【正文】 除駕駛室和廂內(nèi)可乘坐額定的人員外，其它部位不準(zhǔn)載人。 小型車輛裝載物規(guī)定： 62 載物寬度不準(zhǔn)超出車廂左右各 20cm，載物高度不準(zhǔn)超出車身 1m，長度不準(zhǔn)超過車身 1m，不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。 車輛倒車必須減速并有人監(jiān)視、指揮或鳴號警告，并注意周圍地形及物品等情況。 礦內(nèi)行車限速規(guī)定： 進(jìn)出礦門及轉(zhuǎn)彎處 5公里 /小時 礦內(nèi)直線路 10至 15 公里 /小時 各種車輛進(jìn)出礦門必須減速，接受門衛(wèi)檢查。 機(jī)動車輛駕駛員必須接受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給駕駛執(zhí)照后方可駕駛。 車輛 機(jī)動車輛的車況必須良好，由公安、交通部門定期檢審，經(jīng)檢審合格后持證行駛。 嚴(yán)禁在礦區(qū)要道和消防通道上堆砌物資設(shè)備。 信號、標(biāo)志 礦區(qū)和礦區(qū)的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場所等，按規(guī)定并結(jié)合礦區(qū)具體情況設(shè)置交通信號 標(biāo)志。挖掘機(jī)上下坡時，驅(qū)動軸應(yīng)始終處于下坡方向；鏟斗應(yīng)空載，并下放 與地面保持適當(dāng)距離；懸臂軸線應(yīng)與行進(jìn)方向一致。 兩臺以上的挖掘機(jī)在同一平臺上作業(yè)時，挖掘機(jī)的間距 ，應(yīng)不 59 小于其最大挖掘半徑的 3倍，且應(yīng)不小于 50m。 挖掘機(jī)作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將設(shè)備開到安全地帶。 4 本制度未盡事宜，按 GB67222020《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。 由持有《爆破員作業(yè)證》的爆破員作業(yè)。 嚴(yán)格按照爆破作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，認(rèn)真遵守爆破作業(yè)安全管理制度。 隨身攜帶 《爆破員作業(yè)證》，自覺接受安全監(jiān)督員的監(jiān)督和檢查，自覺接受上級主管部門和公安機(jī)關(guān)檢查、考核和驗收。 4 相關(guān)記錄： 《安全檢查記錄》 《交接班記錄》 24 爆破作業(yè)與爆破器材安全管理制度 （ ） 1. 目的 加強(qiáng) 爆破作業(yè)與 爆破器材的 安全管理 ， 預(yù)防減少爆破作業(yè)事故。打雷、暴雨、大雪或大風(fēng)天氣，不應(yīng)上鉆架頂作業(yè)。鉆機(jī)移動時，機(jī)下應(yīng)有人引導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。 在作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)場所進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作。 55 要害崗位、重要設(shè)備和設(shè)施及危險區(qū)域，應(yīng)根據(jù)其可能出現(xiàn)的事故模式，設(shè)置相應(yīng)的、符合 GB14161要求的安全標(biāo)志。 ，爆破后和鏟裝時采取降塵措施，汽車運(yùn)輸?shù)缆凡扇∫謮m措施，破碎口和振動篩等采取降塵或除塵措施。 采場道路和爆堆應(yīng)經(jīng)常灑水降塵。需要拆除時必須經(jīng)安全科批準(zhǔn)并報礦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。為員工創(chuàng)造安全可靠的工作環(huán)境，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，提高安全工作績效 。 未經(jīng)項 礦山安全科 允許，任何人不得隨意移動或拆除安全標(biāo)志牌。 安全科指定 安全 管理人 員結(jié)合施工現(xiàn)場或不同生產(chǎn)、生活、辦公場所具體情況懸掛標(biāo)志。 礦長負(fù)責(zé)審批 安全標(biāo)志的使用計劃。 5 相關(guān) 資料、 記錄 《設(shè)備驗收單》 《設(shè)備管理臺帳》 《設(shè)備維修保養(yǎng)記錄表》 《設(shè)備安全防護(hù)裝置維修保養(yǎng)檔案》 《巡回檢查記錄》 《會議記錄》 《交接班記錄》 《設(shè)備報廢申請表》 51 元素八 . 作業(yè)現(xiàn)場安全管理 作業(yè)環(huán)境（ 80 分） 作業(yè)過程（ 120 分） 勞動防護(hù)用品（ 40 分） 職業(yè)衛(wèi)生管理（ 60 分） 21 安全 警示 標(biāo)志管理 制度 （ ） 1 目的 為認(rèn)真執(zhí)行安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)標(biāo)志的采購、使用、維護(hù)和管理，發(fā)揮安全標(biāo)志的警示作用，特制定本規(guī)定。 對 各種設(shè)備設(shè)施 進(jìn)行 日常維護(hù) 保養(yǎng)，做好防塵、防潮、防熱、防磁、防銹、防腐蝕、防霉變、防蟲蛀等工作。如需辦理安全作業(yè)證時，按規(guī)定要求辦理。 對封存、閑置的設(shè)備，不經(jīng)安全科批準(zhǔn)，不得隨意啟動、轉(zhuǎn)移、拆卸。安全科應(yīng)建立設(shè)備安全防護(hù)裝置維修保養(yǎng)檔案。 實行操作者包機(jī)管理。事故處理堅持“四不放過”。 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施使用 各類生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施使用前，設(shè)備設(shè)施管理人員要組織使用人員接受操作培訓(xùn)，由安全員講解。 4 內(nèi)容與要求 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施建設(shè) 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施建設(shè)中的安全設(shè)施符合國家有關(guān)的法律、法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并與建設(shè)項目的主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入（“三同時”）生產(chǎn)和使用。 生產(chǎn)保障系統(tǒng)相關(guān)資料、記錄 《 生產(chǎn)保障系統(tǒng)專項安全檢查記錄 》 47 元素七 . 設(shè)備設(shè)施安全管理 基本要求 (60 分 ) 設(shè)備設(shè)施維護(hù)（ 120 分） 20 設(shè)備設(shè)施安全管理制度 （ ） 1 目的 使各類生產(chǎn)設(shè)備 \設(shè)施 （含安全附屬設(shè)施） 安全運(yùn)行，實現(xiàn)安全高效生產(chǎn)。 4﹑ 本礦應(yīng)規(guī)定專門的火災(zāi)信號，并應(yīng)做到發(fā)生火災(zāi)時，能通知作業(yè)地點的所有人員及時撤離危險區(qū)。 2﹑ 重要采掘設(shè)備，應(yīng)配備滅火器材。 12﹑倒閘應(yīng)該一人操作、一人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)向值班調(diào)度室報告，查明情況再進(jìn)行操作。 10﹑本礦電氣設(shè)備、線路，應(yīng)設(shè)有可靠的防雷、接地裝置，并定期進(jìn)行全面檢查和監(jiān)測，不合格的應(yīng)及時更換或修復(fù)。 7﹑在電源線路上斷電作業(yè)時，該線路的電源開關(guān)把手，應(yīng)加鎖或設(shè)專人看護(hù)，并懸掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)送電”的警示牌。 3﹑電氣工作人員，應(yīng)熟練掌握觸電急救方法。 18 供配電系統(tǒng)管理制度 （ ） 1﹑礦山電力裝置，應(yīng)符合 GB50070和 DL408的要求。 3﹑礦床疏干過程中出現(xiàn)陷坑、裂縫以及可能出現(xiàn)的地表陷落范圍，應(yīng)及時圈定、設(shè)立標(biāo)志，并采取必要的安全措施。在坡道上停車時，司機(jī)不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動，并采取安全措施。汽車在靠近邊坡或危險路面行駛時，應(yīng)謹(jǐn)慎通 44 過，防止坍塌事故發(fā)生。 6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的天方地段以及高提路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。急彎、陡坡、危險地段應(yīng)有警示標(biāo)志。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。 邊坡管理 43 臺階高度、寬度、 臺階 坡面角、 工作邊坡角、 最終邊坡角 按設(shè)計要求控制。礦山電器設(shè)備、線路，必須設(shè)有可靠的避雷、接地裝置，并定期進(jìn)行全面檢查和監(jiān)測，不合格的應(yīng)及時更換或修復(fù)。卸礦地點必須設(shè)置牢固可靠的檔車設(shè)施，并設(shè)專人指揮。兩臺以上的挖掘機(jī)在同一平臺上作業(yè)時，挖掘機(jī)的間距：汽車運(yùn)輸時，不得小于其最大挖掘半徑的 3 倍， 出坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、檔車墻等。 按設(shè)計要求對各工序設(shè)備進(jìn)行配置后，生產(chǎn)管理人員根據(jù)現(xiàn)場跟蹤調(diào)查情況，及時對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行能力補(bǔ)充。 設(shè)備、設(shè)施、工序相互匹配管理 ：鑿巖、爆破、鏟裝、運(yùn)輸、破碎篩分。分層鑿巖平臺寬度不得小于 4 米； 工作 邊坡角 和最終邊坡角 根據(jù)巖體的穩(wěn)定性確定，但最大不得超過 設(shè)計的邊坡角 。 開采方式和開采順序控制 每次穿孔前由安全科根據(jù)設(shè)計文件要求確定穿孔區(qū)域，通過控制穿孔作業(yè)控制開采順序。 安全科負(fù)責(zé)檢查本制度執(zhí)行情況， 對于存在的不符合應(yīng)采取糾正措施，以消除不符合原因，防止 不 符合再發(fā)生，糾正措施應(yīng)與所遇到的問題的影響程度相適應(yīng)。 安全科負(fù)責(zé)對施工過程進(jìn)行安全監(jiān)督管理。 設(shè)計工作完成后，由安全科負(fù)責(zé)上報縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局申請安全設(shè)施設(shè)計審查，審查通過后，設(shè)計文件、圖紙及審查結(jié)論文件由安全科負(fù)責(zé)歸檔，執(zhí)行《安全 記錄與 檔案管理制度》。 安全科負(fù)責(zé)聯(lián)系并審核設(shè)計單位資質(zhì)，報主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審批確認(rèn)合格的設(shè)計單位、簽訂設(shè)計合同書。 主要途徑包括： 學(xué)員的反饋，績效改善，測試結(jié)果的分析，現(xiàn)場應(yīng)用能力 等 。班組級崗前安全培訓(xùn)主要內(nèi)容： A 崗位安全操作規(guī)程； B 崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項； C 有關(guān)事故案例； D 法律法規(guī)與其他要求 E 風(fēng)險評估的結(jié)果 37 F 其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。 ，并 作填寫《新進(jìn)人員三級安全生產(chǎn)教育臺帳》。 “四 新”安全教育。 。凡休假七天以上返崗必須經(jīng)班組進(jìn)行復(fù)工安全教育。要宣傳安全生產(chǎn)知識，報導(dǎo)典型事故案例，聯(lián)系實際廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳工作，提高廣大職工的安全生產(chǎn)知識。 。 ，事故預(yù)防及應(yīng)急響應(yīng)中的職責(zé)， 事故可能的后果，操作 程序、工作說明等可能有重大影響的必須接受相關(guān)的知識培訓(xùn)。 5 相關(guān)資料、記錄 《安全 培訓(xùn)需求 需求訪談 記錄》 《 年度員工培訓(xùn)需求調(diào)查問卷 》 《 年度員工培訓(xùn)需求 研討會議記錄》 《年度員工培訓(xùn)需求調(diào)查報告》 13 安全教育培訓(xùn)制度 （ ） 1 目的 對員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，不斷提升員工安全生產(chǎn)意識，并使員工 34 獲得從事崗位工作所需 的知識和技能。 培訓(xùn)需求 識別與分析 結(jié)果制定 。 安全科 指定專人 負(fù)責(zé) 制定并組織實施批準(zhǔn)后的 培訓(xùn)需求 識別與分析工 作方案 ， 負(fù)責(zé) 培訓(xùn)需求 識別與分析 運(yùn)作過程的監(jiān)督與指導(dǎo)。 5． 相關(guān)資料、記錄 《班組、崗位風(fēng)險調(diào)查表》 《危險源清單》 《風(fēng)險評價計劃》 《風(fēng)險控制計劃表》 《危險有害因素控制清單》 《管理評審報告》 《危險源辨識、風(fēng)險評價工作小組》 《 危險源辨識、風(fēng)險評價會議記錄 》 32 元素五 .安全教育與培訓(xùn) 需求識別與分析（ 40分） 培訓(xùn)要求（ 80 分） 培訓(xùn)評審（ 40 分） 12 培訓(xùn)需求識別與分析制度 （ ） 1 目的 科學(xué)合理地確定安全 培訓(xùn)的內(nèi)容，提升培訓(xùn)的效果 ， 有效提高 礦山 員工的安全知識素養(yǎng)，提升 礦山 安全生產(chǎn)水平，提高安全生產(chǎn)績效。 應(yīng)制定下列風(fēng)險評價計劃 : ? 生產(chǎn)工藝過程風(fēng)險評價； ? 危險物質(zhì)風(fēng)險評價； ? 設(shè)備設(shè)施風(fēng)險評價； ? 工程及水文地質(zhì)風(fēng)險評價； ? 職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險評價； ? 環(huán)境風(fēng)險評價； ? 管理風(fēng)險評 價； ? 緊急情況風(fēng)險評價。 表 3 C發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分 數(shù) 值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 100 10 人以上死亡 或經(jīng)濟(jì)損失 1000萬元以上事故 40 2— 9 人死亡或經(jīng)濟(jì)損失 100萬元以上事故 15 1 人死亡或經(jīng)濟(jì)損失 50 萬元以上事故 7 重傷或經(jīng)濟(jì)損失 10 萬元以上事故 3 重傷或經(jīng)濟(jì)損失 1 萬元以上事故 1 傷 或經(jīng)濟(jì)損失不超過 1萬元以上的事故 d. 危險性 在確定被評價的具體作業(yè)的危險性參數(shù)時，要組成一個由專業(yè)技術(shù)人員、安全管理人員、有經(jīng)驗的工人組成的評價小組，依據(jù)過去的經(jīng)驗、有關(guān)的知識、相關(guān)的統(tǒng)計資料，經(jīng)過分析討論，初步估計 L、 E、 C的分?jǐn)?shù)，然后計算三個參數(shù)的乘積，得出危險分值。規(guī)定連續(xù)暴露在此危險環(huán) 境的情況為 10，而非常罕見地暴露在危險環(huán)境中的分?jǐn)?shù)值定為 。 表 3： C發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。 根據(jù)專家建議， 采用 LEC 評價方法對識別出的危險源進(jìn)行風(fēng)險評價 ,該方法的應(yīng)用公式如下 : D=LEC 式中 : L— 發(fā)生事故的可能性大??； E— 人體暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度； C— 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果； D— 危險等級。 d. 員工座談法：召集有關(guān)安全、技術(shù)和作業(yè)人員討論分析存在的危險源。 危險源辨識的方法很多，每一種方法都有其目的性和應(yīng)用的范圍。 4 管理制度 危險源辨識、風(fēng)險評價組織機(jī)構(gòu) 成立危險源辨識、風(fēng)險評價工作小組， 組織全體員工 持續(xù)進(jìn)行風(fēng)險評價。 安全科負(fù)責(zé)組織實施危險源辨識、風(fēng)險評價 工作 和風(fēng)險控制措施，并監(jiān)督檢查各相關(guān)部門、班組的具體實施情況 。 礦山 不定期開展安全活動，在活動中取得名次的車間或部室和個人給予適當(dāng)?shù)莫剟?。做到會報警，會自救、互救? 不違章指揮，不違章作業(yè)，不違反勞動紀(jì)律，抵制違章指揮，糾正違章行為。 4 工作制度 經(jīng)考核 ,在生產(chǎn)、工作中凡符合下列條件之一者給 予表揚(yáng)認(rèn)可 “ 安全第一、預(yù) 防為主、綜合治理 ” 的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理規(guī)定，遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 3 職責(zé) 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副 礦 長負(fù)責(zé)安全表現(xiàn)認(rèn)可與獎勵的審核； 礦 長審批 。 通過管理評審找出風(fēng)險評價與控制、目標(biāo)和指標(biāo)、績效測量與檢測、糾正與預(yù)防措施、實施標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)所需的資源（人、財、物、技術(shù)）等方面存在的不足， 進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。 關(guān)的評審所需的資料，落實評審中提出的改進(jìn)措施的實施工作。 2 范圍 本礦山安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)管理工作 3 職責(zé) 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)管理 評審工作，相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人 、班組長 參與管理評審工作。 20 由安全科負(fù)責(zé)調(diào)查和收集整理職工反映的安全問題，提出初步處理意見后報礦長，由礦長組織相關(guān)人員研究決定解決措施。 各科室、班組負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)逐級上報 內(nèi)部溝通 相關(guān)信息，及時上報合理化建議，并負(fù)責(zé)被采納建議的執(zhí)行推進(jìn)，解決和協(xié)調(diào)執(zhí)行過程中存在的問題，并負(fù)責(zé)向礦長匯報執(zhí)行進(jìn)展情況。 適用于安全生產(chǎn)方面的外部聯(lián)系、內(nèi)部溝通的管理。 每月對安全檔案進(jìn)行一次清理和檢查。各相關(guān) 單位配合 安全科 做好安全記錄和安全生產(chǎn)資料的管理。 七、本制度由礦安全科負(fù)責(zé)解釋 。 三、必須認(rèn)真做好《安全會議記