【正文】 砼澆筑時(shí)要及時(shí)做好施工記錄，施工完畢后，移走鉆機(jī)，施工中應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，井孔溢出的泥漿應(yīng)引入沉淀池內(nèi)。隨時(shí)檢查孔內(nèi)砼位置，保證導(dǎo)管埋深在2━6 米內(nèi)。導(dǎo)管可采用鉆架作為提升設(shè)備。在鋼筋籠每節(jié)兩端設(shè)Φ25 的鋼筋加勁環(huán)。同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充合格的泥漿。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，即可開機(jī)鉆孔。施工中根據(jù)鉆孔的需要及時(shí)備好造漿用粘土。鉆機(jī)可采用自移動(dòng)就位和吊車移動(dòng)就位等方式，就位時(shí)仔細(xì)將鉆桿中心和護(hù)筒中心對(duì)中，并調(diào)節(jié)鉆架平臺(tái)水平，保證鉆孔孔位。(2)護(hù)筒埋設(shè)。(1)場地準(zhǔn)備。，嚴(yán)格控制下沉速度，使原土體充分破碎有利同水泥漿均勻拌和。(5)噴漿攪拌提升：深層攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵將水泥漿從攪拌機(jī)中心管不斷壓入地基中，邊噴漿邊攪拌，約1～2分鐘后上提，直至提到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高完成一次攪拌過程。(3)預(yù)拌下沉機(jī)用鋼絲繩吊掛在起重機(jī)上，用輸漿膠管將貯料出罐砂漿泵同深層攪拌機(jī)接通，待深層攪拌機(jī)的風(fēng)冷正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)借設(shè)備自重沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉，下沉速度通過電機(jī)的電流監(jiān)測表控制，～。 (1)根據(jù)施工圖紙準(zhǔn)確放出圍護(hù)邊線，然后利用圍護(hù)邊線測放出圍護(hù)的施工范圍，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收后，設(shè)立定位樁并妥善保護(hù)，定位誤差不大于1cm。3．2 三軸攪拌樁施工工程圍護(hù)采用外側(cè)單排φ65115三軸水泥土攪拌樁止水，水泥摻量20%，,，～，水泥用量不小于325kg/m3,并摻入5～10% kg/m3膨脹土。（1）軸線標(biāo)高控制根據(jù)地面層設(shè)置的控制網(wǎng)、控制點(diǎn)逐層向下傳遞。根據(jù)這一特點(diǎn)，我方在坑內(nèi)形成土方運(yùn)輸?shù)沫h(huán)線，減少等候時(shí)間、提高效率。交通擁堵時(shí)，白天少量出土挖土機(jī)負(fù)責(zé)修好現(xiàn)場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。針對(duì)這一特點(diǎn)，采取多項(xiàng)交通管理及疏導(dǎo)措施以確保土方施工的順利、有序進(jìn)行。因此根據(jù)以前工程的實(shí)際使用情況，挑選專業(yè)挖土、保潔的隊(duì)伍，并落實(shí)好足夠勞動(dòng)力。（3）開挖前清理完場內(nèi)障礙物后，利用挖機(jī)做好面層土施工便道。（1）由于工程占地面積較大，坑內(nèi)有充分的空間行車和挖土工作面，在坑內(nèi)形成環(huán)線，減少等候時(shí)間，提高效率。在坡道口設(shè)置高效洗車池。由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。開挖深度可由機(jī)械性能決定。土。定位放線經(jīng)自檢后，請監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，然后通知建設(shè)單位、勘測規(guī)劃部門驗(yàn)線，合格后再撒槽口灰線挖槽。(3) 合理布置現(xiàn)場道路和出入口，做到四通八達(dá)，合理規(guī)劃卸土場地，優(yōu)化運(yùn)土路線，安排好作業(yè)時(shí)間，做好車輛分流，減少道路擁擠。然后隨著挖土機(jī)逐步向前推進(jìn)，將水平儀置于坑底，每隔4～6m 設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn)，縱橫向組成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)確控制基坑標(biāo)高。(5)各階段挖土前均做到思想統(tǒng)一、交底清楚、目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)開挖施工順序“從上到下，分層分段，留土護(hù)坡，對(duì)稱開挖”的總體原則。對(duì)所有將進(jìn)行現(xiàn)場的施工設(shè)備做一次檢修，保證開工期間的機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2土方開挖工程(1) 認(rèn)真做好實(shí)地踏勘工作，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，為了控制好周邊道路的車輛流量，在基坑內(nèi)布置土方車停車場地，進(jìn)行車輛進(jìn)行施工現(xiàn)場的調(diào)配，了解周邊環(huán)境，著手開展外協(xié)調(diào)工作。 (3) 溶洞、土洞注漿施工時(shí)，應(yīng)采取分序孔的注漿方式，并宜采用先外圍后內(nèi)部、先下后上的施工方法。(3) 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)洞體應(yīng)不少于 3點(diǎn)。要求標(biāo)貫擊數(shù)最小不低于5擊；平均標(biāo)貫擊數(shù)不低于7擊。絕對(duì)不允許地面產(chǎn)生裂縫和抬升?？讖?68mm，孔深至洞體底板。再利用袖閥管注漿法可分段、定深、多次復(fù)注的優(yōu)點(diǎn)，二次充填固結(jié)加固洞體頂?shù)装寮暗蜆?biāo)號(hào)混凝土四周未充填固結(jié)加固密實(shí)的部位，彌補(bǔ)低標(biāo)號(hào)混凝土充填上的不足之處。注漿壓力：在保證地面不產(chǎn)生裂縫和抬升的情況下，通過試驗(yàn)確定注漿壓力。*。判別標(biāo)準(zhǔn)參照設(shè)計(jì)要求。(9)現(xiàn)場要有10臺(tái)左右的備用潛水泵，遇雨時(shí)及時(shí)抽水。(5) 清槽釬探后應(yīng)立即澆注好砼墊層，防止雨水泡槽。保證施工現(xiàn)場水流暢通，不集水，四鄰地區(qū)不倒灌。 雨 期 施 工 措 施（1）場地排水、擋水墻，四周做砼路面。針對(duì)不同的條件制定出快捷可行的修理預(yù)案 搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備為了應(yīng)急搶險(xiǎn)防止意外, 在工程施工前準(zhǔn)備好充足的搶險(xiǎn)設(shè)備和物資。(1)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即下令停止施工，并通知現(xiàn)場所有機(jī)動(dòng)車熄火。(2) 設(shè)置明顯標(biāo)志，如遇危險(xiǎn)，組織疏散人員。 施工過程中發(fā)生挖斷水管時(shí)采取的措施（1）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組立即下令停止施工，并通知自來水公司、安全生產(chǎn)部。向公司主管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)部 基坑支護(hù)移位處理措施(1)如果在開挖過程中發(fā)現(xiàn)支護(hù)側(cè)向位移較大或監(jiān)測地面沉降較大已經(jīng)超過了設(shè)計(jì)報(bào)警值，監(jiān)理單位應(yīng)馬上下達(dá)停工令，召集施工單位、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主等參建單位各方召開現(xiàn)場會(huì)，分析早成位移偏大的原因，即使采取回填土方、灌漿加固、或曾加支撐等措施控制住支護(hù)樁的側(cè)向位移和地面沉降。(7)根據(jù)傷勢情況決定急救措施，分別采用人工呼吸、心臟按摩、止血、包扎、骨折臨時(shí)固定等。(3)疏散撤離位于危險(xiǎn)地段的施工機(jī)械和人員。(2）收集最近的市政搶險(xiǎn)電話，土方隊(duì)保證24小時(shí)有挖掘機(jī)及司機(jī)在場。 潛水處理措施(1）基坑支護(hù)施工之前先進(jìn)行調(diào)研工作，查清周邊近1～2年內(nèi)施工場地的地下水情況，如有需要，可與業(yè)主協(xié)商后施工2～3個(gè)探孔，進(jìn)一步確定本場區(qū)內(nèi)地下水水位，如果潛水水位較高可進(jìn)行大面積降水，施工降水井。排水管的布置根據(jù)現(xiàn)場情況而定。 滯水處理措施(1）對(duì)于不能徹底排除的上層滯水，設(shè)置滯水排水管，采取明排措施，用排水管導(dǎo)流至軟管，由軟管引流至基底排水溝，經(jīng)集水井集中抽排。一般情況下，地表發(fā)生細(xì)小裂縫和緊靠基坑的一般建筑物出現(xiàn)裝修層的輕微開裂可以視作正常，但必須密切追蹤發(fā)展趨勢并及時(shí)采取特殊處理措施。為了貫徹執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)精神，預(yù)防突發(fā)險(xiǎn)情事故，項(xiàng)目部和各專業(yè)施工隊(duì)伍組織建立起應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。(4)對(duì)施工現(xiàn)場人員進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)思想教育，做到思想重視，措施得當(dāng)。編號(hào) 量測項(xiàng)目 位置或監(jiān)測 項(xiàng)目 測試元件 測點(diǎn)布置 最大限值 備注1 支護(hù)樁頂水平及豎向移位 支護(hù)樁頂部 經(jīng)緯儀 間距約15米 %H且35mm2 土體側(cè)向變形靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)的周邊土體測斜管 測斜儀2～4孔，同一孔測點(diǎn)間30mm3 支護(hù)樁側(cè)向變形 圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi) 測斜管 測斜儀 %H且50mm4 支撐軸力 支撐中部或端部 軸力儀或應(yīng)變儀支撐構(gòu)件橫斷面上下左右個(gè)一個(gè)計(jì)軸力5 錨桿拉力 錨桿位置或端頭 錨桿測力計(jì)不少于錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根計(jì)軸力6 地下水位 基坑周邊 水位管水位計(jì)孔間距50米，管底深至基坑底以下5米7 周邊建筑物沉降、傾斜 基坑周圍建筑物各角點(diǎn) 水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀 每側(cè)至少三個(gè)觀測點(diǎn)建筑物沉降10mm 傾斜2/10008 地面沉降 基坑周邊地面 水準(zhǔn)儀 間距15～20米一斷面 %H 基 坑 、 管 線 應(yīng) 急 救 援 措 施為防患于未然，對(duì)于在土方開挖和支護(hù)過程中可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情準(zhǔn)備好針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測結(jié)果變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測次數(shù)。 基 坑 監(jiān) 測 措 施基坑根據(jù)《廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定》（GJB0298)規(guī)定，基坑安全等級(jí)為二級(jí)，基坑南側(cè)現(xiàn)狀道路路面沉降報(bào)警值為15mm，控制值20mm；基坑側(cè)移報(bào)警值為30mm，控制值35mm。（8）為確保夜間施工測量工作的順利進(jìn)行，我們選擇精度高、具有紅外線裝置的測量儀器，配備一定數(shù)量的照明設(shè)施和人力，參與本項(xiàng)工作。每晚施工結(jié)束后，所有設(shè)備必須撤離施工現(xiàn)場，并堆放到指定的地點(diǎn)。，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。（3）完善安全檢查，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)安全值班制。嚴(yán)格按照《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》確立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行崗位責(zé)任制，采取半軍事化管理形成相對(duì)封閉的施工區(qū)域。在基坑土方開挖過程中，設(shè)置專業(yè)人員指揮挖掘機(jī)有步驟，有計(jì)劃地小步試探開挖，避免碰到不明管線，針對(duì)已探明的管線，必要時(shí)可以采用小型挖掘及，以免震動(dòng)過大，擾動(dòng)管線，造成管線位移。對(duì)施工現(xiàn)場，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃工期節(jié)點(diǎn)脫節(jié)時(shí)，應(yīng)分析原因，采取措施，進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)采用滾動(dòng)計(jì)劃調(diào)整，以確?？偣て?管 線 安 全 保 護(hù) 措 施該項(xiàng)目在開工前，成立周邊管線保護(hù)及搶險(xiǎn)小組，對(duì)基坑周邊的管線進(jìn)行詳細(xì)探測，查清周邊管線具體位置，標(biāo)高和管徑尺寸。在實(shí)施中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量部署，形成以周保旬，以旬保月的計(jì)劃管理體系。 f. 本工程工序隨土方開挖進(jìn)行，各工序采取流水作業(yè)，平衡搭接施工，盡量減少各工序的工作時(shí)間，創(chuàng)造最優(yōu)工程。在編制計(jì)劃中，合理安排各種工序、各工種的作業(yè)時(shí)間和交叉順序.c．因本工程施工內(nèi)容復(fù)雜，工作量大，具體施工時(shí)按階段劃分，以利于施工工序調(diào)節(jié)及施工組織，施工時(shí)通過工序間合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)度，緊密地組織成一體。（2）優(yōu)化施工方案，合理編制施工進(jìn)度計(jì)劃。c. 處理好與政府相關(guān)部門的關(guān)系：自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，遵紀(jì)守法，依法納稅，隨時(shí)了解國家和政府的有關(guān)方針、政策，掌握近期的市場信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。，平均挖深10多米，基坑施工區(qū)域內(nèi)同時(shí)存在地鐵、航站樓基礎(chǔ)、機(jī)場交通中心（停車樓）基礎(chǔ)、市政道路基礎(chǔ)和空側(cè)飛行區(qū)，管廊南、北側(cè)分別靠近現(xiàn)有的航站樓、污水站、北滑橋，施工過程及完畢后，主體結(jié)構(gòu)需經(jīng)過較長時(shí)間才能施工至地面，基坑使用周期較長，廣州多雨，對(duì)基坑支護(hù)安全、可靠、穩(wěn)定有較高要求，增大了施工難度。 ，既有鋼花管、加強(qiáng)筋掛網(wǎng)噴混凝土、灌注樁護(hù)面，深基坑土方挖運(yùn)工程，又有基地錨桿加固、三軸攪拌樁止水施工，任務(wù)重，工期緊。逃生通道基底均位于地下水位以上，無需采取止水措施。支護(hù)樁樁后及第一級(jí)坡頂各設(shè)置30cmX30cm排水溝，且在放坡坡面上設(shè)置￠10cm2米X2米UPVC泄水管；基坑開挖到基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在基坑底部兩側(cè)設(shè)截水溝。放坡坡率采用1:2，開挖后在坡面上插筋噴砼，坡面上設(shè)置￠10cm2米X2米UPVC泄水管。其長度9米，并在上面鋪設(shè)￠820X20的鋼筋網(wǎng)，加強(qiáng)筋采用Φ16鋼筋方形布設(shè)，焊牢于土釘端部，再噴射C20混凝土厚6厘米。第一級(jí)放坡及第二級(jí)放坡開挖坡率采用1:2，第三級(jí)放坡開挖坡率采用1:。其長度9米并在坡面上鋪設(shè)￠820X20的鋼筋網(wǎng)，加強(qiáng)筋采用Φ16鋼筋方形布設(shè)，焊牢于土釘端部，再噴射C20混凝土厚6 厘米。第四章．基坑支護(hù)重點(diǎn)難點(diǎn)及對(duì)策1基坑支護(hù)形式及方法 三級(jí)放坡+鋼花管土釘支護(hù)，止水采用三軸攪拌樁止水（基坑AE區(qū)～EF區(qū)，～），上述六個(gè)基坑分區(qū)位于陸側(cè)，采用三級(jí)放坡+鋼花管土釘支護(hù)。5 臨時(shí)用電根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料，施工用電供由業(yè)主由業(yè)主指定接入，為了保證用電安全，我方將根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行避雷和接地。生活區(qū)排水采用周圍布置防水溝，并將場地設(shè)置一定坡度的自流方式，排水溝采用漿砌勾縫。項(xiàng)目經(jīng)理部功能部門齊全，設(shè)置有辦公室和會(huì)議室、試驗(yàn)室、宿舍及食堂、廁所、浴室等。 地 基 工 程 施 工 主 要 環(huán) 節(jié) (1) 測量放線必須在接到中標(biāo)通知書后立即聯(lián)系交樁，進(jìn)行復(fù)測放樣。（5）建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開展各種勞動(dòng)競賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。5 施工隊(duì)伍的劃分根 據(jù) 本 標(biāo) 段 施 工 特 點(diǎn) 和 總 體 工 期 安 排 ， 經(jīng) 合 理 平 衡 調(diào) 配 施 工 力 量 ， 我 們擬 將 本 標(biāo) 段 工 程 劃 分 如 下 ， 具 體 為 ：地 基 處 理 施 工 隊(duì) : 負(fù) 責(zé) 管 廊 區(qū) 域 地 下 土 洞 、 溶 洞 的 袖 閥 管 注 漿 施 工 ；基 坑 支 護(hù) 施 工 隊(duì) ： 負(fù) 責(zé) 地 下 管 廊 工 程 的 基 坑 支 護(hù) 工 程 、 降 水 井 的 施 工 及施 工 期 間 的 降 水 工 作 ；土 石 方 工 程 隊(duì) ： 負(fù) 責(zé) 管 廊 區(qū) 域 所 有 土 石 方 開 挖 、 回 填 、 運(yùn) 輸 等 土 石 方 工程 施 工 ；鋼 筋 砼 結(jié) 構(gòu) 施 工 隊(duì) ： 地 下 管 廊 工 程 混 凝 土 結(jié) 構(gòu) 和 鋼 筋 混 凝 土 結(jié) 構(gòu) ， 防 水施 工 、 預(yù) 埋 件 制 作 安 裝 、 洞 口 的 預(yù) 留 等 ； 地 下 管 廊 工 程 逃 生 通 道 結(jié) 構(gòu) 的 施 工和 接 口 預(yù) 留 ；綜 合 施 工 隊(duì) ： 負(fù) 責(zé) 地 下 管 廊 工 程 的 裝 修 、 各 類 門 、 爬 梯 、 樓 梯 欄 桿 、 井蓋 、 格 柵 蓋 板 和 投 料 口 的 門 制 作 安 裝 工 作 等 ； 與 本 工 程 相 關(guān) 的 設(shè) 計(jì) 變 更 及 零星 工 程 。安 保 部 ： 負(fù) 責(zé) 本 工 程 的 安 全 計(jì) 劃 的 實(shí) 施 ， 保 證 施 工 生 產(chǎn) 的 順 利 進(jìn) 行 。 負(fù) 責(zé) 項(xiàng) 目 竣 工 技 術(shù) 資 料 的 收集 、 整 理 和 歸 檔 ； 負(fù) 責(zé) 項(xiàng) 目 的 技 術(shù) 復(fù) 核 工 作 ； 。 項(xiàng) 目 部 各 部 門 職 責(zé)項(xiàng) 目 經(jīng) 理 ： 組 織 制 定 項(xiàng) 目 各 項(xiàng) 規(guī) 劃 、 計(jì) 劃 ， 對(duì) 工 程 項(xiàng) 目 的 成 本 、 質(zhì) 量 、 安 全 、 工 期 及 現(xiàn)場 文 明 施 工 等 日 常 管 理 工 作 全 面 負(fù) 責(zé) ；項(xiàng) 目 副