基于gps衛(wèi)星定位監(jiān)控調(diào)度指揮系統(tǒng)-wenkub.com
2025-06-20 18:31 本頁面
【正文】 可應(yīng)用于監(jiān)控調(diào)度領(lǐng)域，如：各種車輛、內(nèi)河及近海船舶等的監(jiān)控調(diào)度，該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，堅(jiān)固耐用，性價(jià)比高。n 地圖窗口圖像導(dǎo)出功能（JPG、BMP）；五、 信息數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)本單元提供系統(tǒng)移動(dòng)目標(biāo)信息、監(jiān)控終端信息和監(jiān)控權(quán)限等的錄入、維護(hù)管理界面，是操作后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的專用簡(jiǎn)潔工具，從而避免直接操作復(fù)雜的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，具體功能要求如下：n 移動(dòng)目標(biāo)對(duì)應(yīng)人員或車輛相關(guān)輛信息的錄入、修改、維護(hù)，移動(dòng)目標(biāo)信息包括組號(hào)、ID號(hào)、車牌號(hào)、車型、顏色、用途、駕駛員、單位、姓名、聯(lián)系電話、SIM卡號(hào)等信息；n 監(jiān)控終端節(jié)點(diǎn)相關(guān)信息的錄入、修改、維護(hù)；n 車載終端信息回傳缺省周期設(shè)置；（上線時(shí)自動(dòng)設(shè)置）n 監(jiān)控終端節(jié)點(diǎn)的權(quán)限管理，包括移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控權(quán)限；n 日志管理，系統(tǒng)各應(yīng)用軟件單元生成操作日志的管理和維護(hù)；n 本單元操作密碼管理、日志生成功能；n 權(quán)限設(shè)置改變后及時(shí)通知通信服務(wù)器管理單元。n 選定移動(dòng)目標(biāo)圖標(biāo)，查詢目標(biāo)的詳細(xì)資料。n 對(duì)檢索的移動(dòng)目標(biāo)，按時(shí)間段提取GPS歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行回放。二、GIS平臺(tái)可以采用google地圖。本系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)單元采用 Windows 2003 Server ,各終端采用Windows 2000 Professional或XP Professional。一、操作系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的選用滿足計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能、性能需求?？山柚诨ヂ?lián)網(wǎng)、內(nèi)部局域網(wǎng)擴(kuò)展組成分層次、分部門的大型GPS 定位監(jiān)控調(diào)度指揮網(wǎng)，互通監(jiān)控及調(diào)度信息，也可設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、移動(dòng)指揮終端。應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)支持物理平臺(tái)后臺(tái)支持系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 無線通信平臺(tái) 互連網(wǎng)接入 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 無線通信平臺(tái) GPS空間網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)VPN網(wǎng)絡(luò) GPS應(yīng)用l 數(shù)據(jù)采集單元l 數(shù)據(jù)記錄單元l 歷史數(shù)據(jù)回放單元l GPS調(diào)度指揮單元l 信息資料管理單元l 數(shù)據(jù)庫服務(wù)單元數(shù)據(jù)庫GIS平臺(tái)系統(tǒng)組成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)整個(gè)GPS定位監(jiān)控調(diào)度指揮系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu)。使用被證明了是成熟的設(shè)備和技術(shù)，減少系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。可擴(kuò)展性和開放性要求現(xiàn)在設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)不僅要滿足當(dāng)前應(yīng)用，還需要保證其今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)能為網(wǎng)絡(luò)提供有效的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和資源平臺(tái)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮其擴(kuò)展性和開放性。第二章、系統(tǒng)建設(shè)遵循的原則一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則可靠性和穩(wěn)定性GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控調(diào)度指揮系統(tǒng)作為一個(gè)專用特種業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，承擔(dān)著xx車輛跟蹤監(jiān)控調(diào)度指揮任務(wù)，整個(gè)系統(tǒng)的可靠性就顯得尤為重要。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)各類車輛的有效監(jiān)控管理，利用成熟的GPS技術(shù)和移動(dòng)通訊技術(shù)建立的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)地獲得工作過程中每輛車的準(zhǔn)確位置，通過GIS所提供的地理信息和各種屬性信息，可完成對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理與調(diào)度通信，從而實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控、調(diào)度的智能化。由于可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，使得工作效率大大提高，緊急情況下實(shí)施救助也更加及時(shí)和有效，有利于應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，從而達(dá)到向科技要效益的目的，可以極大的提高系統(tǒng)治管理工作的組織水平。因此在設(shè)計(jì)中，要特別注意如何保證系統(tǒng)的可靠性。除當(dāng)前設(shè)計(jì)需含有一定的超前性外，還需保留系統(tǒng)的可擴(kuò)充性，以利于今后技術(shù)和業(yè)務(wù)的發(fā)展。實(shí)用
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