【正文】 補(bǔ)充說(shuō)明 RoutePriceDaoImpl（公共類）模塊名稱RoutePriceDaoImpl功能描述通過(guò)DateBaseUtil連接數(shù)據(jù)庫(kù)創(chuàng)建業(yè)務(wù)邏輯層與數(shù)據(jù)庫(kù)的交互接口與屬性通過(guò)DBConnection連接數(shù)據(jù)庫(kù)創(chuàng)建業(yè)務(wù)邏輯層與數(shù)據(jù)庫(kù)的交互public RoutePrice selectRoutePrice(String start,String end) 功能：根據(jù)起始點(diǎn)與結(jié)束點(diǎn)查詢路線價(jià)格 返回：RoutePrice對(duì)象ListRoutePrice selectRoutePriceUnverified() 功能：查詢所有未審核的路線價(jià)格 返回：ListRoutePrice對(duì)象public void verifyRoutePrice(int rpid) 功能：根據(jù)路線ID號(hào) 返回：無(wú)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法提示：不論是采用經(jīng)典的還是專用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法，都應(yīng)該作必要的描述。不僅用于指導(dǎo)程序的實(shí)現(xiàn)，還可以讓人們清楚地了解該對(duì)象類是如何設(shè)計(jì)的。補(bǔ)充說(shuō)明 配送點(diǎn)業(yè)務(wù)邏輯層模塊名稱配送點(diǎn)管理功能描述獲取頁(yè)面請(qǐng)求，并將處理結(jié)果返回給頁(yè)面類與功能：AddSendNodeServlet功能：獲取頁(yè)面提交的配送點(diǎn)信息，并將信息寫進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)DeleteSendNodeQprateServlet功能：獲得頁(yè)面提交的信息，根據(jù)信息刪除相應(yīng)數(shù)據(jù)QuerySendNodeServlet，UpdateSendNodeServlet，DeleteQuerySendNode功能：獲取分頁(yè)顯示的配送點(diǎn)信息，返回給頁(yè)面UpdateSNServlet功能：獲取頁(yè)面提交的修改信息，修改相應(yīng)的配送點(diǎn)信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法提示：不論是采用經(jīng)典的還是專用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法，都應(yīng)該作必要的描述。這個(gè)類是用來(lái)調(diào)用dao接口的。10 各模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊命名規(guī)則包名命名規(guī)則vo值對(duì)象，其中存放的是每個(gè)JavaBean，其中JavaBean的命名是和數(shù)據(jù)庫(kù)中的表名稱是一一對(duì)應(yīng)的。alter table t_sendform add constraint FK_T_SENDFO_REFERENCE_T_SENDNO foreign key (node_id) references t_sendnode (id)。alter table t_goodsstate add constraint FK_T_GOODSS_REFERENCE_T_ORDER foreign key (order_id) references t_order (id)。alter table t_panyreportform add constraint FK_T_COMPAN_REFERENCE_T_SENDNO foreign key (node_id) references t_sendnode (id)。alter table t_associatelist add constraint FK_T_ASSOCI_REFERENCE_T_CAR foreign key (car_id) references t_car (id)。alter table sendscope_price add constraint FK_SENDSCOP_REFERENCE_T_SENDNO foreign key (node_id) references t_sendnode (id)。t_panyreportform (省公司報(bào)表)create table t_panyreportform ( id NUMBER(32) not null, formdate DATE, formbirthdate DATE, node_id NUMBER(32), totalweighet NUMBER(22,2), totalvolume NUMBER(22,2), totaline NUMBER(22,2), constraint PK_T_COMPANYREPORTFORM primary key (id))。t_associatelist (交接單表)create table t_associatelist ( id NUMBER(32) not null, car_id NUMBER(32), order_id NUMBER(32), employee_id NUMBER(32), nodde_id NUMBER(32), destn VARCHAR2(50), associatedate DATE, constraint PK_T_ASSOCIATELIST primary key (id))。AllocateCar(車輛調(diào)配表)create table t_allocatecar ( id NUMBER(32) not null, car_id NUMBER(32), nowposition VARCHAR2(50), destn VARCHAR2(50), constraint PK_T_ALLOCATECAR primary key (id))。SendNode（配送點(diǎn)）create table t_sendnode ( id NUMBER(32) not null, nodename VARCHAR2(50), innerprice NUMBER(12,2), user_id NUMBER(32), username VARCHAR2(50), password VARCHAR2(50), forwordnode VARCHAR2(50), nextnode VARCHAR2(50), nodetype VARCHAR2(50), constraint PK_T_SENDNODE primary key (id))。GoodsState(貨物狀態(tài)表)create table t_goodsstate ( id NUMBER(32) not null, bagnum VARCHAR2(50), order_id NUMBER(32) not null, nowposition VARCHAR2(50), nextposition VARCHAR2(50), arrivetime DATE, constraint PK_T_GOODSSTATE primary key (id))。javabean是數(shù)據(jù)封裝類，它以實(shí)例對(duì)象的形式作為各層之間數(shù)據(jù)通信的載體，實(shí)際上這些對(duì)象也屬于業(yè)務(wù)對(duì)象，如User對(duì)象。 設(shè)計(jì)模式 關(guān)鍵技術(shù)JSPamp。 報(bào)表分為收貨報(bào)表、發(fā)貨報(bào)表、收發(fā)總表。交接單一式三份，每個(gè)交接地一張交接單。 訂單查詢每一個(gè)配送點(diǎn)的管理人員可以查詢配送點(diǎn)的當(dāng)前訂單情況。 路線管理路線管理目前我們只做到路線的瀏覽、增加、修改、刪除、配送點(diǎn)循序維護(hù)。背景a)物流管理系統(tǒng)；b)本項(xiàng)目的任務(wù)提出者及單位、開發(fā)者、用戶及實(shí)現(xiàn)該軟件的計(jì)算中心或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；c)該軟件系統(tǒng)同其他系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)的基本的相互來(lái)往關(guān)系。管理員可以設(shè)置操作員的權(quán)限對(duì)用戶輸入的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，盡可能排除人為的錯(cuò)誤。系統(tǒng)目標(biāo) 總的來(lái)說(shuō)，本系統(tǒng)的主要目的必須要滿足使用方便、操作靈活等設(shè)計(jì)需求，實(shí)現(xiàn)一些初步的計(jì)算機(jī)化的管理。是信息化社會(huì)發(fā)展的必然要求，是我們思維觸角的無(wú)限延伸；時(shí)間和距離不再是我們獲取信息的障礙，將會(huì)成為我們生活中的一個(gè)重要組成部分。隨著全球信息化的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式已經(jīng)落后于信息化發(fā)展的要求，必將被全新的運(yùn)輸方式取代。而前臺(tái)的實(shí)現(xiàn)更為直觀，也便于操作，能簡(jiǎn)化用戶的操作。7 項(xiàng)目概述 本人在開發(fā)此系統(tǒng)時(shí)采用MyEclipse作為開發(fā)平臺(tái)，還采用了強(qiáng)大的ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)處理數(shù)據(jù)，兩軟件相結(jié)合具有較強(qiáng)的容錯(cuò)功能，并且兩都的界面友好，使用非常方便。只要你會(huì)以上兩點(diǎn)則可操作本系統(tǒng)。而這次的所開發(fā)的系統(tǒng)雖然不能正式投入使用，但離正式的也不遠(yuǎn)了。本系的的設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)明明了，所以只要稍懂這方便技術(shù)的人一看即懂。站點(diǎn)管理員(Site administrator)：指將站點(diǎn)管理員權(quán)限授予別人，擁有站點(diǎn)管理員權(quán)限的用戶可以看到當(dāng)前站點(diǎn)的所有訂單并進(jìn)行車輛配置。 物流管理(Logistics management):為了以最低工資的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)與控制。每個(gè)人寫的代碼都包括這三個(gè)層的內(nèi)容。它是以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化物流中心和配送中心。而物流配送系統(tǒng)則是這兩者的結(jié)合，在這全球化和市場(chǎng)化的時(shí)代里它進(jìn)一步促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：物流 系統(tǒng) 平臺(tái) JAVA ORACLE目 錄2 前 言編寫目的和背景 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人類的體力勞動(dòng)越來(lái)越多的被腦力勞動(dòng)所替代。 本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和開發(fā)階段用到了很多網(wǎng)上的相關(guān)文獻(xiàn)，并總結(jié)了近年來(lái)物流系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展過(guò)程和這些物流系統(tǒng)的主要特點(diǎn)，在本次的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用的ORACLE10G作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，利用了功能強(qiáng)大的MyEclipse應(yīng)用程序作為本系統(tǒng)的開發(fā)軟件。 設(shè)計(jì)本系統(tǒng)的一個(gè)主要目的是方便物流企業(yè)的管理，提高物流公司的辦事效率。. . . .1 摘 要 隨著社會(huì)的發(fā)展特別是信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式已經(jīng)落后于信息化發(fā)展的要求，必將被全新的運(yùn)輸方式取代。其次是方便用戶的使用，節(jié)約用戶的時(shí)間。 采用的主要技術(shù)有，JAVA基礎(chǔ)知識(shí)，JDBC，HTML ,JSP ,SERVLET ,JS ,AJAX ,CSS ,EL表達(dá)式,JAVABEAN,TOMCAT服務(wù)器，ORACLE SQL DEVELOPER開發(fā)工具等主要技術(shù)。在這個(gè)不斷發(fā)展的信息時(shí)代，人類的體力已跟不上時(shí)代的步伐，因此通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)獲取信息已是信息時(shí)代到來(lái)的必然結(jié)果。是21世紀(jì)的國(guó)際物流技術(shù)的象征。它實(shí)現(xiàn)了最少環(huán)節(jié)和最低費(fèi)用和最高的效率等的服務(wù)。 規(guī)范三：所用的頁(yè)面，表格的風(fēng)格統(tǒng)一 規(guī)范四：本系都采用英文命名，各英文代表各業(yè)務(wù)邏輯名詞，所以能夠見名思意，易讀易理解。 物流中心(Logistics center):從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織。5 參考資料 王成 主編 ，《現(xiàn)代物流管理務(wù)實(shí)與案例》 企業(yè)管理出版社，2001 現(xiàn)代物流管理課題組編著，《物流信息管理》，廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2002 李軍，郭耀煌編著，《物流配送》，中國(guó)地質(zhì)出版社，2001駱娟 何旭洪 編著，《VISUAL BASIC 》，人民郵電出版社，20026 可行性分析技術(shù)可行性在本次的系統(tǒng)開發(fā)中，由于我一直對(duì)JAVA情有獨(dú)鐘。經(jīng)濟(jì)可行性不管從哪個(gè)方面哪個(gè)角度來(lái)說(shuō)，開發(fā)此系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它的開發(fā)成本的，本系統(tǒng)是一個(gè)小型系統(tǒng)，但是所做的事卻不小。在本次的系統(tǒng)開發(fā)中我使用的成本幾本為0，因?yàn)槲宜褂玫囊磺熊浻布际菑木W(wǎng)上下載的，硬件則是自己本來(lái)就有的，僅僅花費(fèi)得比較多的則是時(shí)間。所以從這個(gè)角度來(lái)講本系統(tǒng)是做得比較優(yōu)秀的。本物流配送管理系統(tǒng)為本地操作系統(tǒng)，它的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)和操作都很簡(jiǎn)單化，適應(yīng)性比較強(qiáng)。本系統(tǒng)是一個(gè)靈活地利用有關(guān)物流活動(dòng)信息。構(gòu)建內(nèi)部企業(yè)信息網(wǎng)(Intranet),實(shí)現(xiàn)物流配送自動(dòng)化已經(jīng)成為一種迫切的要求。任務(wù)概述 物流配送公司的主要業(yè)務(wù)是為用戶配送貨物；物流公司的組織結(jié)構(gòu)分為省公司和配送點(diǎn)；省公司主要負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)、配送點(diǎn)、配送線路、配送價(jià)格的維護(hù)；配送點(diǎn)主要是接收客戶訂單，并聯(lián)系省公司車隊(duì)將貨物運(yùn)送到目的地；配送點(diǎn)同時(shí)還負(fù)責(zé)貨物的配送工作。 設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)該滿足的目標(biāo)：采用人機(jī)對(duì)話的操作方式，界面設(shè)計(jì)美觀友好、信息查詢靈活、方便、快捷、準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全可靠。數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，為每個(gè)用戶設(shè)置權(quán)限級(jí)別。范圍 物流企