【正文】 急之所急，想勞動者之所想，解除勞動者后顧之憂，穩(wěn)定勞動者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力的缺失。具體勞動力安排詳見《勞動力安排計劃表》。10）公司工程部每個月對各項目的機械設(shè)備使用情況進行一次檢查，項目組機械管理員每個月進行兩次機械設(shè)備使用情況檢查，將檢查情況填寫在《機械設(shè)備人查記錄表》中。7）機械設(shè)備進場后，項目機械管理員應(yīng)組織相關(guān)人員安裝、驗收，對驗收結(jié)果進行記錄，并組織操作人員進行安全技術(shù)交底。5）根據(jù)需要，組織機械人員進行崗位培訓。3）建立主要機械技術(shù)檔案，及時準確做好各項資料。1）主要施工機械設(shè)備在施工高峰期將根據(jù)實際施工情況進行適當增加，各機械設(shè)備均在開工后3d內(nèi)依施工進度需要分批進場，以滿足現(xiàn)場施工需要。不得直接在路面上拌制砂漿。緣石安裝經(jīng)檢查合格后，即澆筑緣石后座，并振搗密實，淋水養(yǎng)護。刨槽深度可比設(shè)計加深1～2cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整。 測量放線車行道緣石利用機動車道中5%水泥級配碎石穩(wěn)定層兩側(cè)部分作為基礎(chǔ)墊層。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿，傳力桿φ28鋼筋，長度為50cm，傳力桿一端涂瀝青。①接縫：按設(shè)計要求拉桿為φ14鋼筋，長度為80cm，施工前根據(jù)設(shè)計要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時將拉桿置入?；炷涟蹇够瑯?gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。其制作采用拉毛方式進行。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計線形。振動往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。的混凝土面板，須用角隅鋼筋進行補強。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油。鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。砼標號為C30。先覆蓋草袋或麻袋，然后用灑水車灑水養(yǎng)生。2）橫向接縫。③ 壓實機具、工作線路要合理，碾壓時直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，縱向進退式進行。②先輕后重。同時在路基的中線也拉一道鋼絲繩，兩條鋼絲繩的高差為橫坡的高度。鋪上層時避免縱縫在同一位置。（2）盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場，車上混合料用蓬布覆蓋，以防水分損失過多。先試拌，測定混合料級配，含水量及結(jié)合料劑量，如有誤差，則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。（1）在路床頂面恢復中線，直線段每20m，曲線段每10m設(shè)一中心樁。⑦ 接口施工鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將接口的管壁鑿毛、洗凈，抹帶分兩次完成。安裝固定到現(xiàn)澆井圈鋼筋上。e．為確保雨水口與路面頂面的平順，按照設(shè)計高程，在路面上面層施工前，安裝完成雨水口井圈及井蓋。每砌筑300mm將墻體肥槽及時回填夯實。按雨水口墻體位置掛線，先砌筑一層磚，根據(jù)長度尺寸，核對對角線尺寸，核對方正。澆筑完成后，及時進行養(yǎng)護。％?；靥钔林胁坏糜兴榇u、石塊。為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進行下道工序的施工。管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測”檢驗均已合格后；在管道兩端的管堵（磚砌筑）應(yīng)封堵嚴密、牢固，下有管堵設(shè)置放水管和截門，管堵經(jīng)核算可以承受壓力；現(xiàn)場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；選好排放水的位置。根據(jù)不同的管道直徑，測量放線定出檢查井的中心線和邊線，并用白線拉出邊線位置，利于進行磚砌。排水干管井蓋采用業(yè)主制定的廠家的檢查井井蓋、支座，Φ700重型球墨鑄鐵井蓋及支座，并采用防盜井蓋。夯實時要求兩側(cè)對稱進行，防止管道偏移。管子承插就位，放松鋼絲繩時應(yīng)進行下列檢查： 復核管節(jié)的高程（標高）和中心線。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查井的出水方向。用汽車吊進行吊裝，在吊裝的工程中要有專人指揮，確保施工安全。按管徑選用相應(yīng)的橡膠圈，并檢查橡膠圈外觀應(yīng)無氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。管道基礎(chǔ)施工時先進行平基施工，安管完成后再進行圍管施工。地基承載力應(yīng)達到設(shè)計要求，否則應(yīng)進行地基處理。定線測量過程應(yīng)作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁，并經(jīng)過復核校正后方可使用。在管道施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工需要，對原有管道進行調(diào)查研究，并掌握施工沿線的情況和資料。中介層的長度視管道砌入檢查井內(nèi)的長度而定。，用刮刀將破碎的管壁或孔洞完全剔除，刷耐水性能好的塑料黏合劑；再從相同管材相應(yīng)部位取下相當損壞面積2倍的弧形板，內(nèi)壁涂黏結(jié)劑扣貼在損壞部位，用鐵絲包扎固定。圈梁的內(nèi)徑按相應(yīng)管外徑尺寸確定，圈梁應(yīng)與井壁同厚，其中心位置必須與管道軸線對準。接口時，先將管材承插口配合面清理干凈，然后涂上專用潤滑劑。溝槽挖至設(shè)計標高后，迅速復核中線和高程，自檢合格后報監(jiān)理工程師，驗槽合格后進行下道工序施工，溝槽不可長期暴露，防止被地下水或雨水浸泡。溝槽兩側(cè)設(shè)置30cm*40cm的排水溝，并與附近排水系統(tǒng)連通，設(shè)置截水溝防止雨水流入溝槽。中粗砂基礎(chǔ)，管道底鋪15cm厚碎石+15cm厚中粗砂基礎(chǔ)墊層，要求偎砂回填至管頂以上50cm后方可回填粘土。路塹開挖時自上而下進行，防止出現(xiàn)掏底開挖。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm待開挖至設(shè)計標高或平臺位置時一次刷坡完成。采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機輔助作業(yè)。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；～，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）～。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中必要時可對土采用人工加水達到最佳含水量。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。具體實施可以按以下步驟進行。因此公路在進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于90%。合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。（2）選擇適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。施工方法（1）恢復路基中線并加密中樁，測標高度，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。（2）軟基處理道路施工范圍內(nèi)局部為原溝、塘沉積物，流塑土，工程力學性能極差在施工時先予以清除雜填土及淤泥土，按照先深后淺的順序進行換填施工，回填前先鋪30cm厚碎石，最后逐層填筑砂性土至設(shè)計路床，并碾壓達到設(shè)計要求。③對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并按JTJ《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的密度試驗、相對密度試驗、土的擊實試驗、土的承載比試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗、膨脹試驗等，提出報告報監(jiān)理工程師。挖除的土方堆積在我單位事先聯(lián)系好的堆積場內(nèi)，土方外借填筑和改良在開挖一定工作面后穿插進行施工。挖方路段路基底0～80cm為90％。商務(wù)東路304號路全長196m，挖方5846m3，挖溝槽土方3170m3，挖淤泥1036m3；填方3438m3。按照先整體后局部、先控制后細部的原則，根據(jù)已放好的路線中心樁，按照設(shè)計行車道及人行道的寬度測道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔1020米在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明里程及開挖深度。并按道路前進方向?qū)χ袠哆M行里程標注，注明斷鏈距離及樁號。其中L為水準路線長度，以km計，取值3mm，水準點符合，閉合及檢測限差均為177。按線路起點附近的國家水準點，用水準測量的方法，沿道路前進方向，增設(shè)水準基點，作為整個路線高路控制點，水平測量水準基點的布設(shè)密度，應(yīng)根據(jù)實際地形布置，高差太大，應(yīng)適當加密，以滿足施工需要。導線點布設(shè)要滿足施工需要，密度要均勻，便于控制整個測區(qū)。并埋設(shè)護樁。4 總體施工計劃安排業(yè)主工期要求及我方工期目標詳見下表。同時配足維修人員和常用易損配件，作好開工前的一切準備。其中水穩(wěn)施工階段施工用電設(shè)備最多、用電量最大，在各階段施工用電負荷值最大，因此，攪拌站施工階段考慮就可以滿足項目的總體臨時用電量。5）確定工程中即將使用的“四新”技術(shù)類型、內(nèi)容及施工注意事項。2）進場前進行三級技術(shù)交底，即技術(shù)負責人管理人員施工班組長。1）圖紙會審及深化施工組織設(shè)計大綱中標后，我部對施工圖進行內(nèi)部自審并形成記錄，協(xié)助業(yè)主組織專業(yè)會審及綜合會審。第二施工區(qū)（301號路）配置1個管網(wǎng)、路基施工隊，負責301號路整個管網(wǎng)、路基施工。施工準備 污水管溝施工 雨水管溝施工 路基施工 基層水泥穩(wěn)定碎石施工 路面混凝土施工 附屬工程施工 竣工驗收根據(jù)工程特點和工程量，以2條路劃分為二個施工區(qū)。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。下設(shè)治安室配合當?shù)毓膊块T做好本標段內(nèi)工程的安全保衛(wèi)工作；負責工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病預(yù)防。負責驗工計價工作，指導各工程隊開展責任成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。負責采購、進貨標識和可追溯性的歸口管理。做好各種設(shè)備的清點、驗收、調(diào)撥及報廢等工作，做好工程竣工后設(shè)備的維修、保養(yǎng)及退場工作。進行設(shè)備市場調(diào)查，編制機械設(shè)備的購置、租賃、維修、保養(yǎng)、配件和油料的計劃，報項目部審批后監(jiān)督實施。依據(jù)國家和當?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工程隊抓好貫徹落實，確保施工不對當?shù)丨h(huán)境造成損害。負責安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。（5）質(zhì)量、安全部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。負責本工程施工技術(shù)工作；編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；負責本工程的監(jiān)測工作，并服從指揮部對監(jiān)測工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護措施和環(huán)境保護的具體措施，并認真貫徹落實。具體負責組織對本工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及批準后的實施。受項目經(jīng)理委托，分管項目部綜合辦公室和保衛(wèi)工作。負責項目部領(lǐng)導班子建設(shè)和干部的思想政治教育，合理選拔使用干部，重視人才培養(yǎng)，積極培養(yǎng)年輕干部。 管理責任人及部門職責（1）項目經(jīng)理全面負責本項目經(jīng)理部施工范圍內(nèi)所有工程的實施、完成與缺陷修復等方面以及與此有關(guān)的事務(wù)。項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部的職能主要有：負責組織本標段的施工，編制施工計劃、施工圖紙的深化設(shè)計、資金計劃、物資計劃，負責機械設(shè)備的調(diào)配、勞動力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標、安全質(zhì)量目標，督促計劃執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。6節(jié)約水、電能源。噪聲排放符合標準規(guī)定。3生活、生產(chǎn)垃圾分類處理。廢氣排放符合標準規(guī)定；達標率90%以上。環(huán)境目標和指標序號目 標指 標1生活、生產(chǎn)污水排放符合當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。③勞動防護用品利用率達90%以上。1級和2級危害源整改合格率100%。②重大機損責任事故為：0。（4）文明施工目標按國家和商務(wù)區(qū)現(xiàn)場建設(shè)標準以及各項管理標準和管理辦法進行現(xiàn)場管理，編制項目CI策劃并組織實施，爭創(chuàng)市、省級施工現(xiàn)場文明工地和CI創(chuàng)優(yōu)樣板工地。（2）工期管理目標招標文件要求工期100個工作日,我司在確保工程質(zhì)量、安全、文明施工的前提下100個工作日內(nèi)完成合同內(nèi)的全部工作內(nèi)容，暫定2010年8月21日開工，2010年11月28日竣工。滿足業(yè)主針對本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求，建立并保持一個健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，合同履約率100 %；工程（產(chǎn)品）合格率100%；單位工程合格率100%，分項工程合格率100 %。3 施工部署本著以誠信守法為準則，以科學的管理、先進的技術(shù)、精良的設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持