【正文】 　　波林跟他說：你愿意破壞財(cái)務(wù)原則，但是我不會(huì)。有一天，波林跟他說：你知道你和我有什么不同嗎？如果目前有一個(gè)產(chǎn)品計(jì)劃，要生產(chǎn)一款有競(jìng)爭(zhēng)性的不錯(cuò)的車型，并且能夠達(dá)到所有的財(cái)務(wù)目標(biāo)，這時(shí)候老板來(lái)跟你說，39。盧茨的職業(yè)生涯是從通用汽車公司在德國(guó)的亞當(dāng)他對(duì)這些數(shù)豆子的人（即統(tǒng)計(jì)專家，這一叫法后來(lái)甚至流行起來(lái)）不屑一顧，他認(rèn)為他們?nèi)狈?jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際的產(chǎn)品知識(shí)以及一線責(zé)任。麥克納馬拉、倫迪以及第一代精明小子都在這里。他們的影響力勢(shì)必很大。1994年，亞里克斯F國(guó)家在軍事方面的精密性和紀(jì)律都受到戰(zhàn)爭(zhēng)需要的影響，在經(jīng)過根本性的調(diào)整之后，它們被應(yīng)用到私人企業(yè)的管理中。麥克納馬拉留下的寶貴財(cái)富是全能型的財(cái)務(wù)部門和層層制度，這些制度涉及到成本計(jì)算、經(jīng)理人員的招聘、培訓(xùn)、評(píng)級(jí)和晉升、以及廣告成本的估算等。麥克納馬拉對(duì)這一點(diǎn)深信不疑。他們提出無(wú)數(shù)的問題，試圖以此來(lái)理解他們正在研究的這個(gè)公司。 　　第2章 清理門戶(8) 　　在20世紀(jì)頭10年，亨利一世的那些年輕的技工把工廠分解成很小的單元。 　　最初，空軍的統(tǒng)計(jì)控制部門就是數(shù)字和信息的集中地，這些數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)字要隨后進(jìn)行分析和處理。斯隆對(duì)通用汽車公司雜亂無(wú)章的品牌和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了合理化改革，并在中央集權(quán)和分權(quán)部門之間建立了完美的平衡。因此，亨利二世所面臨的最大困難之一，就是弄清楚，每個(gè)人具體要負(fù)責(zé)什么事。倫迪來(lái)自普林斯頓，米勒來(lái)自加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校，而麥克納馬拉來(lái)自哈佛，參軍之前，他在哈佛商學(xué)院任教。 　　有一群善于調(diào)查的年輕人正在弄清楚公司當(dāng)前狀態(tài)的原因，對(duì)此亨利二世深感自豪。 　　如果是在37歲或47歲的時(shí)候才從祖父手中接管公司，亨利二世將不會(huì)給這些年輕人如此大的權(quán)力。米勒則在不到兩周的時(shí)間里，完成了公司的第一份全年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，即1946年度財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。 　　1946年，精明小子團(tuán)隊(duì)加盟當(dāng)時(shí)一派混亂的福特汽車公司。詹姆斯麥克納馬拉（Robert McNamara）和阿杰伊 　　精明小子只有10人，但是，僅僅一兩年的時(shí)間，他們就影響了福特公司數(shù)百名管理人員，并在隨后的幾年內(nèi)，將這種影響擴(kuò)大到全國(guó)數(shù)十萬(wàn)計(jì)的公司管理者。他要讓桑頓和他的同伴知道，福特已經(jīng)決定要他們了。 　　桑頓和他的朋友們并不知道，小亨利對(duì)他們這一大膽而自信的想法有多看重，他們也不知道，戰(zhàn)爭(zhēng)初期空軍的混亂狀態(tài)與當(dāng)時(shí)福特汽車公司的狀態(tài)有多么相似，小亨利極力想要控制住這種混亂的局面。他簡(jiǎn)要而流暢地描述了對(duì)盟軍全球轟炸任務(wù)進(jìn)行管理控制的復(fù)雜方法。他們來(lái)了8人，魚貫進(jìn)入福特位于迪爾伯恩行政綜合大樓的Rotunda大廈 的一個(gè)房間。A這些年輕人曾取得過令人眩目的成就，這讓人對(duì)他們的能力絲毫不會(huì)有任何懷疑。A 　　1945年9月，有一批智力過人的年輕軍官加盟福特公司，這些人曾將統(tǒng)計(jì)過程控制和現(xiàn)代化的物流理論應(yīng)用到戰(zhàn)斗中，幫助盟軍的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器保持活躍，后來(lái)人們將他們稱為精明小子，這10個(gè)年輕人來(lái)自某空軍統(tǒng)計(jì)控制部，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，10人決定以一個(gè)整體去尋找一個(gè)需要他們的東家。在他招聘的1945年屆大學(xué)生當(dāng)中，有一名年輕的工程師，名叫李他有幾個(gè)非常有才華的工程師，都是從工廠的最底層做起，逐漸發(fā)展起來(lái)的，他們做得非常好，這讓老福特堅(jiān)信，高等教育只不過是在浪費(fèi)時(shí)間。在從康涅狄格州的霍奇基斯學(xué)校和耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)完之后，他深感缺乏高水平管理人員的困窘，在他看來(lái)，公司有些管理人員簡(jiǎn)直就是白癡。每個(gè)行業(yè)都需要這樣一個(gè)人，他的動(dòng)力不是來(lái)自個(gè)人的抱負(fù)，更是來(lái)自一個(gè)更高層次上的目標(biāo)。也是他首次提出，一個(gè)在全球多個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，應(yīng)嘗試將各國(guó)業(yè)務(wù)統(tǒng)一起來(lái)，形成一個(gè)全球性的組織。甚至埃茲爾在1957年的慘敗也對(duì)后來(lái)產(chǎn)生了一定的啟示作用，開辟高檔車銷售渠道的概念就是在那時(shí)候產(chǎn)生的。 　　亨利二世所取得的成就改變了汽車業(yè)。 　　于是，福特汽車公司生存了下來(lái)。 　　第2章 清理門戶(6) 　　根據(jù)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，在所有的美國(guó)汽車公司首席執(zhí)行官當(dāng)中，亨利二世是經(jīng)驗(yàn)最少的一個(gè)。此外，福特巨大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也實(shí)力不凡。 　　福特公司新的戰(zhàn)斗面臨著一項(xiàng)重大任務(wù)。華德（Montgomery Ward）百貨公司的明星銷售員，二戰(zhàn)期間，他在美國(guó)陸軍負(fù)責(zé)采購(gòu)?？唆斔鳎↙ewis Crusoe）。 　　亨利二世從通用的一個(gè)子公司邦迪克斯（Bendix）公司聘請(qǐng)到斯隆的一名弟子，厄尼斯?。ˋlfred P Sloan）的影響力引入迪爾伯恩，聘用了這樣一批人，他們?cè)陂L(zhǎng)期在通用公司任職的總裁的領(lǐng)導(dǎo)下，培訓(xùn)出富有創(chuàng)新性的組織理論思想家。亨利二世開始實(shí)施商業(yè)史上最大膽、最富創(chuàng)新性的招聘，他甚至從其他公司招聘高級(jí)管理人員，這是他的祖父從未做過的事情。根據(jù)貝內(nèi)特時(shí)代的規(guī)定，員工不得在福特公司的任何區(qū)域吸煙。他開除了福特公司旗下很多邊遠(yuǎn)辦事處的銷售人員和零部件工廠的經(jīng)理。在貝內(nèi)特下臺(tái)之后，榮格河工廠再也沒有那么多騷亂，他輕松了很多。 　　多年以后，亨利二世跟他福特公司的同事談起哈里 　　貝內(nèi)特冷靜下來(lái)，我們談?wù)劙?，他說。在亨利二世進(jìn)公司的時(shí)候，孤立而氣餒的布加斯立即跟他走到了一起。 　　第2章 清理門戶(5) 　　亨利撤掉了哈里艾科卡可能會(huì)說，亨利 　　讓我去，布加斯說。過了一會(huì)兒，亨利二世也去了貝內(nèi)特的辦公室。老亨利與他爭(zhēng)論，兩人討論了很久，但是小亨利非常堅(jiān)決，總裁的職位最后還是交給了他。 　　1945年9月20日，迫于來(lái)自兒媳和妻子的壓力，加上意識(shí)到自己的過失，公司的創(chuàng)始人把亨利二世叫到自己家中，正式宣布自己卸任總裁，并將這一職位交給自己的孫子。 　　1945年夏末，小亨利和約翰 　　如今，大多數(shù)歷史學(xué)家都相信，是亨利二世一手策劃了整個(gè)過程。 　　幾周之后，埃莉諾威脅說，除非老亨利任命亨利二世為公司總裁，否則她將在公開市場(chǎng)上出賣自己有表決權(quán)的股份，這引起了老亨利的注意。 　　1945年夏天，老亨利已經(jīng)非常虛弱了，貝內(nèi)特對(duì)公司的控制開始松動(dòng)，最終，他被鏟除了。小亨利迅速地填補(bǔ)了這時(shí)出現(xiàn)的權(quán)力真空。在那個(gè)過程里，他開始表現(xiàn)出一種在公司內(nèi)訌中獲勝的天賦。 　　福特汽車公司惡劣的狀態(tài)在汽車業(yè)中已經(jīng)成為公開的秘密。然后他會(huì)回來(lái)說：我去見福特先生了，他希望我們這樣處理這個(gè)問題。貝內(nèi)特?fù)碛兴械膬?nèi)幕，《底特律自由新聞》（Detroit Free Press）和《底特律新聞》（Detroit News）在報(bào)道福特公司時(shí)會(huì)介紹這些犯罪團(tuán)體的情況。貝內(nèi)特相信，他能夠采取所需要的任何措施，包括扶持一些能夠提供保護(hù)的黑社會(huì)人物。 　　貝內(nèi)特在福特服務(wù)部安排的人當(dāng)中，有一些在有組織犯罪活動(dòng)中很活躍。亨利二世很謹(jǐn)慎，他從不公開批評(píng)貝內(nèi)特，各種跡象都表明，他的確是跟貝內(nèi)特同伙的，他需要非常小心。在他們周圍，是八、九千名真正的工人，其中也有相當(dāng)數(shù)量的密探。 　　勞工領(lǐng)導(dǎo)人本杰明貝內(nèi)特的人會(huì)監(jiān)視小亨利的行蹤，然后報(bào)告給他的祖父。 　　但是亨利二世很狡猾，而且他非常了解自己的對(duì)手。 　　小亨利還非常狡猾，他利用了人們對(duì)他較低的期望值。但是，當(dāng)他開始正式在福特上班的時(shí)候，公司的混亂仍然讓他簡(jiǎn)直目瞪口呆。當(dāng)時(shí)，在華盛頓已經(jīng)有傳言說，要把福特國(guó)有化，交給斯圖特貝克（Studebaker）公司管理。在20世紀(jì)30年代到40年代早期，戴維斯是福特富有傳奇色彩的銷售經(jīng)理。后來(lái)，小亨利的家人對(duì)他的堅(jiān)強(qiáng)意志深感驚喜，這是他的父親所不具備的品質(zhì)。 　　同時(shí)，亨利二世搬進(jìn)他父親埃茲爾的辦公室，開始了他與貝內(nèi)特勢(shì)力抗衡、建立權(quán)力基礎(chǔ)的艱難過程。當(dāng)小亨利在1944年1月知道這個(gè)附件時(shí)，他威脅說要退出公司、賣掉自己的股票，并參加福特經(jīng)銷商的活動(dòng)，破壞他們與公司之間的關(guān)系。老亨利一踏上總裁的位子，就立即把貝內(nèi)特調(diào)入董事會(huì)，并給他安排了一個(gè)能更好地反映他在公司中權(quán)力的職位行政部長(zhǎng)。福特二世第一次以正式身份走進(jìn)福特汽車公司的大門時(shí)，人們不能對(duì)他有過高的期待。首都華盛頓當(dāng)時(shí)正非常關(guān)注威羅索倫森（Charles Sorenson）大吃一驚。貝內(nèi)特?fù)?dān)任這個(gè)職位。福特去世6天之后，亨利福特二世需要轎車業(yè)，倒不如說是轎車業(yè)需要亨利他名下的財(cái)富根本無(wú)法計(jì)算，他的財(cái)富不僅僅來(lái)自福特家族，還來(lái)自他母親的家族。這個(gè)家族的第二個(gè)亨利亨利二世不像喬結(jié)果，亨利二世看上去只不過是個(gè)成熟較慢的貴族青年，他沒有自命不凡，只是對(duì)自己還算滿意。他的父親不是專橫的領(lǐng)導(dǎo)者，但他很有見地，甚至有些脆弱。F他在耶魯大學(xué)讀書時(shí)，有一次還因?yàn)檎胰颂孀约簩懻撐亩铧c(diǎn)被開除?？瓷先ニ⒉患庇诔鋈祟^地，似乎也缺乏前進(jìn)的動(dòng)力。蘭的轟炸機(jī)工廠淪為笑柄。還有一次，他把一位來(lái)訪者的帽子一槍打掉。埃茲爾的遺孀埃莉諾（Eleanor）一直認(rèn)為，她丈夫的死是貝內(nèi)特多年的折磨和精神虐待造成的，而這一切都得到了老福特的同意，有時(shí)老福特甚至鼓勵(lì)貝內(nèi)特這樣做。他想盡辦法滿足老福特的幻想和狂想，總挑那些他想聽的講給他聽。艾科卡來(lái)的時(shí)候，貝內(nèi)特已經(jīng)離開了，他的隨從也基本上都被驅(qū)散了，不過還有一些又潛回到公司里，對(duì)這些潛藏在暗處的打手，裝配線的工人仍然心有余悸。1946年，年輕的李工程師們?cè)诮?jīng)常移動(dòng)的桌子上吃飯。 　　為了給服務(wù)部配備人員，貝內(nèi)特籠絡(luò)了一些刑滿釋放的罪犯、粗暴的運(yùn)動(dòng)員和各種各樣的亡命徒。如此巨大的影響力來(lái)源于他打破老的福特汽車公司，建立了一個(gè)新的福特。艾科卡，以及所有敢于跟他作對(duì)的人。他正在扼殺自己的公司，就像當(dāng)年創(chuàng)辦它那樣。貝內(nèi)特以前曾經(jīng)是好斗的拳擊手，還當(dāng)過海員，當(dāng)時(shí)他已經(jīng)掌握了福特汽車公司的控制權(quán)，如果把通用汽車公司比作是紐約市的一個(gè)區(qū)，那么貝內(nèi)特就是這個(gè)區(qū)的黑幫老大。他發(fā)起進(jìn)攻的日子是1945年9月21日，這一天，他就任公司總裁和首席執(zhí)行官，開始清除阻礙公司發(fā)展的惡勢(shì)力。福特二世8月10日到達(dá)迪爾伯恩，開始了他在這個(gè)公司的職業(yè)生涯。 　　政府安排小亨利離開海軍回家。福特一世的兒子埃茲爾（Edsel）是公司的總裁，他在那一年初夏因胃癌去世，所以，老福特這個(gè)創(chuàng)始人重新?lián)瘟斯镜目偛寐殑?wù)。福特一世因?yàn)閮纱沃酗L(fēng)和神情恍惚，他已經(jīng)殘疾了仍然掌握著自己在40年前創(chuàng)辦的這個(gè)公司的大權(quán)。它所制造的飛機(jī)只達(dá)到承諾產(chǎn)量的一小部分，而其他飛機(jī)生產(chǎn)廠卻在以每小時(shí)一架的速度制造戰(zhàn)機(jī)，包括通用汽車和克萊斯勒。問題的起因是，福特公司位于密歇根州柳木廠（Willow Run）的B24轟炸機(jī)工廠經(jīng)營(yíng)地非常糟糕，而幾個(gè)月之前，這個(gè)工廠還被大張旗鼓地宣揚(yáng)是美國(guó)民主政府軍火庫(kù)最重要的標(biāo)志。福特二世的辦公室、房門重重地關(guān)上時(shí)，能夠解答這些問題的領(lǐng)導(dǎo)集體就產(chǎn)生了。福特一手把艾科卡扶植起來(lái)，又把他炒掉；盧茨費(fèi)盡心機(jī)進(jìn)入福特、克萊斯勒、通用和寶馬等公司內(nèi)部；艾科卡對(duì)接替自己的盧茨不屑一顧。但是，他找到的幫手跟本田宗一郎一樣多。 　　6人當(dāng)中，皮耶希是最有魅力的一個(gè)，盡管說不上迷人。 　　第1章 發(fā)令槍(5) 　　皮耶希在1972年8月進(jìn)入奧迪NSU，負(fù)責(zé)管理特殊項(xiàng)目部。在皮耶希來(lái)到位于都靈的意大利設(shè)計(jì)中心時(shí)，該公司剛剛完成第一代高爾夫（Golf）和豪華海風(fēng)（Scirocco）單排座轎車的設(shè)計(jì)。大眾公司在意大利非常有影響力的經(jīng)銷商格哈特該項(xiàng)目在6個(gè)月的最后期限內(nèi)完成了，于是，贊讓皮耶希取代漢斯 　　梅賽德斯（本田宗一郎也曾在20世紀(jì)60年代做出過同樣明智的決定，本田一直是保時(shí)捷和皮耶希家族的楷模。皮耶希正在找工作。然后，他讓卡斯塔因手下一個(gè)名叫湯姆這一過程加速了新車型的開發(fā)過程，提高了效率。 　　在行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者中，鮑勃很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，通用汽車公司都在使用餐前蘇打水和洗發(fā)香波經(jīng)銷商來(lái)調(diào)整其汽車的品牌吸引力，盧茨打算改變這種做法。在那之后，他很快就勾勒出一款新車型，這就是后來(lái)著名的寶馬6系列單排座轎車。當(dāng)馮盧茨曾不滿于通用汽車公司的管理者對(duì)待歐寶的方式。盧茨從我賓館房間的門縫下面塞進(jìn)來(lái)一封信，信上說，39。在演示的第一天，記者們魚貫進(jìn)入大廳，歐寶總裁亞歷克斯金海姆最終把盧茨從通用汽車公司挖走。馮在某種程度上，兩個(gè)公司都有10年的發(fā)展歷史。金海姆的做法。沒有哪一位管理人員培訓(xùn)出如此多的未來(lái)汽車公司領(lǐng)導(dǎo)者。金海姆接手了一家歐洲最差的汽車公司，并在世紀(jì)之交將它變成世界上最強(qiáng)大的公司之一。金海姆就開始著手趕哈恩曼下臺(tái)，他瞄上了一個(gè)意志堅(jiān)強(qiáng)、引人注目的人，通用汽車的子公司亞當(dāng)這一任命讓公司內(nèi)部的人大跌眼鏡，也讓眾多寶馬車迷甚感憂慮。作為一個(gè)名不見經(jīng)傳的機(jī)械工具管理人員，他在1970年被任命為寶馬管理董事會(huì)董事長(zhǎng)，提拔他的是寶馬的控股股東、金融家赫伯特在1964年到1993年的29年間，艾科卡銷售的乘用車種類之多，超過了以往任何人從野馬汽車到微型面包車他都賣過。 　　他選擇自己的道路，在亨利在福特不思進(jìn)取的時(shí)候，艾科卡抓住了機(jī)會(huì)。福特二世一起。艾科卡全部的職業(yè)生涯都是在美國(guó)，他仍在了解公司在歐洲的業(yè)務(wù)情況。 　　亨利，我知道你又來(lái)干什么了，每當(dāng)福特到約翰娜匡特（Herbert Quandt）感興趣。1971年，亨利福特現(xiàn)在仍然渴望得到這個(gè)有賽車傳統(tǒng)的歐洲著名品牌?，F(xiàn)在，他在物色可以收購(gòu)的歐洲公司。對(duì)本田來(lái)說，享樂和工作同樣重要，這種精神也影響到他的產(chǎn)品。 　　第1章 發(fā)令槍(3) 　　本田還與日本的財(cái)團(tuán)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)針鋒相對(duì)，哪怕這樣做這使他失去了日本傳統(tǒng)銀行家的支持，這些銀行家甚至幾次威脅說，要搞垮他的公司。 　　艾科卡驚呆了，他知道，從這一刻開始，他在福特的路快要走到盡頭了。福特二世的辦公室，開始介紹他的計(jì)劃，他打算購(gòu)買30萬(wàn)臺(tái)CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配到福特嘉年華（Fiesta）上。1975年，艾科卡作為本田宗一郎邀請(qǐng)的私人客人，在東京度過了快樂的兩天，兩人交換了禮物，開懷暢飲日本清酒，彼此進(jìn)行了很多交流，艾科卡的心情非常好，本田甚至還燃放煙花來(lái)歡迎這位福特公司總裁。隨著燃油價(jià)格的飛漲，1974年第一季度，日本國(guó)內(nèi)的轎車銷售下降了40%。他們開發(fā)的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)名為復(fù)合渦流調(diào)速燃燒系統(tǒng)（CVCC）發(fā)動(dòng)機(jī)。戴高樂總統(tǒng)說。3年前，本田以其N600車型全面進(jìn)軍大眾公司所主宰的德國(guó)市場(chǎng)，N600所裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸是甲殼蟲(Beetle)發(fā)動(dòng)機(jī)的三分之一。 　　如果沒有費(fèi)迪南德，保時(shí)捷公司在20世紀(jì)90年代早期它陷入低谷的時(shí)候可能已經(jīng)被吞并了。如果沒有盧茨，它可能也會(huì)在20世紀(jì)90年代早期消失。如果沒有亨利