【正文】 檢驗方法：尺量檢查梁端、跨中、 1/4 跨、 3/4跨各一處。 一般項目 （ 1） 預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應符合設計要求。 （ 3） 預應力筋實際伸長值與計算伸長值相差不得大于177。錨具要抽取一定數(shù)量進行外形及硬度檢驗。 （ 3） 梁體外觀質量應平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。 10 檢查 1/4跨、跨中、 3/4跨 和梁兩端 4 腹板厚度 +10， 5 通風孔測量， 1/4跨、跨 中、 3/4跨 各 2處 5 底板寬度 177。 一般項目 （ 1） 混凝土施工的檢驗應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的規(guī)定。 （ 2） 梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護的檢驗必須符合下列規(guī)定： 梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，當設計無特殊要求時，應分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段。 （ 4） 梁體的各種預埋件、預留孔與模 板、鋼筋骨架同時安裝，保證設置齊全、位置準確。 （ 2） 施工中應確保鋼筋位置準確。 一般項目 ： （ 1） 預埋件在模板上的允許偏差和檢驗方法 應符合下表的規(guī)定： 預埋件在模板上的允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 支座板 箱梁每一端兩塊支座板的高差 2 尺量 每一支座板四角高差 1 每一支座板的十字線或相交邊緣的扭轉 1 支座板中心偏離設計位置 3 2 螺栓 螺栓外露長度 +10， 0 支座螺栓中心位置 2 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查 （ 2） 移動模架法造橋機制造整孔預應力混凝土箱梁時制梁模板尺寸允許偏差和檢驗方法如下表： 模板尺寸允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢 驗方法 1 側、底模全長 177。 主控項目 ： （ 1） 模板安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的規(guī)定。每次拼裝完畢，均應進行全面檢查和試驗，符合設計要求方可投入使用。 檢驗方法：觀察、尺量。 檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。預制箱梁橋面高程不得高于設計高程，也不得低于設計高程 20mm。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部 檢查。 架梁主控項目 梁體規(guī)格和梁體質量必須符合設計要求。落、移、存梁過程中進行跟蹤測量，嚴格將四支點高差控制在 2mm 以內。 各制梁場至正線路基間運梁道路應經(jīng)過碾壓、平整等處理，其寬度和強度應滿足運梁車運輸箱梁要求，局部地方滿足運梁車轉場要求。 各類架橋機應經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證，所有運載工具、走行道路、提升吊具、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。 預制梁均設置橋牌。 3mm 螺栓孔 垂直梁底板 螺栓中心位置偏差 ≤ 2mm 測每塊支座板上四個螺栓中心距 外露底面 平整無損，無飛邊，防銹 處理，無空腹聲 9 其 他 泄水管、管蓋 齊全、完整、安裝牢固、 位置正確 泄水管流水面不高于橋面、確保流水暢 通 金屬橋牌 標志正確、安裝牢固 電纜槽豎墻、伸縮裝置預留鋼筋 設置齊全，位置正確 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 設置齊全，位置正確 10 防水層 防水材料配比正確、攪拌均勻、涂刷均勻、涂刷厚度不小于 ，無漏刷；防水卷材鋪貼平整、無破損、無空鼓，搭接處 及周邊不得翹起，對防水卷材的封邊應嚴實并保證封邊寬度；橋面坡度滿足設計要求；橋面平整度≯ 5mm。 20mm 底板寬度 177。 成品梁應逐孔檢查驗收，質量要求見下表： 產(chǎn)品質量要 求表 序號 項目 要求 備注 1 梁體混凝土 混凝土試件 28天強度不低于設計要求，且滿足耐久性要求 2 28天彈性模量 不低于設計要求 3 梁體及封端混凝土外觀 平整密實、整潔、不漏筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通 對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷、掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護，使其強度達到梁體同樣的強度。 檢驗方法：尺量檢查梁端、跨中、 1/4 跨、 3/4跨各一處。 一般項目 （ 1） 預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應符合設計要求。 6%。 主控項目 （ 1） 預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的規(guī)定。預應力筋終張拉完成后，經(jīng)檢查確認無滑絲斷絲現(xiàn)象即可切割錨外多余鋼絞線。油泵容量宜為張拉千斤頂總輸油量的 倍。首次使用前必須經(jīng)計量部門 檢定。 （ 8） 橋梁預施應力使用的張拉設備及儀表應符合下列規(guī)定：張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的 ，且不得小于 。 （ 6） 后張法預應力混凝土箱梁管道壓漿應在預應力筋終拉完成后48h內進行，壓漿時及壓漿后 3d 內，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。預應力束張拉前，應清除管道內的雜物及積水。鋼絞線切割處距錨具 30～ 35mm，采用砂輪機切割，防止對錨具造成損害。生產(chǎn)初期，需對 2孔梁進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，根據(jù)實測摩阻情況調整張拉控制應力，以保證有效預施應力值。 （ 2） 預張拉在混凝土強度達到設計強度的 60%時進行 ，拆端模、穿鋼絞線，松開內外模后，立即進行預張拉以防止早期開裂。 （ 3）梁體外觀質量應平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。 10 檢查 1/4跨、跨中、 3/4跨和梁兩端 4 腹板厚度 +10， 5 通風孔測量， 1/4跨、跨中、 3/4跨各 2處 5 底板寬度 177。 一般項目 ： （ 1） 混凝土施工的檢驗應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的規(guī)定。 （ 2） 梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護的檢驗必須符合下列規(guī)定：梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，當設計無特殊要求時，應分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段。振搗時還要防止鋼筋、波紋管的變形、移動及松動。 （ 2） 預制預應力混凝土簡支箱 梁混凝土灌筑時，模板溫度宜在 5～35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在 10～ 30℃；混凝土養(yǎng)生采用保濕保溫養(yǎng)護。 主控項目 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的規(guī)定。當梁體鋼筋與預應力鋼筋管道相碰時，適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。 一般項目 模板安裝允許偏差和檢驗方法如下表： 模板尺寸允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 側、 底模全長 177。 （ 4）審查施工單位簡支箱梁的模板及支架的施工工藝設計是否符合設計和施工要求，其反拱和預留壓縮 量的設置是否符合設計要求和施工工藝要求。 （ 2） 砌體允許偏差和檢驗方法應符合下表規(guī)定： 砌體允許偏差和 檢驗方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 頂面高程 177。 一般項目： 錐體填筑后應刷坡，坡面平整圓順。 4 表面平整度 5 1m靠尺檢查 不少于 5處 5 簡支混凝 每片混凝土梁一 端兩支承墊石 頂面高差 3 測量檢查 土梁 每孔混凝土梁一端兩支承墊石 頂面高差 4 6 簡支鋼梁 支承墊石頂面高差 5 7 支承墊石頂面高程 0 10 8 預埋件和預留孔位置 5 檢查數(shù)量：施工單位每個墩臺全部檢查。 （ 4） 檢查混凝土表面裂縫，其寬度不得大于 。 3 尺量檢查不少于 5處 5 同一梁端兩墊石高差 2 測量檢查 6 墩臺支承墊石頂面高程 0 5 經(jīng)緯儀檢查 7 預埋件和預留孔位置 5 縱橫兩向尺量檢查 鋼筋 主控項目 ：鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵 道 部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》 一般項目： 鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》 混凝土 主控項目 （ 1） 混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》。 （ 2）監(jiān)理人員必須對施工單位拆模時混凝土表面溫度記錄進行檢查；其表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于 15℃。 墩臺施工 墩身施工監(jiān)理控制流程 否 綁扎墩身鋼筋 合格 是 否 是 是 監(jiān)理要點 墩臺施工中應經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 一般項目 ： （ 1） 混凝土施工的檢驗應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》 （ 2） 承臺的允許偏差和檢驗方法如下表： 承臺的允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 尺寸 177。 一般項目 ：模板及支架安裝和拆除的檢驗應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》條的規(guī)定。 d/800 尺量檢查不少于 5處 2 頂平面相對高差 井箱相鄰點高差 10mm 尺量檢查 全節(jié)圍堰最大高差 20mm 尺量檢查 （ 3）雙壁鋼圍堰就位允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 圍堰傾斜度 1/50 測量檢查 2 圍堰頂、底面中心位置 H/50＋ 250mm 3 平面扭角 2176。 ；內外壁板及隔艙板的焊縫應進行抗?jié)B透試驗；上下隔艙板對齊，各各相鄰水平環(huán)形板對齊；上下豎向肋角必須與水平環(huán)形板焊牢。 全部檢查 審查施工工藝設計資料 。 （ 10） 灌注封底混凝土時，為防止混凝土擠壓和進入護筒，鋼護筒埋設護筒與基巖面的縫隙由潛水工用砂袋堵住嚴實，再在護筒內回填一定高度（超過封底混凝土厚度）的碎石； （ 11） 封 底混凝土澆注過程中應隨時通過測點測量，掌握混凝土的流動情況，控制導管的埋深、封底混凝土的頂面標高，封底混凝土澆注標高宜比設計標高提高 15cm。 （ 7） 鋼圍堰刃 腳尖著巖后，為防止鋼圍堰出現(xiàn)傾斜和變位，應采取一定的措施保證鋼圍堰穩(wěn)定。 （ 4） 圍堰接高和 注水壓重下沉過程中 ,應隨時調整拉纜受力狀態(tài)，使圍堰保持垂直。 （ 8） 鋼板樁插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水時檢查各點是否頂緊、板樁與導框間木楔是否擠緊，抽水速度不宜過快，要隨時觀察圍堰的變化情況并做出相應處理。 （ 4） 打樁機打樁時，錘重宜大于樁重，錘擊能量要適當；經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁，要用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。 水中基礎 橋梁淺水基礎采用草袋圍堰筑島、一般水深基礎采用插打鋼板樁的方法進行施工，深水基礎采用雙壁鋼圍堰施工。 （ 8） 施工人員應認真、如實填寫鉆孔樁灌注記錄。 （ 4） 混凝土的初存量要滿足首批混凝土入 孔后，導管埋入混凝土深度不小于 1m 的要求（應在各樁灌注前計算出首批灌注砼量，作為依據(jù)），同時注意觀察泥漿外溢情況，正常后方可繼續(xù)灌注。 20 mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 鉆 (挖 )孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。 （ 3） 鋼筋骨架連接時上、下主筋位置應對正，保持鋼筋、鋼筋籠上下軸線一致；為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠應采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上定位牢固。符合要求后，報監(jiān)理工程師檢查確認，并應提供相關的資料；對有代表 性或設計有要求的樁，勘察設計單位必須到現(xiàn)場予以確認。 （ 5） 孔深達設計要求時，施工單位應先對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，報監(jiān)理工程師，檢查合格后，即可進行第一次清孔。 （ 2） 鉆機就位對中后開孔前，監(jiān)理工程師檢查合格后方可開鉆。 監(jiān)理工程師檢查基坑填料、回填及夯實質量，填料應符合設計要求。 澆筑混凝土或砌筑砌 體基礎質量控制要點 （ 1） 監(jiān)理工程師應加強對基礎混凝土澆筑、基礎砌筑過程檢查連接鋼筋及接茬石按規(guī)范要求進行設置。 檢查基坑平面位置、坑底尺寸、基底高程。應避免超挖，土質基底不得采用大型機械開挖，石質基底不得爆破。 地基及基礎工程 明挖基礎 監(jiān)理工程師應審批承包單位的施工方案及施工工藝，重點審查開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置、防排水、安全等措施。 。 量進行檢查和驗收。 審核施工單位中線的復測和固定測點，線路高程復測和水準點的增設，監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場抽測施工測量結果。 編制依據(jù) 國家及鐵道部、建設部頒布實施的有關法律、法規(guī)等文件 委托監(jiān)理合同及委托人與承包人簽訂的施工承包合同