【正文】 北京國(guó)研合信有限公司不對(duì)因使用此報(bào)告的材料而引致的損失負(fù)任何法律責(zé)任。北京國(guó)研合信有限公司保留與本報(bào)告有關(guān)的一切權(quán)利。企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)激增，勢(shì)必帶來(lái)單位利潤(rùn)的下降，從而使行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代。三、國(guó)際巨頭攜資金、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 一、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的需求不斷增長(zhǎng)為我國(guó)叉車(chē)工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有利的市場(chǎng)空間。三、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與國(guó)際跨國(guó)公司存在較大差距。優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)地位、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)資源和龐大的市場(chǎng)需求，是國(guó)內(nèi)叉車(chē)企業(yè)的稟賦。5行業(yè)SWOT分析 一、成本優(yōu)勢(shì)。一些中小企業(yè)通過(guò)整合來(lái)提高企業(yè)規(guī)模，在日益開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，已經(jīng)成為一種必由之路。第三，兼并重組是提高產(chǎn)業(yè)集中的要求。為了進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)在企業(yè)資金允許的范圍內(nèi)并購(gòu)一些小企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資源的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化的再造。相對(duì)于土石方機(jī)械、路面機(jī)械等其他工程機(jī)械而言，叉車(chē)市場(chǎng)空間的增長(zhǎng)方式有所不同，土石方機(jī)械僅僅是針對(duì)工程建設(shè)投資領(lǐng)域，只能從建設(shè)的深度來(lái)挖掘行業(yè)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和空間；而叉車(chē)則不同，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人力成本和土地等資源成本的上升，叉車(chē)將出現(xiàn)更多的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的需求，例如食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。圖表：我國(guó)物流費(fèi)用以及占GDP 的比例運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用管理費(fèi)用社會(huì)物流總費(fèi)用合計(jì)同比增長(zhǎng)（%）占GDP 的比例1991287916126915182%%1992337919228366137%%19934507231710747898%%199455793276148310338%%199564554459197012884%%199676335109225014993%%199782185820262916667%%199886685625272817021%%199995335344293717814%%2000100705975318519230%%2001108136458334820619%%2002120007281346022741%%2003140688057357025695%%2004169328981408930002%%20051863910632459033861%%20062101812331506638414%%20072470814943575545406%%2008Q16035382112931114918%2008H1127608377289524032%2008Q31885413431324036836%數(shù)據(jù)來(lái)源：物流年鑒圖表：各國(guó)物流成本與GDP 的比例對(duì)比從具體的內(nèi)容來(lái)看，無(wú)論是保管費(fèi)用、管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用，我國(guó)這三項(xiàng)占GDP 的比例均明顯高于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。圖表：叉車(chē)與物流和GDP 的關(guān)系下面我們通過(guò)我國(guó)GDP 與叉車(chē)的對(duì)應(yīng)關(guān)系與美國(guó)的同一指標(biāo)作對(duì)比，來(lái)分析我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展空間與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有多大的差距。 叉車(chē)與挖掘機(jī)、裝載機(jī)等其它工程機(jī)械相比，由于使用場(chǎng)所不同，單臺(tái)產(chǎn)品價(jià)值較低，受信貸政策影響小，用戶(hù)群體與工程機(jī)械有較大的差別?，F(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)正處于研發(fā)，主要在小型叉車(chē)上做試驗(yàn)。第二代低壓交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較直流電驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是：電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊；無(wú)碳刷、整流子、接觸器等需定期更換的消耗件，不需要定期維護(hù)，維護(hù)費(fèi)用大大降低；相同功率下，體積和質(zhì)量較小，因此叉車(chē)的體積和重量也可相應(yīng)減少；更重要的是，交流電機(jī)最高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多，動(dòng)力更強(qiáng)勁。目前，叉車(chē)市場(chǎng)的燃油叉車(chē)雖然占據(jù)了主要市場(chǎng)，但是隨著建設(shè)節(jié)約型社會(huì)口號(hào)的提出，許多叉車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)的“環(huán)保、節(jié)能、高效”的電動(dòng)叉車(chē)也逐漸嶄露頭角，并且在搬運(yùn)物料行業(yè)勢(shì)頭正旺，大有超過(guò)燃油叉車(chē)的態(tài)勢(shì)。 　　目前，安徽叉車(chē)集團(tuán)公司已開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的適應(yīng)當(dāng)代國(guó)際市場(chǎng)需求的高科技、高附加值的H2000 系列新型叉車(chē)，并按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了優(yōu)良的服務(wù)體系。 趨勢(shì)五：系列化、大型化 　　系列化是叉車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)。如豐田7系列叉車(chē)裝有主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，SAS采用一系列電子傳感器對(duì)叉車(chē)負(fù)荷、運(yùn)行速度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)測(cè)得有潛在危險(xiǎn)時(shí)，SAS即開(kāi)始工作，以提高叉車(chē)橫向穩(wěn)定性，從而達(dá)到安全作業(yè)的目的。目前，市場(chǎng)上還出現(xiàn)了一種鉸接式叉車(chē)，它主要用于窄巷道內(nèi)物料的搬運(yùn)。無(wú)人駕駛叉車(chē)將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。 　　目前國(guó)際電瓶叉車(chē)的產(chǎn)量已占叉車(chē)總量的40%(國(guó)內(nèi)則為10%～15%)。內(nèi)燃叉車(chē)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大。具體指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)下圖：圖表：20072008年上海柳工叉車(chē)有限公司盈利情況單位：千元資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理圖表：20072008年上海柳工叉車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)單位：千元　全年?duì)I業(yè)收入資產(chǎn)總計(jì)上海柳工叉車(chē)有限公司20062007同比增長(zhǎng)（%）20062007同比增長(zhǎng)（%）4968984106%4547756553%工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）利潤(rùn)總額20062007同比增長(zhǎng)（%）20062007同比增長(zhǎng)（%）62117106687%353104%資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理加入柳工集團(tuán)以后，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以企業(yè)改制為契機(jī)，溶入柳工先進(jìn)的管理理念，引進(jìn)先進(jìn)的高科技技術(shù)，努力學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，采用國(guó)際配套方式，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，進(jìn)入柳工品牌網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。具體指標(biāo)見(jiàn)下表：圖表：20072008年上海柳工叉車(chē)有限公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)單位：千元　全年?duì)I業(yè)收入資產(chǎn)總計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）利潤(rùn)總額上海柳工叉車(chē)有限公司84106565531066873104資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理 數(shù)據(jù)顯示，20072008年上海柳工叉車(chē)有限公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入84106千元，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為75098千元。 ，擁有各種生產(chǎn)加工設(shè)備和專(zhuān)用設(shè)備以及叉車(chē)各種部件和整機(jī)性能的檢測(cè)設(shè)施。是上海市局級(jí)文明單位。圖表：20072008年廈門(mén)叉車(chē)總廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)效率情況單位：千元資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理20072008年廈門(mén)叉車(chē)總廠(chǎng)全年?duì)I業(yè)收入為136549千元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為28千元。圖表：廈門(mén)叉車(chē)總廠(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)資料來(lái)源：公司資料國(guó)研合信收集整理資料顯示，20072008年廈門(mén)叉車(chē)總廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入136549千元，累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)159759千元，累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值為176523千元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為28千元。經(jīng)過(guò)多年潛心經(jīng)營(yíng)，“巨鯨”牌系列產(chǎn)品覆蓋了國(guó)內(nèi)近三十個(gè)省市、自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、西亞、非洲及歐美等地區(qū)。具體指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)下表：圖表：20072008年大連叉車(chē)有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)單位：千元　全年?duì)I業(yè)收入資產(chǎn)總計(jì)大連叉車(chē)有限責(zé)任公司20062007同比增長(zhǎng)（%）20062007同比增長(zhǎng)（%）687890759897%450310436692%工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）利潤(rùn)總額20062007同比增長(zhǎng)（%）20062007同比增長(zhǎng)（%）700080759629%1284021918%資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理 廈門(mén)叉車(chē)總廠(chǎng)廈門(mén)廈工叉車(chē)有限公司（廈門(mén)叉車(chē)總廠(chǎng)）是一家集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的知名叉車(chē)企業(yè)，主營(yíng)2—25噸系列正面叉車(chē)、3—6噸系列側(cè)面叉車(chē)、小噸位電瓶叉車(chē)及上百種多功能的叉車(chē)屬具等“巨鯨”牌系列產(chǎn)品，是中國(guó)叉車(chē)行業(yè)最早生產(chǎn)側(cè)面叉車(chē)及技術(shù)領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。具體指標(biāo)見(jiàn)下圖：圖表：20072008年大連叉車(chē)有限責(zé)任公司償債指標(biāo)情況單位：千元資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理20072008年大連叉車(chē)有限責(zé)任公司全年從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)人均工業(yè)總產(chǎn)值、人均收入、 千元、。這塊曾托起中國(guó)叉車(chē)工業(yè)崛起的老工業(yè)基地，于2003年實(shí)現(xiàn)企業(yè)搬遷改造，整體改制為大連叉車(chē)有限責(zé)任公司， 一個(gè)現(xiàn)代新興公司自強(qiáng)不息的為實(shí)現(xiàn)宏偉目標(biāo)而奮進(jìn)。 大連叉車(chē)有限責(zé)任公司 大連叉車(chē)有限責(zé)任公司的前身為始建于1946年的大連叉車(chē)總廠(chǎng)。企業(yè)各方面指標(biāo)都出現(xiàn)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)，增幅均在 20%以上。具體收入及成本比例見(jiàn)下圖：圖表：20072008年浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)收入及成本情況單位：千元資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理圖表：20072008年浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理國(guó)研合信收集整理資料顯示，20072008年浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司累計(jì)資產(chǎn)達(dá)到791272千元，其中流動(dòng)資產(chǎn)占到533318千元，固定資產(chǎn)占到76904千元，負(fù)債合計(jì)為494970千元。在海外，代理銷(xiāo)售商已經(jīng)達(dá)到60多個(gè)，公司已在全球73個(gè)國(guó)家注冊(cè)或申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)，產(chǎn)品已穩(wěn)定銷(xiāo)往歐、亞、非眾多國(guó)家，年出口量位于全國(guó)叉車(chē)行業(yè)之首?！　?003榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；由杭州叉車(chē)有限公司轉(zhuǎn)制為浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司；被評(píng)為“2003中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)”。然而，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，杭叉受到國(guó)有企業(yè)體制、機(jī)制等問(wèn)題的制約，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一度徘徊不前。2008年被確定為浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)。自主開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國(guó)機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng)，省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并獲全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。具體指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)下圖：圖表：20072008年林德—廈門(mén)叉車(chē)有限公司盈利情況單位：千元資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理20072008年林德—%；%； %；由于基數(shù)較低，利潤(rùn)總額比去年同期增長(zhǎng)幅度較大。具體指標(biāo)見(jiàn)下表：圖表：20072008年林德—廈門(mén)叉車(chē)有限公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)單位：千元　全年?duì)I業(yè)收入資產(chǎn)總計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格）利潤(rùn)總額林德廈門(mén)叉車(chē)有限公司17580821362032117395233830資料來(lái)源：國(guó)研合信收集整理 數(shù)據(jù)顯示，20072008年林德—廈門(mén)叉車(chē)有限公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1758082千元，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為1411871千元。2006年11月林德(中國(guó))第25,000臺(tái)叉車(chē)下線(xiàn)。2005年8月林德(中國(guó))通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。1996年6月林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司新廠(chǎng)房正式投產(chǎn)。1994年4月林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司第一個(gè)分公司在廈門(mén)成立。六年多以來(lái)，林德在中國(guó)建立了稠密的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶(hù)提供先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。 安徽合力產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃不變。2008 年1 月1 日起新稅法實(shí)施，在新的高新企業(yè)資格認(rèn)證獲批之前，公司的稅率將是25％，比去年的15％提高了10 個(gè)百分點(diǎn)。 可以說(shuō)08 年是公司自上市以來(lái)的最困難的一年，雖然收入增速還沒(méi)有達(dá)到歷史最低水平；但是利潤(rùn)和凈利潤(rùn)增速在前三季度就已經(jīng)處于歷史最低點(diǎn)了，凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)達(dá)到了30%。叉車(chē)的成本主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、橋、油缸、變速箱占約50%，直接鋼材采購(gòu)成為約占20%，外購(gòu)件、制造成本、人力等各占10%左右。 2008年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30 億元，％； 億元，下降29％。因此機(jī)械生產(chǎn)商如果擁有了一個(gè)甚至幾個(gè)核心功能部件是其產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的絕對(duì)保障。 企業(yè)發(fā)展歷史 1997年安徽叉車(chē)集團(tuán)公司兼并了原寶雞叉車(chē)公司四廠(chǎng)，掛牌為寶雞合力叉車(chē)廠(chǎng)，并于2002年初成為“安徽合力”上市公司的安徽合力股份有限公司分公司。1993 年經(jīng)安徽省體改委批準(zhǔn)，安徽叉車(chē)集團(tuán)公司將其核心企業(yè)——合肥叉車(chē)總廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)通過(guò)定向募集方式，于1993 年9 月改制成為股份公司，由安徽叉車(chē)集團(tuán)公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立。 根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2008 萬(wàn)臺(tái)左右，其中，中叉公司約占55%左右，外資叉車(chē)企業(yè)占全國(guó)20%左右，其他叉車(chē)制造企業(yè)占25%左右。規(guī)格多就意味著傳動(dòng)部件等零部件規(guī)格也很多，在沒(méi)有規(guī)模依托的形勢(shì)下，無(wú)論是自制還是外購(gòu)都不具有成本優(yōu)勢(shì)；叉車(chē)的個(gè)性化較多數(shù)新進(jìn)入者的原有產(chǎn)品更明顯，用戶(hù)對(duì)售后服務(wù)的要求很高，重新建立銷(xiāo)售渠道是新進(jìn)入者必須要做的事