【正文】 內(nèi)業(yè)設(shè)計說明應包括平面、縱斷面、橫斷面的設(shè)計原則、指標采用、計算說明以及設(shè)計成果等。選擇土石方計算表為“Word”格式還是Excel格式6) 單擊【計算輸出】按鈕，輸出路基土石方數(shù)量計算表，如表233所示。1) 單擊菜單【表格】→【輸出土方計算表】，彈出圖2317所示對話框；圖2317輸出土方計算表2) 選擇【計算模式】。一般情況下，建議使用“CAD圖形”的輸出方式；4) 設(shè)置路基設(shè)計表中是否標注“高程”值和輸出高程或高差值時小數(shù)點后保留的小數(shù)位數(shù)。此時系統(tǒng)默認所有樁號全部選中，樁號列表顯示為藍色，使用鼠標右鍵菜單的“全選”命令來選擇全部樁號進行分圖，還可以使用“shift”鍵選擇樁號列表中某一區(qū)間范圍的樁號重新分圖；4) 重新分圖的樁號范圍選定后，按鼠標右鍵，選擇“分圖”命令，并根據(jù)AutoCAD命令行提示“選取繪圖起點：”，在圖形屏幕上點選繪圖起點位置，系統(tǒng)在當前位置開始對所選范圍樁號范圍的橫斷面全部重新分幅排列。修改完個別橫斷面后，橫斷面的大小可能發(fā)生了改變，為了保證最終生成的橫斷面圖整齊美觀，需要重新調(diào)整排列橫斷面在圖框中的位置。7）單擊【設(shè)計繪圖】按鈕，開始進行橫斷面設(shè)計和繪圖。（9）輸出相關(guān)數(shù)據(jù)成果部分在橫斷面設(shè)計繪圖時，選擇輸出橫斷面設(shè)計“三維數(shù)據(jù)”和路基的“左右側(cè)溝底標高”，其中“三維數(shù)據(jù)”用于結(jié)合數(shù)模數(shù)據(jù)建立公路三維模型。（6）繪出路槽圖形在橫斷面繪圖時是否繪出路槽部分圖形。（2）插入圖框在橫斷面設(shè)計繪圖時是否自動插入圖框，圖框模板為HintCAD安裝目錄下的 “”文件，也可以根據(jù)項目需要修改圖框內(nèi)容?？梢赃x擇對于填方段落是否扣除路槽面積和挖方段落是否加上路槽面積。左右側(cè)超填的具體分段數(shù)據(jù)和寬度見設(shè)計參數(shù)控制文件。3) 設(shè)置“土方控制”選項圖2312橫斷面設(shè)計土方控制（1）計入排水溝面積計算橫斷面的挖方面積時是否記入排水溝的土方面積。如果采用第二種控制方式，路基左右側(cè)排水溝數(shù)據(jù)的第一組數(shù)據(jù)必須是下護坡道的數(shù)據(jù)，且其坡度值為0。選擇此項后，應輸入左右側(cè)填方路基的一個臨界高度數(shù)值（一般為邊溝的深度），當路基填方高度小于臨界高度時，不按填方放坡之后再設(shè)計排水溝，而是直接在路基邊緣設(shè)計邊溝。選擇“自動延伸地面線不足”時，系統(tǒng)可自動按地面線最外側(cè)一段的坡度延伸，直到邊坡線與地面線相交。注意：如果項目中已經(jīng)存在路基設(shè)計數(shù)據(jù)文件，系統(tǒng)會提示詢問是覆蓋文件或在原文件后追加數(shù)據(jù)，一般情況下，如果沒有分段計算時，應該選擇覆蓋原來的數(shù)據(jù)；每次修改了設(shè)計項目的類型、超高旋轉(zhuǎn)位置與方式、加寬類型與加寬方式、超高和加寬過渡段等內(nèi)容之后，必須重新進行路基設(shè)計計算。要在擋墻的外側(cè)設(shè)置排水溝時，在彈出菜單中選擇“墻外設(shè)置排水溝”。設(shè)置好標準擋墻后，根據(jù)設(shè)計路段支擋工程的設(shè)置情況為每個段落選擇擋墻型式，并設(shè)置擋墻屬性。如圖237所示，擋墻斷面中L5為填土線，A點是近路面點（L0線段的起點），也就是擋墻斷面的插入點。三個窗口的大小均可自由調(diào)整。（2）也可以使用寫字板、edit、Word及Excel等文本編輯器編輯修改橫斷面地面線數(shù)據(jù)，但請注意數(shù)據(jù)的格式為HintCAD要求的橫斷面地面線格式，并且存盤時必須保存為純文本格式，最后在項目管理器中添加橫斷面地面線數(shù)據(jù)文件。圖232樁號提示2) 單擊樁號提示對話框中的【確定】按鈕，彈出圖233橫斷面地面線數(shù)據(jù)輸入工具；圖233所示的橫斷面地面線輸入界面中，每三行為一組，分別為樁號、左側(cè)數(shù)據(jù)、右側(cè)數(shù)據(jù)。4) 土石方計算和調(diào)配通過計算橫斷面的面積和體積，即獲得土石方數(shù)量，然后進行土石方調(diào)配，以便確定填方用土的來源、挖方棄土的去向，以及計價土石方的數(shù)量和運量。例如路基橫斷面中出現(xiàn)了低填方、高填方、全挖方、半填半挖、路堤墻五種形式，則繪制標準橫斷面圖中就應包括上述的五種橫斷面的形式。一般情況下，橫斷面設(shè)計按下列步驟進行。繪制全線的縱斷面圖時，單擊【搜索全線】按鈕，軟件自動搜索出全線的起始樁號和終止樁號。圖228縱斷面繪圖欄目設(shè)置4) 設(shè)置縱斷面圖中的“構(gòu)造物標注”和“網(wǎng)格設(shè)置”。1) 單擊菜單【設(shè)計】→【縱斷面繪圖】，彈出圖227所示“縱斷面圖繪制”對話框；圖227繪制縱斷面圖2) 設(shè)置“繪圖”控制中的選項。1) 單擊菜單【表格】→【輸出豎曲線表】，彈出圖225所示對話框；2) 選擇表格輸出方式，輸出縱坡豎曲線表，如表221所示。（2）“填挖檢查”按鈕可以實時顯示當前鼠標位置所在樁號處的填挖高度、設(shè)計高程、地面高程以及坡度。圖224縱斷面設(shè)計拉坡圖1) 通過滾動縱斷面設(shè)計對話框中的上下滑動塊選擇要設(shè)置豎曲線的變坡點；2) 單擊縱斷面設(shè)計對話框“計算模式”右側(cè)的，選擇豎曲線的設(shè)置模式；3) 根據(jù)不同的計算模式輸入相應數(shù)據(jù)；4) 單擊【計算】按鈕，完成豎曲線半徑的設(shè)置?！皠h除”按鈕用于刪除在屏幕上通過鼠標點取需要刪除的變坡點。 “縱斷面數(shù)據(jù)文件”編輯框用來輸入縱斷面變坡點的數(shù)據(jù)文件路徑和名稱，一般情況下不需要在此輸入任何信息，軟件根據(jù)項目的設(shè)置自動顯示數(shù)據(jù)文件的名稱。當豎曲線的起終點位置受到諸如平縱配合中平曲線的位置、大中橋位等因素影響時，其豎曲線半徑可以根據(jù)限制的曲線或切線長來確定。%，變坡點一般要調(diào)整到10m整樁位上，其位置可直接從圖上讀出樁號，變坡點的高程是根據(jù)坡度、坡長依次推算而來。3) 核對根據(jù)調(diào)整后的坡度線，選擇有控制意義的重點橫斷面，如高填深挖、陡峭山坡路基、擋土墻、重要橋涵等斷面，在縱斷面圖上直接讀出對應中樁的填（挖）高度，檢查是否有填挖過大、坡腳落空或擋土墻工程過大等情況。2) 調(diào)整試定縱坡后，首先將所定的坡度與選（定）線時考慮的坡度進行比較，兩者應基本符合。拉坡時，還應注意下列幾點：①在回頭曲線地段拉坡，應按回頭曲線技術(shù)標準先定出曲線部分的縱坡，然后從兩端接坡，同時注意在回頭曲線地段不宜設(shè)豎曲線。這些控制高程點可以在橋梁控制數(shù)據(jù)中輸入，輸入時樁號為控制點的樁號，“橋梁名稱”輸入為控制點名稱，“跨徑分布”和“結(jié)構(gòu)型式”輸入一個空格；“控制標高”輸入控制點的控制高程，選擇合適的“控制類型”。如路線起、訖點的接線標高，越嶺埡口、大中橋涵、地質(zhì)不良地段的最小填土高度和最大挖方深度，沿溪線的洪水位，隧道進、出口，路線交叉點，人行和農(nóng)用車通道、城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標高，以及其它路線高程必須通過的控制點位等，都應作為縱斷面設(shè)計的控制依據(jù)。提示：（1）每輸入完一個數(shù)據(jù)后要按回車鍵確認輸入的數(shù)據(jù)。1) 單擊菜單【繪圖】→【平面圖分幅】，彈出圖213所示對話框；根據(jù)平面圖繪制的要求設(shè)置“分圖比例與裁剪”、“曲線元素表設(shè)置”、“頁碼設(shè)置”；2) 單擊【開始出圖】，軟件在布局內(nèi)生成每張平面圖。在圖的右上角注明共頁、第張。若為紙上移線，則比例尺應更大一些。圖211生成直線、曲線及轉(zhuǎn)角表表211路線平面圖是道路設(shè)計文件的重要組成部分，如圖212。、曲線及轉(zhuǎn)角表直線、曲線及轉(zhuǎn)角表是路線平面設(shè)計的重要成果之一。路線經(jīng)過下列位置應設(shè)加樁:(1) 路線縱、橫向地形變化處；(2) 路線與其它線狀物（道路、鐵路、水渠、管道、電訊線，電力線等）交叉處；(3) 拆遷建筑物處；(4) 橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的中心及大中橋，隧道的兩端；(5) 土質(zhì)變化及不良地質(zhì)地段起、終點處；(6) 道路輪廓及交叉中心；(7) 省、地(市)、縣級行政區(qū)劃分界處；(8) 改、擴建公路地形特征點、構(gòu)造物和路面面層類型變化處。每天出工放樣前將足夠多的中樁坐標數(shù)據(jù)輸入全站儀中（見附錄4）。圖1129橫斷面設(shè)計設(shè)計控制二、中樁放樣紙上定線后需將道路中線在地面上標定，供落實核對以及詳細測量和施工之用。圖1127縱斷面設(shè)計對話框（DTM）內(nèi)插橫斷面地面線數(shù)據(jù)1) 打開數(shù)模（步驟與內(nèi)插縱斷面地面線相同）2) 單擊菜單【數(shù)模】→【數(shù)模應用】→【橫斷面插值】，彈出圖1128所示“內(nèi)插縱斷面地面線”對話框；圖1128內(nèi)插橫斷面地面線3) 選擇“插值方式”，一般選擇所有地形變化點；4) 輸入“兩側(cè)寬度”，確定內(nèi)插左右兩側(cè)橫斷面地面線的寬度范圍；5) 設(shè)定“輸出格式”，一般采用系統(tǒng)默認的方式即可。1) 單擊菜單【數(shù)?！俊緮?shù)模組管理】，彈出圖1124所示“數(shù)模組管理”對話框；2) 選擇已經(jīng)建立的數(shù)模文件，單擊對話框右側(cè)的【打開數(shù)?！堪粹o，打開已經(jīng)建立的數(shù)模；3) 單擊對話框右側(cè)的【關(guān)閉】按鈕，關(guān)閉“數(shù)模組管理”對話框；4) 單擊菜單【數(shù)?！俊緮?shù)模應用】→【縱斷面插值】，彈出圖1125所示“內(nèi)插縱斷面地面線”對話框；圖1124打開數(shù)模圖1125內(nèi)插縱斷面地面線5) 輸入“樁號范圍”，并選擇“插值控制”中的選項；“插值控制”中的“路面左邊線”和“路面右邊線”控制中樁插值時，是否同時內(nèi)插出路基左右側(cè)邊線的對應地面高程，這主要為路基橫斷面設(shè)計和支擋構(gòu)造物設(shè)計提供設(shè)計參考。圖1122加寬超高設(shè)置23) 在“緯地設(shè)計向?qū)Вㄗ詈笠徊剑睂υ捒蛑袉螕簟白詣佑嬎愠呒訉挕卑粹o，系統(tǒng)根據(jù)前面所有項目分段的設(shè)置，結(jié)合項目的平面線形文件計算每個曲線的超高和加寬過渡段；24) 單擊【下一步】，彈出圖1123所示對話框。圖1118分段第四步15) 在“緯地設(shè)計向?qū)?分段1第四步)”對話框中設(shè)置項目典型挖方邊坡的控制參數(shù)，根據(jù)需要設(shè)置挖方任意多級邊坡臺階參數(shù)；16) 單擊【下一步】，彈出圖1119所示對話框。如果設(shè)計項目分段采用不同的公路等級和設(shè)計標準，可逐段輸入每個分段終點樁號并分別進行設(shè)置。平面定線完成后，使用 “設(shè)計向?qū)А眮碓O(shè)置與整個設(shè)計任務有關(guān)的其它設(shè)計標準和參數(shù)?！靶陆〝?shù)?！卑粹o的功能與“新數(shù)模”菜單項功能基本相同，用于關(guān)閉已打開的數(shù)模。如果路線里程較長，需要根據(jù)路線的里程和地形情況分若干段分別建模，同一個公路項目可以用數(shù)模組來管理。優(yōu)化完成后將在命令行中顯示優(yōu)化結(jié)果。圖1111設(shè)置數(shù)據(jù)預檢選項數(shù)模構(gòu)網(wǎng)為根據(jù)已經(jīng)讀入的三維地形數(shù)據(jù)來構(gòu)建三維數(shù)字地面模型。2) 單擊計曲線所在的圖層25，單擊“數(shù)據(jù)類型”下方的下拉菜單，選擇“約束線”；3) 單擊首曲線所在的圖層27，單擊“數(shù)據(jù)類型”下方的下拉菜單，選擇“約束線”；4) 單擊