【正文】 第十七篇 服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施 本工程監(jiān)理，是由業(yè)主委托的，代表業(yè)主對本工程進(jìn)行監(jiān)督和管理，無條件服從監(jiān)理工程的全過程監(jiān)理，與監(jiān)理工程師互相配合，確保提前完成所有工程任務(wù)。 施工完畢后應(yīng)及時做好施工決算，做到不漏算、少算。 按設(shè)計圖紙結(jié)合預(yù)算計算材料用量作為各工種的基準(zhǔn)用量，采取材料節(jié)約按比例獎給個人，材料浪費按比例向個人攤派的原則，提高各個工種施工人員節(jié)約材料的意識。 各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復(fù)使用。 第十六篇 成本管理措施 成本的降低應(yīng)建立在質(zhì)量的基礎(chǔ)上。 9)、各種機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置、限位裝置必須齊全有效，設(shè)備安裝后要經(jīng)公司設(shè)備材料和質(zhì)安科聯(lián)合檢查驗收合格并辦理驗收手續(xù)后方可使用。 6)、現(xiàn)場內(nèi)的坑、井、溝、洞和易爆場所、變壓器周圍要設(shè)置圍欄、蓋板和醒目安全標(biāo)志，危險處夜間需設(shè)紅燈示警。 2）項目經(jīng)理部進(jìn)行二級安全教育，內(nèi)容是結(jié)合施工生產(chǎn)性質(zhì)進(jìn)行安全規(guī)章制度、高處作業(yè)、施工安全用電、事故報告等。 施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志和安全紀(jì)律牌，現(xiàn)場作業(yè)人員必須認(rèn)真執(zhí)行安全紀(jì)律。 項目經(jīng)理根據(jù)臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性較大的氣象預(yù)報，不定期地組織檢查，及時排除安全上的隱患。 各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識、條例及規(guī)程，認(rèn)真做好安全技術(shù)工作。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實施。 各級安全組織必須履行職責(zé)，從措施強(qiáng)度、安全教育、技術(shù)交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。 一年事故頻率控制每年在24‰以下。 第十五篇 安全目標(biāo)和安全保證措施 （一）、 安全目標(biāo) 無死亡重傷事故。 1進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量第一和信譽第一的觀念。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點做回彈實驗和密實度實驗。 瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。維護(hù)好現(xiàn)場所有的測量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗復(fù)補(bǔ)。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行，以書面交底為主。項目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教育會議。 明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實到人。 （三）、 管理措施 各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量嚴(yán)格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 項目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。 （二）、 質(zhì)量保證體系 公司按ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。 （5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。 （3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。 （3）泥砂不能隨車帶出場外。 （2）配備足夠有效的消防器材。 （2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。 （二）、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 （1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。 管道混凝土采用商品混凝土結(jié)合全盤機(jī)械化施工，可大大加快管道的速度；根據(jù)實際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高施工進(jìn)度。 在整個施工過程中，地下管道的施工是個最關(guān)鍵的工程。 水泥等材料應(yīng)搭設(shè)材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。 管道基槽開挖應(yīng)隨挖，隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應(yīng)離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。機(jī)修工2道路工30木工5電工1普工10管道隊雨污水及強(qiáng)弱電管道工程鋼筋工268挖掘機(jī)4臺，汽車吊1臺，鋼筋加工設(shè)備1套，木材加工設(shè)備1套，電焊機(jī)2臺，潛水泵10臺，機(jī)動翻斗車2輛，打夯機(jī)4臺，砼攪拌機(jī)2臺，井點設(shè)備20套。負(fù)責(zé)所有試驗設(shè)備的檢定、校驗、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗精度的要求。組織對供貨方的評價，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織檢驗及狀態(tài)控制，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。（三）、施工員在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個項目的施工工作，對本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。項目經(jīng)理主管全面工作，主抓合同管理、驗工計價，資金調(diào)度及材料采購；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工方案、工藝及新技術(shù)應(yīng)用、質(zhì)量、進(jìn)度控制等；專職安全員負(fù)責(zé)本工程的施工、臨時設(shè)施的安全，各工程隊設(shè)隊長1人，技術(shù)副隊長1人，具體負(fù)責(zé)施工管理和工序調(diào)度。土方機(jī)械設(shè)備已到齊。本項目擬投入137人，其中管理人員15人，項目部下設(shè)管道施工一隊、管道施工二隊60人，道路隊62人。 第九篇 主要材料、機(jī)械、勞動力需用量計劃 （一）、 主要材料需用量計劃 １、材料能及時供應(yīng)是施工進(jìn)度的必要條件，本工程的材料供應(yīng)在項目經(jīng)理的直接管理下進(jìn)行。 路燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。第八篇 道路照明工程 （一）、設(shè)計概況 本工程項目內(nèi)容道路照明中管道和基礎(chǔ)的施工，道路照明管道為Φ50PE80管，橫穿機(jī)動車道處穿鍍鋅鋼管SC100。 管道施工完畢，在回填土前，管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗，試驗可分段進(jìn)行，管道試驗合格后，方可進(jìn)行土方回填。內(nèi)壁、外壁抹面，采用1:2水泥砂漿分層搓縫擠壓密實。 檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。 鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。 管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢查，如有異常現(xiàn)象應(yīng)及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。 試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:，將管段封閉嚴(yán)密。 管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時分層、對稱回填夯實。操作人員上下溝槽時，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人員上下時要密切配合，防止意外8．施工時，井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，井底基礎(chǔ)板為雙向受力，采用鋼筋籠施工。 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，管節(jié)重量大小選擇起重設(shè)備。側(cè)向模板采用具有一定的強(qiáng)度和剛度的木板，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝應(yīng)縫隙緊密、支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸要求。砼基礎(chǔ)施工時現(xiàn)場立模，采用商品砼，泵送澆筑，人工攤鋪，插入式振搗器進(jìn)行振搗。地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應(yīng)及時與甲方、設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填碎石等方法處理。 ，分兩次開挖。管溝開挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開挖的方法。c、運行時間控制每個施工段運行時間從溝槽開挖前23天開始，至回填到地下水位以上50CM時停止。b、深井打好后用粗砂填孔，然后覆土封閉，確保濾水效果。（1）在進(jìn)行技術(shù)交底時，著重向施工人員闡述深井降水的重要性、施工注意事項和降水的要求。雨水管道施工工藝和方法如下：測量人員對開挖管線位置進(jìn)行定位，劃線。 5． 管道回填土密實度要求路基范圍外 :胸腔填土輕型≥90% ≥85%，≥90%?；炷粱A(chǔ)PVCU加筋管：采用砂石基礎(chǔ)施工管基不能坐落在雜填土、松軟土、淤泥土等不良土質(zhì)上，遇到此類土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填碎石處理，具體要求根據(jù)現(xiàn)場情況確定。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。每6m長，橫向切割一道沉降縫，瀝青灌縫。 在攤鋪過程中,時刻注意外觀的檢驗,發(fā)現(xiàn)情況及時處理,確保表面平整密實,邊線整齊,無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象,表面無明顯輪跡,橫縫緊密、平順,面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順,無積水現(xiàn)象。符合要求后,在垂直面上涂上粘層瀝青,攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度,攤鋪后及時進(jìn)行碾壓,碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時,壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上,碾壓新鋪層的寬度為15cm。 瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的,因為壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接的關(guān)系,而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的,特別是攤鋪后415分鐘內(nèi),溫度損失最大,因此必須掌握好有效壓實時間,適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、。路面溫度降到70℃以下時,不能再碾壓。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動裝置,并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率,使攤鋪后路面的預(yù)壓實度達(dá)到80%以上。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪,如間隔時間較長,下面層表面受到污染時,攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表面進(jìn)行清掃,并視情況適量灑布透層瀝青。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡,上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪,確保攤鋪厚度和平整度。 在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前必須對路面基層再次進(jìn)行檢查,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前,通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求,同時,在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。 2）、運輸與攤鋪 運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量,同時要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊等候卸料。 。 ,提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。(4)試驗段瀝青路面正式施工前,選定一段合適的地段做試驗段,試驗段的施工分試拌和試鋪兩個階段,試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面: ,確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。各檢查項目的原始數(shù)值不得超過施工規(guī)范所規(guī)定值或允許偏差，并交監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ⑤濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。安砌時，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬1cm。①放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)生期間封閉交通。工作縫和接頭處處理，在已完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，并放兩根與壓實等厚、長為全寬的方木緊貼垂直面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm沙礫，以保證基層表面不受破壞。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格粗料。運料車在攤鋪機(jī)前方10cm30cm停車，由攤鋪機(jī)迎上推運卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。%1%,以補(bǔ)償后續(xù)的水分損失；工地實際采用的水泥用量可比室內(nèi)試驗室確定的劑量適當(dāng)增加，%，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計要求。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比換算施工配合比進(jìn)行配料。必須保濕養(yǎng)生，土工布覆蓋養(yǎng)生不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。(2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。施工要點如下： (1) 準(zhǔn)備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的原材料進(jìn)行含泥量、壓碎值、相對密度、重型擊實、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等試驗，試樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。3. 水泥穩(wěn)定碎石基層 本工程路面基層：機(jī)動車道采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石。4）攤鋪、碾壓完成，壓實度檢驗合格后必須保濕養(yǎng)生和交通管制。碾壓用18T壓路機(jī)進(jìn)行，18cm一次碾壓成型。3）施工前按配合比計算備料，石灰土施工采用機(jī)械路拌法。如發(fā)現(xiàn)表面過干、松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用開挖晾曬、換土、摻石灰粒料等措施進(jìn)行處理。清淤后，、寬1m、內(nèi)傾3%的臺階，底部回填50cm的碎石土（碎石：土=80:20）并碾壓至無輪跡，其上按20cm每層回填6%灰土至路床底或原地面，壓實度90%。 灰土路拌法施工工序流程圖放 樣自卸車備土挖機(jī)初平平地機(jī)整型備消石灰灰土的拌和平地機(jī)精平測高程檢測含水量翻曬或補(bǔ)充灑水測高程人工攤鋪檢測灰劑量檢測平整度壓路機(jī)碾壓測中、邊樁試件取樣檢測高程監(jiān)理批準(zhǔn)養(yǎng) 護(hù)檢測壓實度報驗d)河塘處理河道兩端采用土方圍堰，圍堰高出水位50cm時，挖機(jī)對圍堰進(jìn)行夯實、碾壓。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置2%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格后方可碾壓。測量人員按試驗段得出的松鋪厚度，進(jìn)行填土高度控制。由施工隊技術(shù)人員嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的檢驗項目、檢驗方法、檢驗頻率進(jìn)行自檢，自檢內(nèi)容包括壓實度、灰劑量、高程、寬度、橫坡度和平整度等，自檢合格后將自檢資料報請監(jiān)理組進(jìn)行抽檢。碾壓時，先用振動壓路機(jī)低頻振壓2遍，然后用三輪壓路機(jī)加壓至壓實度滿足要求。整平前先用振動壓路機(jī)將剛拌和好的灰土穩(wěn)壓1遍，突出表面的不平整，%2%的橫坡度進(jìn)行測量打點，原則上每斷面5個點，為平地機(jī)整平提供依據(jù)。為避免因揚灰影響附近項目部的正常生活，人工灑布石灰應(yīng)平灑，嚴(yán)禁向上拋灑。(1+5%)](1+w)=摻灰處理后壓實厚度按20cm計，則每1m2灰土攤所需消石灰量為：247。原地面翻曬采用鏵犁配合旋耕機(jī)進(jìn)