助理物流師資格認(rèn)證考試練習(xí)題二答案-wenkub.com
2025-06-21 01:05 本頁面
【正文】 C、后臺 MIS 軟件的功能有：商品入庫管理；商品調(diào)價(jià)管理；商品銷售管理；單據(jù)票證管理；報(bào)表打印管理；完善的分析功能；數(shù)據(jù)維護(hù)管理；銷售預(yù)測。A、POS 硬件系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)可分為三類。答：常見的條形碼有：1）國際通用的EAN 條形碼：它包括商品條形碼（EAN13 EAN8）儲運(yùn)條形碼（DUN14，DUN16）及EAN1282） 企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼：包括 ITF 交插二五碼、Code3CodeBar、Code128簡述物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)。 4）、現(xiàn)代物流使工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)營銷的重要支持系統(tǒng)。有不少產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠有效解決合理運(yùn)輸問題。所謂“四就”直撥，是由管理機(jī)構(gòu)預(yù)先籌劃，就廠、就站(碼頭)、就庫、就車(船)將貨物分送給用戶，而無需再入庫了。配載運(yùn)輸是指充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對合理化的追求要點(diǎn)是通過減少中轉(zhuǎn)過載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省去裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。4）．開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸。(5)選擇大噸位汽車。國內(nèi)外在這方面的有效措施有：(1) 能力允許下，加掛車皮。2）．采取減少動力投入，增加運(yùn)輸能力。答：依據(jù)：1)、商品購銷合同2)、商品調(diào)撥計(jì)劃3)、其他委托條件4)、各種運(yùn)輸能力原則：1)、必須貫徹合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t；2)、必須貫徹均衡運(yùn)輸?shù)脑瓌t；3)、必須注意保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧的原則。3)集裝箱的鉛封號碼惟一，足以保證所有人的貨物不會發(fā)生丟失、被竊的現(xiàn)象。5） 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸管道于運(yùn)輸工作合一；高度專業(yè)化；適于運(yùn)輸氣體合液體貨物；永遠(yuǎn)是單方向運(yùn)輸，無回空運(yùn)輸問題；不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)；運(yùn)輸貨物不需要包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用；貨物在管道內(nèi)移動，貨損貨差率低；費(fèi)用省，成本低，運(yùn)量大；經(jīng)營管理比較簡單；建設(shè)速度快。3） 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)量大；占地少；節(jié)省能源；運(yùn)費(fèi)低。2） 公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)是靈活性，主要表現(xiàn)在如下方面：第一空間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸”；第二是時(shí)間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)運(yùn)輸；第三是批量上的靈活性，公路運(yùn)輸?shù)钠疬\(yùn)批量最少；第四是運(yùn)行條件的靈活性，公路客貨運(yùn)站點(diǎn)設(shè)置靈活，公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍廣泛。（2）多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)有：1) 根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)的合同進(jìn)行操作,運(yùn)輸全程中至少使用兩種運(yùn)輸方式,而是不同方式的連續(xù)運(yùn)輸2) 多式聯(lián)運(yùn)的貨物主要是集裝箱貨物,具有集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3) 多式聯(lián)運(yùn)是一票到底,實(shí)行單一費(fèi)率的運(yùn)輸,發(fā)貨人只要訂立一份合同,一次性會費(fèi),一次保險(xiǎn),通過一張單證即可完成全過程運(yùn)輸.4) 貨物全程式運(yùn)輸是通過多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與各種運(yùn)輸方式、各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人訂立分運(yùn)合同來完成的,各區(qū)段承運(yùn)人對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé).5) 在起運(yùn)地接管貨物,在最終目的的地交付貨物及全程式運(yùn)輸中各區(qū)段的銜接工作,由多式聯(lián)運(yùn) 經(jīng)營人的分支機(jī)構(gòu)或委托的代理人完成, 這些代理人及承擔(dān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的第三者對自己承擔(dān)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。具體界定為每6000Cm3或366 立方英寸體積，其重量大于一公斤或者166 立方英寸體積其重大于一磅的稱為重貨。答：中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)木唧w要求如下:1) 在接轉(zhuǎn)程序方面,對中轉(zhuǎn)貨物要狠抓苗頭一個(gè)”快”字,對搶險(xiǎn)救濟(jì)災(zāi)的貨物優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)2) 在填寫各種運(yùn)輸票據(jù)方面,做到項(xiàng)目齊全、內(nèi)容準(zhǔn)確。答：（見《物流實(shí)務(wù)》P74）答：（見《物流實(shí)務(wù)》P75）答：1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 2）推行加工配送 3）推行共同配送4）實(shí)行送貨于取貨結(jié)合 5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 6）推行即時(shí)配送第四章 運(yùn)輸管理一、判斷題
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