最新盤式制動器課程設(shè)計-wenkub.com
2025-06-22 03:06 本頁面
【正文】 這次課程設(shè)計歷時兩周，一周用于設(shè)計計算，一周用于軟件制圖。摩擦襯片外半徑R2=90mm；內(nèi)半徑R1=60mm制動襯塊工作面積A=60cm2活塞直徑d=45mm七,設(shè)計小結(jié)汽車設(shè)計是我們的專業(yè)基礎(chǔ)課，通過一學(xué)期的學(xué)習(xí)和掌握，對汽車設(shè)計有了一定的了解。制動器的能量負(fù)荷常以其比能量耗散率作為評價指標(biāo)。在制動強(qiáng)度很大的緊急制動過程中，制動器幾乎承擔(dān)了耗散汽車全部動力的任務(wù)。先計算出前、后制動力矩的比值，即Mμ1Mμ2=L2+φ0hgL1φ0hg=1443+650=根據(jù)汽車滿載在瀝青、混泥土路面上緊急制動到前輪抱死拖滑，計算出前輪制動器的力矩Mμ1Mμ1=GLL2+φ0hgφ re其中 re為車輪有效半徑， re==所以后輪制動器的力矩為Mμ1=GLL2+φ0hgφ re=900024051443+650 ≈1292N?m則每個前輪制動器的制動力矩為Mμ12=646N?m所設(shè)計的前輪盤式制動器能產(chǎn)生的制動力矩為Tf=?m 故所設(shè)計的盤式制動器能滿足要求，輪制動力矩也符合要求。m五,盤式制動器制器的校核計算（1）、確定同步附著系數(shù)隨著道路條件的改善和汽車速度的提高，由于制動時后輪先抱死引起汽車甩尾甚至掉頭所造成的車禍日益增多。在假設(shè)的理想條件下計算制動器的制動力矩，使計算結(jié)果接近實際可?。篺=。6. 摩擦片摩擦系數(shù)f 選擇摩擦片時不僅希望其摩擦系數(shù)要高些，更要求其熱穩(wěn)定性要好，受溫度和壓力的影響要小。乘用車的總質(zhì)量：M=900kg，前輪的載重為：M1=540kg，4cm2AA4cm2，故取A=60cm2。 這里選用通風(fēng)式制動盤，制動盤厚度取h=25mm。該乘用車的輪輞直徑為240mm，且總質(zhì)量：M=900kg所以制動盤直徑取D=24075%=180mm?；瑒鱼Q由于沒有跨越制動盤的油道或油管，減少了受熱機(jī)會，單側(cè)油缸又位于盤的內(nèi)側(cè)，受車輪遮蔽較少使冷卻條件較好，另外，單側(cè)油缸的活塞比兩側(cè)油缸的活塞要長，也增大了油缸的散熱面積，因此制動液溫度比用固定鉗時低30℃～50℃，氣化的可能性較小。制動塊的摩擦襯塊與制動盤的接
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