【正文】 十二、文物保護文物是國家財富，在進入施工現(xiàn)場前，對參加施工的所有人員進行教育，基本懂得中華人民共和國文物保護法的基本內(nèi)容和精神。及時采取清施消除粉塵、廢氣和污水的污染。這是防止噪聲污染的最根本的措施；盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝。噪聲控制施工期間要制定防止擾民的具體措施，重點有：①嚴(yán)格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、亂吹哨，限制高音嗽叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。（4）對有害物質(zhì)（如燃料、油料、垃圾等）要通過焚燒處理或其它處理措施進行處理，處理后運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋或按業(yè)主要求進行處理，避免對動物、植物的損害。工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專人清理打掃，定期對廁所周圍噴藥消毒，防止蚊蠅滋生和病毒傳播。（3）水和空氣污染的預(yù)防工程廢水和生活污水不得排放進入農(nóng)田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和水庫；施工期間和完工后，施工場地進行適當(dāng)?shù)奶幚?，減少對河道和溪流的侵蝕；施工費料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)合理堆放，嚴(yán)格管理，防止物料隨雨排入地表及相應(yīng)的水域造成污染；施工機械應(yīng)防止漏油而造成污染；如果沒有監(jiān)理工程師的書面同意，不得干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉及排水系統(tǒng)的自然流動。過濾和沉淀產(chǎn)生的廢渣運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法令和法規(guī)。具體措施如下：建立健全環(huán)境保護體系本承包人擬成環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠的環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)部門緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。專業(yè)管理人員要熟悉掌握文明施工標(biāo)準(zhǔn)。開展競賽現(xiàn)場各個方面專業(yè)管理之間開展文明施工競賽活動。（3）文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求，簽字手續(xù)齊全。例如：倉庫管理制度；保管員崗位責(zé)任制；庫存物資盤點檢查制度；倉庫收發(fā)料制度；庫存物資維護保養(yǎng)制度和安全保衛(wèi)防火制度等。施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。（4）獎懲制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表以榜公布。按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制。項目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。組織人員進行指揮交通方面的培訓(xùn)，使其在施工中能引導(dǎo)疏通過往車輛、行人，防止因交通阻塞而中斷施工。要根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況按調(diào)進查研究后確定的方案及時調(diào)整施工現(xiàn)場平面布置圖，使其真正科學(xué)合理。把作業(yè)面暫時不需要的人、事、物及時進行清理，調(diào)整到合適位置。庫房應(yīng)門窗齊全，封閉嚴(yán)密，能滿足防雨、防火、防風(fēng)雪、防盜等要求。料場要考慮靠近加工地點，又要靠近施工區(qū)域和使用地點。利用原有溝槽、排水管道排水。室外消火栓的間距不超過120M。②進一步清除施工現(xiàn)場空氣、粉塵、噪聲、水源污染源，達(dá)到規(guī)定要求，保證工人身體健康，增加工人勞動熱情，心情愉快地工作與生活。（10）清潔①清潔道德從人開始。③對設(shè)備的清掃，要定期對設(shè)備進行點驗、清掃和維護保養(yǎng)。施工現(xiàn)場所有場地，物品、建筑物內(nèi)外、食堂、倉庫、廁所、辦公室、加工場、站等等都是檢查清掃對象。在工地入口醒目位置懸掛進入現(xiàn)場必須戴安全帽標(biāo)志等等。按施工現(xiàn)場不同單位、不同工種和職務(wù)之間的區(qū)別，分別戴不同顏色的安全帽。經(jīng)常使用的東西盡量靠近作業(yè)區(qū)，不經(jīng)常使用的東西可放遠(yuǎn)些；根據(jù)垂直運輸設(shè)備的位置，確定模板、構(gòu)件、材料、攪拌機等相對位置，力求運距最短，減少二次搬運。各種倉庫、食堂、工地臨時宿舍、廁所、自行車棚、配電室等制度板掛在相應(yīng)的墻上；所有機械操作規(guī)程等板懸掛于相應(yīng)的操作室、棚、站內(nèi)，并始終保持內(nèi)容齊全、完整、正確與潔凈。施工進度計劃和網(wǎng)絡(luò)計劃圖表以及任務(wù)完成情況公布于眾，使大家看出各項計劃指標(biāo)完成中的問題和發(fā)展趨勢，以及解決問題的方法和措施，促使全體職工都能按要求完成各自的任務(wù)，都知道完成定額任務(wù)后應(yīng)分配多少，從主觀上調(diào)動生產(chǎn)積極性。在各工區(qū)段的兩端設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)明工區(qū)段的樁號、施工隊、主要工作量等內(nèi)容。②每分項工程完成后，更隨即把施工中變更的部分用鉛筆描繪在原施工圖紙上，并注明變更的依據(jù)及日期等。②交工驗收資料的整理，要從勤務(wù)員施工一開始就著手抓，先化整為零，再化零為整。工程技術(shù)檔案分類，原則上按工程項目劃分，使同一項工程的技術(shù)檔案集中在一起，以便能夠反映該項目工程的全貌。分類應(yīng)根據(jù)文件的行文類別區(qū)分。（2）文件及技術(shù)檔案管理制度①文件管理制度施工過程中發(fā)生的往來文件，項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)專職人員，按照ISO90012000的要求進行專門管理，并形成硬性規(guī)定，并由此建立文件管理制度。在施工現(xiàn)場張貼、懸掛操作規(guī)程和安全警告。在工地、宿舍和工棚，要注意室內(nèi)外衛(wèi)生，經(jīng)常噴灑藥物，防止各種疾病的發(fā)生。嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，堅決杜絕違章操作。從學(xué)習(xí)較好、操作規(guī)范的施工人員中選出責(zé)任心強、有表達(dá)能力的人員作為安全員，組織安全員監(jiān)督、指導(dǎo)安全操作。配備足夠的水龍帶，周圍3M以內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。詳見“安全生產(chǎn)保證體系框圖”。對于工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜絕因工死亡事故，%，機械完好率達(dá)95%以上，避免重大機械事故、堅決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。為此特建立了完善的質(zhì)量管理體系，配備專職的責(zé)任人（專業(yè)人員）進行質(zhì)量控制?？紤]雨季來臨后地方材料如砂石料等運輸困難、很難有保障，故而要提前備料，在料場做好雨季的防范措施。做到施工進度日保旬、旬保月，而達(dá)到按期或提前完工的目標(biāo)。（4）打足人、材、物，保證工程需要。根據(jù)總工期和業(yè)主要求的各單項工程的工期安排總體施工計劃，根據(jù)總體施工計劃安排年度計劃并進一步安排季度計劃、月計劃和旬計劃。B、在攤鋪路面前每10m斷面仔細(xì)檢查下承層的標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)超限的及時采取措施進行處理，直到滿足規(guī)范要求，再開始攤鋪上層。停在已冷卻的路面上待命。B、碾壓時階梯形推進，不在同一斷面結(jié)束。B、影響瀝青混合料溫度的因素：有攤鋪厚度，混合料出料溫度，下承層溫度以有風(fēng)速、氣溫，這些因素作用下，提供的有效碾壓時間長短不一樣，必要時動用備用的壓路機。①檢測方法：壓實過程中壓實度的檢測最有效、最直接的方法是核子密度儀，核子密度儀在試驗段中已準(zhǔn)確地定出校正系數(shù)，在碾壓過程中隨時跟機檢測，發(fā)現(xiàn)不合格，在有效溫度范圍內(nèi)再進一步壓實。當(dāng)碾壓瀝青混合料時，來自下面的限制是其下承層，下承層必須穩(wěn)定；來自上面的限制是壓路機與混合料的接觸面，來自周邊的限制是被碾壓區(qū)域周圍的混合料，這些周圍的混合料必須抵抗流動和推移。⑤運輸車輛的組織及注意事項A、運輸車輛數(shù)量應(yīng)能保證攤鋪機不間斷運行，一般攤鋪機前至少保證有4輛料車待攤鋪。④攤鋪的影響及施工注意事項A、ABG攤鋪機勻速不間斷行駛（行駛24m/min），這樣會避免頻繁起步造成粒料不勻而導(dǎo)致混合料表面起伏。碾壓過程中，隨時用3m平整度尺細(xì)致地縱橫兩個方向檢測。c、壓路機變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)溫度較低的一端，并關(guān)閉振動裝置。壓路機每次重疊的寬度不得少于路面施工規(guī)范的規(guī)定值。b、與壓實工序相適應(yīng)。在施工中用明顯的標(biāo)志標(biāo)出初壓，復(fù)壓段，可停放壓實機械區(qū)。B、標(biāo)高鋼釬布設(shè)路線直線段，鋼釬應(yīng)盡量打成一直線，消除因綁扎牢固后，張緊的鋼弦線因受力方向不一致而拉歪鋼釬，引起標(biāo)高錯誤，從而影響路面平整度。支撐鋼弦線的采用鋼釬。因此近年來在高速公路施工中，我們引進了性能先進的德國ABG路面攤鋪機，并在施工中摸索施工工藝流程，琢磨施工細(xì)節(jié)。改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)氣候分區(qū)及相應(yīng)的技術(shù)要求七月平均最高氣溫（℃）30℃~20℃(夏熱區(qū))氣候分區(qū)2~3車轍試驗動穩(wěn)定度（60℃，）(次/mm),不小于1700改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合以下兩個指標(biāo)要求，達(dá)不到要求時應(yīng)采取抗剝落措施：A、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗”方法測定的48h浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于80%。改性瀝青混合料集料級配及瀝青用量范圍級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量(%)1916改進AC1310090~10068~8043~5328~4015~2610~197~155~123~7~改性瀝青混合料，應(yīng)進行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性能等試驗，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03698及有關(guān)公路瀝青路面設(shè)計、施工規(guī)范的規(guī)定。聚合物改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（1）IC的規(guī)定。制備改性瀝青時，基質(zhì)瀝青的各項指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，即上面表3的要求，改性劑應(yīng)采用SBS。2）改性瀝青混合料原材料及混合料技術(shù)指標(biāo)要求①改性瀝青表面層AC13細(xì)粒式瀝青混凝土采用改性瀝青。ATB30瀝青碎石級配嚴(yán)格執(zhí)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ0142004）征求意見稿中推薦的級配。多年的實踐證明，瀝青混合料易出現(xiàn)過密現(xiàn)象，試件空隙偏小，瀝青混合料熱穩(wěn)定差，抗車轍能力較小。粗集料的質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》“瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定，即表5。重交通道路石油瀝青AH70的技術(shù)要求針入度（25℃，100g，5s）（）延度(5cm/min,15℃)不小于(cm)軟化點(環(huán)球法)(℃)閃點(COC)不小于(℃)含蠟量(蒸餾法)不大于(%)溶解度(三氯乙烯)不小于(%)60~8010044~542303薄膜加熱試驗163℃ 5h質(zhì)量損失不大于(%)針入度比不小于(%)延度(25℃)不小于(cm)5550②粗集料表面層石料采用玄武巖，中面層、下面層石料采用性能滿足規(guī)范要求的石灰?guī)r或當(dāng)?shù)剡m宜的石料。（9）事后控制：各分項工程完工后按規(guī)范要求的實測項目進行驗收，驗收不合格的分項工程按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求進行補救，業(yè)主或監(jiān)理工程師不同意挽救并認(rèn)為必須報廢的分項工程將無條件翻工，費用自理。開工前制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程師討論認(rèn)定，重大項目的施工技術(shù)方案在項目經(jīng)理部開會討論通過。在提高技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，促進工程質(zhì)量的提高。嚴(yán)把施工操作關(guān)。（3）強化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施：投入精干的質(zhì)量管理人員，先進的機構(gòu)設(shè)備及嚴(yán)密的檢測手段，科學(xué)管理。維護監(jiān)理工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。隊伍進場后，將實行分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總自檢工程師為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。為此特建立了完善的質(zhì)量管理體系，配備專職的責(zé)任人（專業(yè)人員）進行質(zhì)量控制。壓實時沿接縫橫向碾壓，上下層接縫相互錯開。⑥接縫處理鋼筑工作合理安排，攤鋪保證連續(xù)進行，盡量減少接縫數(shù)量。瀝青混凝土未冷卻前，其它車輛不得在上面行駛、停放。復(fù)壓溫度不得低于90℃。壓實分初壓—復(fù)壓—終壓三個階段進行。運輸汽車盡量在橋梁或結(jié)構(gòu)物上調(diào)頭，然后倒車至攤鋪作業(yè)面，倒車至攤鋪機前約20cm處停車，待攤鋪機行走至汽車后輪時，由專人負(fù)責(zé)指揮卸車。④瀝青混合料的攤鋪為了防止攤鋪機攤幅過寬，產(chǎn)生混合料離析現(xiàn)象，擬采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪。出廠的混合料應(yīng)均勻，無花白料，無離析，無結(jié)團、結(jié)塊，無瀝青發(fā)焦現(xiàn)象，并用測溫計測定溫度，各項指標(biāo)合格后，出具出廠合格證，不合要求的料不出廠。配置桿式溫度計（200℃），瀝青加熱溫度控制在150℃170℃，不得超過170℃；集料加熱不超過170℃，混和料出廠溫度控制在140℃165℃，整個拌和過程避免局部過熱且保證拌和均勻。進行施工測量放樣，由測量人員準(zhǔn)確測量出路面中線、寬度線和高程，并定出引導(dǎo)攤鋪機行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線。試驗段結(jié)束后，按標(biāo)準(zhǔn)方法驗收高程、厚度、平整度、壓實度。②試驗路段在試驗段開始鋪筑前14天，向監(jiān)理工程師提交試驗段申請報告，內(nèi)容包括施工組織（人員、機械設(shè)備、材料供應(yīng)等）、施工工序、施工方案、生產(chǎn)配合比等，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可進行施工。在28天前向監(jiān)理工程師提交擬采用的瀝青混合料配合比及混合料的各項技術(shù)指標(biāo)和各種原材料的試驗結(jié)果。B、檢驗方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表13。 （b）為防止已做好的粘層等不受灰塵污染，除對相鄰車道灑水保濕外，應(yīng)抓緊施工上一結(jié)構(gòu)層。施工時，應(yīng)先用打磨機將水泥砼橋面鋪裝層表面的污物、浮漿和炭化軟弱層鑿賒，再用高壓水槍或風(fēng)槍清洗干凈，待表面完全于燥并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)后，立即均勻灑布乳化瀝青（用人工反復(fù)掃勻）。應(yīng)立即撒布（23）m3/1000m2的石屑和粗砂（應(yīng)干凈，）。（e）粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。（5）噴灑（鋪筑）（a）在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。透層施工后如果需要開放交通，則應(yīng)均勻撒布清潔無塵土的S14級石屑。