【正文】 植物纖維可就地取秸稈、樹枝、稻草等粉碎成 10～ 15mm 長，含水量≤ 20%。 網(wǎng)植被防護(hù)施工工藝 坡表處理→土工格室展開、固定→噴射混合基材→掛 CF網(wǎng)→蓋膜→揭膜→種植矮灌木。 ⑤ .噴播草籽：在填好土的坡面噴播符合要求的草籽，噴播后，用 30~40g/m 的無紡布覆蓋好。 ： ① .坡表處理：坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊清除。應(yīng)有效地養(yǎng)護(hù)所有種植面上的植物，直到養(yǎng)護(hù)期終止。為使草籽均勻分布，草籽應(yīng)摻加細(xì)砂或細(xì)土，攪拌均勻后播撒。平臺(tái)排水溝兩側(cè)出口要求與截排水溝順暢連接。 ④ .漿砌片石護(hù)坡 采用堅(jiān)硬不易風(fēng)化的片石擠漿法砌筑，片石選用干凈、強(qiáng)度不低于30Mka、塊徑不小于 30cm 的石料。經(jīng)檢查符合要求后，砌筑漿砌片石骨架。 ⑥ .排水管要求采用 Ф 75mm 的 PVC 管。 ③ .每 10~20m 設(shè)伸縮縫一道，伸縮縫采用瀝青麻筋填塞，深入 20cm，縫寬 2cm。 ③ .砌體基礎(chǔ)要求先行施做，并與平臺(tái)側(cè)溝同體砌筑，然后施做同級(jí)坡面的上部砌筑工程，以免產(chǎn)生人為接縫和潛在結(jié)構(gòu)變形及表水滲漏隱患。 ，將及時(shí)通知設(shè)計(jì)代表確認(rèn)是否調(diào)整或變更防護(hù)加固工程措施。 ，我部將按照設(shè)計(jì)圖 紙嚴(yán)格測(cè)放邊坡頂線及截排水開挖位置；由于坡體地形的復(fù)雜性和前期測(cè)設(shè)工作的困難因素，難免存在一定的差異或坡廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 率急劇變化，我部將及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主代表，以便進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)補(bǔ)充完善或修正變更。上下層格柵搭接的位置應(yīng)錯(cuò)開不小于 1m 。相鄰格柵卷的縱向搭接采用重疊或捆綁的方法，重疊搭接長度不小于 30cm，捆綁搭接長度不小于 10cm，捆綁法用聚乙烯繩螺旋式的將上下格柵條捆綁在一起。鋪設(shè)時(shí)使格柵與土層密貼，每隔一定距離用 U型釘將格柵固定在土層上。 ，主要措施是：在挖廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 方的邊坡上挖成寬 1m高 ，階面呈 4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)挖填面之間連接；在挖填方高度的交界處要設(shè)置盲溝，在路基的坡腳要填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出；在路床以下 ，挖松原狀土，并與填方一起分層、回填、碾壓密實(shí)。 、橫向填挖交界處、天然地面橫坡陡于 1： 5，應(yīng)按要求挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 ，高填方路段 ，并按要求對(duì)臺(tái)階進(jìn)行填筑壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度，保證填挖交界面有良好結(jié)合。 四 .路基特殊處理 ：山坳水田路段、地表土質(zhì)濕軟，在填筑前，應(yīng)先進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)及路堤填筑。 ，如裝運(yùn)受裝載運(yùn)輸機(jī)械的限制，可對(duì)個(gè)別大石塊進(jìn)行二次爆破。 10cm坑洼當(dāng)有裂隙水時(shí)，應(yīng)采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于10cm，滲溝底略低于坑洼底，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表滲水由淺坑洼滲入深坑洼，并與邊溝 連接。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。邊坡上不得有松石、危石。 ⑤ .在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。 ① .公路石方開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，宜選用中小炮爆破；開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的 1/2。 、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定石方開挖方式。 ，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)巖土并將基座鑿平一定寬度后砌筑嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。 廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時(shí)糾正偏差。 施工前先做好臨時(shí)截、排水設(shè)施， 并及時(shí)鋪砌截水溝以保證邊坡穩(wěn)定，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 ，同步進(jìn)行填筑施工，在其頂部填筑厚度大于 1m后方準(zhǔn)通行重型施工機(jī)械。 。 廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 。結(jié)構(gòu)物背后 械無法施工部分采用小型壓實(shí)機(jī)械施工，以免破壞已建成結(jié)構(gòu)物。 ，預(yù)留適當(dāng)長的沉降期，同時(shí)預(yù)留一定沉降量。 ，各部位填料均符合設(shè)計(jì)的要求。 ，確定錐體、過渡段及其相連路堤的填筑坡腳位置。過渡段填料采用符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求的洞渣、砂礫或碎石，過渡段與其相連的路堤段同時(shí)施工，橋梁錐體同步施工，錐體填料采用滲水土填料。亦不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。 、壓實(shí)厚度、高程及壓實(shí)度等資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格后方可進(jìn)行下一層的填筑施工。 ，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓實(shí)遍數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行控制，同一填 層使用不同種類的填料時(shí)分別進(jìn)行施工控制。 廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 、高填深挖地段和工程不良地質(zhì)路基避開雨季施工。 。 路堤填筑時(shí)，根據(jù)填高、填料種類及壓實(shí)條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，適當(dāng)預(yù)留沉落量。 填挖交界處用人工配合推土機(jī)推出 ，以利填方與挖方之間的銜接。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度宜用慢速，最大速度不直超過 4m/h，碾壓時(shí)先靜壓一遍，弱振 2 遍，先慢后快，振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行，行與行輪跡重疊后輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊 — ，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 — ，上下兩層填廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 筑接頭處錯(cuò)開 3m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。填筑按“四區(qū)段、八流程”施工，把施工區(qū)劃分為“填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)”四個(gè)區(qū)段和“施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、邊坡修整成型、場(chǎng)地清理”八流程，按試驗(yàn)段確定的施工工藝參數(shù)分層填筑，其工藝程序是： ； ： ； ； ； ； 。 廈門直漳州高速公路擴(kuò)建工程 XXX 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié) 路基工程 本項(xiàng)目路基工程量較小，主要集中 2座大橋中間的預(yù)制場(chǎng)地段和隧道進(jìn) 出口地段，其中預(yù)制場(chǎng)地段路基的開挖是本工程的重點(diǎn)，具體安排在第九章《重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施》闡述，在此不另闡述。其施工工作又大致可分為三個(gè)階段： 第一階段，進(jìn)行路基土石方工程及路基防護(hù)與排水工程的施工、 T 梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)和隧道工程施工設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃實(shí)施時(shí)間為 2020 年 02 月上旬至 2020 年 5月下旬。所有報(bào)告、報(bào)表做到符合招標(biāo)文件的規(guī)定，并使工程師滿意，等到批復(fù)后，方可開工?；炷涟韬筒捎萌詣?dòng)電腦進(jìn)行配料，混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。 工程用電：考慮到本標(biāo)段用電量大的特點(diǎn)，根據(jù)施工工期及工程量情況，需設(shè) 1 臺(tái)500KVA 變壓器、 8 臺(tái) 400KVA 變壓器和 1 臺(tái) 200KVA 變壓器，具體位置分別為ZK499+700 左側(cè)（ 1 臺(tái) 500KVA）、 K500+541 右側(cè)（ 2 臺(tái) 400KVA）、 K500+622 右側(cè)（ 2臺(tái) 400KVA 、 1 臺(tái) 200KVA ）， K501+260 左側(cè)（ 1 臺(tái) 400KVA，下同）、 K501+793 左側(cè)、K501+260 右側(cè) K502+760 右側(cè) K503+240 左側(cè)。 T 梁模型采用定型鋼模，中模 6 套、邊模 2套。在橋梁施工內(nèi)修建一條貫通各施工墩位的臨時(shí)施工便道，在墩位根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行加寬，以滿足基礎(chǔ)及墩臺(tái)施工需要，主要臨時(shí)便道設(shè)計(jì)寬度 米，路基用填料填筑，其上鋪筑一層 30 ㎝的泥結(jié)碎石路面。 ，供左、右隧道共同使用。 ，將施工臨時(shí)設(shè)施及施工便道盡量布置在紅線范圍內(nèi)。 ，規(guī)劃施工工序，盡量減少臨時(shí)占地面積，縮短作業(yè)時(shí)間； ，進(jìn)出場(chǎng)方便，對(duì)施工干擾少，易產(chǎn)生粉塵和噪聲大的機(jī)械設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離周圍居民區(qū)布置； 、生活設(shè)施布置應(yīng)符合安全條例、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)保規(guī)定。 當(dāng)?shù)夭少彽牟牧嫌闷囘\(yùn)到施工作業(yè)地點(diǎn)。 本合同工程所配備主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 LP100 臺(tái) 2 2 電動(dòng)重型擊實(shí)儀 DJ79 臺(tái) 2 3 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 400 450 450 臺(tái) 2 4 液壓電動(dòng)脫模器 電動(dòng) 臺(tái) 2 5 土工標(biāo)準(zhǔn)篩 200 套 4 6 CBR承載比儀 CBR－ 2 臺(tái) 2 7 水泥砼集料針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 730 臺(tái) 2 8 石料壓碎值測(cè)定儀 150,50 臺(tái) 2 9 砂子標(biāo)準(zhǔn)篩 孔徑 — 80MM 套 2 10 碎石標(biāo)準(zhǔn)篩 標(biāo)準(zhǔn) 套 2 11 電熱鼓風(fēng)干燥箱 400 450 450 臺(tái) 2 12 強(qiáng)制式砼攪拌機(jī) TZJ60、 60L 臺(tái) 2 13 水泥砼振動(dòng)臺(tái) 臺(tái) 2 14 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀 XC145 臺(tái) 3 15 巖石切割機(jī) YG28052 臺(tái) 2 16 砂漿稠度儀 L20 臺(tái) 3 17 砼回彈儀 HT75 臺(tái) 3 18 電子天平 感量 2020g 臺(tái) 2 19 電子天平 感量 5000g 臺(tái) 2 20 浸水力學(xué)天平 感量 臺(tái) 2 21 分析天平 感量 1mg 臺(tái) 2 22 臺(tái)秤 感量 5g稱量 15kg 臺(tái) 2 23 磅秤 感量 10g稱量50kg 臺(tái) 2 24 電動(dòng)負(fù)壓篩析儀 V電動(dòng) 臺(tái) 3 25 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度 300177。 勞動(dòng)力計(jì)劃表 01002003004005006007008009001 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 四 .施工材料配備計(jì)劃 主要施工周轉(zhuǎn)性材料 根據(jù)本工程項(xiàng)目的要求、施工進(jìn)度安排及我單位目前的備有情況而配備，我們完全能按照投標(biāo)文件中施工進(jìn)度的安排和投標(biāo)文件的要求按期到位。 施工順序安排左線隧道超前于右線隧道施工作業(yè)。 為使線路最快貫通同時(shí)減少各工序的干擾工序安排充分考慮平行流水作業(yè)，梁體的預(yù)制與架設(shè)方向?yàn)椋簬Z上高架橋的右線 → 嶼上高架橋的左線； 謝前特大橋左線 → 謝前特大橋右線。計(jì)劃實(shí)施時(shí)間為 2020 年5月下旬至 2020 年 7 月 12 日。主要是進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行人員、機(jī)械組織、進(jìn)場(chǎng)、施工駐地建設(shè)、施工道路的修建或改造，開挖臨時(shí)排水等臨時(shí)工程等，計(jì)劃實(shí)施時(shí)間為 30 天，即 2020 年 01 月 12 日至 2020 年 02月 12 日。 3砼攪拌站 安裝 100m3/h的砼攪拌站一臺(tái)套，供應(yīng) 嶼上高架橋和謝前高架橋 T梁預(yù)制 砼。 隧道施工 2隊(duì) 丹坑 隧道出口段 出口段左、右隧道長約 515m。 橋 梁施工 2隊(duì) 謝前高架橋 30m鋼筋砼預(yù)應(yīng)力 T梁； 樁基： m18根， ； 墩柱 m10根， ； 橋臺(tái)為肋臺(tái)。 5 機(jī)電設(shè)備部 負(fù)責(zé)工程機(jī)械的購買、租賃、使用、維修、保養(yǎng)等機(jī)電設(shè)備的管理。 2 質(zhì)量安全部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中的安全及質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，處理好各種安全、質(zhì)量隱患等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部與各項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)是上級(jí)與下級(jí)，內(nèi)部獨(dú)立核算的關(guān)系，按劃定的任務(wù)包干負(fù)責(zé)，要求在總網(wǎng)絡(luò)控制下，長計(jì)劃、短安排。 各個(gè)管理職能部門的職能具體如下表： 工程部下設(shè)測(cè)量組，全面負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理工作；綜合部下設(shè)精神文明辦公室：負(fù)責(zé)工程實(shí)施過程中廉政建設(shè)方面的管理、監(jiān)督工程款項(xiàng)的使用，廉政建設(shè)檢查及監(jiān)督工作，由黨委書記負(fù)責(zé)。并在施工過程和工后采取有效措施恢復(fù)環(huán)境，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 杜絕重大傷亡事故和機(jī)械事故，最大限度地降低事故發(fā)生率，達(dá)到年重傷率控制在‰ 以下，年負(fù)傷率控制在 12‰以下的安全目標(biāo)。 交工驗(yàn)收階段：橋梁 I類樁數(shù)量達(dá)到 90%以上；分項(xiàng)工程合格率 100%，合同段平均分大于等于 90分，工程質(zhì)量等級(jí)合格。 開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，精心組織，文明施工，安全高速，確保工期。 （ 2）施工組織難度較大：本合同段橋梁、路基、隧道相連，施工干擾較大，給施工組織造成一定困難。 鋼筋、水泥及特殊材料采用招標(biāo)采購，工程使用的片、塊石、河砂及前期使用的碎石采用外購，隧道洞渣能使用后采用自加工碎石。 區(qū)域內(nèi)夏季盛行東南風(fēng)，冬季為西北風(fēng)，每年的 7— 9 月常有臺(tái)風(fēng)的影響，造成比較大的洪澇災(zāi)害，其中臺(tái)風(fēng)正面襲擊年平均 次，側(cè)面影響年平均 2— 4 次，最大風(fēng)速超過 4536m/s。 、水文情況 本標(biāo)段高速公路位于龍海市境內(nèi)，龍海市屬亞熱帶海洋性氣候，氣候溫和，溫暖潮濕。 本隧道區(qū)地下水主要為風(fēng)化帶網(wǎng)狀孔隙裂隙水和基巖裂隙水和基巖裂