物流金融論文正稿-wenkub.com
2025-06-21 23:54 本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。[14]馬文姬、顧幼瑾，2008：《國內(nèi)物流金融理論研究文獻(xiàn)綜述》，《金融講壇》第1期。[10]梁虹龍、歐俊松，2004：《物流金融初探》，《物流技術(shù)》第9期。[6]顧建強(qiáng)、王銳蘭，2006：《金融物流——現(xiàn)代物流服務(wù)的新領(lǐng)域》，《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)》第1期。[2]曹靜，2005：《論我國專業(yè)物流金融公司的建立：UPS的啟示》，《上海金融》第6期。在物流過程中，對企業(yè)和市場必須有充分的了解，對商品的市場價值、企業(yè)的運(yùn)營狀況必須作充分的了解和監(jiān)控，方可防范物流金融的風(fēng)險。該模式有利于企業(yè)更加便捷地獲得融資減少原先質(zhì)押貸款中一些繁瑣的環(huán)節(jié)；也有利于銀行提高對質(zhì)押貸款全過程的監(jiān)控能力，更加靈活地開展質(zhì)押貸款服務(wù)，優(yōu)化其質(zhì)押貸款的業(yè)務(wù)流程和工作環(huán)節(jié)，降低貸款的風(fēng)險。通過與銀行建立合作關(guān)系，取得銀行的信用，可以有效地解決在金融服務(wù)中的效率問題。信用管理是現(xiàn)代企業(yè)的核心管理內(nèi)容之一。所以，站在供應(yīng)鏈的角度考慮，要達(dá)到共贏，最重要的是合作的三方共同努力，將最終的商品銷售出去變現(xiàn)，遇到困難能從供應(yīng)鏈共贏的角度出發(fā)，而不是只考慮自身的利益。那么就要求物流公司建立先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)來支持此項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，對物流公司的管理水平也提出了更高的要求。信用證擔(dān)保業(yè)務(wù)最大的威脅來自于兩方面：一是采購商信用缺失的風(fēng)險；二是貨物的流通銷售環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險，也即商品的變現(xiàn)風(fēng)險。（4）商品監(jiān)管風(fēng)險。（2）倉單風(fēng)險。一般借款企業(yè)擁有自己的客戶，生產(chǎn)流通過程不暢的原因往往是因?yàn)橘Y金問題，現(xiàn)在資金問題解決了，那么就可以將主要精力放在產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售上，達(dá)到合作的最終目標(biāo)。通過倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的開展，可以有效支持中小型企業(yè)的融資活動。圖49 信貸業(yè)務(wù)流程買方信貸模式的業(yè)務(wù)流程：（1）借款企業(yè)根據(jù)與供應(yīng)商簽訂的《購銷合同》向銀行提交一定比率的保證金；（2）第三方物流公司向銀行提供承兌擔(dān)保；（3）借款企業(yè)以貨物對第三方物流公司提供反擔(dān)保；（4）銀行開出承兌匯票給供應(yīng)商；（5）供應(yīng)商在收到銀行承兌匯票后向物流公司的保兌倉交貨，物流公司獲得貨物的所有權(quán)；（6）物流公司驗(yàn)貨后向銀行開具倉單，倉單須背書質(zhì)押字樣，并由物流公司簽字蓋章；（7）銀行在收到倉單后辦理質(zhì)押業(yè)務(wù)，按質(zhì)押物價值的一定比率發(fā)放貸款至指定的賬戶；（8）借款企業(yè)實(shí)際操作中貨主一次或多次向銀行還貸；（9）銀行根據(jù)借款企業(yè)還貸情況向借款企業(yè)提供提貨單；（10）物流公司的融通倉根據(jù)提貨單和銀行的發(fā)貨指令分批向借款企業(yè)交貨。倉單質(zhì)押模式業(yè)務(wù)過程如圖47所示。
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