【正文】 (1)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)取代表性回填土樣試驗(yàn)，確定土料最佳含水量、壓實(shí)機(jī)械、碾壓遍數(shù)等參數(shù)。（5） 不得沿土工織物坡面下滾，鋪塊石時(shí)盡可能輕放。（2） 鋪設(shè)宜在無(wú)大風(fēng)天進(jìn)行。 土工布 土工織物的規(guī)格及鋪設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求土工布規(guī)格為：重量 230g/m2，機(jī)織。水下局部護(hù)坡的坡面采用人工修整，人工竹竿測(cè)量及水下測(cè)量相結(jié)合進(jìn)行控制，并盡量安排在最低水施 工 指 揮 船拋石船 船拋石 船拋石 船拋石 船拋石 船拋石 船拋石 港 監(jiān) 船港 監(jiān) 船 臨 時(shí) 航 道 .0m水 流 方 向41 / 132位時(shí)進(jìn)行。碎石拋投前，對(duì)已施工拋石段進(jìn)行加密測(cè)量，測(cè)量網(wǎng)絡(luò)按照 55m 進(jìn)行地形測(cè)量(1/500 地形圖和 1/200 實(shí)測(cè)斷面)。拋投過(guò)程中注意拋投的均勻及每層的拋投厚度。根據(jù)不同的塊石重6/1?量，其沖距推算分別見(jiàn)表 ～表 。為了保證拋投的施工質(zhì)量，在正式施工前選定位置作為試拋段，以確定拋投點(diǎn)水深、流速與塊石粒徑大小之的關(guān)系。拋石分段、分層施工，每層厚度宜大致相等。風(fēng)化石、泥巖等亦不得用作拋填石料。拋下的石料，因長(zhǎng)期受水流的沖刷和浸蝕。拋石工程開(kāi)工前，實(shí)測(cè)拋石區(qū) 1/500 地形圖和拋石放樣剖面圖（沿堤軸線方向每 25m 測(cè)一橫斷面） ，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，進(jìn)行拋石。施工程序如下：施工測(cè)量 拋投試驗(yàn)水下護(hù)岸拋石坡面整平護(hù) 腳 拋 石水下護(hù)岸拋石土工布鋪設(shè)水上護(hù)岸拋石38 / 132圖 21 拋石護(hù)岸施工程序圖拋石護(hù)岸施工過(guò)程的關(guān)鍵是測(cè)量控制，并貫穿整個(gè)拋投施工。對(duì)于預(yù)留螺栓洞孔的表面修補(bǔ)，派專人進(jìn)行。澆筑時(shí)合理布點(diǎn)，確保下料均勻，對(duì)于布料死角區(qū)，采用人工二次倒運(yùn)，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒平倉(cāng)，必須按規(guī)定均勻插點(diǎn)振搗，不得漏振，不得過(guò)振。按此順序依次施工至頂面。江測(cè)的支架要涉及到汛期施工，因此在下部搭設(shè)時(shí)就必須提前采取加固措施，江測(cè)上下游方向立桿間距，步距 ，高度方向沿 3 步架，長(zhǎng)度方向 10m 設(shè)置一道連墻件，連墻件采用鋼管。模板剛度的控制：在模板設(shè)計(jì)的過(guò)程中控制大模板的撓度不大于 4mm，要保證在 2m 高的情況下模板的撓度小于以上值，一是必須采用至少∠50505mm 的角鋼，二是模板外側(cè)采用加固措施，沿水平方向間距 ,高度方向間距 的 φ48 的鋼管作縱橫向圍檁，對(duì)拉螺桿固定在其上，對(duì)拉螺桿與鋼管之間用鐵板墊片加螺絲固緊。解決上下墻錯(cuò)臺(tái)通過(guò)以下途徑：模板配置高度為 ，每次澆筑高度為 2m，該處混凝土澆筑完成后，向上立模，每次立模時(shí)與下層已施工墻體搭接 40cm，利用已澆灌混凝土原有拉桿箍緊，確保模板緊貼在下層墻體上，確保不漏漿，上下不錯(cuò)位，拆模鑿出水平壓條，形成一條水平直縫，效果較好。單塊模板平面 *，模板高度方向按 ++++，長(zhǎng)度方向按照+*3m+，布置對(duì)拉螺桿，螺桿采用 Φ14 鋼筋，兩端部開(kāi)絲，設(shè)置雙螺母。 基礎(chǔ)施工：擋墻基礎(chǔ)位于砂層，設(shè)計(jì)采取砂石樁，上部填筑塊石的方案，砂石樁的施工方案見(jiàn) 章振沖碎石樁施工方案。、護(hù)岸工程施工方案本標(biāo)段護(hù)岸工程，分為重力式擋墻、護(hù)坡兩種形式，擋墻為 C20 現(xiàn)澆砼，護(hù)坡為拋石護(hù)坡。然后開(kāi)始破樁頭，鑿除樁頭砼采用風(fēng)鎬鑿除。勤檢查混凝土坍落度。5）注意事項(xiàng)灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通。預(yù)防方法：a、 測(cè)深錘加重。當(dāng)已灌注的混凝土距樁頂不深時(shí)，可將原護(hù)筒向上接長(zhǎng)、加壓或錘擊使護(hù)筒底腳沉到已灌注的混凝土面以下，按前法抽水、除渣后，再灌普通混凝土。預(yù)防方法：按前述嚴(yán)格控制埋管深度不得超過(guò) 6m，在導(dǎo)管上端裝設(shè)附著式振搗器，每隔數(shù)分鐘振搗一次，使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過(guò)早的初凝，首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度。b、 機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。4）異常情況處理①卡管在灌注過(guò)程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管，有如下兩種情況：a、 初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土自身的原因，如坍落度過(guò)小，流動(dòng)性差，夾有大卵石，拌和不均勻，運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析，導(dǎo)管接縫處漏水，雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞。在灌注過(guò)程中要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿中含有水泥而變稠凝結(jié)，從而使測(cè)量不準(zhǔn)確。3）混凝土澆筑① 初灌量的確定：按照導(dǎo)管底距孔底 50cm，初灌后埋導(dǎo)管深度不少于 確定，Ф150、Ф180 的初灌量分別為 和 。2）技術(shù)措施澆筑前檢查沉渣厚度及泥漿性能，合格后方能澆筑。導(dǎo)管要求密封良好，不漏氣且順直。控制砼的塌落度在規(guī)范要求的 1822cm 之間，保持砼有較好的流動(dòng)性，減小砼在上升過(guò)程中對(duì)鋼筋籠的頂托力。32 / 132鋼筋籠在垂直狀態(tài)時(shí)吊放入孔。鋼筋籠安裝注意事項(xiàng)1）防止鋼筋變形在鋼筋籠長(zhǎng)度超過(guò) 30m 時(shí)，分節(jié)制作，分節(jié)吊裝，然后在孔口焊接。%；骨架保護(hù)層厚度177。鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差：主筋間距177。在定位后的骨架頂端插入兩根平行的工字鋼（不影響導(dǎo)管） 。骨架制作完成，四周在主筋上焊 φ12 耳筋，以確保樁的保護(hù)層厚度。② 除去塌孔石渣后松動(dòng)鉆機(jī)，將其慢慢拉出。② 在安置護(hù)筒前嚴(yán)格檢查驗(yàn)收筒制作質(zhì)量，焊縫處必須不漏水。% 查灌注前記錄磨擦樁 符合圖紙要求5 孔深支承樁 比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm 查灌注前記錄磨擦樁符合圖紙要求。清孔時(shí)孔內(nèi)水位保持在地下水位以上 1~，以防止鉆孔坍塌。清孔分二次進(jìn)行。鉆孔過(guò)程中剛開(kāi)始時(shí)每隔 3 小時(shí)測(cè)一下孔深，在最后 2m 是每隔半小時(shí)測(cè)一下孔深。因鉆孔排渣，提鉆頭除泥等情況而停鉆時(shí)，保持孔內(nèi)水位高出孔外水位 1~ 以上，保持泥漿相對(duì)密度和粘度。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)護(hù)筒刃腳部位低檔慢速鉆進(jìn)。鉆機(jī)施工的具體布置詳見(jiàn)樁基施工鉆機(jī)平面布置圖。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面始終高出孔外水位或地下水位 。鉆進(jìn)過(guò)程中，要檢查試驗(yàn)孔內(nèi)的泥漿性能，泥漿比重降低攜渣不充分時(shí)及時(shí)造漿，泥漿比重大時(shí)及時(shí)進(jìn)行稀釋。夯填時(shí)要防止護(hù)筒偏斜。為增加其剛度以防止變形，在護(hù)筒上下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，護(hù)筒焊接嚴(yán)實(shí)。護(hù)筒頂端高程高出地下水位或施工水位 1~，形成靜水壓力，以防止孔壁坍塌。本工程灌注樁采用筑島干地法施工。 筑島維護(hù)：日常維護(hù)由工程小組派員監(jiān)護(hù)保持筑島完整。由于江水對(duì)26 / 132土方?jīng)_刷嚴(yán)重，島外側(cè)臨水坡面采用塊石護(hù)坡，坡比 1:。（2）按照當(dāng)?shù)氐乃男畔①Y料：枯期時(shí)正常蓄水位 運(yùn)行，最大消落水位 ，汛期（3 月至 8 月） 。回填土采用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)土，現(xiàn)場(chǎng)整平用推土機(jī)，壓路機(jī)壓實(shí)土石方。根據(jù)已知的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必要時(shí)可將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測(cè)至施工區(qū)的合適位置，并至少設(shè)置 2 點(diǎn)，并根據(jù)測(cè)量規(guī)范要求達(dá)到閉合，將測(cè)定后的高程樁作為本工程控制的基準(zhǔn)樁，對(duì)基準(zhǔn)樁除設(shè)專人加以保護(hù)外（如右圖） ，正常情況下每一個(gè)月復(fù)核一次，以確保高程測(cè)設(shè)的精確性。河灘地每 100m 設(shè)一個(gè)穩(wěn)固基準(zhǔn)點(diǎn)。之間，測(cè)設(shè)精度符合規(guī)范要求。樁志布設(shè)為防止差錯(cuò)，作為施工過(guò)程中控制中心線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)等的標(biāo)點(diǎn)，必須至少設(shè)置二組點(diǎn)可供相互檢查核對(duì)，并做測(cè)量和檢查核對(duì)記錄，布置的控制樁均穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。24 / 132砼 墊 層室 外 地 面φ 20圓 鋼 ， 打 入 地 下 大 于 2米砼 塢 實(shí) 磚 砌 井砼 蓋 板(2)施工過(guò)程中，測(cè)定并檢查施工部位的位置和標(biāo)高。1mm 證件齊全塔尺 5m 2 177。測(cè)量人員組織項(xiàng)目部成立專門(mén)測(cè)量放樣小組。（3）工藝設(shè)備及水電安裝，在水工建筑物完成后進(jìn)行，但要保證預(yù)埋件在前期結(jié)構(gòu)施工時(shí)保持同步。（3）最上層框架和混凝土面板施工時(shí)要同步進(jìn)行軌道等相關(guān)埋件的安裝。（3）樁身砼強(qiáng)度達(dá)到 后，用人工鑿除樁頂軟弱松散砼層。、施工方法筑島根據(jù)水位信息資料結(jié)合本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，筑島高程 m，由于江水對(duì)土方?jīng)_刷嚴(yán)重，島外側(cè)臨水坡面采用塊石護(hù)坡，坡比 1:2。試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)各種原材料的檢驗(yàn)，施工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料的收集整理，對(duì)項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。質(zhì)量、安全科制定質(zhì)量管理目標(biāo)和措施以及各工序的質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行技術(shù)、安全交底，具體落實(shí) ISO9001 質(zhì)量體系、 ISO14001 文件內(nèi)容，配合發(fā)包人、監(jiān)理人對(duì)工程質(zhì)量、安全進(jìn)行全面檢查控制，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工 分管全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，有效推行 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn)，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)及相互工作質(zhì)量，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。在工程實(shí)施中，只要工地施工需要或業(yè)主、監(jiān)理工程師提出要求，我單位將在極短時(shí)間內(nèi)調(diào)度到位。制度上：項(xiàng)目部按照總公司 ISO9002 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以控制 19 個(gè)要素為中心，建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)組織，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)相溝通，協(xié)調(diào)。加強(qiáng)自身人員的管理，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)有可能影響工程進(jìn)度的因素進(jìn)行預(yù)控，把干擾減少到最低程度，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 施工進(jìn)度的事后控制根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分項(xiàng)施工驗(yàn)收。、施工進(jìn)度的事中控制審核進(jìn)度計(jì)劃，季度計(jì)劃，月計(jì)劃，按照已制定的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。、施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)附表施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。、承臺(tái)及上部框架施工灌注樁施工完成后，進(jìn)行承臺(tái)施工、地梁施工，承臺(tái)及地梁施工完成后，進(jìn)行上部框架施工。、施工的總體布署、筑島施工及港池開(kāi)挖筑島土方采用從后方陸域的開(kāi)挖區(qū)取土，考慮江水對(duì)土方?jīng)_刷嚴(yán)重，島外側(cè)臨水坡面采用 厚塊石護(hù)坡，坡比 1:2。、本著結(jié)構(gòu)先底部后上部、先中間后兩邊的原則，合理劃分施工段，各段平行作業(yè)，段內(nèi)流水作業(yè)，明確重點(diǎn)，確保關(guān)鍵工序施工。11 / 132 施工用電系統(tǒng)電源從業(yè)主提供的施工電源點(diǎn)接入，靠近施工集中用電負(fù)荷的地方設(shè)置配電房，然后從配電房利用架空線（或埋地線）引入生產(chǎn)、辦公和生活區(qū)，每月按 元/ 固定不變電價(jià)繳納電費(fèi)，如實(shí)際電價(jià)超出 元/，超出價(jià)差產(chǎn)生的電費(fèi)由發(fā)包人負(fù)責(zé)。場(chǎng)內(nèi)便道沿上游通往江邊的港內(nèi)道路在靠近前沿框架的地方修建一條上下游方向的施工便道，便道寬 5m，便道基礎(chǔ)為 1m 厚砂卵石，下部為 40cm 塊石，面層填筑 20cm 級(jí)配碎石。原材料堆場(chǎng)和成品堆場(chǎng)，設(shè) 高墩架空堆放并覆蓋，插標(biāo)簽分規(guī)格存儲(chǔ)。木工場(chǎng)設(shè) 2 臺(tái)木工刨床及圓鋸機(jī)各 1 臺(tái)。配備電腦 6 臺(tái)、激光打印復(fù)印一體機(jī) 1 臺(tái)，用于工程技術(shù)文件、施工資料、各類報(bào)表的編制、打印、整理、統(tǒng)計(jì)。具體施工平面布置原則為：(1)在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施搭建在施工現(xiàn)場(chǎng)附近。生活用水從周邊市政管線上接入，裝表計(jì)量、付費(fèi)；生產(chǎn)用水采用江水，在江內(nèi)安裝一臺(tái)水泵，通過(guò)管道引到拌和站和預(yù)制場(chǎng)，拌和站內(nèi)設(shè)置沉淀水池和清水池各一座。、對(duì)外交通條件中國(guó)物流樟樹(shù)港河?xùn)|港區(qū)五碼頭改擴(kuò)建工程位于樟樹(shù)市贛江右岸緊鄰四碼頭下游，上距樟樹(shù)鐵路大橋右岸 ，下距梨園閘 。不良地質(zhì)根據(jù)勘察及收集的有關(guān)資料，場(chǎng)地不存在采空區(qū)、地面沉降、斷裂等不良作用。向下漸變?yōu)槲L(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，隨著深度的增加巖體慢慢變硬，厚度 。巖芯已風(fēng)化成土狀、碎屑狀、圓餅狀、部分短柱狀，手易掰開(kāi)及折斷，向下漸變?yōu)橹酗L(fēng)化。沿剖面線Ⅱ附近有拋石。根據(jù)本次鉆探資料，本次勘察鉆孔揭露的地層單元有二層，上部覆蓋的主要為第四系全新統(tǒng)沖積層，下伏第三系沉積巖層，根據(jù)其成因時(shí)代、巖性特征及物理力學(xué)性質(zhì)的差異、巖層的風(fēng)化程度可劃分為 5 個(gè)工程地質(zhì)層，為：粉細(xì)砂①；圓礫②；強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖③；中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖④、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑤。5 / 132本工程面積約 萬(wàn)平方米，后方陸域呈不規(guī)則條形，陸域縱深約 65m～130m。碼頭前沿平臺(tái)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆直立式框架整體結(jié)構(gòu)。、工程概況、工程內(nèi)容中國(guó)物流樟樹(shù)港河?xùn)|港區(qū)五碼頭改擴(kuò)建工程位于樟樹(shù)市贛江右岸緊鄰四碼頭下游，上距樟樹(shù)鐵路大橋右岸 ，下距梨園閘 。“一杜絕”即杜絕重傷事故， “一達(dá)標(biāo)”為安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。、編制主要內(nèi)容內(nèi)容主要有：編制總說(shuō)明、施工總體部署、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、項(xiàng)目組織體系、施工4 / 132進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力及資源配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方案、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施、保證安全、文明生產(chǎn)的技術(shù)措施等。 工程管理目標(biāo)、工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：符合交通部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTS2572022 ）的規(guī)定，質(zhì)量合格。文明生產(chǎn)目標(biāo)：本工程施工期實(shí)現(xiàn)“兩型五化” （安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化） 。中國(guó)物流樟樹(shù)港河?xùn)|港區(qū)五碼頭改擴(kuò)建工程貨運(yùn)吞吐量：件雜貨 381 萬(wàn) t/年；碼頭泊位數(shù)為 1000t 級(jí)泊位 4 個(gè)，設(shè)計(jì)代表船型為 1000t 級(jí)船舶，兼顧 2022t 級(jí)船舶。上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆面板、橫梁、縱梁、軌道梁、立柱和聯(lián)系梁等組成。按使用功能，港區(qū)陸域主要為堆場(chǎng)區(qū)。根據(jù)本次勘察及收集的有關(guān)資料，場(chǎng)地不存在采空區(qū)、地面沉降、斷裂等不良作用。圓礫②全場(chǎng)分布，淺灰白色、灰黃色、灰褐色，飽和，稍密—中密，礫徑大于 2mm 顆粒含量約80%以上，礫徑 220mm 為主，礫徑自上而下變大，礫石含量也自上而下變大，級(jí)配良好，亞園狀，礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，中、粗砂充填，厚度 。厚度 。 、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑤全場(chǎng)分布，灰黑色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，風(fēng)化裂隙不發(fā)育，裂面見(jiàn)鐵質(zhì)銹斑，巖體較堅(jiān)硬，未見(jiàn)溶蝕現(xiàn)象，屬微風(fēng)化層。水文信息：樟樹(shù)市土沃水清，氣候溫和，四季分明，雨水充沛，日照充足， “夾岸桃花燕子飛，一江春雨鱖魚(yú)肥”是樟樹(shù)市魚(yú)