輪駁公司月度船長(zhǎng)安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要-wenkub.com
2025-06-22 01:21 本頁面
【正文】 10每月生產(chǎn)會(huì)議務(wù)必召開，但召開方式可以變動(dòng)，由海務(wù)部征求各船意見，下次例會(huì)明確如何召開月度生產(chǎn)會(huì)議，其中，每月各船的工作總結(jié)及作業(yè)統(tǒng)計(jì)表務(wù)必按時(shí)上報(bào)，各船船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，公司會(huì)對(duì)船長(zhǎng)進(jìn)行考核。再次強(qiáng)調(diào)各船舶須無條件服從公司安排，201531”輪于本周六至榮喜展開為期半年的外出作業(yè)工作，提出以下要求：1）臨行前做好外出作業(yè)的準(zhǔn)備工作。/52015各船內(nèi)務(wù)管理方面均有很大提高，對(duì)“威港拖年053023121521年年增加較大。航次，其中生產(chǎn)性運(yùn)行航次年年%，利潤共計(jì)2月份利潤較低；2015月份的油耗于萬元，因月份收入2各船的工具申請(qǐng)，損壞的工具送交機(jī)務(wù)部后進(jìn)行申請(qǐng)，丟失的由船方自賠。機(jī)務(wù)送物料上船時(shí)應(yīng)簽收兩份供應(yīng)單，一份機(jī)務(wù)保存一份船方保存。r/m，如達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，在進(jìn)行油耗考核時(shí)將按照主機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的油耗進(jìn)行考核。度，將主機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸加車至700r/m，（加車過程中駕駛室與機(jī)艙要保持密切聯(lián)系），返港時(shí)主機(jī)轉(zhuǎn)速加至泊時(shí)，駕駛室與機(jī)艙聯(lián)系，待主機(jī)油溫達(dá)到每月兩次的主機(jī)高速運(yùn)行，在運(yùn)行前機(jī)艙應(yīng)用電加熱對(duì)主機(jī)進(jìn)行暖缸，提高冷卻水的溫度，將車備好，離泊后駕駛員將主機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸加至111電源轉(zhuǎn)換單元故障警報(bào)，檢查電路進(jìn)行調(diào)試，修復(fù)；船內(nèi)廣播系統(tǒng)故障，話筒發(fā)訊開關(guān)修復(fù)。27”輪自修4（二）維保完成情況各船均按照維保計(jì)劃進(jìn)行完成，“威港拖/所有需進(jìn)行拆檢的維保項(xiàng)目必須有照片為證。維保檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)在發(fā)現(xiàn)問題欄中記錄清楚，沒有記錄的視為檢查正常。要求表格記錄要正規(guī)、認(rèn)真，需要有關(guān)人員簽名的一定要簽名，并且要簽到正確的位置，需要蓋船章的地方蓋船章。待處理劑到位后要求各船必須按照規(guī)定對(duì)主機(jī)冷卻水進(jìn)行化驗(yàn)及處理。1127”輪船舶設(shè)備記錄薄、冷卻水化驗(yàn)記錄、蓄電池維護(hù)保養(yǎng)記錄、開航抵港前檢查表未做；“威港拖21”輪船舶及設(shè)備記錄簿、冷卻水化驗(yàn)、關(guān)鍵性設(shè)備檢查測(cè)試記錄、部631”輪“”碰撞事故，與“威港拖號(hào)上報(bào)的物料申請(qǐng)中，填報(bào)船員每年度年薪假的時(shí)間計(jì)算方式為：本年度在崗工作日總和除以三百六十五天乘以公休假天數(shù)，且小數(shù)點(diǎn)后不計(jì)。強(qiáng)調(diào)逢大風(fēng)黃色預(yù)警，四艘拖輪的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)必須到位加強(qiáng)值班管理與預(yù)防措施落實(shí)。4000HP10認(rèn)真實(shí)施加強(qiáng)惡劣天氣情況下的安全作業(yè)，主要是及時(shí)通知各船各班做好惡劣天氣情況下作業(yè)的準(zhǔn)備工作，做好通訊聯(lián)系及值班。月份開始，四艘拖輪每個(gè)班跟班最少跟班一天，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度。（五）3（四）安全管理體系的運(yùn)行情況四艘拖輪的體系運(yùn)行都存在問題，其中突出的是年度培訓(xùn)計(jì)劃沒做清楚，各種表格記錄不全，相應(yīng)的表格填寫不正規(guī)。27”輪平均分分、第三名“威港拖16分。29”輪平均分21”輪平均分月進(jìn)行的日常檢查，第一名“威港拖次對(duì)各艘拖輪按照內(nèi)務(wù)管理規(guī)定進(jìn)行內(nèi)務(wù)檢查，四艘拖輪都能按照內(nèi)務(wù)管理規(guī)定進(jìn)行。3737月份廣播系統(tǒng)故障，已修復(fù)。號(hào)搶險(xiǎn)時(shí)將左舷救生筏的綁扎鋼絲晃斷，已報(bào)機(jī)務(wù)購買鋼絲換新，由于4項(xiàng)，“威港拖27”輪在項(xiàng)。（二）日31”輪根據(jù)四艘拖輪的作業(yè)情況，將船員重新安排到四艘拖輪。航海日志的檢查，四艘拖輪均存在記錄不全的現(xiàn)象。3月份工作計(jì)劃：依然要將內(nèi)務(wù)管理納入重點(diǎn)工作方面來做；并繼續(xù)將體系學(xué)習(xí)進(jìn)行到底；除此之外將船舶保養(yǎng)根據(jù)天氣情況納入工作議題；組織安全培訓(xùn)，防止安全事故的發(fā)生。其中船員王樂賓不顧低溫輪人員同心協(xié)力，眾志成城。月31”輪增加了一個(gè)電暖氣，改善了船舶的生活質(zhì)量，用電量隨之有一定的增加。3本月無安全事故。海里），新加淡水：30次，港外生產(chǎn)運(yùn)行航次：731”輪：（一）2（二）3“本月正值新春佳節(jié)，本月主機(jī)總運(yùn)行時(shí)間：132小時(shí)，港內(nèi)外貿(mào)輔助作業(yè)時(shí)間：50次，港內(nèi)外貿(mào)作業(yè)：月份主要工作事項(xiàng)：運(yùn)行總航次：11610（二）3內(nèi)務(wù)
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