關(guān)于我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展策略的探討-wenkub.com
2025-06-23 15:22 本頁(yè)面
【正文】 收稿日期：２００４－０６－１２作者簡(jiǎn)介：魏 鳳（１９６４—），女，重慶人，交通物流工程研究中心主任、高級(jí)工程師、研究員。兩個(gè)公司實(shí)行協(xié)作配載后，其卡車的實(shí)載率達(dá)９７％，而過(guò)去則只有８５％。在后臺(tái)，第三方物流公司應(yīng)用 ＩＴ 技術(shù)，將有關(guān)的物流和貨運(yùn)信息，直接傳送到 Ｇｅｎｅｒａｌ?。停椋欤欤笫称饭镜模牛遥邢到y(tǒng)，在前臺(tái)，則將Ｇｅｎｅｒａｌ?。停椋欤欤笫称饭镜呢涍\(yùn)信息，與運(yùn)作４００ 多萬(wàn)條線路的２００多個(gè)承運(yùn)人的貨運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行配載整合。僅食品的年貨運(yùn)成本就達(dá)４億美元，占麥片產(chǎn)品上架成本的６０％。目前我國(guó)在行業(yè)內(nèi)部，既存在大企業(yè)自建物流部門能力過(guò)剩、中小企業(yè)需要的物流服務(wù)又無(wú)法提供的情況，也存在行業(yè)之間在物流需求和供給方面的不平衡。物流人才應(yīng)當(dāng)具有新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，能及時(shí)掌握供應(yīng)鏈管理的最新理論和實(shí)踐，能夠熟練駕御新的技術(shù)，并有能與商業(yè)伙伴的合作精神。其結(jié)果就是所謂的牛鞭效應(yīng)（Ｂｕｌｌｗｈｉｐ Ｅｆｆｅｃｔ），即定單信息變動(dòng)沿供應(yīng)鏈呈現(xiàn)倍增效應(yīng)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)商收到的市場(chǎng)信息與實(shí)際的市場(chǎng)信息之間有相當(dāng)大的誤差，從而導(dǎo)致供給不足或過(guò)剩。因此，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)越來(lái)越重視外部供應(yīng)鏈的重要性，認(rèn)識(shí)到協(xié)調(diào)企業(yè)間商務(wù)活動(dòng)的必要性。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際，企業(yè)在供應(yīng)鏈的策劃上，可以選擇３種模式，包括：進(jìn)一步完善和延伸企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈系統(tǒng)；與其他企業(yè)合作提高供應(yīng)鏈效率；直接接受專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)，即所謂第三方物流服務(wù)。 要建立一個(gè)這樣的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，存在種種的限制條件，既需要有外部條件的支持，包括行業(yè)壁壘、地區(qū)壁壘的消除，公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善等，也需要在供應(yīng)鏈中的企業(yè)具有相同或至少是相似的信息設(shè)備，能夠被相互接受的標(biāo)準(zhǔn)化操作方式，即相關(guān)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)式的供應(yīng)鏈操作。事實(shí)上，在供應(yīng)鏈這一目標(biāo)主線指引下，目前在物流服務(wù)市場(chǎng)上所謂向客戶提供“一站式”服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式，既是物流企業(yè)優(yōu)化資源配置所追求的目標(biāo)，也是物流企業(yè)優(yōu)化資源配置的過(guò)程。ＵＰＳ 公司于２００２年１月將原有為客戶提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的物流集團(tuán)公司、貨運(yùn)服務(wù)公司（包括飛馳貨代）、金融公司、咨詢公司和郵件管理公司等整合，新設(shè)供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)部。例如：聯(lián)邦快遞、ＵＰＳ和ＤＨＬ，這些公司投入大量的資金組建全球網(wǎng)絡(luò)，提供貨物以及郵政快遞的服務(wù)，并且在最大程度上提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)以獲得最大利潤(rùn)。在戰(zhàn)術(shù)選擇的層面上，資源整合就是優(yōu)化配置的決策。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的日常工作。然而，如果從網(wǎng)絡(luò)、功能、服務(wù)、業(yè)績(jī)等方面綜合評(píng)估，在我國(guó)的物流企業(yè)中，真正
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