淺談自動變速箱發(fā)展-wenkub.com
2025-06-24 11:50 本頁面
【正文】 第 6 章 結(jié)束語從自動變速箱維修專業(yè)化發(fā)展的角度來看，我們也希望政府采取有力措施引導(dǎo)中國汽車自動變速箱維修業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,這有利于汽車維修業(yè)的健康發(fā)展。自動變速箱專業(yè)維修廠 同國際采用的模式一樣，由授權(quán)專業(yè)維修廠維修各廠家生產(chǎn)的自動變速箱，而不只是對單一品牌進(jìn)行維修。日產(chǎn)、福特、華晨中華、大眾POLO、上汽通用等品牌都采用過該公司的自動變速箱。第 4 章 自動變速箱的售后市場目前世界上生產(chǎn)自動變速箱的廠家主要有十家，所有的整車制造商都是根據(jù)自己的需求從這十家選擇自動變速箱來安裝。它實現(xiàn)了手動變速箱與自動控制的最佳結(jié)合，傳動效率高，提速更快，更省油。動力在換擋過程沒有中斷，沒有損失，實現(xiàn)了動力的無縫傳遞，變速的無縫連接，大眾公司稱之為直接換擋變速箱（DSG）。它有兩個離合器集合而成的雙離合裝置、基于手動變速箱的三軸式齒輪變速系統(tǒng)、自動換擋機(jī)構(gòu)和電子液壓控制系統(tǒng)所組成的雙傳動輸入、雙傳動輸出變速箱系統(tǒng)。二是傳動帶容易磨損，使用壽命有限。三是無極自動變速箱的結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)量較少。二是加速性能好，燃料經(jīng)濟(jì)性高。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤做軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動比。它主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等機(jī)件。由于換擋過程中離合器、加速踏板必須與選換擋操作協(xié)調(diào)配合才能降低換擋時間，換擋平穩(wěn)，所以控制難度較大。三是適用于各種車型，尤其適用于商用車，特別是城市公交客車，換擋頻繁，而且要求車輛使用成本低電控自動變速箱應(yīng)是其最佳選擇。工作時通過電子控制單元（TCU）控制液壓裝置，來操縱有級機(jī)械變速箱的離合器和換擋桿，使離合器自動地進(jìn)行分離與接合，變速箱擋位的切換也是由電子控制單元根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度自動控制的，從而實現(xiàn)了有級機(jī)械變速箱的自動離合、自動選擋。它的傳動比不連續(xù)，只能實現(xiàn)小范圍內(nèi)的無級變速。不過從使用性能看，AT的檔位越多技術(shù)就先進(jìn)，汽車行駛也就越平順，加速性越好，而且更省油。液力機(jī)械自動變速箱的轉(zhuǎn)速變化相對平緩，屬于不中斷動力換擋，換擋自動控制也比較好控制。我國應(yīng)用液力傳動開始于五十年代，自行研制出了內(nèi)燃機(jī)車和紅旗CA770三排座高級轎車的液力傳動系統(tǒng)，隨后夜里傳動系統(tǒng)在我國獲得了一定的發(fā)展，此外，部分車輛還應(yīng)用了液力自動變速器，但是發(fā)展速度要落后于發(fā)達(dá)國家。1939年的通用Oldsmobile車上的Hydromantic開啟了自動變速器的行里程，這個階段的液力自動變速去由液力變矩器和行星齒輪變速器組成，控制系統(tǒng)是通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)的，代表性的產(chǎn)品有豐田A40系列、通用的4T60E系列產(chǎn)品。我國的自動變速器發(fā)展還有一段很長的路要走，所以用以下幾章簡單闡述一下變速箱發(fā)展現(xiàn)狀 。伴隨機(jī)動車數(shù)量的上升駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)也在降低，私家車的車主大部分
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