【正文】 【7】 《理論力學》第六版，哈爾濱工業(yè)大學理論力學教研室編，高等教育出版社，2002?！?】 《機械原理》，朱理主編，高等教育出版社，2003。另一方面，設計中還存在不少的錯誤和缺點，需要我們繼續(xù)努力學習，掌握更多有關機械設計方面的知識。畫裝配圖時，我們不可能一蹴而就，必須得有耐心去查閱大量的機械設計方面的資料，要不厭其煩的反反復復修改。設計任務要求我們要有近萬字的說明書、裝配圖和零件圖，對于我們剛剛涉入設計實踐的同學來說無疑是一項浩大的工程，為了如質如量的完成好這次設計，特別是在最后的幾天了，過的是真正的美國時間。通過兩個星期的設計實踐，既讓我們加深了對機械設計概念的理解，又讓我們把理論聯系了實際，不僅提高了我們機械設計認識以及自身設計方面的綜合素質，還為以后我們走向社會、走向工作崗位打下了堅實的基礎。根據文獻【2】表1212選取圓錐銷,其型號為A1060 GB1172000，其結構如上圖118所示。為便于拆缷和搬運減速器，應在箱體上設置起吊裝置。該減速器采用M16，綜上述及根據文獻【2】表4表44中設計的視孔、視孔蓋及通氣器如下圖112所示。11 減速器箱體及附件的設計減速箱應采用鑄鐵鑄造而成，其結構尺寸如下表所示。高速軸軸承: 中間軸軸承：低速軸軸承：故三對軸承均應采用脂潤滑。對于鍵已知：于是得， ，故該鍵安全。對于鍵，已知：于是得， ，故該鍵安全。并取。故兩軸承的派生軸向力為：因為 故軸左移，左端軸承壓緊，右端軸承放松。而低速軸的軸承所承受的載荷最大，故只需校核該軸的軸承的壽命。應兩齒輪都采用軸肩定位，故其中間應有一軸環(huán)，其軸肩高度取，則軸環(huán)的寬度，故取至此，經過步驟①②③基本確定了軸的各段直徑和長度， 中間軸的參數值參數名稱參數符號軸的截面（mm）ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ軸段長度355242629軸段直徑2023272320軸肩高度—22— 軸上零件的周向定位 齒輪、半聯軸器與軸的周向定位均采用圓頭普通平鍵連接。兩封油環(huán)的外徑為，兩軸承距箱體內壁的距離均為。因滾動軸承同時受徑向力和軸向力的作用，根據文獻【1】中表131可選3型圓錐滾子軸承。根據文獻【1】中表61按查得齒輪輪轂與軸連接的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為，同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，按查得聯軸器與軸連接的平鍵截面鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為；滾動軸承和聯軸器與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差均為k6。④取圓錐齒輪距箱體內壁之距離，考慮到軸承采用脂潤滑，在確定滾動軸承位置時，應距箱體內壁一段距離，取，已知滾動軸承寬度, ，又因為，取。兩滾動軸承均采用軸肩進行軸向定位。 ②初步選擇滾動軸承。由上表可知，選取半聯軸器孔徑，故取，半聯軸器的長度，與軸配合的轂孔長度。至此，低速軸的設計計算即告結束。截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數及根據文獻【1】中附表32查的。截面Ⅵ和Ⅶ顯然更不必校核。 精確校核軸的疲勞強度 判斷危險截面 截面A，Ⅱ，Ⅲ，B只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過度配合所引起的應力集中均將削弱軸的疲勞強度，但由于軸的最小直徑是按扭轉強度較為寬裕確定的，所以截面A，Ⅱ，Ⅲ，B均無需校核?，F將計算出的截面處的、以及的值列于下表。在確定軸承的支點位置時，應從圓錐滾子軸承值入手。已知滾動軸承寬度,根據文獻【1】圖1039（b）中可初取大圓錐齒輪輪轂長，則 低速軸的參數值至此，經過步驟①②③④⑤已初步確定了軸的各段直徑和長度，軸的參數參數符號軸的截面（mm）ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ軸段長度4246444653033軸段直徑28323538444035軸肩高度—232— 軸上零件的周向定位 齒輪、半聯軸器與軸的周向定位均采用圓頭普通平鍵連接。 ④取軸承端蓋的總寬度為。 由于圓錐滾子軸承采用脂潤滑，得用封油環(huán)進行軸向定位和擋油。半聯軸器與軸配合的轂孔的長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯軸器上而不是壓在軸的端面上，故ⅠⅡ段的長度應比稍短一些，現取。根據文獻【1】中152式可初步估算軸的最小直徑，式中：—最小直徑系數，根據文獻【1】中表153按45鋼查得 —低速軸的輸入功率（KW），： —低速軸的轉速（r/min），：因此： mm輸出軸的最小直徑應該安裝聯軸器處，為了使軸直徑與聯軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯軸器的型號。12’48”傳動比i1i1=齒數ZZ1=18Z2=77基圓螺旋角法面模數端面模數法面壓力角端面壓力角法面齒距端面齒距法面基圓齒距法面齒頂高系數法面頂隙系數分度圓直徑基圓直徑齒頂高齒根高齒頂圓直徑齒根圓直徑標準中心距齒寬結構形式齒輪軸一般式2低速齒輪的結構設計（）名稱符號計算公式小齒輪大齒輪螺旋角ββ= 14176。3計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數,由教材式（10—12）得4 計算載荷系數5 根據縱向重合度從教材圖1028查的螺旋角影響系數6 計算當量齒數。所以安全系數，由教材公式（10—12）得： 2計算試算小齒輪分度圓直徑，2計算圓周速度 3）、計算齒寬b及模數模數：齒高： 4 計算縱向重合度 。6 由教材表10—6查得材料的彈性影響系數。3計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數,由教材公式（10—12）得4 計算載荷系數5 根據縱向重合度從教材圖1028查的螺旋角影響系數6 計算當量齒數。mm）2計算圓周速度 3）、計算齒寬b及模數法面模數：齒高： 4 計算縱向重合度 。僅與材料有關）7 由教材圖10—21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限（僅僅與硬度材料有關）；大齒輪的接觸疲勞強度極限。大齒輪2齒數：取整為79 第一對齒輪傳動的設計計算 齒輪減速箱是壁式的因此最容易導致的破壞是齒面接觸疲勞破壞按齒面接觸強度設計進行計算，即：確定公式內的各計算數值1確定公式內各個計算數值1 試選載荷系數。2）、運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB1009588）.3）、材料選擇。mm。電動機型號額定功率（KW）額定轉速（r/min）滿載轉速額定轉矩Y100L2330002880Y100L24315001420Y132S631000960Y132S83750710其中Y100L2額定轉速為3000，比較大因此用于皮帶輪傳動；Y132S8額定轉速為750，比較小因此用于渦輪蝸桿傳動當選擇Y100L24時總傳動比當選擇Y32S6時總傳