【正文】 制動踏板行程為 150mm。 選用液壓式簡單制動用于行車制動裝置并加真空伺服制動，分路系統(tǒng)為一軸對一軸型。 由汽車設計表 81 初選單個制動器襯片摩擦面積 A=300cm2由 A=Π*D*B*2β/360 計算得 B=78mm 選 B=80mm 3)初定制動器幾何參數(shù)制動襯片的起始角 一般使制動襯片相對于水平軸線對稱分布 故 β0=40176。轉向傳動機構強度計算球頭銷接觸應力： ~30MPaMPaAFj29????25?j?故合格球頭銷采用合金結構鋼 12CrNiB，15CrMo 等材料轉向拉桿的穩(wěn)定性強度 ?????? 故合格穩(wěn)定性截面慣性矩 44206mdI??截面慣性半徑 AIi5420?1?103????LEIPlj?故安全軸承選擇螺桿軸承選?。?2928 型號 D=45mm、T=12mm、C=9mm、B=12mm 搖臂軸軸承選?。篘KI32/20 型號D＝47mm C＝20mm Fw＝35mm制動系的設計一. 行車制動效能由汽車設計表 112 初選制動減速度 jmax=則最大可能的地面制動力 Ffmax=ma.*jmax=6000*=33000制動力分配系數(shù)軸距L（mm）質心距后軸中心距離B（mm ）質心高度 H g(mm)_同步附著系數(shù) Φ空載 1645 1120 滿載 29001255 1080 應急制動時后橋制動力由汽車工程手冊知 FB2=F2*Φ=ma*g*L1*Φ/(L+Φ*hg)=6000***(+*)=駐車制動時汽車可能停駐的上坡路傾角 α1=arctanΦ*L1/(LΦ*hg)=35176。轉向器設計根據(jù)要求合同類型車型對比選用參數(shù)如下齒扇模數(shù)選取為 3，搖臂直徑：32mm、鋼球中心距：30mm、螺桿外徑：30mm、鋼球直徑：、螺距：、工作圈數(shù)：、環(huán)流行數(shù)：螺母長度：60mm、齒扇齒數(shù)：齒扇整圓齒數(shù)：1齒扇壓力角 22176。?根據(jù)上式帶入 T＝12215 Nm，得：≤d≤?。篸=33mm給定一個安全系數(shù) k=d=kd =33 =50mm全浮式半軸支承轉矩，其計算轉矩為： 22LrRrTX??三種半軸的扭轉應力由下式計算： 3160d??式中 T=12215Nm；d=50mm。41′錐距 R 47 46分度圓齒厚 s 9 9齒寬 b 20 27g)行星齒輪軸用直徑 d行星齒輪軸用直徑 d（mm）為 d= ??30cdT [σ c]取 98 MPa；將各參數(shù)代入式中，有：d=，取 16mm。頂錐角 δ a 67176。31′齒根角 θ f 2176。f） 壓力角 α汽車差速齒輪大都采用壓力角 α=22176。查閱資料，經(jīng)方案論證，初定半軸齒輪與行星齒輪的齒數(shù)比 =2，半軸齒輪齒數(shù)1z2=24，行星齒輪的齒數(shù) z 1=12。 軸承 A：徑向力Fr= 22azm1rzF(+b)(a)????????? 軸向力 F a= Faz 將各參數(shù)代入式與，有： F r=3997N，F(xiàn) a=2752N軸承 B：徑向力Fr= 22azm1rzD(+b)(ab)???????????? 軸向力 F a= 0 將各參數(shù)代入式有： F r=1493N，F(xiàn) a=0N軸承 C：徑向力Fr= 22azmrDd+c(c)???????????? 軸向力 F a= Faz 將各參數(shù)代入式有： F r=2283N，F(xiàn) a=2752N軸承 D：徑向力Fr= 22azm1rDc+cd(d)????????????軸向力 F a= 0 將各參數(shù)代入式有： F r=1745N，F(xiàn) a=0N軸承 E：徑向力Fr= 22azm1rDe+?????????軸向力 F a= 0 將各參數(shù)代入式有： F r=1245N，F(xiàn) a=0N十．差速器設計差速器結構形式選擇經(jīng)方案論證，差速器結構形式選擇對稱式錐齒輪差速器。將各參數(shù)代入式，有：Dm2=258mm將各參數(shù)代入式，有： F=3000N對于弧齒錐齒輪副，作用在主、從動齒輪上的圓周力是相等的。主減速器錐齒輪的強度計算五．單位齒長圓周力按發(fā)動機最大轉矩計算時P= demaxgf312kTiη0nDbig= ；D =64mm1其它符號同前；將各參數(shù)代入式，有：P=675 N/mmP≤[P]=1429 N/mm，錐齒輪的表面耐磨性滿足要求。19′錐距 R= d2sin132 132分度圓齒厚 S= 9 9齒寬 B= 47 47c）中點螺旋角 β取 β=35176。頂錐角 δ a 15176。21′齒根角θ f=arctan Rh23176。b）主、從動錐齒輪齒形參數(shù)計算按照資料中的設計計算方法進行設計和計算，結果見表 11。主減速器主、從動錐齒輪的支承方案主動錐齒輪的支承裝載質量為 2t 以上的汽車主減速器主動齒輪都是采用跨置式支承。4．殼體內(nèi)壁與齒頂距離 5mm，齒頂與變速器底殼間隙大于 15mm。113中間軸上倒檔傳動齒輪的齒數(shù)比一檔主動齒輪 10 略小，取 132?Z故可得出中間軸與倒檔軸的中心距= 一檔主動齒輪 10 的齒數(shù) Z10=15，因此一檔齒輪不需要變位。~30176。貨車變速器殼體的軸向尺寸與檔數(shù)有關：五檔(~) A 取 計算得軸向為 263mm四、齒輪參數(shù)（1）齒輪模數(shù)同一變速器中的結合套模數(shù)都去相同，轎車和輕型貨車取 2~。解得二檔傳動比: 三檔傳動比: 四檔傳動比 : ,主減速器傳動比為 :由本車額定載質量為 3t 在 范圍內(nèi)故檔數(shù)選擇 5 檔傳動.: K A中心距系數(shù)。換檔結構分為直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種。前輪前束：36mm。輪胎：普通棉輪胎　　規(guī)格 氣壓　　　　前輪 后輪 輪輞規(guī)格：轉向機構：轉向器型式：球面蝸桿滾輪式　　　　　傳動比：中間位置：車身結構參數(shù)：駕駛室裝備：全金屬結構，前有兩扇橢圓形風窗，門上有可開啟三角形窗。前軸：型式：拳式，工字形斷面。傳動軸：型式：管狀，中間帶有吊掛支承裝置，數(shù)量 2。燃料消耗量 23L/100km 最大制動距離(車速為 30km/小時)=發(fā)動機的最大功率 千瓦/3300r/min　　　　　　　　 最大扭矩 310N*m/1500r/min.外形尺寸　　長 1082mm　　寬 519mm，高 746mm,型號 hf440 型。3．設計計算說明書 1 份五、參考文獻1．機械設計手冊（第三版）2．汽車工程手冊 人民交通出版社3． 汽車構造 人民交通出版社4．王望予 汽車設計 機械工業(yè)出版社5．汽車理論 機械工業(yè)出版社目錄汽車主要參數(shù) ...........................................................................................................................................4五檔變速器設計說明書 ...........................................................................................................................6一變速器方案的確定。、主要參數(shù)計算， 設置合理的檔位數(shù)，計算出各檔的速比。： 1）主要尺寸，可從參考資料中獲取； 2）進行汽車軸荷分配；