電動車控制器zk-wenkub.com
2025-07-04 14:58 本頁面
【正文】 當(dāng)電動車的閘把或控制器需要更換時，會遇到閘把信號與控制器不匹配的情況時，這就需要對閘把進(jìn)行改制，使其輸出信號能匹配控制器?！ ∫话汶娮拥碗娢婚l把的剎車信號是常高電位。其典型內(nèi)部電路如下： 閘把的信號特征 一般機(jī)械常開的剎車信號是常高電位。因此電動車閘把上應(yīng)該有閘把位置傳感元件，在捏剎車把時，將剎車信號傳給控制器?！ 』舳l把（電子閘把）：閘座里面安裝開關(guān)型的霍耳元件，閘把上安裝磁鋼，將捏剎車的機(jī)械動作感應(yīng)成控制器能識別到的電信號。電動車常見的傳感器有：閘把內(nèi)微動開關(guān)、無刷電機(jī)和轉(zhuǎn)把內(nèi)部的霍耳元件、檢測助力大小的器件、檢測整車速度的霍耳元件等。再裝好；如果轉(zhuǎn)把內(nèi)只有一個磁鋼，將磁鋼取出，反轉(zhuǎn)180176。 0 其中最常用的是以下兩種信號的轉(zhuǎn)把：1輸出電壓正把/5V供電反把/5V供電單霍耳轉(zhuǎn)把——(最多)——（少量）單霍耳轉(zhuǎn)把——(極少)——單霍耳轉(zhuǎn)把1————1單霍耳轉(zhuǎn)把——44——雙霍耳轉(zhuǎn)把0——55——0光電轉(zhuǎn)把0霍耳轉(zhuǎn)把的內(nèi)部電路如圖?！ ∪朔€(wěn)壓：只有輸入、地線、輸出3個引腳的直流線性穩(wěn)壓集成電路。（三）控制器的輸入信號特征 從上面有刷和無刷控制器的電路圖可以看出，控制器的負(fù)載是有刷電機(jī)和無刷電機(jī)，輸入控制信號都是轉(zhuǎn)把與閘把?！ OS管是大電流開關(guān)元件，其導(dǎo)通時間與關(guān)閉時間，受導(dǎo)通信號與PWM信號合成的混合信號。這一效應(yīng)叫霍耳效應(yīng)?！ OS管驅(qū)動電路將PWM信號整形放大，提供給MOS管。普通有刷控制器的代表型號是ZK3610A，其典型電路圖如下：標(biāo)稱項目使用參考額定電壓匹配使用貯電壓額定電流允許長時間放電的最大電流欠壓保護(hù)電池電壓在保護(hù)數(shù)值以電機(jī)供電限流/過流保護(hù)允許短時間放電的最大電流使用溫度控制器內(nèi)部元器件能正常工作的溫度范圍轉(zhuǎn)把信號可以正常調(diào)速的轉(zhuǎn)把信號電壓數(shù)值剎車信號剎車時，閘把信號的高低電位 維修時，應(yīng)根據(jù)電動車實際使用的環(huán)境（如溫度等），和匹配的要求（如電池電壓、轉(zhuǎn)把信號、閘把信號、電機(jī)功率等參數(shù)），選擇合適的控制器?！ 。?）欠壓保護(hù)電路在電池電壓降低到控制器設(shè)定值以下時，停止PWM芯片信號的輸出，以保護(hù)電池不至于在低電壓情況下放電?！ ∮兴⒖刂破鞯哪K電路與電路 典型的有刷控制器的原理框圖如下，其中： ?。?）內(nèi)部穩(wěn)壓電源用以提供控制器內(nèi)部電子元件的工作電壓?！ K3610C：普通有刷控制器，額定電壓36V，額定電流10A，廠家C類產(chǎn)品。然后用小于等于30W的電烙鐵將集成電路和功率器件焊錫在相應(yīng)的位置上?！ 、焊接集成電路、功率器件 焊接的竅門在于是否能一次性焊接好?！ 、拆卸集成電路 拆卸時，用酒精燈火焰外焰加熱印刷電路板焊接成電路引腳焊盤，快速均勻地移動印刷電路板，直至所有焊盤的焊錫融化，用鑷子將集成電路從印刷電路板上取下。更換同型號芯片即可排除故障。有刷控制器部件的電源不正?！ 】刂破鲀?nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電器，一般用7807807817815規(guī)格的穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。判斷MOS管好壞的方法，可用萬用表的二極管檔位測量MOS管二個引腳，應(yīng)該沒有短路現(xiàn)象。無刷控制器沒有輸出 無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法予以排除。之后，按照有刷控制器常用芯片引腳功能表，測量出的主控芯片與邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數(shù)值是否和元件
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