【正文】 最后，謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給所有關(guān)心和幫助過我的人們！值此成文之際，特向老師致以忠心的感謝和誠(chéng)摯的敬意。通過這次設(shè)計(jì)，我懂得了“凡事必親躬”,唯有自己親自去做的事，才懂得其過程的艱辛。但是畢業(yè)設(shè)計(jì)也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。從最初的選題，開題到計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。在校期間的我還進(jìn)行了金工實(shí)習(xí)、和兩次課程設(shè)計(jì)。熱處理后應(yīng)清除氧化皮，臟物油污。3）模具中各墊板的兩承壓面的平行度公差按GB1184 為5級(jí)。7 把模柄裝在上模座上，用螺釘緊固，裝上打桿。3 把凸凹模放在下模座上面，按中心線裝上凸凹模固定板，用螺釘把凸凹模固定在下模座上。 滑塊模柄孔尺寸 滑塊上模柄孔的直徑為40mm,模柄孔深度為60mm,而所選的模柄夾持部分直徑為30mm,長(zhǎng)度為48mm,故符合要求,得以校核。上下面須磨平，保證平行。 墊板墊板的作用是承受并擴(kuò)散凸?；虬寄鬟f的壓力，以防止模座被擠壓損傷。由《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》圖364知，取P=，求得A=,由《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》表333中的公式求得橡皮尺寸規(guī)格為352624根據(jù)工件材料厚度為2mm，沖裁時(shí)凸模進(jìn)如凹模的深度為1mm，模具維修時(shí)刃磨留量為2mm，開啟時(shí)卸料板高于凸模1mm，則求得總工作行程：h工件=6mm, 使用橡皮時(shí)，不應(yīng)使最大壓縮量超過橡皮自由高度的35%～45%否則是皮的自由高度應(yīng)為： H=h/(～) =6/(～) =20～24mm模具組裝時(shí)的預(yù)壓縮量為： H預(yù)=（10%～15%）H =～取H預(yù)=3mm由此可知：安裝橡皮高度尺寸為21mm,式中的H———所需的工作行程。卸料板：彈性卸料板的平面尺寸等于或稍大于凹模板的尺寸，～, 卸料板與凸模的單邊間隙按《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》表332選取,t＞1mm時(shí),。 選用固定擋料銷一個(gè)。 校核凸凹模的強(qiáng)度沖孔邊緣與工件外開邊緣不平行時(shí)，凸凹模的最小壁厚不應(yīng)小于材料厚度t=2mm，而實(shí)際最小壁厚為5mm，故符合強(qiáng)度要求。 h2卸料板厚度，mm 。為了保證強(qiáng)度、剛度及便于加工與裝配，圓形凸模常做成圓滑過渡的階梯形，小端圓柱部分。 凹模厚度H=ks=58=（㎜） B=s+（～）H=58+（～）=～ （㎜） L=s1+2s2=30+236=102 （㎜）根據(jù)算得的凹模輪廓尺寸，選取與計(jì)算值相接近的標(biāo)準(zhǔn)凹模板輪廓尺寸為L(zhǎng)BH=125125（㎜）凹模材料和技術(shù)要求：凹模的材料選用T10A。查《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》表33可知Zmax=㎜ , Zmin=㎜相應(yīng)凸模按凹模實(shí)際尺寸配作，沖孔凸模刃口尺寸。177。按磨損情況分類計(jì)算：i)凹模磨損后增大的尺寸，按《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》公式：DA=(DmaxX△)。落料件的尺寸接近于凹模刃口尺寸，而沖孔件的尺寸接近于凸模刃口尺寸。確定壓力中心：畫出凹模刃口，建立如圖所示的坐標(biāo)系：由圖可知，該形狀關(guān)于X軸上下對(duì)稱，關(guān)于Y軸左右對(duì)稱，則壓力中心為該圖形的幾何中心。一塊板可裁的條料為11，每條可沖零件個(gè)數(shù)62個(gè)零件，則一塊板材的材料利用率為：=（nA0/A）100﹪ =（11622000）100﹪=﹪根據(jù)以上分析，橫裁時(shí)比縱裁時(shí)的板材的材料利用率高，因此采用橫裁。因此一個(gè)進(jìn)距內(nèi)的材料利用率為： =（A/BS）100﹪=﹪查《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》附表3選用板料規(guī)格為71020002。5 工藝設(shè)計(jì)計(jì)算 排樣設(shè)計(jì)與計(jì)算零件外形近似矩形，輪廓尺寸為5830。 模架類型及精度考慮到送料與操作的方便性，模架采用后側(cè)式導(dǎo)柱的模架，用導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)向?？紤]到零件尺寸大小，材料厚度，為了便于操作和保證零件的精度，宜采用導(dǎo)料板導(dǎo)向，固定擋料銷擋料，并與導(dǎo)正銷配合使用以保證送料位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證零件精度。4 確定模具總體結(jié)構(gòu)方案 模具類型根據(jù)零件的沖裁工藝方案，采用復(fù)合沖裁模。方案(a)模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要兩道工序，兩套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率低，難以滿足零件大批量生產(chǎn)的要求。 材料08F，屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼,查《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》附表1可知抗剪強(qiáng)度τ=260MPa,斷后伸長(zhǎng)率=32％。 硬鋼材料被自由凸模沖圓形孔,查《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》表38,該工件的孔徑為:Φ6=2=。 突破點(diǎn)：提高行業(yè)人員素質(zhì)這是一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)，又是一項(xiàng)長(zhǎng)期而系統(tǒng)的任務(wù)。加速我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，提高精度和互換率。 突破點(diǎn)：走產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合之路 我國(guó)與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒有一個(gè)產(chǎn)、學(xué)研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。 阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢 在我國(guó)，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。通過專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強(qiáng)，成為國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的沖壓零部件供應(yīng)商。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。 突破點(diǎn)：加速技術(shù)改造 要改變當(dāng)前大部分還是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫(kù)和快速換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。 沖壓工藝的種類 沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。1999年中國(guó)模具工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)245億元人民幣。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言，一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，而當(dāng)汽車更換車型時(shí)約有80%的模具需要更換。 punch and die。 關(guān)鍵詞：模具；沖裁件；凸模；凹模；凸凹模；Abstract:The design for a plate of cold stamping die design, according to the size of the design ponents, materials, mass production, etc., the first part of the process of analysis to determine the blanking process planning and die structure of the program, and then through the process design calculations, determine the nesting and cutting board, calculate the pressure and pressure washed centers, primary presses, puting c