沃爾瑪企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其改造-wenkub.com
2025-06-27 06:32 本頁(yè)面
【正文】 中國(guó)的零售商應(yīng)該吸取沃爾瑪?shù)南冗M(jìn)物流系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們的技術(shù)，來(lái)提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。六、結(jié)束語(yǔ) 沃爾瑪在國(guó)外的物流系統(tǒng)已經(jīng)趨于完善，但是由于中國(guó)的物流發(fā)展起步晚，而且沃爾瑪進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng)，在中國(guó)的沃爾瑪系統(tǒng)還有缺陷。當(dāng)代物流不僅要樹(shù)立服務(wù)觀念,更應(yīng)自始至終貫穿綠色運(yùn)作的理念。如果充分運(yùn)用好這套系統(tǒng)就會(huì)解決好貨物的運(yùn)輸問(wèn)題，及時(shí)補(bǔ)充貨物。在商場(chǎng)當(dāng)中，商場(chǎng)的經(jīng)理?yè)碛羞@樣的自由度——他可以不聽(tīng)從這些物流系統(tǒng)對(duì)他的建議。沃爾瑪之所以認(rèn)為所有這種代碼都是非常必要的，是目為可以對(duì)它進(jìn)行掃描，可以對(duì)它進(jìn)行閱讀。去年賣了多少，而且可以預(yù)測(cè)沃爾瑪將來(lái)可以賣多少這種貨品。從中外城市的發(fā)展現(xiàn)壯對(duì)比就可以看得出，制約中國(guó)一線城市同城物流配送的難點(diǎn)之根本所在了，從中也可以解釋沃爾瑪先進(jìn)物流配送系統(tǒng)來(lái)到中國(guó)也就真的會(huì)水土不服了。一線城市到處塞車堵車（北京、上海、廣州、深圳等地，塞車堵車幾個(gè)小時(shí)是正?，F(xiàn)象）現(xiàn)象嚴(yán)重影響了一個(gè)城市的正常交通。沃爾瑪身處的目前中國(guó)物流環(huán)境要比二十多年前的強(qiáng)百倍，但大型跨國(guó)零售企業(yè)復(fù)雜和規(guī)范的物流配送標(biāo)準(zhǔn)與要求，仍是中國(guó)目前物流業(yè)大多數(shù)從業(yè)者所不具備的。而中國(guó)物流業(yè)的真正興起更是近十年左右的時(shí)間，就是物流業(yè)界之內(nèi)對(duì)物流的理解大部分仍停留在物流概念的階段，所謂的第三方物流企業(yè)所做的還是最初的運(yùn)輸企業(yè)要做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，此遠(yuǎn)非物流行業(yè)之外的人士從媒體宣傳上所熱捧的什么朝陽(yáng)行業(yè)、潛力極大以及前景廣闊之類的溢美之詞，中國(guó)目前的物流行業(yè)還根本上沒(méi)有發(fā)展到那樣的高度。眾多供應(yīng)商在面對(duì)沃爾瑪對(duì)環(huán)保方面提出的新要求時(shí)，紛紛抱著疑惑、甚至有些是反感的態(tài)度，認(rèn)為這是沃爾瑪變相提高采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也對(duì)改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和流程過(guò)程中產(chǎn)生的額外費(fèi)用導(dǎo)致的成本上升表示擔(dān)心。這樣不僅直接導(dǎo)致配送成本上升補(bǔ)貨時(shí)間也得不到保證。沃爾瑪還有一個(gè)非常好的系統(tǒng)，可以使得供貨商們直接進(jìn)入到沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)，沃爾瑪叫做零售鏈接。在商場(chǎng)當(dāng)中，商場(chǎng)的經(jīng)理?yè)碛羞@樣的自由度他可以不聽(tīng)從這些物流系統(tǒng)對(duì)他的建議。沃爾瑪之所以認(rèn)為所有這種代碼都是非常必要的，是因?yàn)榭梢詫?duì)它進(jìn)行掃描，可以對(duì)它進(jìn)行閱讀。它使得沃爾瑪在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道，現(xiàn)在這個(gè)商店當(dāng)中有多少貨品，有多少貨品正在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，有多少是在配送中心等等。這樣，供應(yīng)鏈中一環(huán)扣一環(huán)，將無(wú)用功減縮到最小，將效率提高到最高。沃爾瑪?shù)倪@套系統(tǒng)的確在降低成本和提高效率方面發(fā)揮了巨大的作用。三、沃爾瑪物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀（一）沃爾瑪中國(guó)信息系統(tǒng)現(xiàn)狀 在信息系統(tǒng)方面，沃爾瑪從20世紀(jì)70年代開(kāi)始就斥巨資進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)。迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配送”的物流設(shè)施。但是，不能忽略采購(gòu)物流的作用那個(gè)，只有隨著先進(jìn)物流技術(shù)的采用，物流費(fèi)用的降低，零售業(yè)才能夠降低成本，才能夠獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從而獲得與供應(yīng)商談判的能力與資本。國(guó)產(chǎn)家電廠家一直面臨著商品賣不出去的難題，國(guó)美和家電企業(yè)達(dá)成協(xié)議，答應(yīng)承銷他們大部分產(chǎn)品，這對(duì)家電企業(yè)來(lái)說(shuō)有幾大的好處。國(guó)外的研究主要集中在以下幾個(gè)方面：物流系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)與研究、綠色供應(yīng)鏈、第四方物流等。（二） 相關(guān)文獻(xiàn)綜述（1）國(guó)內(nèi)零售業(yè)物流系統(tǒng)的研究綜述我國(guó)于80年代末90年代初開(kāi)始重視、引進(jìn)和消化吸收國(guó)外的先進(jìn)物流系統(tǒng)技術(shù)與設(shè)備，并在1994年和1997年先后召開(kāi)了兩屆物流技術(shù)與裝備國(guó)際會(huì)議，1999年10月將再次召開(kāi)物流技術(shù)與裝備國(guó)際會(huì)議。零售業(yè)作為一個(gè)和人們?nèi)粘Ｉ钣兄o密聯(lián)系的行業(yè)，其物流系統(tǒng)比一般的企業(yè)的系統(tǒng)更加復(fù)雜。s logistics system, logistics system for China39。s retail industry has experienced small to large, from closed to open, from single to multiple, from traditional to modern continuous process of development. Retail is the first to start the national market, the first to achieve marketoriented industry. Meanwhile, the Chinese retail market in the world39。物流的效率對(duì)零售業(yè)的效益影響已經(jīng)日益凸顯，物流作為“第三利潤(rùn)源泉”，成為零售業(yè)
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