【正文】 (1) 沉樁方式及設備選擇 錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。（五）施打順序一般從上游向下游合龍。袋口應縫合。填出水面之后應進行夯實。1K412020城市橋梁下部結(jié)構施工1K412021各類圍堰施工要求一、圍堰施工的一般規(guī)定▲（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）～。③防水層和雨水口、伸縮縫、緣石銜接處應密封。③防水層和雨水口、伸縮縫、緣石銜接處應密封。 防水層施工現(xiàn)場檢測主控項目為粘結(jié)強度和涂料厚度。（3） 裂縫寬度不大于設計規(guī)范的有關規(guī)定。 檢測單元應符合下列要求：（1） 選用同一型號規(guī)格防水材料、采用同一種方式施工的橋面防水層且小于或等于10000m2為一檢驗單元；（2） 每一檢測單元各項目檢測數(shù)量應按表1K412016的規(guī)定確定。 橋面防水質(zhì)量驗收(1） 一般規(guī)定（考點） 橋面防水施工應符合設計文件的要求。 其他相關要求（考點） 防水層鋪設完畢后，在鋪設橋面瀝青混凝土之前嚴禁車輛在其上行駛和人員踩踏，并應對防水層進行保護，防止潮濕和污染。聚合物改性瀝青溶劑型防水涂料和聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為5～35℃；聚合物改性瀝青水乳型防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為5～35℃；聚合物改性瀝青熱熔型防水涂料施工環(huán)境氣溫不宜低于10℃；聚合物水泥涂料施工環(huán)境氣溫宜為5～35℃。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為150mm，沿卷材的寬度方向應為100mm。 防水卷材施工（考點） 卷材防水層鋪設前應先做好節(jié)點、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理，然后再進行大面積鋪設。 基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨。 當采用防水卷材時，～；當采用防水涂料時，～。4．埋設在結(jié)構內(nèi)的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土?！?．壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理。當不能更換時，在條件許可下，可采取補救措施，如提高其他鋼絲束控制應力值，應滿足設計上各階段極限狀態(tài)的要求。當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。當設計未要求時，應符合下列規(guī)定：曲線預應力筋或長度≥25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度＜25m的直線預應力筋，可在一端張拉。放張前，應將限制位移的模板拆除。先張法預應力筋張拉程序 表1K4120151預應力筋種類張拉程序鋼筋0→初→→→1σcon（錨固）鋼絲、鋼絞線0→初→（持荷2min）→0→1σcon（錨固）對于夾片式等具有自錨性能的錨具：普松松弛鋼筋0→初應力→（錨固）低松松弛鋼筋0→初應力→1σcon（持荷2min錨固）注：，包括預應力損失值；，為保證施工安全，、普通鋼筋及預埋件等。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。2．預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。3．混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。連接器的每個驗收批不宜超過500套。（2）。（二）管道與孔道1．后張有粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構中，預應力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構成。（考點）▲（5）存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。檢驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗。從檢查合格的鋼絲中抽查3盤，在每盤鋼絲的任一一端取樣進行力學性能試驗及其他試驗。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。（2）混凝土澆筑②混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。摻人外加劑后，應快速攪拌，攪拌時間應根據(jù)試驗確定。（2）運送混凝土拌合物的容器或管道應不漏漿、不吸水，內(nèi)壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通。l 改善混凝土其他性能的外加劑。l 調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑。（三）對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于10組的試件，采用方差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。（3）鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mm。（3）梁和柱的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置；箍筋彎鉤疊合處，應位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯開設置。（5）施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。2．鋼筋接頭設置▲鋼筋接頭設置應符合下列規(guī)定： （1）在同一根鋼筋上宜少設接頭。當設計無規(guī)定時，應符合下列規(guī)定：（1）鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。1K412013鋼筋施工技術一、一般規(guī)定 4．鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用。支架和拱架應按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。（三）模板、支架和拱架的拆除1．模板、支架和拱架拆除應符合下列規(guī)定：（考點）（1）非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結(jié)構棱角不損壞時方可拆除。2） 從澆筑混凝土到膠囊放氣止，應保持氣壓穩(wěn)定。4． 鋼管滿堂支架搭設完畢后，應按《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》JGJ/T 194—2009要求，預壓支架合格并形成記錄?！ǘ┠０濉⒅Ъ芎凸凹艿闹谱髋c安裝（2014單4）（考點）1． 支架和拱架搭設之前，應按《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》JGJ/T194—2009要求，預壓地基合格并形成記錄?！迌A倒混凝土時產(chǎn)生的荷載； ▲⑦其他可能產(chǎn)生的荷載，如風雪荷載、冬季保溫設施荷載等。5．組合體系橋1K412012模板、支架的設計、制作、安裝與拆除一、模板、支架和拱架的設計與驗算1． 模板、支架和拱架應結(jié)構簡單、制造與裝拆方便，應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。3．剛架橋▲剛架橋的主要承重結(jié)構是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構。1．梁式橋▲梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構。7． ▲涵洞：用來宣泄路堤下水流的構造物。3． 拱軸線：拱圈各截面形心點的連線。1） 橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）：鋪裝的平整性、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行 車舒適的關鍵。1． 五大部件:1） 橋跨結(jié)構2） 支座系統(tǒng)：在橋跨結(jié)構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。6．通常，氣溫25～30℃時養(yǎng)護30min滿足設計要求后，即可開放交通。2．可采用半幅施工，施工期間不斷行。（3）路面局部破損處進行挖補處理?；炷镣耆_到設計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。（五）養(yǎng)護混凝土澆筑完成后應及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，可采用保溫膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土面層應采用保溫養(yǎng)護措施?；炷撩鎸羽B(yǎng)護期滿后應及時灌縫。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土面層不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。4．采用人工攤鋪混凝土施工時，～；攤鋪厚度達到混凝土面層厚的2/3時，應拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前進行，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土面層應一次連續(xù)澆筑完畢，并按要求做好振搗。2．模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。（二）攪拌（基層拌料用強制式，面層拌料用間歇式。1K411043水泥混凝土路面施工技術一、混凝土配合比設計、攪拌和運輸（一）混凝土配合比設計混凝土的配合比設計在兼顧技術經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求；符合《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》CJJ1—2008的有關規(guī)定。其他接縫做法執(zhí)行普通瀝青混合料路面施工要求。（三）接縫1．改性瀝青混合料路面冷卻后很堅硬，冷接縫處理很困難，因此應盡量避免出現(xiàn)冷接縫。這也是保證平整度和密實度的關鍵。2．攤鋪后應緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。改性瀝青SMA混合料施工溫度應經(jīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。3．改性瀝青混合料拌合時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻包裹集料為度。四、開放交通（2013單2）《城鎮(zhèn)道路施工預驗收規(guī)范》CJJ 1—2008強制性條文規(guī)定：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。（）5．密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。4． 初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。2．半幅施工時，路中一側(cè)宜預先設置擋板；攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊整平，嚴防集料離析；攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓；低溫施工時，卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。6．熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。 3．～1h預熱熨平板使其不低于100℃。每次卸料必須倒凈，如有余料應及時清除，防止硬結(jié)。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。三、施工質(zhì)量檢驗1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1K411041瀝青混合料面層施工技術一、施工準備（一）透層與粘層、封層1．透層。（三）路面裂縫防治1．用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術要求。3．臺背加筋的施工程序：清地表→地基壓實→錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位。～。（二）功能與作用1．土工合成材料可設置于巖土或其他工程結(jié)構內(nèi)部、表面或各結(jié)構層之間，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。2．控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實。100150mm 12T15T 150200mm 18T21T2．碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。5．壓實成活后應立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護，保持濕潤，直至上部結(jié)構施工為止。水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成活。（三）壓實與養(yǎng)護（案列考點）1．壓實系數(shù)應經(jīng)試驗確定。水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3h。1K411032城鎮(zhèn)道路基層施工技術一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層（一）材料與拌合1．石灰、水泥、土、拌合用水等原材料應進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴格按照標準規(guī)定進行材料配比設計。2．二灰穩(wěn)定土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。2．石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導致裂縫。1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工1K411031不同無機結(jié)合料穩(wěn)定基層特性基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。4．為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構層）應不低于標準的規(guī)定。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中應注意以下幾點：1．應盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施。三、不良土質(zhì)路基處理方法（一）淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查（一）主要檢查各層壓實度和彎沉值，不符合質(zhì)量標準時應采取措施改進。2．土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。（二）路基下管道回填與壓實1．當管道位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機。（2）合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。下層填土合格后，方可進行上層填筑。（三）石方路基（2014多1）三、質(zhì)量檢查與驗收檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值（mm/100）。 挖方段不得超挖，應留有碾壓到設計標高的壓實量。1．路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。3． 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。1． 排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術一、路基施工特點與程序（一）施工特點2．路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時，必須設專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（～12m的實例），減少占地面積；、加筋條定型預制，現(xiàn)場拼裝，土體分層填筑，施工簡便、快速、工期短；，為普通擋墻（結(jié)構）造價的40%～60%；，造型輕巧、多變 施工中應按設計規(guī)定施作擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構變形縫。按照擋土墻結(jié)構形式及結(jié)構特點，可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻。（二）技術要求1．具有軟化與滲透能力，即具備適當?shù)酿ざ龋?．具有良好的流變性質(zhì)，復合流動度接近1，顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì)；3．具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應富含芳香酚；4．具有較高的表面張力；5．必須具有良好的耐熱化和耐候性（以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量）。1K411015瀝青路面材科的再生應用一、再生目的與意義（一）再生機理2．舊瀝青路面材料的再生，關鍵在于瀝青的再生。（二）改性瀝青（Mb）混合料（重要考點）3．改性瀝青（