發(fā)動機曲軸設(shè)計原創(chuàng)性-wenkub.com
2025-06-26 22:31 本頁面
【正文】 這些不足之處我將會在日后的學(xué)習(xí)生涯中改正 最后真誠希望老師、同學(xué)以及學(xué)校將會更好更快的發(fā)展，謝謝大家。 在這次畢業(yè)設(shè)計中，讓我學(xué)習(xí)到了各種新的知識，能夠讓我學(xué)習(xí)到許多課外知識。通過本次的畢業(yè)設(shè)計，我深深的感受到了柴油機機械設(shè)計對我們生活的影響和重要性，我們可將機械設(shè)計到符合我們需要的標(biāo)準(zhǔn)，在對機械的設(shè)計或者改進中，我們可以體驗到機械這種工業(yè)產(chǎn)品魅力以及蘊含的各種奧妙無窮的物理學(xué)。在資料收集分析之后進一步完成JX493ZQL柴油發(fā)動機曲軸機構(gòu)的總成和零部件繪制，在設(shè)計的過程中，并同時對其進行實際研究，發(fā)掘柴油機技術(shù)可能性，同時貼合本設(shè)計的要求以及實際需要進行改良，其中完成主要步驟如下：設(shè)計完成主要步驟：根據(jù)JX493ZQL柴油發(fā)動機所給出的設(shè)計的基本參數(shù)，查詢資料并闡述曲軸的基本性能。在本次設(shè)計中，我們在曲軸上加裝了飛輪。 應(yīng)力計算的任務(wù)是求出曲拐上曲柄銷圓角處的名義應(yīng)力幅、和名義應(yīng)力的平均值、。 曲拐平面內(nèi)支承彎矩計算已知=28++=，當(dāng)=2，=3，=4時，由上式得三彎矩方程組： 根據(jù)四缸機工作循環(huán)表，參照可知具體數(shù)值。圖114由于本設(shè)計曲軸的軸頸及曲柄臂直徑都比較粗，重疊度也比較大，再考慮到油道加工的工藝性，因而本設(shè)計油道的布置方式選擇斜線油道油道加工的工藝性。油道的取向?qū)εまD(zhuǎn)疲勞強度的影響很顯著。采用集中供油時，因為機油從一端進入曲軸后需要克服很大的離心力和流動阻力，才能供到另一端的軸承，壓力損失較大。從降低曲軸和機體加工尺寸鏈精度要求出發(fā)，止推軸承設(shè)在中間主軸承的兩邊。故定位銷的布置是不對稱的或只有一個。當(dāng)機油漏入軸與孔之間的間隙中時，依靠機油的粘性和螺紋，把機油像個螺母一樣地退了回去，不使它漏出機體外。在曲軸自由端從曲軸箱伸出去額地方必須考慮密封。油道的孔徑一般在左右，取為4。平衡重的徑向尺寸和厚度以不碰活塞裙底和連桿大頭能通過為限度。凸肩的厚度根據(jù)曲軸加工工藝決定。由于主軸承的負(fù)荷比連桿軸承輕，主軸頸的長度一般比曲柄銷的長度短，參考相關(guān)資料可知：，取==。根據(jù)統(tǒng)計/=，取==28。第三章 JX493ZQL曲軸尺寸的計算和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計 曲柄銷的直徑和長度 在進行曲軸設(shè)計時，第一步要確定曲柄銷的直徑，通常為了降低曲柄銷比壓而采用較大的值。此外作功間隔應(yīng)力求均勻，也就是說發(fā)動機在完成一個工作循環(huán)的曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)，每個氣缸都應(yīng)發(fā)火作功一次，以保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為了防止機油沿曲軸軸頸外漏，在曲軸前端裝有一個甩油盤，在齒輪室蓋上裝有油封。平衡重用來平衡發(fā)動機不平衡的離心力矩及一部分往復(fù)慣性力，從而保證了曲軸旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。曲軸一般由主軸頸，連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成，如下圖所示。球鐵的切削性能相比較而言相當(dāng)良好，它也比較容易進行通過各種熱處理和表面強化處理措施來進一步提高曲軸的抗疲勞強度和耐磨性。 曲軸是柴油機中重要零件之一，機械制造業(yè)發(fā)達的國家都十分重視曲軸的制造生產(chǎn)，設(shè)計人員不斷的改進曲軸的材質(zhì)及相關(guān)的加工工藝，以提高曲軸工作時的性能水平，從而來滿足發(fā)動機行業(yè)不斷發(fā)展的需要。曲軸在發(fā)動機中的主要功能就是是把發(fā)動機內(nèi)的活塞所產(chǎn)生的的往復(fù)直線運動變成旋轉(zhuǎn)運動，將內(nèi)燃機工作時所產(chǎn)生的作用在活塞上的氣體壓力變成曲軸的扭矩，進一步向外輸出，從而用來帶動其他零部件及機構(gòu)運動起來，進一步驅(qū)動車輛前行。近些年來，隨著更多的研究投入和新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機的性能得到了飛速的發(fā)展，已與往日我們印象中的柴油機的呆板形象不可同日而語。曲軸本身是一根結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜的曲梁結(jié)構(gòu)，加工制造的難度也比較大，可謂是是整個內(nèi)燃機中造價最貴的零部件。在柴油機中通常采用壓縮空氣的方法來增加工作溫度，這種方法使得它的功率增大對比汽油機更加省油更加節(jié)源。曲軸的的功能就是把氣缸中所作的功，都傳遞到活塞連桿上，然后以旋轉(zhuǎn)運動形式進行輸出。不保密 □。本人完全意識到本申明的法律后果由本人承擔(dān)。南昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 密級： 科學(xué)技術(shù)學(xué)院NANCHANG UNIVERSITY COLLEGE OFSCIENCE AND TECHNOLOGY學(xué) 士 學(xué) 位 論 文THESIS OF BACHELOR（2016年— 2017年） 題 目： JX493ZQL型車用發(fā)動機曲軸設(shè)計 學(xué) 科 部： 理 工 學(xué) 科 部 專 業(yè)： 車 輛 工 程 班 級： 車輛131班 學(xué) 號： 7012913026 學(xué)生姓名： 劉俊文__ 起訖日期： — 指導(dǎo)教師： 程文明 職稱： 教授 學(xué)科部主任： 鄧 澤 元 南昌大學(xué) 科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性申明本人鄭重申明：
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1