波形梁鋼護欄施工技術(shù)交底記錄及安全技術(shù)交底-wenkub.com
2025-07-11 00:38 本頁面
【正文】 安全帶使用兩年后，必須進行抽檢，對抽檢不合格的必須更換安全繩后才能使用。若發(fā)生人員傷害，由現(xiàn)場管理人員5分鐘內(nèi)上報辦公室，由專職安全員和生產(chǎn)副經(jīng)理組織機械、人員進行搶救,同時拔打當(dāng)?shù)丶本入娫?20，辦公室接報后5分鐘內(nèi)現(xiàn)場查看，封鎖現(xiàn)場，并處理善后事宜，同時上報項目經(jīng)理?，F(xiàn)場作業(yè)設(shè)立安全標志，以警示過往車輛及路人。做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保障工作，盡量提供方便、安全的生活設(shè)施。遇有暴雨或六級以上大風(fēng)，將停止一切施工作業(yè)，并做好防洪、防風(fēng)準備。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。工作中應(yīng)觀察：指示燈和儀表、工作和操作系統(tǒng)有無異?，F(xiàn)象；工作場地有無異常變化。交底單位安徽建工集團接收單位冠縣億通高速設(shè)施有限公司交底人接收人安全技術(shù)交底單 交底名稱波形護欄日 期交底人復(fù)核人審核人被交底人交底內(nèi)容 為了保證施工安全，特制定如下安全措施，請嚴格執(zhí)行。 （2）直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計圖相符。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。50鋼卷尺：抽檢10%18Δ立柱豎直度（mm/m）177。 實測項目波形梁鋼護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ波形梁板基底金屬厚度（mm）177。 （3）為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。 在有些地段，由于構(gòu)造物(如橋、涵、通道等)施工在路面前，難免出現(xiàn)構(gòu)造物線形與路幅軸線形成一定偏離，使得防撞護欄設(shè)置在局部地段的線型不能與之對應(yīng)。 橫梁中心高度的控制在測量放線時，先用水準儀測量定位立柱需打入的絕對高度，認真填寫測量記錄，在立柱上用紅油漆標出需打入深度的標記。在波形梁的安裝過程中，規(guī)范、準確的立柱中心距是確保其順利安裝的前提條件，立柱中心距過大或過小都會導(dǎo)致護欄板無法安裝。立柱在打入過程中必須于前后、左右方向反復(fù)用水準尺檢測其豎直度。通過使用全站儀、水準儀等測量儀器以確保放樣的準確，保證護欄的線形。 施工質(zhì)量控制 在施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG（4）所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護欄的線性達到規(guī)定要求時才能擰緊。護欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。防撞等級為SA、SAm和SS的波形梁護欄在安裝防阻塊時，應(yīng)同時安裝上層立柱，線性應(yīng)與下層立柱相同。（3）在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑從路基至面層以下5cm處應(yīng)采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分應(yīng)采用與路面相同的材料回填并壓實。注意事項：采用打入法打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)壓實后再重新打入。a、打入法：施工時先根據(jù)測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，并在每根立柱上用紅油漆
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