(jiān)站的協(xié)調(diào)配合1) 主動(dòng)聯(lián)系質(zhì)量安全監(jiān)督站，以取得他們對(duì)本工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)和認(rèn)可。質(zhì)量要求為合格。（3）交通復(fù)雜：本工程穿越寶安區(qū)新安街道繁華路段，周圍內(nèi)街車輛人流繁忙，而道路較窄且車流量較大，且根據(jù)招標(biāo)檔要求，施工時(shí)仍應(yīng)盡量保證原有交通量，各方面因素決定：合理有
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