【正文】 缺陷責(zé)任的維護(hù)分兩種情況，若因本投標(biāo)人施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的，本投標(biāo)人自己拿出修復(fù)方案并報(bào)業(yè)主批復(fù)后立即實(shí)施，若屬設(shè)計(jì)或是其它非承包人責(zé)任造成的缺陷，本投標(biāo)人要及時(shí)上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)院，并按照業(yè)主和設(shè)計(jì)院批復(fù)的方案組織維修。加強(qiáng)思想道德教育，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員干部起到模范帶頭作用，全體施工人員樹立社會(huì)主義主人翁責(zé)任感，提高道德水準(zhǔn)，防止不良思想抬頭。每月按時(shí)發(fā)放勞務(wù)人員工資，工資表呈報(bào)監(jiān)理工程師并張榜公布。必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對(duì)各處有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，分等級(jí)，并安排人員值班。（3）、救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先查明人員傷亡情況，并以最快速度交由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搶救，或急送醫(yī)院救治。（6）、詳細(xì)調(diào)查并掌握洪水資料，檢查易發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防洪防汛制度，設(shè)專人值班，全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險(xiǎn)工作。（3）、人員保障：各隊(duì)要配備足夠的人員，指揮及涉爆人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)。二、風(fēng)險(xiǎn)管理人員項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工1人、副經(jīng)理1人，各部室主管領(lǐng)導(dǎo)1人，施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員共2人，專家組橋梁技術(shù)1人、地質(zhì)1人、安全1人。組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《文物保護(hù)法》，切實(shí)增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí)。⑽樹立良好的社會(huì)形象，創(chuàng)造寬松的外部社會(huì)環(huán)境。⑺認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，避免破壞地下設(shè)施。便道兩側(cè)插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。車輛通過住所、村莊時(shí)減速慢行。施工活動(dòng)中，注意保護(hù)地面植被，盡量減少施工區(qū)占地面積，加強(qiáng)棄土棄碴的管理，嚴(yán)禁亂堆亂棄；臨時(shí)開挖的基礎(chǔ)等破土工程，也采取臨時(shí)擋護(hù)（木樁、干砌石、袋裝土）工程，防止水土流失。施工便道要本著支援地方建設(shè)的原則，盡量做到永臨結(jié)合，凡施工便道，對(duì)便道的上下邊坡及時(shí)植樹種草、植樹木，護(hù)坡，排水，搞好水土保持。該項(xiàng)目所在地，水資源豐富，在施工期間做到愛護(hù)、保護(hù)好現(xiàn)有水資源，一般情況下不得改變現(xiàn)有水資源的流向、流量，維護(hù)現(xiàn)有平衡狀態(tài)。油料貯放在業(yè)主指定的貯運(yùn)倉庫，現(xiàn)場(chǎng)用油料使用臨時(shí)小型貯藏罐，不使用不合格油罐，以免污染發(fā)生。爆破工程要采用有水鉆孔，水霧降塵，控制裝藥量，減少缺氧氮化物產(chǎn)生。實(shí)現(xiàn)零污染。遇有六級(jí)以上大風(fēng)和惡劣氣候，應(yīng)停止腳手架搭拆工作。并對(duì)所使用的現(xiàn)場(chǎng)腳手材料、機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)施等進(jìn)行檢查，確認(rèn)其符合要求后方能使用。汛期應(yīng)準(zhǔn)備充足的器材、運(yùn)輸工具及勞力等，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)。(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。(3)、存放易燃、易爆物品的倉庫要與房屋保持一定的安全距離。(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場(chǎng)備應(yīng)急車輛，以供急需。(3)、特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理安全長(zhǎng)項(xiàng)目安全管委會(huì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目部安全檢查工程師綜合治理辦公室施工工區(qū)主任項(xiàng)目部專職安全員綜合治理管理員施工工區(qū)安全員班組安全員班組安全員圖51 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖二、全生產(chǎn)管理體系框圖全生產(chǎn)管理體系詳見圖52。砼均采用自動(dòng)計(jì)量拌和設(shè)備，試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制砼的施工質(zhì)量，砼振搗時(shí)要避免直接頂?shù)侥０?，影響砼的表面質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。(二)、樁基施工前，首先確定施工方案和施工順序，制定作業(yè)指導(dǎo)書。(三)、結(jié)構(gòu)物后側(cè)填土是工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填料的攤鋪厚度、填料含水量，提高壓實(shí)度，錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并按照設(shè)計(jì)寬度一次填足。及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)，防護(hù)工程要緊跟成型，保持邊坡穩(wěn)定。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量管理體系一、工程質(zhì)量管理體系本工程質(zhì)量目標(biāo)為：交工驗(yàn)收質(zhì)量合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量?jī)?yōu)良。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。(四)、物資保障措施加強(qiáng)材料計(jì)劃管理，按施工計(jì)劃安排材料供應(yīng)。(三)、技術(shù)保證措施制定詳細(xì)的本項(xiàng)目施實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工。(二)、勞動(dòng)管理措施用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。圖31 工期保證體系工期目標(biāo)技術(shù)保證物資保證設(shè)備保證生活保證制定應(yīng)急救援預(yù)案調(diào)整計(jì)劃獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)成立組織制定獎(jiǎng)罰規(guī)定，制定節(jié)點(diǎn)工期完工時(shí)間，劃分具體任務(wù)，責(zé)任到人定期檢查按施工組織施工強(qiáng)化工序銜接管理加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控避免突發(fā)事件地材招標(biāo)采購制定分期材料計(jì)劃冬季材料儲(chǔ)備計(jì)劃按供貨時(shí)間供料材料供應(yīng)滿足進(jìn)度要求制定設(shè)備保障措施按工序配套設(shè)備建立配件庫儲(chǔ)備應(yīng)急設(shè)備設(shè)備滿足進(jìn)度要求及時(shí)修理做好生活保障做好醫(yī)療保障按進(jìn)度計(jì)劃完工組織保證設(shè)立修理廠縮短作業(yè)時(shí)間第二節(jié) 工期保證措施二、工期保證措施(一)、組織管理措施實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施對(duì)工程的全面管理。預(yù)應(yīng)力工程（1）、預(yù)應(yīng)力張拉同預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝。預(yù)留孔完全可以避開波紋管，孔邊須錨出鋼筋，封孔前鋼筋雙面焊?？變?nèi)設(shè)剪力撐，使內(nèi)側(cè)模相互支撐，控制內(nèi)側(cè)模移位。（2）、底模鋪設(shè)格柵選用120180。若沉降量不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)則需對(duì)基礎(chǔ)和支架進(jìn)行加固措施，再進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足要求為止。之間，每斷面設(shè)置?？烧{(diào)上下托座連接必須保證垂直。滿堂支架用FBm1019重型門式架進(jìn)行搭設(shè)。在老路面上搭設(shè)支架，需將底部找平。②支架的立柱及主梁的安裝不得侵入交通界限，在立柱頂端設(shè)落梁楔塊。（2）、跨越公路處，采用貝雷架做支墩。(4)、在墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束張拉、壓漿后，即可進(jìn)行橋面現(xiàn)澆層砼澆筑。首先用連接鋼筋將兩片T梁的預(yù)埋鋼筋焊接為整體，通過驗(yàn)收后，安裝模板澆筑連接段砼，做好砼養(yǎng)生工作。但對(duì)于外側(cè)邊梁架設(shè)時(shí)，要轉(zhuǎn)換一次吊點(diǎn)位置，先將外側(cè)邊梁落位在其相鄰的中梁位置，架橋機(jī)向中間橫移，使其外側(cè)主梁的中心線對(duì)準(zhǔn)T梁中心線，將吊索掛在起吊天車的千斤頂上，頂升千斤頂，由架橋機(jī)外側(cè)單片主梁起吊外側(cè)邊梁橫移到落梁位置。注意移存梁時(shí)要兩點(diǎn)支撐，支點(diǎn)距梁端頭≯1m。其他施工方法同T梁施工。(8)、封端砼(僅限邊跨非連續(xù)端)孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具、端面砼上的污垢，并將端面砼鑿毛，以備封端砼施工。每次壓漿應(yīng)一次完成，如中間停頓時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)立即將已灌的灰漿用壓力水沖洗，重新再灌。張拉時(shí)應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。鋼絞線張拉采用雙控，以張拉伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核；按設(shè)計(jì)順序?qū)ΨQ均勻張拉，張拉采用兩端同時(shí)張拉的方法，張拉時(shí)兩端應(yīng)勻速同步進(jìn)行。(6)、張拉預(yù)應(yīng)力在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。模板安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。縱橫肋采用型鋼，確保模板具有足夠的強(qiáng)度及剛度。由于梁板主要施工工藝基本相同，本方案只對(duì)T梁工藝進(jìn)行敘述。砼澆注完后，用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)生，拆模后，用塑料薄膜圍裹養(yǎng)生。采用高強(qiáng)塑料墊塊作為鋼筋保護(hù)層墊塊。(三)、墩臺(tái)身蓋梁及中系梁施工鋼筋焊接與綁扎墩臺(tái)身在基礎(chǔ)施工、檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鋼筋焊接與綁扎。樁位無水直接平整場(chǎng)地后進(jìn)行鉆孔施工，若有水采用草袋圍堰修筑施工平臺(tái)。基坑開挖完成后進(jìn)行地質(zhì)簽定和承載力檢驗(yàn)，檢查合格后立即支立鋼模板。樁基設(shè)計(jì)均為嵌巖樁。砼施工方案：本合同段混凝土均由拌合站集中拌和，采用混砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土采用混凝土泵送入模。爆破渣體清運(yùn)采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車施工。開工前做好截水天溝應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)位置一次進(jìn)行。土質(zhì)路塹開挖施工方法采用推土機(jī)兩端出土縱向開挖法和挖掘機(jī)配合自卸車開挖路塹法。路堤填筑工藝框圖見圖21圖21 路基填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣含水量檢測(cè)基底處理基底處理檢查路堤填土報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收邊坡整修壓路機(jī)碾壓基床面整修臺(tái)背填土壓實(shí)度檢測(cè)計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析壓實(shí)度與含水量關(guān)系檢查驗(yàn)收攤鋪整平增大壓路機(jī)噸位增加碾壓遍數(shù)攤鋪晾曬灑水濕潤(rùn)(三)、路塹開挖施工方法路塹開挖施工遵循的原則(1)、路塹土方施工開挖采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，以便做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾。⑤ 振動(dòng)碾壓用重型振動(dòng)壓路機(jī)，分層碾壓。填筑時(shí)安排好運(yùn)行線路，派專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。① 路堤填石壓實(shí)施工工藝四區(qū)段—填石區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，用平地機(jī)刮平，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。2%。①分層填筑每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工段，機(jī)械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。在巖石上挖臺(tái)階，以保證路基穩(wěn)定。 (二)、路堤填筑施工方法路基施工作業(yè)程序及工藝流程路基填筑施工以機(jī)械化作業(yè)為主，人工配合。第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾，依次進(jìn)行到最終遍數(shù)。（1）、土質(zhì)邊坡的局部滑塌處理措施：對(duì)一般路段考慮通過放緩邊坡、加寬平臺(tái)、采用骨架植草防護(hù)或窗孔式護(hù)面墻加強(qiáng)防護(hù)及排水等措施進(jìn)行治理，當(dāng)受地形條件限制或仍不能穩(wěn)定時(shí)，將采用錨桿、錨索框架等進(jìn)行加固處理。高邊坡路堤（1）、路基每填筑4米高后，采用沖擊碾壓路機(jī)對(duì)路堤進(jìn)行補(bǔ)壓。二、路基施工主要施工方法(一)、路基基底處理方法路床換填處理不滿足路床填料最小強(qiáng)度(CBR)要求的路段，路床要進(jìn)行換填處理，填方路段路床范圍直接采用碎石或碎石土填筑，挖方路段路床范圍采用碎石或碎石土換填。土石方填筑施工總體方案路基填筑各施工區(qū)段結(jié)合橋涵分布組織平行流水作業(yè)，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。路塹開挖施工總體方案路基開挖前做好塹頂截、排水設(shè)施。盡量做到永臨設(shè)施結(jié)合，降低臨時(shí)工程費(fèi)用并且利于生產(chǎn)、生活。第六節(jié) 臨時(shí)工程規(guī)劃一、總體布置原則臨時(shí)工程部署按照“滿足需求，布局合理，節(jié)約用地，永臨結(jié)合，降低費(fèi)用”的原則進(jìn)行規(guī)劃、部署。6預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)10300310負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有T梁、箱梁空心板和蓋板預(yù)制及拌合站施工。2路基施工二隊(duì)8220228K12+000至本合同段終點(diǎn)及二堡互通路基土石方及防護(hù)排水工程施工。綜合保障施工隊(duì)由項(xiàng)目部直屬安排，負(fù)責(zé)臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)維修、各工區(qū)協(xié)調(diào)和安全文明施工。施工前先全線貫通防排水系統(tǒng)及做好施工防護(hù)等設(shè)施，開工后路基、橋涵采用平行流水作業(yè)法全面展開施工。工期目標(biāo)：科學(xué)組織，精心安排，確保本工程790日歷天內(nèi)完成。第二節(jié) 主要工程數(shù)量本合同段主要工程簡(jiǎn)述如下：本合同段總挖方2740284立方米，其中土方663290立方米，石方2076994立方米，總填方2594151立方米，防護(hù)及排水工程28229立方米；，涵洞及通道30座；設(shè)互通2處。每年5月～10月為雨季。(五)、交通、氣象、水文沿線主要道路有省道S211線及地方鄉(xiāng)村道路，道路沿線無高等級(jí)公路。區(qū)內(nèi)巖性多樣，經(jīng)風(fēng)化、剝蝕，形成多種多樣的地形地貌。地表水流相對(duì)急劇下切，常形成“V”字形溝谷。路線走廊帶的地形地貌分為三種地貌形態(tài)。本合同段起于某市鴨池鎮(zhèn)石閣村，順接杭瑞高速某至都格段起點(diǎn)，于龍灘邊以大橋（530m)跨越溝谷后設(shè)某南樞紐互通式立交（半定向T+2/4苜蓿葉型）東接杭瑞高速遵義至某段終點(diǎn)，西接貴州省某至威寧高速公路起點(diǎn)，出互通后傍山而行至二鋪，設(shè)二堡互通式立交（單喇叭A型）實(shí)現(xiàn)貴畢公路地方交通上下本項(xiàng)目，之后設(shè)二堡大橋(830m)跨越貴畢線后至本合同段終點(diǎn)。中問控制點(diǎn)：起點(diǎn)龍灘邊、