【正文】 （8）樁基檢驗(yàn)樁身混凝土灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后，即可開挖基坑，進(jìn)行樁頭鑿除，鑿除使用風(fēng)鎬，人工配合清理。施工時(shí)，砼由攪拌站拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，吊車抽拔導(dǎo)管。砼灌注時(shí)，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行。鋼筋籠入孔后采取固定措施對(duì)頂端定位，防止灌注砼時(shí)鋼筋籠上浮或下落。在鋼筋正式焊接之前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后進(jìn)行正式施工。吊裝就位后將其固定在孔口平臺(tái)上，以免在灌注水下混凝土過程中掉籠或浮起。清孔后確?？椎壮恋砗穸炔淮笥谠O(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，即可進(jìn)行下步工作。相臨5m以內(nèi)鉆孔樁等混凝土灌注完成24小時(shí)后，再開鉆與其相鄰的鉆孔樁。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。用鉆機(jī)自帶的起重裝置將護(hù)筒吊至樁位口處，準(zhǔn)確定位后，利用鉆機(jī)的加壓裝置將護(hù)筒平整壓入預(yù)定位置。圍堰施工完畢后基礎(chǔ)施工方法與普通陸地施工方法相同。鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)巖性及地理位置采用旋挖鉆機(jī)成孔，位于水中的基礎(chǔ)采用筑土圍堰圍護(hù)施工；橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模（單塊面積不小于2m2），木模內(nèi)表面襯PVC板；現(xiàn)澆連續(xù)梁板采用搭設(shè)滿堂支架法進(jìn)行現(xiàn)澆。（9）混凝土表面必須鑿毛，并露出混凝土堅(jiān)硬部分，表面的松散層、附著物、油污物、污垢、灰塵等應(yīng)清洗干凈。（6）澆筑橋面鋪裝時(shí)，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。（3）鉆孔植筋應(yīng)由有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員來實(shí)施,鉆孔時(shí)應(yīng)注意不能損傷原梁板的主鋼筋。待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，安裝防撞墻護(hù)欄及其他構(gòu)件。按照設(shè)計(jì)要求，防撞墻在跨中及支撐處設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，在支立模板時(shí)在沉降縫處采用木膠板斷開。（6）防撞墻施工施工過程中在直線段橋面每隔10m設(shè)置一定位點(diǎn)，曲線段每隔5m設(shè)置一定位點(diǎn)，以保證防撞護(hù)欄線形順暢。上面層在橋面鋪裝混凝土到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行上面層瀝青混凝土施工。（4）橋面鋪裝上層采用細(xì)粒式SBS瀝青混凝土施工，下層采用C40纖維混凝土施工，中間設(shè)HM1500型防水層。在清除過程中注意清除厚度，尤其注意不得損壞舊橋的預(yù)制梁板、伸縮縫等構(gòu)造。（6）用膠輥在碳纖維布上沿纖維方向施加壓力并反復(fù)碾壓，使樹脂膠液充分浸漬碳纖維布，消除氣泡和除去多余樹脂，使碳纖維和底層充分粘接。如有打磨穿的局部應(yīng)重復(fù)操作步驟。對(duì)基面經(jīng)過剔鑿、處理銹蝕露筋可能有出現(xiàn)急劇凹陷或構(gòu)建受損的部位，用環(huán)氧樹脂砂漿或碳纖維整平材料填補(bǔ)修復(fù)平整或圓潤順暢過渡，確保結(jié)構(gòu)表面平整美觀。④夏季溫度變化大，灌注、養(yǎng)護(hù)環(huán)氧材料時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的溫度控制，以防溫度變化時(shí)對(duì)環(huán)氧樹脂材料的施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。②環(huán)氧膠液摻料對(duì)人有不同程度的危害，操作時(shí)注意通風(fēng)。（5）壓漿：壓漿順序一般是自下而上，從裂縫寬處向裂縫細(xì)端處的原則依次連續(xù)進(jìn)行，以保證漿液充滿縫隙，防止夾入空氣。2）橋梁裂縫麻面露筋修補(bǔ)；，壓注環(huán)氧類粘結(jié)膠。漿砌片石腳墻采用人工開挖基槽，小型機(jī)具運(yùn)輸，開槽后平整夯實(shí)基底，并達(dá)到壓實(shí)度要求。將注漿器的攪拌頭插入孔的底部注漿 ，注漿體積為孔體積的2/3，逐個(gè)進(jìn)行注漿施工，將鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩慢插入，使錨固劑均勻的附著在鋼筋表面上，確保植筋錨固質(zhì)量。注漿鉆孔施工完成以后，在鉆孔孔口建立注漿裝置，孔口注漿裝置采用單管接頭，孔口注漿裝置采用預(yù)埋設(shè)的方式固定在注漿鉆孔孔口，然后將孔口裝置與鉆孔之間的間隙固定密封，等孔口注漿裝置埋設(shè)1～2天后，采用靜壓注漿方式進(jìn)行注漿注漿開始時(shí)采用較稀的漿液和較低的注漿壓力，隨后逐漸增加漿液濃度及加大注漿壓力，直至設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力為止。，搭設(shè)時(shí)采用吊車吊裝，人工安放就位，搭設(shè)高度比梁底低45cm。現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫處理。鋼筋交叉點(diǎn)采用扎絲扎牢。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，先安裝基礎(chǔ)鋼筋，預(yù)埋墻身豎向鋼筋，待基礎(chǔ)澆灌混凝土后且混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，進(jìn)行墻身鋼筋安裝。墻背填筑在墻體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行施工。沉降縫、泄水孔按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置。土質(zhì)及軟質(zhì)巖墻背分段跳槽開挖，并及時(shí)澆筑墻身。（4）鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。（1）路緣石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑，路緣石下設(shè)3cm厚C15混凝土找平層，采用M10水泥砂漿臥底厚2㎝。同時(shí)要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其他機(jī)具在上面經(jīng)過。人行道面層施工前,對(duì)道床標(biāo)高縱橫坡度、平整度壓實(shí)度認(rèn)真檢查驗(yàn)收,對(duì)不符合要求進(jìn)行處理,保證平整度、壓實(shí)度及路拱符合設(shè)計(jì)要求。7）舊停車帶改造（1）施工準(zhǔn)備施工工序：測(cè)量放線既有路面處理 –鋪設(shè)砂墊層鋪設(shè)植草磚現(xiàn)場(chǎng)清理對(duì)既有路面進(jìn)行清掃、處理，清除路面上各種雜質(zhì)，油污等，按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)4cm厚砂墊層。⑥注意事項(xiàng)表面出現(xiàn)裂縫是不可避免的，加強(qiáng)養(yǎng)生能有效之防止各種裂縫之形成，增加強(qiáng)度。壓實(shí)是基層強(qiáng)度形成階段，所以水泥石灰砂礫土施工要嚴(yán)密組織，密切配合，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范之要求。攤鋪機(jī)螺旋送料勻速飽滿。在施工進(jìn)行中要有專人經(jīng)常對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢查，以確保壓實(shí)厚度滿足設(shè)計(jì)要求。所以必須嚴(yán)加控制，才能保證水泥石灰砂礫土質(zhì)量滿足規(guī)范各項(xiàng)要求?；旌狭虾恳紤]到拌和場(chǎng)與施工路段的距離、振動(dòng)碾壓、作業(yè)段長短、施工環(huán)境、施工季節(jié)與當(dāng)日氣溫等條件，考慮水份蒸發(fā)引起的水份損失。6）水泥石灰砂礫土施工水泥石灰砂礫土所用的原材料主要由水泥、石灰、砂礫和施工用水構(gòu)成，配合比為4:10:40:46。⑤養(yǎng)生采用土工布養(yǎng)生7天，在此期間經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（制訂斷交措施，并插牌警示）。（4）碾壓①按照先重后輕、先穩(wěn)后振，并嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的 程序進(jìn)行。在原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，對(duì)設(shè)備重新調(diào)試。（3）拌和站拌料、運(yùn)輸及攤鋪拌和站根據(jù)施工配合比拌料，拌和時(shí)對(duì)含水量、混合料級(jí)配進(jìn)行嚴(yán)格控制，拌和合格的混合料經(jīng)自卸車運(yùn)輸至工地。②溫度低于10度時(shí)或路面潮濕時(shí)不得進(jìn)行施工。（3）玻璃纖維土工格柵采用高強(qiáng)度、耐高溫自粘式土工格柵，縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥50kn/m，延伸率≤3%，柵格網(wǎng)孔尺寸12mm12mm左右。粘層瀝青灑布后緊接鋪筑瀝青層，但乳化瀝青待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。②瀝青灑布時(shí)，瀝青灑布車的起步和停止平穩(wěn)，并用彩條布遮蓋，以保證瀝青灑布的均勻，澆灑過量處刮除。④澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過；灑布透層瀝青后盡早鋪筑下封層，但乳化瀝青透層灑布后待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層，間隔時(shí)間不少于24小時(shí)。㎡，瀝青使用瀝青灑布車噴灑施工，瀝青灑布車符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。3）透油層及粘油層施工在基層透層、瀝青路面粘層正式施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段（約200m）施工，試驗(yàn)路段施工前報(bào)監(jiān)理工程師審批。對(duì)急彎盡可能采取直線碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換車道，對(duì)缺角處用1t小型壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)中轉(zhuǎn)向與速度相吻合，盡可能用振動(dòng)碾壓，以減少剪切力。（9）瀝青砼關(guān)鍵工序施工技術(shù)措施①橫向接茬碾壓橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時(shí)壓路機(jī)重量的絕大部分處在壓過的鋪層上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面（從端部往內(nèi)30cm50cm）鋪設(shè)層高20cm的熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，但在開始碾壓前將預(yù)熱的混合料鏟除。當(dāng)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當(dāng)而造成損壞，或達(dá)不到要求時(shí)，予以鏟除并分析原因，采取措施糾正。改性瀝青混合料壓實(shí)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，防止等混合料冷卻以后碾壓。施工的最低氣溫應(yīng)大于10℃，低于10℃進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)采取相應(yīng)的保溫措施。改性瀝青混合料保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。運(yùn)料車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。為便于卸料，運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在改性瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。當(dāng)由于貯存而引起結(jié)合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，予以廢棄并找出原因，采取糾正措施。根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)，確定拌合溫度、拌合時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；確定攤鋪溫度、攤鋪速度；確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)；檢測(cè)試驗(yàn)路段施工質(zhì)量，不符合要求時(shí)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)路段，直到滿足要求為止。必須采用大型反擊式破碎機(jī)加工成具有良好的顆粒狀態(tài)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。2）瀝青混凝土路面本標(biāo)段瀝青混凝土路面主要為河西運(yùn)輸?shù)缆放c綜合段道路既有水泥混凝土路面罩面，工程量較小，考慮外購瀝青混凝土。未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得開放交通。采用三磙軸整平機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。（3）澆筑前的準(zhǔn)備面板澆筑前，全面檢查攤鋪機(jī)狀態(tài)，確定振動(dòng)棒的位置、間距等符合操作規(guī)程。放樣用的附屬用具是否準(zhǔn)備充足、小型機(jī)具是否性能良好并準(zhǔn)備到位，攤鋪機(jī)是否處在正常狀態(tài)，傳感器的反應(yīng)靈敏度是否正常。瀝青下封層待穩(wěn)定土攤鋪完畢后，采用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行灑布；粘層油用瀝青灑布車噴灑。4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）+㎡+6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC20C）+㎡+16cm5%水泥穩(wěn)定碎石+%水泥穩(wěn)定砂礫+20cm水泥石灰砂礫土；拓寬車行道路面結(jié)構(gòu)為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）+㎡+6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC20C）+玻璃纖維土工格柵+㎡+25cmC35水泥混凝土 +20cm水泥石灰砂礫土；舊路罩面路面結(jié)構(gòu)為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）+㎡+6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC20C）+玻璃纖維土工格柵+㎡+舊水泥混凝土路面；人行道路面結(jié)構(gòu)為：6cm厚灰色火燒面花崗巖石材+2cm厚M10水泥砂漿+10cmC20細(xì)粒式水泥混凝土+%水泥穩(wěn)定砂礫。（3）組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。大面積鑿毛采用水沖或氣動(dòng)鑿毛機(jī)機(jī)械施工，不能采用機(jī)械施工的微小部位采用人工進(jìn)行鑿毛。3）補(bǔ)縫（1）對(duì)不影響板塊承載能且寬度小于3mm的不貫穿板厚的輕微淺裂縫采取擴(kuò)縫灌漿法進(jìn)行修補(bǔ)。⑥漿液配制∶壓漿所用漿液的配比為 水泥∶粉煤灰∶水∶JK24∶鋁粉=1∶1∶∶16%∶%。②鉆孔：采用直徑5cm鉆頭進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度為板厚深度+1cm，鉆孔時(shí)安排有專人量深，并逐孔記錄。（2）板體更換時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①破碎機(jī)械建議不用沖擊錘，因其沖擊力對(duì)周圍板塊基層有振動(dòng)影響，最好用人工配合空壓機(jī)，小型鑿巖機(jī)也可；②新澆筑的混凝土板塊的強(qiáng)度不小于原來板塊的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其材料要求、配合比、施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的規(guī)定要求；③行車道之間縱縫內(nèi)的傳力桿鋼筋，應(yīng)予以保留或恢復(fù)；橫縫（脹縫或縮縫）中的拉桿鋼筋也應(yīng)保留；④連續(xù)換板也應(yīng)對(duì)應(yīng)于舊板留出縱、橫縫；⑤在破碎工程中，避免傷及相鄰面板及拉桿；⑥混凝土配比中需加入早強(qiáng)劑，以快速提高混凝土的強(qiáng)度。舊水泥砼路面處理方法主要有換板、注漿及補(bǔ)縫。（1）土方開挖從上至下分層分段依次進(jìn)行，不能采用自下而上或采取倒懸的開挖挖方法，施工中隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)，以利降水，開挖過程中避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。在填筑過程中，路基填土應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度應(yīng)按壓實(shí)機(jī)械噸位進(jìn)行確定，松鋪厚度應(yīng)不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。（1）填土區(qū)施工時(shí)，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方段應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時(shí)氣候狀況，做成24%的排水橫坡。1）土方施工前應(yīng)作好臨時(shí)排水系統(tǒng)，以免遭受水害，防礙施工，影響質(zhì)量。路基填筑采用薄層輪加法，每層松鋪厚度不超過30cm，控制加載速率。局部拓寬填方路段，為保證新舊路基的整體性，施工前將既有路基邊坡的腐殖土清除掉，然后挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于1m同時(shí)應(yīng)有向內(nèi)不小于1%的坡度，并在臺(tái)階上鋪設(shè)土工格柵。施工時(shí)各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段或該流程內(nèi)的作業(yè)，幾種作業(yè)不交叉施工。確定其配合比，并對(duì)混合料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大干密度和最大含水量。路基填筑以人工配合推土機(jī)清理地表，壓路機(jī)碾壓地基，挖掘機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，水平分層分段填筑。（5）挖方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。（1）土方開挖應(yīng)按圖紙要求至上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。路基工程由道路工程隊(duì)承擔(dān)施工。2）施工技術(shù)措施施工前對(duì)換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)，并進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確保換填材料的壓實(shí)度。挖除表面雜土，獎(jiǎng)基底整平并進(jìn)行壓實(shí)處理，采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到不小于90%，以增強(qiáng)地基的排水能力。3主要工程項(xiàng)目的施工方案及技術(shù)措施本標(biāo)段范圍內(nèi)的特殊地基處理為人工填土地基處理，人工填土呈松散狀態(tài)，壓實(shí)度不夠且不均勻，對(duì)路基范圍內(nèi)的人工填土采取翻挖換填的處理措施。2 施工進(jìn)度安排鑒于本工程因受季節(jié)制約和工期短的特點(diǎn),結(jié)合地形地貌特點(diǎn),施工方案擬采取如下總體思路：采取路基、管道工程同時(shí)開工，均衡生產(chǎn)的原則，加大施工投入，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，合理安排，先難后易，難易結(jié)合，全面鋪開，精心施工，重視外圍因素影響，注重協(xié)調(diào)，注重環(huán)保，創(chuàng)文明安全工地，確保文明安全施工，確保工期。7）竣工資料的編寫嚴(yán)格按照建設(shè)單位和建設(shè)部、交通部相關(guān)要求來編制。3）參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的人員具備規(guī)定的資格。19）遵守施工合同里的一切承諾。15）在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，按照施工組織設(shè)計(jì)要求及時(shí)安排、合理組織施工生產(chǎn)，確保施工進(jìn)度順利進(jìn)行。13）加強(qiáng)材料、設(shè)備采購制度。任何隱蔽工程在沒有監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可之前，不得進(jìn)行下步工序的施工。質(zhì)檢人員隨時(shí)跟班監(jiān)督，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。5）變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。1）根據(jù)工期計(jì)劃，合理安排勞、財(cái)、機(jī)的投入。人員準(zhǔn)備：一旦接到中標(biāo)通知，提前進(jìn)行施工前的開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理部召集項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)行管理層施工動(dòng)員，其次由各施工工區(qū)對(duì)其管轄范圍內(nèi)的管理人