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2025-06-20 16:53 本頁面
【正文】 2很高肯定能探測出X由于有關(guān)項目已通過過程/產(chǎn)品設(shè)計采用了防錯措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出。6中等控制可能能探測出X控制基于零件離開工位后的計量測量，或者零件離開工位后100%的止/通測量5中上控制有較多機會可探測出XX在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準(zhǔn)備時進行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因）4高控制有較多機會可探測出XX在工位上的誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測：供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。有辨識力顧客（25%以下）能發(fā)覺缺陷。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。7中等車輛/項目可運行但舒適性/便利性項目不能運行。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。5很低配合和外觀／尖響和卡嗒響等到項目不舒服。推薦的ＤＦＭＥＡ嚴(yán)重評價準(zhǔn)則后果評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)10有警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，影響到行車安全和／或不符合政府的法規(guī)。大多數(shù)顧客（75%以上）能
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