【正文】 路基與路塹過渡段施工工藝流程圖 路堤與非硬質(zhì)巖路塹連接處過渡段示意圖 ③過渡段主體分層填筑、分區(qū)分層碾壓：過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。過渡段路堤高于3m時(shí)，需滿足Evd≥30 MPa。（5）水泥級(jí)配碎石混合料宜在4h內(nèi)使用完畢。（1）橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。（4），采取兩次過渡方式，水泥級(jí)配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁(yè)：、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 施工程序圖42 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖（1）施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。（2）過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。（4）路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。③ 過渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。，對(duì)妨礙施工和安全操作有影響的既有架空管線、地下管線等設(shè)施，已采取清除、改移、保護(hù)措施妥善處理。第四篇 過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于京沈京冀客專路堤與橋臺(tái)過渡段，路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段，路基與隧道過渡段，路堤與路塹過渡段的施工。、飛揚(yáng)，減少對(duì)生產(chǎn)人員和當(dāng)?shù)鼐用裨斐晌：Γ匾獣r(shí)進(jìn)行灑水。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志。、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。50mm尺量注：變坡點(diǎn)按路肩以上高度計(jì)，平臺(tái)位置以平臺(tái)頂面標(biāo)高計(jì)。檢驗(yàn)方法：測(cè)量。地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)?；矠檐涃|(zhì)巖及土質(zhì)層時(shí)。邊坡防護(hù)封閉無變形、開裂。路塹開挖所需機(jī)具設(shè)備見表2表2 路塹開挖施工機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)72裝載機(jī)臺(tái)83推土機(jī)臺(tái)44鏟運(yùn)機(jī)臺(tái)45自卸汽車臺(tái)226鑿巖機(jī)臺(tái)3《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》里規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目、頻率進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。棄土至棄土場(chǎng)后，用推土機(jī)推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護(hù)設(shè)施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對(duì)周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。路塹地段的附屬工程及時(shí)施做，并緊隨路基成型盡早完成。每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。，隨著開挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。單孔裝藥量，用線裝藥密度QX表示，則QX=,q=松動(dòng)爆破單耗藥量在預(yù)裂孔裝藥時(shí),使用小直徑的藥卷,沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上。爆破完成后，用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和自卸車進(jìn)行清碴，同時(shí)采用挖掘機(jī)配液壓錘對(duì)邊坡進(jìn)行修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔。對(duì)臺(tái)階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、炮孔布置以及對(duì)爆破作業(yè)要求的不同需具體設(shè)計(jì)。使用的炸藥為2硝銨炸藥。松動(dòng)控制爆破采取接近內(nèi)部作用藥包的裝藥量，用導(dǎo)爆索或塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)設(shè)計(jì)成孔內(nèi)外微差網(wǎng)路，使得各組炮孔或各個(gè)炮孔起爆有足夠的時(shí)間間隔，成為單獨(dú)作用藥包，炮孔中回填足夠長(zhǎng)度、一定密實(shí)度的堵塞物，以保證爆破后的巖石開裂、凸起，松動(dòng)而不飛散，適于機(jī)械化裝車并能有效地控制飛石、振動(dòng)效應(yīng)和沖擊波，確保爆區(qū)周圍的安全。① 路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費(fèi)。邊坡防護(hù)、邊坡平臺(tái)及其上截水溝的施工與開挖緊密銜接，開挖一段，防護(hù)一段。施工準(zhǔn)備塹頂排水溝測(cè)量放樣場(chǎng)地清理鉆 孔機(jī)械開挖裝 藥起 爆刷 坡路基面整修刷 坡路塹成型圖2 硬質(zhì)巖路塹施工工藝流程圖，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不應(yīng)對(duì)路塹各部和相鄰建筑物造成損傷和產(chǎn)生隱患。，每層炮孔底應(yīng)設(shè)在同一平面上。爆破施工應(yīng)符合下列規(guī)定：，宜采用臺(tái)階法爆破開挖。、邊坡防護(hù)封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、氣象、水文實(shí)際情況合理安排施工。，具有檢驗(yàn)合格證。，能滿足各種施工機(jī)械的通行、施工的條件。對(duì)參加施工人員進(jìn)行路塹施工技術(shù)交底、安全交底，告知危險(xiǎn)源以及相應(yīng)的應(yīng)急措施，并進(jìn)行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，安質(zhì)員考核合格后持證上崗。，完成填筑后，及時(shí)對(duì)路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免造成水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。（2）路堤填高大于8m時(shí)，基床以下路堤填料規(guī)格及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按照基床底層相關(guān)要求執(zhí)行?；瘜W(xué)改良土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 107512010 ）。檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每100m，施工單位每層抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各2次）。路基本體填筑施工所需機(jī)具設(shè)備見表2表2 路基本體填筑施工機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23推土機(jī)臺(tái)24平地機(jī)臺(tái)25壓路機(jī)臺(tái)46灑水車臺(tái)17自卸汽車臺(tái)10，從源頭控制填筑質(zhì)量。（1）勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。壓實(shí)時(shí)先壓兩邊，再壓中間。三行壓實(shí)的土壤都應(yīng)被壓同樣的遍數(shù)，并在中間一行進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)。填料含水量過大時(shí)應(yīng)晾曬；含水量過小時(shí)，用灑水車灑水，天氣炎熱時(shí)，上土?xí)r間定在下午四點(diǎn)以前，攤鋪、整平、壓實(shí)等工藝在下午四點(diǎn)以后進(jìn)行。松鋪厚度：根據(jù)路基試驗(yàn)段填筑總結(jié)報(bào)告中確定的最佳松鋪厚度進(jìn)行填筑，在填筑試驗(yàn)過程中嚴(yán)格控制好松鋪厚度。填料試驗(yàn)：運(yùn)土前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定填料是否符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。細(xì)粒土和粉砂、粘砂填層的壓實(shí)應(yīng)在其接近最優(yōu)含水量時(shí)進(jìn)行。隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員必須認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)整層厚。：預(yù)先疏干施工范圍內(nèi)的地表積水，并將地表曬干排水設(shè)備應(yīng)及早完成，或以滲水土、不易風(fēng)化的巖石填筑在路堤底部。對(duì)基巖面上的覆蓋層，宜先清除再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較后且穩(wěn)定時(shí)，可予以保留。四區(qū)段位置應(yīng)立牌標(biāo)明。“四區(qū)段八流程”分層填筑施工。見圖1 路基本體填筑施工工藝流程圖。，滿足設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)要求。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)施工單位的主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)組織審查，按要求進(jìn)行批準(zhǔn)后方可實(shí)施。對(duì)于重點(diǎn)工程還應(yīng)編制個(gè)別的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。交接樁之后進(jìn)行中線、水平的貫通測(cè)量，并與相鄰地段貫通閉合，再放線路中線樁和路基邊樁。按《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，著重對(duì)高填、深挖、站場(chǎng)及土石方集中工點(diǎn)進(jìn)行野外鑒別分類，并注意調(diào)查施工環(huán)境條件及取土、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)土條件，對(duì)重點(diǎn)地段取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)。，對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路基的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。，生產(chǎn)組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。，粉塵污染比較嚴(yán)重，施工中隨時(shí)抽檢原料的含水率，對(duì)原料進(jìn)行灑水降塵，減小粉塵污染。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工班檢驗(yàn)2次。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每5000m3檢驗(yàn)1次，級(jí)配碎石材質(zhì)發(fā)生變化或更換石場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：每工班檢驗(yàn)2次，含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加含水率檢驗(yàn)次數(shù)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工班抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、針狀和片狀碎石含量、軟質(zhì)和易破碎的碎石含量。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位在級(jí)配碎石施工生產(chǎn)期間，每工班抽樣檢驗(yàn)1次粒徑級(jí)配、黏土及其它雜質(zhì)含量、。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一料場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)洛杉磯磨耗率、硫酸鈉溶液浸泡損失率、液限和塑性指數(shù)2次。級(jí)配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。表2 碎石級(jí)配范圍級(jí)配編號(hào)通過篩孔質(zhì)量百分率（%）5040302520105110095～100——60～90—30～6520～5010～302～102—10095～100—60～90—30～6520～5010～302～103——10095～100—50～8030～6520～5010～302～10，不得含有粘土及其它雜質(zhì)。（1）勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。級(jí)配碎石試驗(yàn)合格后方可出場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)由試驗(yàn)員、質(zhì)檢員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查?；旌狭系念w粒級(jí)配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。拌和過程中始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料，不得中途停料。儲(chǔ)存集料時(shí)用裝載機(jī)及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，分層堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析。、級(jí)配須符合規(guī)范要求。，對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路基級(jí)配碎石的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 夜間盡量避免大型機(jī)械施工，防止噪音污染，減少對(duì)鄰近居民的噪音污染。 A、B料運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程須用防雨布覆蓋，一方面避免水分流失，另一方面也是避免揚(yáng)塵。、防護(hù)人員的培訓(xùn)，使其熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、操作程序，從而增強(qiáng)安全防范意識(shí)。表4 基床底層檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚 度177。表3 基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)改良土砂類土及細(xì)礫土砂石類及粗礫土地基系數(shù)K30（MPa/m）—≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）—≥40≥40壓實(shí)系數(shù)K≥≥≥7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu（kPa）≥350（550）——檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每100m、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基左、右距路基邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd各4點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察檢驗(yàn)每一水平層的全寬是否用同一種填料填筑，尺量攤鋪厚度及碾壓時(shí)的搭接長(zhǎng)度、輪跡重疊寬度及上下層填筑接頭錯(cuò)開長(zhǎng)度；檢查該層和下承層土工試驗(yàn)報(bào)告的篩分結(jié)果，比較其顆粒是否符合D15＜4 d85的要求。：每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑；不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的參數(shù)控制；上下相接的壓實(shí)層使用不同種類及不同顆粒條件的填料時(shí),其粒徑應(yīng)符合D15＜4 d85的要求。路基AB料填筑施工所需機(jī)具設(shè)備見表2表2 路基AB料施工機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23推土機(jī)臺(tái)24平地機(jī)臺(tái)25壓路機(jī)臺(tái)46灑水車臺(tái)17自卸汽車臺(tái)109質(zhì)量控制及檢驗(yàn)，要保證填筑過程中的剛度要求，剛度測(cè)試內(nèi)容包括地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K；，需要進(jìn)行保證排水系統(tǒng)的通暢；、標(biāo)高、橫坡及平整度須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。（2）施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。對(duì)填筑到位的路基，進(jìn)行個(gè)別地段的整修，完善內(nèi)業(yè)資料。碾壓速度應(yīng)先慢后快，操作要求為：開始慢啟動(dòng)，啟動(dòng)后勻速行駛；強(qiáng)振速度不大于4km/h。2%，檢測(cè)數(shù)量為1次/10000m3（或土性明顯變化）。最大填料粒徑不大于6cm，超粒徑填料要進(jìn)行剔除或進(jìn)行改錘破碎，料場(chǎng)裝料時(shí)要經(jīng)過篩或破碎機(jī)粉碎后才允許拉入現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行改錘，專人監(jiān)督。上下兩層如有接頭，則錯(cuò)開不小于3m。對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后方可上料。，確保雨季施工路基本體不浸泡。，合理配備各填筑區(qū)段的施工機(jī)械設(shè)備。每一個(gè)施工段落作為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段。（2）AB組填料生產(chǎn)所選原材，不得有強(qiáng)風(fēng)化材料或泥塊。，對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路基基床底層A、B組料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面坡度尺量，嚴(yán)禁非工作人員出入；、養(yǎng)護(hù)、維修；，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。路堤高度大于12m時(shí)，基床以下路堤填料規(guī)格及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按照基床底層相關(guān)要求執(zhí)行，且12m以下的填料摻入8%水泥。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。（9）化學(xué)改良土混合料攤鋪、拌和、整型及碾壓應(yīng)符合下列規(guī)定：①改良土填料應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的填筑壓實(shí)厚度分層填筑，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段確定的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的參