【正文】 液壓裝置 液壓裝置應按本節(jié)規(guī)定及所選用規(guī)范、標準進行設計、制造。 g) 惰性氣體調(diào)節(jié)閥的自動控制系統(tǒng)和指示裝置的動力供應失效 。 c) 惰性氣體壓力過低 /過高 。 c) 惰性氣體溫度升高至預定極限值 。 惰性氣體供氣總管上應裝設氣體調(diào)節(jié)閥及兩個止回裝置 , 其中之一可為甲板水封裝置。達不到標準的必須采取補燃措施以降低隋性氣體中的含氧量。 2)壓力容器檢驗、驗收合格后 , 應敲蓋國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其認可的 ASME所規(guī)定的壓力容器標志。 4)焊工與無損探傷 人員資格證書及考核報告 。 壓力容器制造廠必須具備國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其認可的 ASME授與制造壓力容器的證書 , 并只能制造證書中所限定類級的壓力容器。 鍋爐裝置的設計、制造、檢驗、驗收須符合 。 e) 熱介質(zhì)鍋爐排煙道出口處應裝設高溫監(jiān)測報警 裝置。 c) 熱介質(zhì)鍋爐的介質(zhì)管系上應裝高溫安全裝置。在出現(xiàn)低水位 , 供汽中斷或熄火等應急情況時 , 能自動 停止燃料供應并在值班室發(fā)出聲、光報警。 e) 當燃燒器啟動點火失敗時 , 則必須能夠自動關(guān)閉燃燒器 , 停止供應燃料并發(fā)出聲、光故障報警。 燃燒裝置應符合下列要求 : a) 燃燒器附近應設弱火焰安全裝置（ BSL）。該閥應置于適當?shù)攸c , 以便在應急情況下就地關(guān)閉 , 且應在位于該處所以外易于接近的安全地點予以遙控關(guān)閉。 各類泵的排出管路中應裝壓力表。 f) 往復式空氣壓縮機 , 其曲軸箱容積超過 , 應設防爆門。 b) 空氣壓縮機應設有排氣高壓、低壓報警。 b) 空氣壓縮機裝置應設有從壓縮空氣中分離油和水的設施。 c) 汽輪機的抽氣總管上應裝設截止止回閥 , 以防抽氣系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽倒流入汽輪機內(nèi)。這一地點 , 在機器處所失火時不致被隔斷。 助燃空氣入口及排氣系統(tǒng)出口應位于 安全區(qū)內(nèi)。 燃氣輪機進氣系統(tǒng)應安裝過濾器和消音器。此外 , 宜配備在 30分鐘內(nèi)能啟動三次的第二能源 , 但人工啟動能被證明是有效者除外。 雙燃料發(fā)動機、天然氣發(fā)動機、原油發(fā)動機安全要求不僅應滿足 ～ ， 且應將確保安全的技術(shù)措施提交檢驗機構(gòu)認可。 e) 靠近封閉處所的進氣口處應裝有可燃氣體探測器。如不可避免 , 安裝在危險區(qū)內(nèi)的柴油機 , 其安裝處所應予以封閉 , 并至少采取下述措施使之成為安全處所 : a) 封閉處所可由送風裝置保持正壓 , 送風裝置應從安全區(qū)進氣 , 送、排 風裝置必須防爆 。 c) 在與氣缸直接連通的掃氣箱上 , 應設防爆安全閥并設透氣裝置 。曲軸箱如設有透氣管時 , 其出口應通到平臺安全區(qū)的開敞空間 , 并應按實際可行使透氣管盡量小些。這一地點 , 應在機器處所失火時不致被隔斷。若上述設備必須安裝在危險區(qū)內(nèi) , 則應將確保安全的技術(shù)措施提交檢驗機構(gòu)審查認可。 燃氣輪機、柴油機、其它型式的內(nèi)燃機、汽輪機、鍋爐、壓縮機、惰性氣體裝置、潛 水或深井泵、原油外輸泵、消防泵、閉式排放泵以及平臺作業(yè)者根據(jù)所用規(guī)范、標準和設備的重要性確定的需進行出廠檢驗或試驗的其它設備 , 均應在設備制造廠進行檢驗和試驗 , 并滿足本《規(guī)則》 。 初始啟動裝置 平臺上應備有初始啟動設備 , 該設備應能在沒有外部動力供給的情況下 , 使發(fā)動機從初始停止狀態(tài)啟動。 防護設施 機器、鍋爐、壓力容器及其管系和附件的設計、安裝和防護應充分考慮到使運動部件、熱表面和其它危險對平臺上人員的傷害可能性減至最小程度。 燃料要求 內(nèi)燃機所用柴油的閃點（閉杯試驗）一般不低于 60℃ 。保溫與伴熱所用的絕緣材料應用耐腐蝕的防水層包覆 , 以免絕緣材料浸水失效。 保溫及伴熱 鉆井系統(tǒng)、油（氣）生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及公用設施中設備與管系的保溫應根據(jù)操作要求、流體的物理性質(zhì)、人身保護、防凍、低溫要求及環(huán)境溫度等條件綜合地分析并合理地確定。 安全分析 安全分析和功能評價表是對基本安全系統(tǒng)的設計邏輯進行確認的必要手段。 閉式排放管線與閉式排放罐的設計壓力和閉式排放罐的容積應符合所用規(guī)范、標準的有關(guān)規(guī)定。排放管線應沿流動方向向下傾斜1%的坡度。 在放空氣體發(fā)生意外燃燒的情況下 , 熱幅射的強度。 低壓火炬管線在進入火炬前應設阻火裝置。 溫度安全保護 由于換熱器的兩個段一般是按加熱介質(zhì)的最高溫度設計 , 因此不需設 TSH。常壓作業(yè)或作業(yè)中經(jīng)常變動到常壓的段可不設 PSL。若上游設備的 PSH能檢測到換熱器一個段的壓力并可切斷流入 , 或下游設備的 PSH能保護該段 , 且不與之隔絕 , 則該段可不設 PSH。離去管線上也應設 FSV, 以防止容器破損或泄漏時 , 管線中的流體倒流入容器中。 長輸管線上應設應急關(guān)斷閥 (SDV), SDV 應設置必要的防浪設施和供檢修進出的通道。 每個長輸管 線的輸入源一般都用 PSV保護 , 它也可保護長輸管線。 另一種為雙向管線。 天然氣探測裝置 若壓縮機位于通風不良的建筑內(nèi)或圍蔽處所內(nèi) , 應設天然氣探測裝置 , 以便在必要時切斷工藝流入源 和燃料供應并使壓縮機泄壓。若每一輸入源都設有 PSV, 并且也保護壓縮機則其吸入管線上可不設 PSV。 烴類壓縮機 壓力安全保護 壓縮機的吸入管線上應設 PSH、 PSL。若泵排出壓力超過出口管線額定工作壓力的 70%, 其出口管線上應設 PSH。 c) 強制通風的電動機應設電動機起動器聯(lián)鎖裝置 , 以便檢測電動機故障并在必要時切斷燃料及空氣供應。若為強制送風的燃燒器 , 其燃料供應管線上及燃燒器進風口應設 PSL, 以便在必要時切斷燃料和空氣供應。 流動安全保護 對介質(zhì)在燃燒室或廢熱室管子中流動的有火設備 , 若監(jiān)測介質(zhì)的 TSH 位于設備外部 , 應由低流量安全裝置 （ FSL）監(jiān)控管中介質(zhì)的流率 , 以便在必要時切斷燃料供應或把廢熱分離。 b) 若介質(zhì)是在燃燒室或廢熱室的管子中流動 , 則在燃燒室或廢熱室冷卻之前不應停止介質(zhì)的流動。在發(fā)生泄漏時常壓容器 LSL傳感器切斷流入 , 除非是容器中的液位不是自動控制。儲存含有碳氫化合物的常壓容器放空系統(tǒng)應設阻火器。 溫度安全保護 如壓力容器中的流體需加熱 , 則應設高溫安全裝置（ TSH） , 以便當工藝流體超溫 時切斷熱源。壓力容器應用低液位安全裝置（ LSL）保護 , 以切斷流入或關(guān)閉出口以防氣竄。若上游或下游設備上的 PSV能保護容器且不與之隔絕時 , 容器上可不設 PSV。若其它設備上的 PSL 可保護容器 , 且不與之隔絕 , 該容器可不設 PSL。 壓力容器的設計、制造、試驗、檢驗應符合本《規(guī)則》第七章第四節(jié)的規(guī)定。 b) 雖然輸入源的可能最大壓力大于管匯額定工作壓力但輸入源有 PSV保護 。若下游工藝設備上裝有 PSH且不可能與管匯隔絕時 , 管匯上也可不設 PSH。 流動安全保護 出油管線的末段應設置流動安全裝置 —— 單流閥（ FSV）以防止回流。 油 (氣 )生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的保護應參照 *《中華人民共和國石油天然氣行業(yè)標準》 SY/T4808最新版本執(zhí)行。這兩級保護是互相獨立的 , 由兩種不同型式的安全裝置完成。壓力容器及常壓容器的設計、制造、試驗及檢驗應符合本《規(guī)則》 。 放射源、雷管、爆炸物不得相近存放。 分流器和防噴器組控制盤應設置在鄰近司鉆的位置 , 在安全區(qū)應設置一個遙控控制盤。 該閥應處于常開位置 , 另一個閥門必須是遙控的。其連接位置視防噴器和鉆井四通的排列方法而定 。 b) （ 5000psi）以上壓力等級的防噴器組的組合至少 是 : 1套萬能防噴器 —— （ 5000psi） 。 g) 應消除可能因從液體中沉降出固體而對導流管線造成的堵塞。排放管線應采用鋼性支撐、直徑不應小于 (10″), 并與井液流量相適應 , 避免形成過大的壓力。 c) 井眼等于或小于 （ 20in）時 , 應控制在 30s內(nèi)使所有必要的閥門動作、并關(guān)閉導流器執(zhí)行元件。 b) 導流器應設排放管。 起下鉆灌入和返出泥漿計量差值。 天然氣監(jiān)測 。平臺作業(yè)者應根據(jù)所用規(guī)范、標準和設備的重要性確定需進行出廠前試驗的設備。 第六章 鉆井系統(tǒng)和油（氣）生產(chǎn)工藝系統(tǒng) 一般規(guī)定 鉆井系統(tǒng)包括設置在平臺上的鉆井、固井、錄井、完井、修井、試油（氣）設備和連接管系 , 以及測井、射孔、回接作業(yè)時在平臺 上需相應配置的輔助性設施和連接管系。 導向和定位裝置應有適當?shù)膹姸?, 以避免損傷主結(jié)構(gòu)。 應采取一定的堵漏措施 , 只有在堵漏實現(xiàn)后 , 方可繼續(xù)灌漿。對于有主樁的導管架 , 灌漿作業(yè)應在樁頂與導管架腿之間的連接焊接完成后進行。 當采用沖水或鉆孔作業(yè)沉樁時 , 其作業(yè)不應破壞樁尖處土的承載能力 。 打樁 打樁前 , 應進行樁的可打入性分析 , 以幫助選擇合適的樁錘和其它器具。 調(diào)平 導管架放于海床表面后 , 在打樁前 , 應予以調(diào)平。壓載系統(tǒng)應是可逆的。 在扶正過程中 , 導管架最低點和與海床表面之間應留有合乎要求的間隙。如無異常情況 , 應立即開始扶正作業(yè)。 d) 導 管架下水后 , 其運動軌跡的最低點與海床表面之間應留有合乎要求的間隙。 吊裝下水 按本章 。在需要的情況下 , 應考慮結(jié)構(gòu)和駁船間的相對剛度影響。 拖航除應選擇一條最安全的航線外 , 還應選擇備用的航線。 c) 在自浮浮運的結(jié)構(gòu)上應設置必要的系泊設施 , 以便于臨時系泊和就位作業(yè)。如采用輔助浮筒 , 則浮筒必須通過剛性結(jié)構(gòu)和導管架連接。 運輸可采用駁運或自浮浮運的方式。吊裝計算及吊點結(jié)構(gòu)的設計應符合所用規(guī)范、標準的要求。 吊裝 吊裝作業(yè)前 , 應進行吊裝分析 , 并據(jù)此編制吊裝 作業(yè)程序。 滑移裝船 滑移裝船前應對滑道、拖拉、調(diào)載、測量、系泊等幾大系統(tǒng)進行設計和計算分析 ,并據(jù)此編制裝船程序。 所有用于結(jié)構(gòu)物的固定、腳手架安裝及作業(yè)輔助結(jié)構(gòu)臨時構(gòu)件 , 在使用后均應拆除。 導管架下水前 , 需對海底地形、地貌和水下結(jié)構(gòu)物 (如存在 )進行調(diào)查。 用于作業(yè)的系統(tǒng)和設備應按作業(yè)的要求配置和選擇。 作業(yè)前工作 按所用規(guī)范、標準和國家有關(guān)部門的要求 , 制定出有關(guān)的作業(yè)安全規(guī)定、施工設計報告、施工工藝程序和應急措施。計算使用的計算機程 序應是已為工程應用證明是可靠和適當?shù)?, 或是經(jīng)發(fā)證檢驗機構(gòu)認可的。外加電流系統(tǒng)還應進行定期檢查和維護 , 周期不應超過兩個月。 陰極保護系統(tǒng)的安裝 輔助陽極和犧牲陽極與鋼結(jié)構(gòu)的焊接應符合本《規(guī)則》 。犧牲陽極應按設計要求進行電化學性能檢驗 , 如作業(yè)者有要求， 還應按設計要求對陰極產(chǎn)品進行化學成份分析。 應根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)所處海洋環(huán)境、所用鋼材及結(jié)構(gòu)表面狀況來確定合理的保護電流密度。 涂裝作業(yè)應按照國家標準《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定 , 采取防火、防靜電、防中毒等措施。 應按所用規(guī)范、標準選用鍍層材料和制定施工工藝。 修補用的涂料 , 應與原有涂層材料相配套 , 對表面處理要求級別低 , 而且具有固化快的特性。 所有檢驗工作都必須有完整的記錄 (記錄除技術(shù)規(guī)格書中所要求的內(nèi)容外 , 還應包括檢驗構(gòu)件及部位、檢驗所用工具、檢驗時間、人員、存在問 題等等。 檢驗員應監(jiān)督涂裝人員按涂裝工藝進行施工 , 并對涂層質(zhì)量進行檢驗。 檢驗 為了保證涂層質(zhì)量 , 應對涂裝過程中的每道工序進行檢驗。 涂裝 承擔涂裝作業(yè)的單位在施工前應編制涂裝程序和涂裝檢驗程 序 , 并得到平臺作業(yè)者的認可。涂層系統(tǒng)應與被涂裝表面所處環(huán)境、操作條件和使用年限相適應。 與腐蝕性介質(zhì)接觸的設備和管線的內(nèi)表面 , 可考慮采用耐腐蝕材料、填加緩蝕劑、增加腐蝕裕量、鍍層、內(nèi)涂層及陰極保護等防腐蝕措施。 鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的防腐蝕 暴露于空氣、海水或其它含腐蝕性介質(zhì)中的鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面 , 應采取涂層、陰極保護或二者聯(lián)合的防腐蝕措施。同時 , 還應考慮在壁厚上增加一定的腐蝕裕量。應根據(jù)不 同海洋環(huán)境區(qū)域的特點 , 對鋼結(jié)構(gòu)采取相應的防腐蝕措施。應按照設計要求和安裝程序進行連接的正確安裝。任何修補工作均不得改變焊縫和母材的性質(zhì)。 檢驗應先外觀檢驗 , 后無損檢驗。 有預熱要求的焊件 , 應按預熱程序進行預熱。不符合要求的焊接材料不得使用。 在建造過程中進行化學分析、機械性能試驗、計量標定等所用的設備應具有政府有關(guān)部門頒發(fā)的有效證書 , 試驗人員應持有資格證書 , 否則不得進行試驗工作。不具備資 格的焊工不得參加平臺結(jié)構(gòu)的焊接工作。焊接施工前應編制焊接程序、焊接試驗程序和檢驗程序，并提交作業(yè)者和發(fā)證檢驗機構(gòu)批準。 結(jié)構(gòu)總裝 在結(jié)構(gòu)總裝前 , 應檢查已組對的構(gòu)件片（組）是否符合設計及總裝工藝的要求。不允許采用任何可能損傷鋼構(gòu)件局部表面的加工方法（例如錘擊）。 構(gòu)件切割和機械加工 應使用適用的工藝和方 法進行鋼材切割和機械加工。 對于影響結(jié)構(gòu)強度的建造階段和方法 , 應進行強度復核分析和計算。 建造單位應編制材料跟蹤程序 , 并進行材料跟蹤。不符合要求的鋼材不得使用。群樁效應的計算應按照公認的方法進行。 樁基礎模擬 在結(jié)構(gòu)的總體分析中 , 可根據(jù)設計要求和采用的方法使用線性基礎或非線性基礎。 樁基礎設計 樁基礎設計包括樁基礎的軸向承載能力和側(cè)向承載能力的確定。 對于管節(jié)點和其他連接