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正文內(nèi)容

公路橋梁設(shè)計指導(dǎo)原則(常規(guī)結(jié)構(gòu))-wenkub.com

2025-06-19 16:21 本頁面
   

【正文】 設(shè)計時充分理解設(shè)計意圖,結(jié)合實際情況,選擇合理、可行的設(shè)計方案,以方便施工,減少施工變更為盡事宜,設(shè)計過程中需要加強溝通,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決問題。橋梁用鋼材,支座鋼板,聲測管等鋼材采用Q235,有特殊要求的鋼結(jié)構(gòu)采用Q345。橋臺臺帽、耳背墻、抗震擋塊、橋墩帽梁、墩柱、墩柱系梁、承臺等構(gòu)件混凝土等級均采用C30。十八、材料護欄混凝土采用C30,橋面現(xiàn)澆層混凝土與主梁混凝土強度等級一致。一聯(lián)梁端橫向鋼筋采用雙肢布置。具體布置圖如下:箱梁施工方法;一般情況下,采用搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工,受交通組織制約時可以考慮懸澆施工。變形零點附近設(shè)固定支座或固結(jié)的橋墩個數(shù),視情況可以1個或者多個。有特殊要求的箱梁下部結(jié)構(gòu)需要單獨驗算設(shè)計(如采用花瓶型橋墩)??鐝健?0m的現(xiàn)澆箱梁,宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。1涵洞的洞口鋪砌采用30cm厚片石()+砂礫墊層10cm,在鋪砌末端一般設(shè)寬50cm、深150cm的隔水墻,對沖刷嚴(yán)重的應(yīng)在隔水墻前增加砌石防護。明箱涵順中央分隔帶設(shè)一道沉降縫,暗箱涵垂直箱體設(shè)置一道沉降縫。斜蓋板暗涵中段蓋板可采用正做形式,進出口作一段斜蓋板,斜蓋板短邊寬不宜超過中板寬。十七、涵洞設(shè)計涵洞形式的選擇在地基承載力滿足要求的情況下優(yōu)先選擇蓋板涵,地基土質(zhì)較差再設(shè)置箱涵,地基承載力應(yīng)≥200Kpa。最高通航水位:,最低通航水位:。%的單/雙向坡上); 本橋平面布置采用弦線法[平分中矢],具體布置見《T梁/預(yù)制板平面布置圖》。十六、橋型布置圖具體內(nèi)容及格式參見《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》中的規(guī)定。;(7)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施。; 摩擦樁:65~75kg/m179。(6)、工程數(shù)量及控制指標(biāo)。在墩柱交接處、連接蓋梁及連接承臺處,考慮抗震需要,需進行箍筋加密,加密間距為10cm,范圍為1m~2m。對于土層較厚,基巖距地面較深情況下、可采用樁基礎(chǔ)。其中花瓶墩也是柱式墩的一種,花瓶墩墩帽與墩身采用曲線過渡,整體性好,墩帽與普通蓋梁受力不同,其為拉壓桿受力結(jié)構(gòu)。渡河橋梁一般采用圓形截面。(2)若橋臺采用的形式需要開挖較大時(填土較高的橋臺),需要對臺后進行加固處理,或采用安全可靠、可行性的支護措施(如橋臺注漿、打鋼板樁等),以免開挖、施工過程中出現(xiàn)路基及錐坡塌方現(xiàn)象,影響正常通車。重力式橋臺主要為U型臺,設(shè)計時需要在前墻與側(cè)墻外側(cè)設(shè)置抗裂鋼筋,鋼筋直徑采用Ф1215X15cm。;(7)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施。; 摩擦樁:65~75kg/m179。(6)、工程數(shù)量及控制指標(biāo)。樁徑≥150cm時,每根樁通長布置4根聲測管,樁徑小于150cm時,每根樁通長布置3根聲測管。 f、樁徑≤120cm箍筋采用φ8HPB300鋼筋,樁徑>120cm及剛構(gòu)下部采用φ10HPB300鋼筋。 a、樁底應(yīng)保留30~100 cm素砼段,依據(jù)樁長不同來取用。樁基進入承臺最小厚度為10cm,在承臺底面15cm內(nèi)設(shè)置一層抗裂鋼筋網(wǎng)(在樁徑范圍內(nèi)可斷開)。(4)、橋臺基礎(chǔ)分為承臺樁基礎(chǔ)或者擴大基礎(chǔ)。(3)、以上橋臺中樁接蓋梁與肋板式橋臺均設(shè)置臺帽,臺帽尺寸依據(jù)臺身頂尺寸每邊增加10cm。c、樁接蓋梁橋臺,其中樁基基礎(chǔ)直接連接臺帽,此類橋臺適用于填土較矮的路基。所有各類上部梁、板頂混凝土鋪裝層內(nèi)均設(shè)置門式抗剪鋼筋,采用25m及以上跨徑的簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)時,跨中增設(shè)一道橫隔板,當(dāng)梁體斜置時,橫隔板斜設(shè)。水流圖式為淹沒流小橋一般上、下游錐坡末端內(nèi)全鋪。(6)、兩側(cè)邊坡及臺前溜坡坡度取用:1:1或者1:橋臺耳墻后端伸入橋頭錐坡頂點以內(nèi)的長度為75cm。一級,可結(jié)合各種跨徑的實際情況,作相應(yīng)增減。十二、橋梁斜交角度與斜角橋涵斜交角度指路線前進方向順時針旋轉(zhuǎn)與水流或者涵軸線方向的夾角。當(dāng)橋臺處于路基填土高度≤3m時或小橋明涵及橋式通道,采用5m長搭板。通用結(jié)構(gòu)支座建議參數(shù)如下表:橋面連續(xù)或結(jié)構(gòu)連續(xù)的支座設(shè)置原則:結(jié)合聯(lián)孔長度及橋梁縱坡在一聯(lián)范圍內(nèi)設(shè)置1~2個墩固定支座,奇數(shù)孔設(shè)置兩個墩,偶數(shù)孔設(shè)置一個墩,同時要控制支座剪切變形在允許范圍內(nèi)。并反映在具體設(shè)計圖中。原則上主線多孔橋梁,跨徑小于等于20m,橋長或聯(lián)長小于100m的可采用先簡支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu);其他情況則一般采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的方式。非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)伸縮裝置使用原則如下:(1)、橋梁聯(lián)長一般控制在100~120m,采用D80型伸縮裝置;特殊橋梁依據(jù)橋長及橋長變化計算結(jié)果,選擇合適的伸縮縫。橋長(跨徑)>10m的橋梁橋面設(shè)泄水管,間距一般為5m。八、橋面排水主線上各類橋梁排水方式原則上采用垂直排水。
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