20m簡(jiǎn)支t型梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-07-01 21:41 本頁面
【正文】 盡管我寒窗苦讀十幾年，可最苦的是你們??！我能安心的坐在教室中學(xué)習(xí)，是你們的汗水換來的，看著你們粗糙的雙手，臉上漸漸布滿歲月的痕跡，我心痛，不想再讓你們那么勞累，不想一年只見你們幾天，不想不想，有太多的不想,我只想努力學(xué)習(xí)，用好成績(jī)來報(bào)答你們，學(xué)好知識(shí)，找份好工作，用我的肩膀挑起你們的重?fù)?dān)！我還想和我自己說點(diǎn)什么，盡管我的大學(xué)生活并不豐富，大部分的時(shí)間都花在學(xué)習(xí)上，沒有參加什么活動(dòng)，但是我很知足，我的大學(xué)生活是完美的，沒有留下遺憾，我學(xué)到了很多，懂得了許多，成熟了許多。我可愛的同學(xué)們，還記得你們下課就跑去搶位子坐，學(xué)習(xí)氣氛那么濃，讓我對(duì)學(xué)習(xí)不敢怠慢。此刻，腦海中浮現(xiàn)四年的學(xué)習(xí)生活片段，有太多的不舍，太多的眷戀，所有的話都匯成三個(gè)詞：感動(dòng)、感謝和感恩。，故不需要進(jìn)行斜截面抗剪承載力計(jì)算，僅按構(gòu)造要求配置箍筋。按《公預(yù)規(guī)》規(guī)定，箍筋間距按下列公式計(jì)算：故取箍筋間距，符合構(gòu)造要求。 中橫隔梁力影響線圖示 截面內(nèi)力計(jì)算 內(nèi)力組合按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行內(nèi)力組合可得： 橫隔梁配筋計(jì)算，把鋪裝層折算3計(jì)入截面，則橫梁翼板有效寬度為:（）按規(guī)范要求取小者，即，取，則按《公預(yù)規(guī)》規(guī)定：由公式得 選用4B20，此時(shí)，,滿足要求。 確定計(jì)算荷載對(duì)于跨中橫隔梁來說，除了直接作用在其上的輪重外，前后的輪重對(duì)它也有影響。永久作用： 可變作用（汽車）： 可變作用（人群）：根據(jù)《公預(yù)規(guī)》規(guī)定，當(dāng)采用以下混凝土?xí)r，撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù)，施工中可通過預(yù)拱度消除永久作用撓度，則：，符合規(guī)范的要求。 持久狀況正常使用極限狀態(tài)下?lián)隙闰?yàn)算 公路橋梁鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，在正常使用極限狀態(tài)下的撓度，可根據(jù)給定的構(gòu)件剛度用結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法計(jì)算。 —鋼筋表面形狀系數(shù)，對(duì)光圓鋼筋，對(duì)帶肋鋼筋，； —作用(或荷載)長(zhǎng)期效應(yīng)影響系數(shù)，其中和分別為按作用(或荷載)長(zhǎng)期效應(yīng)組合和短期效應(yīng)組合計(jì)算的彎矩值或軸力值； —與構(gòu)建形式有關(guān)的系數(shù)，； —縱向受拉鋼筋的直徑，?。? —鋼筋應(yīng)力，按下式計(jì)算：； —構(gòu)件受拉翼緣寬度； —構(gòu)件受拉翼緣厚度。 按《公預(yù)規(guī)》規(guī)定：受彎構(gòu)件配有箍筋時(shí)，其斜截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算公式為： 式中：—斜截面內(nèi)混凝土與箍筋共同的抗剪能力()； —箍筋的配筋率； —與斜截面相交的普通彎起鋼筋的抗剪能力()—斜截面內(nèi)在同一彎起平面的普通彎起鋼筋的截面面積()。據(jù)此。(尺寸單位：；彎矩單位) 現(xiàn)按照同時(shí)滿足梁跨間各正截面和斜截面抗彎要求，確定彎起鋼筋的彎起點(diǎn)位置。首先要計(jì)算彎起鋼筋上、下彎點(diǎn)之間垂直距離。 綜合上述計(jì)算，在支座中心向跨徑方向的范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)箍筋間距，然后至跨中截面統(tǒng)一的箍筋間距取。 在等截面鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁中，箍筋盡量做到等間距布置?！∮?jì)算剪力圖分配 ，支點(diǎn)處剪力計(jì)算值，跨中處剪力計(jì)算值。故正截面抗彎承載力，又，滿足規(guī)范要求，所以設(shè)計(jì)安全。 故屬于第Ⅱ類T型截面。 梁、計(jì)算表 截面荷載類型公路—Ⅱ級(jí)人群//公路—Ⅱ級(jí).人群//公路—Ⅱ級(jí)人群// 梁、計(jì)算表 截面荷載類型公路—Ⅱ級(jí)人群//公路—Ⅱ級(jí).人群//公路—Ⅱ級(jí)人群// 梁、計(jì)算表 截面荷載類型公路—Ⅱ級(jí)人群//公路—Ⅱ級(jí)人群//公路—Ⅱ級(jí)人群//（2） 計(jì)算支點(diǎn)截面汽車荷載和人群荷載最大剪力、 橫向分布系數(shù)變化區(qū)段的長(zhǎng)度： 變化區(qū)荷載重心處的內(nèi)力影響線坐標(biāo)為： 梁：公路Ⅱ級(jí)荷載作用下， 則公路Ⅱ級(jí)作用下，梁支點(diǎn)的最大剪力為： 人群荷載作用下， 1 梁支點(diǎn)剪力計(jì)算圖示梁：公路Ⅱ級(jí)荷載作用下， 則公路Ⅱ級(jí)作用下，梁支點(diǎn)的最大剪力為： 人群荷載作用下， 2 梁支點(diǎn)剪力計(jì)算圖示梁：公路Ⅱ級(jí)荷載作用下， 則公路Ⅱ級(jí)作用下，梁支點(diǎn)的最大剪力為： 人群荷載作用下， 3 梁支點(diǎn)剪力計(jì)算圖示 主梁內(nèi)力
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