【正文】 五、臺賬和檔案針對治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并向有關(guān)部門報送。全員發(fā)動，獎優(yōu)罰劣。 五、治理的時限和要求切實(shí)強(qiáng)化事故隱患整改。 三、經(jīng)費(fèi)和物資落實(shí) 從安全費(fèi)用里列支。安全生產(chǎn)隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組組長是安全生產(chǎn)隱患排查治理第一負(fù)責(zé)人。XXX公司隱患治理方案為進(jìn)一步加強(qiáng)隱患治理工作，依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，特制定安全隱患排查治理方案。特殊環(huán)境下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配備相應(yīng)防護(hù)用品。 五、安全防護(hù)用品管理（1）、對重點(diǎn)部位應(yīng)做到定期檢查，嚴(yán)格管理；（2）、電器、火源附近嚴(yán)禁堆放物品；（2）、落實(shí)與貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及企業(yè)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。執(zhí)行國家各項(xiàng)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)； 二、安全管理的目標(biāo)與指標(biāo)（一）、安全生產(chǎn)的目標(biāo)無消防火災(zāi)事故； 無重大事故；無重大刑事案件；（二）、安全生產(chǎn)的指標(biāo)安全培訓(xùn)教育率100%；隱患整改率100%；車輛例檢率100%；實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)通過二級達(dá)標(biāo)考核。我公司自成立以來，營運(yùn)車輛安全平穩(wěn)運(yùn)行，未出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故。根據(jù)我公司活動方案安排組織開展各類專項(xiàng)檢查，我站組織了綜合安全大檢查1次，消防用電檢查2次，并對安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，駕駛員安全教育培訓(xùn)及持證上崗情況進(jìn)行了全面檢查，通過各類安全檢查和隱患排查未發(fā)現(xiàn)問題。高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。五、針對檢查出現(xiàn)的隱患，進(jìn)行分析，制定控制措施。一、建立安全隱患排查工作方案，制定安全隱患檢查表。第三階段 為安全隱患整改階段。定期參加由XX公司每年組織的安全管理培訓(xùn)，并持有安全管理培訓(xùn)證。按照各科室整改的基礎(chǔ)上對整改項(xiàng)目存在的安全隱患進(jìn)行全面大排查，評比、整改過程中對表現(xiàn)突出的科室作為年終評先的重要依據(jù)。檢查步驟安排：檢查、整改，組織全方位的安全大檢查。（五）按規(guī)定對隱患排查和治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并向有關(guān)部門報送。（三）對各種安全檢查所查處的隱患進(jìn)行原因分析，制定針對性控制對策。在彎道、橋梁、涵洞、隧道、山區(qū)道路、易發(fā)事故路段，駕駛?cè)艘?jǐn)慎駕駛保持安全車速，注意觀察路面（特別是結(jié)冰路面）、車輛行人動態(tài)、落石、漫水等情況，采取有效措施防范事故。（七）由分管安全管理副經(jīng)理負(fù)責(zé)主持召開本單位重大危險源風(fēng)險分析、評價專題會議，做好會議記錄，起草風(fēng)險評價報告。通過車載GPS 動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)控駕駛?cè)似隈{駛和超速、超員駕駛。對營運(yùn)時間長、技術(shù)狀況較差車輛增加日常安檢次數(shù)，及時更換老化油電路，更換不符合安全行車要求的輪胎，確保轉(zhuǎn)向制動安全、可靠，并配置有效消防器材。（四）防控重大危險源應(yīng)采取的有效措施：遇到惡劣天氣，駕駛?cè)藨?yīng)集中精力駕駛，減速慢行，保持安全車距，不猛打方向、不緊急制動。駕駛?cè)速Y格、技能、健康狀況：違法行車記錄較多、肇事次數(shù)多或責(zé)任大、身體存在影響安全駕駛的疾?。ǜ哐獕骸⑿呐K病、腦梗、視力低下等）、駕駛?cè)顺俪瑔T行駛、疲勞駕駛和酒后駕駛。 （二）重大危險源的范圍包括：惡劣天氣：雨、霧（大霧、霾、團(tuán)霧）、冰、雪（致使駕駛員視線受限、道路濕滑、安全事故隱患增大）。重大危險源辨識管理制度 為切實(shí)做好重大危險源的辨識和風(fēng)險防控工作，最大限度地減少或避免各類事故的發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十三條、第三十六條，制定此制度。（二）辨識重大危險源，采取有效防護(hù)措施，按規(guī)定報有關(guān)部門備案。即：縣內(nèi)經(jīng)營的客運(yùn)車輛不得跨縣加包車；省內(nèi)經(jīng)營的客運(yùn)車輛不得跨省加包車。運(yùn)輸管理（一）客運(yùn)班車按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途徑站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，不得改變行駛路線，不得站外上客或者沿途攬客。（十）加車、包車、旅游車要嚴(yán)格按照《加車、包車、旅游車審批表》程序進(jìn)行審批、簽字、提示安全注意事項(xiàng)，不履行者視為玩忽職守行為，一旦發(fā)生事故將根據(jù)產(chǎn)生的后果追究責(zé)任。辦理國家有關(guān)部門臨時指定的業(yè)務(wù)手續(xù)，除國家有關(guān)部門收取的費(fèi)用外，公司安全部門可收取適當(dāng)?shù)挠袃敺?wù)費(fèi)用。（四）維護(hù)、維修作業(yè)須在交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的汽車維修處進(jìn)行。營運(yùn)車輛管理（一）建立車輛技術(shù)檔案，一車一檔，內(nèi)容準(zhǔn)確、完整和及時。循環(huán)交換輪胎位置 行車途中需要更換輪胎時，要在不妨礙交通能保證自身和車輛安全的堅(jiān)固，平坦道路上進(jìn)行。 使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，可能引起爆胎。 車輛或輪胎廠家對車輛胎氣壓的明確規(guī)定。使用一段時間后花紋會磨損、溝槽變淺，檢驗(yàn)輪胎磨度的標(biāo)準(zhǔn)。 （3）行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣三漏現(xiàn)象。 （2）檢查所有燈罩是否有泥污或損傷。 行車前應(yīng)檢查機(jī)動車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。 （4）發(fā)動機(jī)潤滑油（機(jī)油）：檢查發(fā)動機(jī)油量是否在上限（H）和下限（L）之間，（將車停在平坦的地方，在起動發(fā)動機(jī)之前或熄火幾分鐘后進(jìn)行）； 二、日常巡視檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：（十三）凡駕駛本公司車輛的駕駛員，公司安全管理部門有責(zé)任對其進(jìn)行安全培訓(xùn)，協(xié)助辦理、換發(fā)、補(bǔ)辦駕駛證、年審及各種臨時資格審驗(yàn)手續(xù)。所有駕駛本公司車輛的駕駛員必須經(jīng)公司安全處考核合格，方可駕駛本公司車輛。（三）客運(yùn)車輛每日運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)超過800公里）的，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛時間不超過4小時，或者24小時內(nèi)累計(jì)駕駛不超過8小時。 行車日志應(yīng)使用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水填寫，填寫時數(shù)字和文字要準(zhǔn)確，字體端正清楚。行車日志應(yīng)依時間順序連續(xù)記載，不得間斷，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)反映出車輛行駛、?？?、作業(yè)、修理的基本情況。異常天氣安全行車提示制度安全管理人員和監(jiān)控人員要及時掌握極端天氣及路況信息，提示作業(yè)中的駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。必須堅(jiān)持“安全高于一切”的選購原則，要求做到保證車輛運(yùn)行的安全。星期六、星期日各部門安排人員值班，值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。按上級主管部門的要求，及時收集、上報值班期間的安全生產(chǎn)工作情況。值班人員由公司領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的負(fù)責(zé)人和其他管理人員輪流值班。二、安全技術(shù)副經(jīng)理XXX分工負(fù)責(zé)安全技術(shù)管理工作。（二）客運(yùn)車輛嚴(yán)格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運(yùn)行，無違反規(guī)定超速、超員運(yùn)輸。（三）建立并落實(shí)車輛安全檢查制度。（四）及時掌握極端天氣及路況信息，提示作業(yè)中的駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。關(guān)于對公司安全員進(jìn)行培訓(xùn)的通知： 為了使公司安全管理工作更加規(guī)范化，公司現(xiàn)準(zhǔn)備對我公司安全管理人員進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，日期定為XX年X月X日至X日，我公司特擬定參加脫產(chǎn)培訓(xùn)安全人員名單如下： 安全技術(shù)副經(jīng)理: 安全技術(shù)科長: 安全員: 安全員:由經(jīng)理帶隊(duì)參加培訓(xùn)，不準(zhǔn)請假。通過組織安全培訓(xùn)班和利用以會代培形式，學(xué)習(xí)貫徹上級主管部門文件精神，安全法律法規(guī)、公司安全管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家安全精神，提高安全意識。，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。、節(jié)假日安全檢查、綜合性安全檢查和日常安全檢查。主要做好以下幾個方面的工作：、完善、補(bǔ)充公司各項(xiàng)安全管理制度。二、五個達(dá)標(biāo) （1）從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)率100% （2）安全生產(chǎn)管理人員持證上崗率100% （3）事故隱患整改率100% （4）安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)率100% （5）創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)，公司各部門依據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)，簽訂各級組織的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。安全例會由安全科主持，主管經(jīng)理、管理人員和司乘人員、經(jīng)營者參加，安全例會應(yīng)做到“五有”：有分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加、有會議議題、有工作部署、有參加人員簽名、有會議記錄。安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育制度由公司安全處負(fù)責(zé)對駕駛員和管理人員的培訓(xùn)、教育工作。四、從業(yè)人員培訓(xùn)（一）從業(yè)人員每年接受XX公司再培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力，未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。交班人要將車輛運(yùn)行動態(tài)、所采取的處置措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，同時及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告處理。三、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正并做好監(jiān)控記錄。為全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任、提高安全管理水平，建立和完善車輛動態(tài)監(jiān)管長效機(jī)制，構(gòu)建車輛動態(tài)監(jiān)管體制，有效保障客運(yùn)車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，特制本規(guī)程。如發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛每次罰款100元。九、超速、超員、疲勞駕駛的處罰凡違反規(guī)定時速行駛的，超過3分鐘者罰款100元/次。高速公路停車上下人的規(guī)定：營運(yùn)客車在高速公路上行駛，出服務(wù)區(qū)外其他路段不允許停車上下人。五