自動變速器常見故障原因分析與排除畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-23 20:10 本頁面
【正文】 朱為國（2006）汽車制動過程時間的分析 北京汽車。[5] 陳家瑞（2000） 汽車構造 機械工業(yè)出版社。參考文獻[1] 華汽教育(2009) 汽車底盤構造與檢修 華汽教育教材編寫委員會。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統(tǒng)泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環(huán)，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環(huán)，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N ABS系統(tǒng)的泄壓一般ABS系統(tǒng)的泄壓方法是：將點火開關關閉（置于OFF），然后反復踩制動踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統(tǒng)即泄壓完畢。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換傳感頭。裝復傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，~4N重新裝好輪胎和車輪，并放下汽車，啟動發(fā)動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統(tǒng)正常，傳感器良好。傳感器的調(diào)整可用紙墊片貼緊傳感頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著傳感器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。使用該裝置可以減小制動距離，保證制動過程中轉向操縱依然有效。（2）制動防抱死系統(tǒng)組成ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三個部分組成。④棘爪或齒板等處鉚釘脫落，應予修理等。(1)故障現(xiàn)象拉起拉桿至某—位置，放手后拉桿又回到初始位置；或拉桿不能拉起。②后制動摩擦片或制動鼓有油污，應予清潔。(1)駐車制動系的結構組成1—駐車制動手柄；2—駐車制動拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動蹄；7—搖臂(2)駐車制動系的常見故障部位駐車制動系常見故障部位主要有：拉桿的扇形齒板和棘爪、拉索外套等。之后把舊剎車盤及片重新裝上，經(jīng)過幾次踩剎車檢查發(fā)現(xiàn)，剎車分泵支架上有一個回位銷，在踩剎車時向里走，抬腳時不動，當拆下分泵支架，拔出回位銷，看見回位銷已經(jīng)彎曲，原來是前剎車分泵支架變形導致剎車片嚴重磨損，更換剎車分泵支架，故障排除。（4）故障現(xiàn)象：，右前輪剎車片磨損嚴重。故障排除：拆下制動摩擦片，用細砂紙仔細打磨凸出點，以使制動摩擦片進行快速磨合。進行制動系統(tǒng)放氣，故障依舊。松開制動總泵與助力器之間的連接螺栓，4個車輪可以轉動，這說明故障點在助力器，而不是由于總泵內(nèi)活塞回位不良導致制動拖滯。該車原地踩制動踏板時感覺正常，行駛一段時間后感覺車輛行駛困難。如果制動液混加或變質，就會使制動總泵很快損壞，或導致制動系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氣體。路試的表現(xiàn)為：低速行駛時，如果快速踏下制動踏板可以制動，如果緩慢踏下制動踏板則沒有制動?；仡櫩偨Y：制動總泵是制動系統(tǒng)的核心部件，它將制動液壓縮到每個車輪的制動分泵以實施制動。進行路試。針對故障原因，找出故障位置后排除。鼓式制動器內(nèi)摩擦片的過度磨損，制動蹄或鼓調(diào)整不當或變形將導致摩擦聲或金屬刮削聲，應給予校正或更換。③制動鉗松動或卡滯，應予緊固或潤滑，必要時更換制動摩擦片。（3）制動時車身抖動故障原因主要是：①潤滑油或制動液污染了制動摩擦片，造成摩擦片打滑。（1）制動踏板發(fā)軟或有彈性故障原因主要是：①制動系統(tǒng)管路中有空氣，應進行放氣操作。檢查制動系統(tǒng)中有無空氣，制動間隙是否正常。（3）故障診斷方法減速制動，汽車向左（右）跑偏，說明右（左）輪制動遲緩或制動力不足。⑥一側車輪制動管凹癟、阻塞、漏油或制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應予修理、清潔或排氣。②一側鼓式制動器制動底板松動或盤式制動器制動鉗固定支架（板）松動，應予復原緊固。④制動器制動間隙太小，應予調(diào)整。（1）故障現(xiàn)象在行車制動中，當抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行。檢查系統(tǒng)管路有無泄漏或破裂（通常根據(jù)油跡）。（2）故障主要原因及處理方法造成制動失效的原因主要是：圖 ①制動主缸內(nèi)無制動液，應添加制動液至規(guī)定高度。⑥制動器摩擦片（制動盤）與制動鼓（制動鉗）的接觸面積太小，制動蹄摩擦片質量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露，應予磨削、修理或更換。②儲液罐制動液不足或變質，應使用規(guī)格正確的制動液并調(diào)整到規(guī)定高度。 第2章 汽車制動系統(tǒng)之行車制動故障診斷 以液壓制動系統(tǒng)為例（1）液壓制動系的結構組成1—右前輪缸；2—儲液罐；3—制動主缸；4—真空伺服氣室；5—控制閥；6—制動踏板機構；7—右后輪缸；8—左后輪缸；9—感載比例閥；10—真空單向閥；11—真空供能管路；12—制動信號燈液壓開關；13—左前輪缸（2）液壓制動
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