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2025-06-20 16:53 本頁面
   

【正文】 2很高肯定能探測出X由于有關(guān)項目已通過過程/產(chǎn)品設(shè)計采用了防錯措施,有差異的零件不可能產(chǎn)出。6中等控制可能能探測出X控制基于零件離開工位后的計量測量,或者零件離開工位后100%的止/通測量5中上控制有較多機會可探測出XX在后續(xù)工位上的誤差探測,或在作業(yè)準(zhǔn)備時進行測量和首件檢查(僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因)4高控制有較多機會可探測出XX在工位上的誤差探測,或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測:供應(yīng)、選擇、安裝、確認。有辨識力顧客(25%以下)能發(fā)覺缺陷。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。7中等車輛/項目可運行但舒適性/便利性項目不能運行。如果兩種可能都存在的,采用兩個嚴重度值中的較高者。最終顧客永遠是要首先考慮的。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響等到項目不舒服。推薦的DFMEA嚴重評價準(zhǔn)則后果評定準(zhǔn)則:后果的嚴重度嚴重度無警告的嚴重危害這是一種非常嚴重的失效形式,它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)10有警告的嚴重危害這是一種非常嚴重的失效形式,是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的,影響到行車安全和/或不符合政府的法規(guī)。大多數(shù)顧客(75%以上)能
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