【正文】 做好施工銜接及預(yù)防工作，盡可能減少雨季對(duì)施工影響，加快速度施工。 組織科技攻關(guān)，確保路基填筑、鉆孔灌注樁、墩臺(tái)身、現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度，認(rèn)真研究現(xiàn)場(chǎng)各分項(xiàng)工程的搭接、制約關(guān)系，使上下工序連接緊湊，組織合理。 認(rèn)真研究，消化 設(shè)計(jì)文件，切實(shí)做好技術(shù)交底工作，杜絕技術(shù)事故。精心編制可行性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度及勞力、機(jī)械、確保工程按時(shí)完工。搞好人員、設(shè)備、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，搞好前期施工準(zhǔn)備工作 ,一旦條件具備，爭(zhēng)取提前開(kāi)工。 第三章 工期的保證體系及保證措施 、工期目標(biāo) 計(jì)劃工期： 60 日歷天 ； 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2021 年 9 月 21 日 ； 計(jì)劃竣工日期： 2021 年 11月 19 日 ； 、組織措施 建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動(dòng) 力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，準(zhǔn)確掌握工程進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；控制工期的重點(diǎn)工程建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。撒布前應(yīng)用重交通瀝青進(jìn)行碎石預(yù)拌， 預(yù)拌油石比為 %。 碎石撒布 （ 1）改性瀝青撒布完成后，應(yīng)立即用碎石撒布車(chē)均勻撒布單一粒徑 1015mm碎石，碎石撒布由邊至中，路側(cè)邊緣 2030cm 不撒布碎石。 噴灑改性瀝青 （ 1）橋面防水層改性瀝青噴灑應(yīng)采用智能型瀝青撒布車(chē)。 （ 3）完成鋪裝層應(yīng)平整、干燥、無(wú)油污、無(wú)突起物，平整度小于 5mm。按設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋼筋、支邊模、澆筑橋面砼。放張采用千斤頂法均勻、同步分次完成。砼澆筑采用 混凝土 泵 ，為保證底板厚度及密實(shí)度，先澆筑底板砼，后進(jìn)行內(nèi)模充氣就位，用定位筋上下左右固定，防止上浮，然后澆筑側(cè)面及頂板砼，澆筑側(cè)面砼時(shí)注意要對(duì)稱(chēng)澆筑，從兩側(cè)同時(shí)振搗。張拉時(shí)、千斤頂與預(yù)應(yīng)力筋保持在同一水平線上且活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，并且保證鋼絞線斷絲在同一構(gòu)件內(nèi)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的 1%。底模用 25砼澆筑，上面平鋪一層 6mm 厚鋼板焊到預(yù)埋鋼筋上，必須保證鋼板平整牢固。橫梁有足夠的剛度和穩(wěn)定性，在最大承載力狀態(tài)，撓度不大于 2mm。 使用泵送，灌車(chē)運(yùn)輸，掌握好砼坍落度，分層澆筑振搗。墩柱拆模后及時(shí)用塑料布包裹養(yǎng)生不少于 7 天。 檢查支架、模板和 鋼筋預(yù)埋件合格后，可以開(kāi)始澆注砼。 砼 澆注 ：承臺(tái)砼的施工采用 拌合樓集中拌合 ，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸， 汽車(chē)泵 泵送砼入模，模內(nèi)砼采用插入式振搗器搗固。對(duì)樁進(jìn)行 100%無(wú)破損檢測(cè)。在路堤地段，采用幫填邊坡，適當(dāng)抬高鉆孔平臺(tái)高度，鋼護(hù)筒加長(zhǎng)的施工方案，避免因鉆孔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成邊坡失穩(wěn)，承臺(tái)開(kāi)挖前，對(duì)靠近民居、公路部位和兩側(cè)采用灌注樁防護(hù)的方案，承臺(tái)施工完成后及時(shí)回填 。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 ⑦二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 ③嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。 ④緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。 ⑥施工記錄 鉆孔樁施工過(guò)程中，及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄、鉆孔樁終孔后灌注砼前檢查記錄、鉆孔 樁鋼筋檢查記錄、砼澆筑記錄及成樁質(zhì)檢報(bào)告單，所有報(bào)告單均需得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)。鋼筋籠拼接必須順直，下放過(guò)程中避免碰撞孔壁，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過(guò)程 中鋼筋籠浮起。根據(jù)工地實(shí)際地質(zhì)情況，也可采用空氣吸泥機(jī)清孔，保證清孔徹底，孔底沉渣厚度不得大于規(guī)范要求值。 15mm 以?xún)?nèi)，鉆孔 3～ 5m后復(fù)測(cè)樁位，垂直度，各方面正常后方可進(jìn)行鉆進(jìn)，每鉆進(jìn) 4～ 5m須檢查垂直度。有機(jī)質(zhì)含量≤ 5%， 分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≥ 95%。 上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板梁，跨徑為 12米，橫橋向布置 4塊板，中板的預(yù)制寬度為 ，邊板的預(yù)制寬度為 ，板高 。 溪之谷小學(xué) 2號(hào)橋 : A0、 A1橋臺(tái)采用橋臺(tái) +承臺(tái) +樁基礎(chǔ)形式，臺(tái)身、承臺(tái)及樁基礎(chǔ)均采 用 C30混凝土。承臺(tái)均采用長(zhǎng)方形截面，承臺(tái)尺寸為 ，承臺(tái)底樁基礎(chǔ)順橋向采用單排布置，共 8根 ,樁徑為 ，樁基中心距均為，樁長(zhǎng)為 7m。承臺(tái)下設(shè)置 15cm厚度墊層，采用 C15 素混凝土，且要求墊層每邊長(zhǎng)度比承臺(tái)寬出 20cm。 路面表面層橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫 20 米以上，不許設(shè)在伸縮縫外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 橫向施工縫：在鋪裝施工中，盡可能少設(shè)置橫向施工縫（單向一次成型），橫向施工縫用垂直的平接縫。 ⑹ 施工接縫的處理 縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。 碾壓輪在碾壓過(guò)程當(dāng)中保持清潔，有混合料粘輪迅速清除。最后用 1 臺(tái)鋼輪壓路機(jī) 在終壓溫度以上完成消跡碾壓。碾壓足夠遍數(shù)并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)修整。壓實(shí)工作嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，設(shè)置三階段標(biāo)志，用三種不同顏色的旗子來(lái)指示三個(gè)階段。 在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，加強(qiáng)與氣象臺(tái)（站）的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。 施工管理人員密切注意拌和樓、運(yùn)輸車(chē)輛及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免攤鋪機(jī)長(zhǎng) 時(shí)間停機(jī)待料。熨平板加寬連接仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。上下層的搭接位置錯(cuò)開(kāi) 200mm以上。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，如有剩余，及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)料汽車(chē)徐徐倒車(chē)。 但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。但不得超載，或急剎車(chē)、急彎掉頭使粘層造成損傷。 要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。同時(shí)對(duì)所有計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，確保拌和樓符合規(guī)范要求的正常工作狀態(tài)。力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試鋪部分成為正式路面的組成部分。 E、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。 ③通過(guò)試鋪決定： A、攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法 和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。 熱拌瀝青混合料施工 ⑴鋪筑試鋪路段 瀝青砼各結(jié)構(gòu)層在施工開(kāi)工前，均需先做試鋪路段，試鋪路段宜選在直線段，長(zhǎng)度不少于 300m。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：目標(biāo)配合比在工地試驗(yàn)室進(jìn)行 ,充分利用已經(jīng)非常成熟的目標(biāo)配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。礦粉干燥、清潔，質(zhì)量技術(shù)符合要求采用干燥的磨細(xì)一級(jí)消石灰粉作為填料的一部分，其用量不得超過(guò)礦料總量的 2%，具體摻量由試驗(yàn)確定。 、石料的主要技術(shù)指標(biāo) 瀝青混合料所用粗集料均采用大型反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、近似立方體顆粒的優(yōu)質(zhì)石料，嚴(yán)格控制限制集料的針片狀的顆料含量，并且具有足夠的強(qiáng)度，耐磨耗性的抗沖擊性。為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層在面層施工 24天前灑布，確保改性乳化瀝青破乳完成后再行施工。 每段改性乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布機(jī) 撒布集料，集料撒布全部在改性乳化瀝青破乳前完成，撒布要求均勻。將混合料碾壓密實(shí)。 。覆蓋 2 小時(shí)后， 再用灑水車(chē)灑水。如表面水分蒸發(fā)的快，要及時(shí)灑少量水進(jìn)行補(bǔ)充。布置現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)料和修補(bǔ)人員，對(duì)個(gè)別混合料離析處需清除后補(bǔ)灑細(xì)料，對(duì)有缺陷的地方進(jìn)行修補(bǔ)。 (4)混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓 ，注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) ，運(yùn)輸過(guò)程中用篷布加以覆蓋，以防水分損失過(guò)多。 (2)測(cè)量 在驗(yàn)收合格的下承層上恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)邊線，在邊樁外 ～ 處打鋼釬，用于掛鋼絲繩，作為攤鋪標(biāo)高控制線。 ，并以書(shū)面形式申報(bào)監(jiān)理工程師審批。采用擬用于本工程的材料、配合比、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)段路段施工，檢驗(yàn)所確定的混合料配合比和準(zhǔn)備使用的配套機(jī)具組合效率以及施工工藝、施工程序的適應(yīng)性。砂礫墊層表面可撒布石屑和細(xì)碎石進(jìn)行填隙，人工進(jìn)行找平，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按 2 遍控制。 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即采用 12t 的兩輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，一般按 3～ 4遍控制，使砂礫穩(wěn)定。 ④墻后地面橫坡陡于 1： 3時(shí)，應(yīng)作基底處理，挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜坡度不小于 4%， 然后再分層壓實(shí)回填。 墻背填料： ①需待砌體砂漿強(qiáng)度達(dá) 70%以上時(shí)，方可回填墻背填 料，并應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性較好的砂礫土填筑。片石砌體的勾縫應(yīng)保持砌后的自然縫 。砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯(cuò)疊、咬接密實(shí)并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時(shí)可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中。 各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌快間應(yīng)砂漿飽滿(mǎn)，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。 漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象?；妆M量避免超挖，如有超挖或松動(dòng)應(yīng)將其松土挖除，基底整平夯實(shí)，基坑開(kāi)挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑排水應(yīng)保證砌體砂漿不受水流沖刷 。 （ 3）、若遇軟弱或土質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工。 基礎(chǔ)施工方法及措施： （ 1）、基坑的各部尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 鋼筋混凝土預(yù)制蓋板施工時(shí)控制好保護(hù)層厚度、混凝土的坍落度，另外振搗要密實(shí)，收面要光滑平整。 質(zhì)量控制要點(diǎn) 現(xiàn)澆混凝土 排水溝 施工時(shí)要控制好 排水溝 的斷面尺寸嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖施工。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行下道工序。 折模養(yǎng)生 在 排水溝 混凝土澆筑施工完成應(yīng)立即用氈布進(jìn)行覆蓋，在第 2天后即可拆除模板進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用氈布和土工布覆蓋養(yǎng)生；一般養(yǎng)生周期為 7 天后。 排水溝 底板模板支設(shè) 根據(jù)控制點(diǎn)在 排水溝 基坑底部放出 排水溝 底板外邊線，沿邊線支設(shè)模板， 排水溝 底板模板采用木模板，模板支設(shè)完成后在模板外側(cè)進(jìn)行加固；模板支設(shè)完成后上報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師， 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。 施工方法 （ 1）施工放樣 根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù) 排水溝 流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中 線及邊線，線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行下道工序。 ，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階， 如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。 、平整度及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。原地面壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段而定?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。不得隨意堵塞泉眼。制定合理的土方調(diào)配方案，開(kāi)挖土方要及時(shí)運(yùn)到指定位置。 (5)徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓機(jī)具將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。 (2)進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。 (1)工藝流程及技術(shù)要求 根據(jù)計(jì)算的銑刨深度，先進(jìn)行靠近中間部位的銑刨拉毛。拆除時(shí)，先用倒鏈將欄桿欄板拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄板墜落橋下。 針對(duì)本項(xiàng)工程特點(diǎn)，施工時(shí)采取半幅封閉并在平交道口設(shè)置綠色通道，正向行駛車(chē)輛借用反向車(chē)道；在道路兩端設(shè)工程簡(jiǎn)介牌和 車(chē)輛繞行路線，提示過(guò)往車(chē)輛盡量繞行，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)保證過(guò)往車(chē)輛通行安全。張拉完畢后檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際位置，要求設(shè)計(jì)位置的偏差不大于 5mm，且不大于構(gòu)件截面最短 邊的 4%。 鋼絞線的張拉和鋼筋的綁扎 將預(yù)應(yīng)力筋按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，穿鋼絞線時(shí)沿臺(tái)面每隔一定距離設(shè)一方木防止脫模劑污染鋼絞線，線兩端穿過(guò)定位鋼板卡上錨具，用液壓千斤頂多根同時(shí)張拉。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。同時(shí)每個(gè)壓路機(jī)跟著 1名工人，用拖把蘸混合液不時(shí)擦拭輪胎，防止粘輪。 ②瀝青混合料宜采用重型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓 2～ 3 遍，以提高碾壓混合料的密實(shí)性。 壓實(shí)度的控制 混合料碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤 鋪機(jī)，碾壓長(zhǎng)度根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果和攤鋪厚度以及現(xiàn)場(chǎng)溫度和風(fēng)速等因素確定。嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗負(fù)責(zé)制，采用責(zé)任和效益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員積極性。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和調(diào)配 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好全線的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率。調(diào)集優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利完工。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） 第一節(jié)、施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 本工程工期緊、任務(wù)重，要求在保證 橋涵 施工的同時(shí)，完成 路面面層 施工。筑路材料以現(xiàn)有的 國(guó)道 、城市快速路 等地方道路為基礎(chǔ)，可以保證運(yùn)輸暢通，局部路段修筑便道或整修地方道路以便工程運(yùn)輸。 施工用電： 沿線供電方便，工程用電可 以與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決，購(gòu)置若干臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，已備斷電、檢修時(shí)及時(shí)補(bǔ)給，保證正常的生產(chǎn)生活需要。場(chǎng)內(nèi)道路及拌和場(chǎng)至路基的場(chǎng)外道路必須采用砼路面防止運(yùn)輸污染并保證良好的通行條件。 場(chǎng)地?cái)M采用將原地面翻曬碾壓后鋪筑 30cm 砂礫墊層，然后澆筑 20cm 水泥混凝土，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理。 ③協(xié)助合約部門(mén)做好工程結(jié)算工作。 ⑤搞