【正文】 表 棱鏡安裝精度檢查結(jié)果統(tǒng)計表棱鏡組件 重復(fù)性安裝互差最大值 （mm） 互換性安裝互差最大值 （mm）互差 限差 表 高程連接桿安裝精度檢查結(jié)果統(tǒng)計表棱鏡組件 重復(fù)性安裝互差最大值（mm） 互換性安裝互差最大值 （mm）互差 限差 表 棱鏡連接桿安裝精度檢查結(jié)果統(tǒng)計表棱鏡組件 重復(fù)性安裝互差最大值 （mm） 互換性安裝互差最大值 （mm）互差 限差 八 成果評價及結(jié)論本測區(qū) CPⅡ控制網(wǎng)加密成果及二等水準(zhǔn)網(wǎng)加密成果符合規(guī)范要求，可以作為 CPⅢ控制網(wǎng)測設(shè)起算控制點(diǎn)使用。根據(jù)《新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定，本區(qū)段搭接處重疊點(diǎn)高程仍采用 BFSDK03+～BFSDK07+ 段及BFDK11+～BFDK15+ 段的平差成果。 177。表 搭接處理后 CPⅢ高程網(wǎng)精度統(tǒng)計表控制網(wǎng) 每千米高差偶然中誤差(mm) 每千米高差全 中誤差(mm) 相鄰點(diǎn)高差中誤 差最大值(mm)水準(zhǔn)線路最大閉合差(mm)閉合環(huán)最大閉合差(mm)高程控制網(wǎng) 限差 177。本區(qū)段與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段及BFDK11+～BFDK15+ 段 CPⅢ高程網(wǎng)搭接處重疊點(diǎn)高程較差情況如表 、 所示。 177。重疊點(diǎn)3SZ713SZ713SZ723SZ72301113011130113011230112301126 采用搭接約束后的成果。1 表 搭接處理后與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段未約束的 CPⅢ重疊點(diǎn)平面坐標(biāo)較差統(tǒng)計表本區(qū)段約束平差平面網(wǎng)成果 BFSDK03+～BFSDK07+ 較差序號 點(diǎn)名X(m) Y(m) X(m) Y(m) △X(mm) △Y(mm)(0) (1) (2) (3) (4) (5) (4)(2) (5)(3)1 3SZ714 2 3SZ715 3 3SZ716 4 3SZ717 5 3SZ718 6 3SZ720 7 3SZ721 8 3SZ723 9 3SZ724 表 搭接處理后與 BFDK11+～BFDK15+ 段未約束的 CPⅢ重疊點(diǎn)平面坐標(biāo)較差統(tǒng)計表本區(qū)段約束平差平面坐標(biāo) BFDK11+～BFDK15+ 較差序號 點(diǎn)名X(m) Y(m) X(m) Y(m) △X(mm) △Y(mm)(0) (1) (2) (3) (4) (5) (4)(2) (5)(3)1 301115 2 301116 3 301118 4 301119 5 301120 6 301122 7 301124 8 301125 9 301126 由表 可知，本區(qū)段 CPⅢ平面網(wǎng)約束平差的各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求。3 177。為了做好軌道控制網(wǎng)施測區(qū)段間的銜接，保證 CPⅢ平面網(wǎng)精度的平穩(wěn)過渡，本次搭接平差除了使用約束獨(dú)立平差時使用的 CPⅠ、CPⅡ點(diǎn)外，還使用了 BFSDK03+～BFSDK07+ 段重疊處 3 個 CPⅢ點(diǎn)(3SZ713SZ713SZ722)、BFDK11+～BFDK15+ 段 3 個 CPⅢ點(diǎn)(3011130112301123)作為約束,其約束平差后的精度情況如表 5 所示，約束平差后其余未約束的重疊點(diǎn)前后區(qū)段平面坐標(biāo)較差情況如表、表 所示。其獨(dú)立平差成果對比情況如表 、表 所示。2 177。1 表 CPⅢ平面網(wǎng)獨(dú)立約束平差后的精度統(tǒng)計表與控制基準(zhǔn)聯(lián)測 與 CPⅢ聯(lián)測控制網(wǎng) 方向觀測值改正數(shù)最大值(″)距離觀測值改正數(shù)最大值(mm)方向觀測值改正數(shù)最大值(″)距離觀測值改正數(shù)最大值(mm)距離觀測中誤差最大值(mm)點(diǎn)位中誤差最大值(mm)相鄰點(diǎn)相對點(diǎn)位中誤差最大值(mm)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差（″）平面控制網(wǎng) 限差 177。其自由網(wǎng)平差的精度情況如表 所示，獨(dú)立約束網(wǎng)平差的精度情況如表 所示，各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。5 177。2第一次 177。2 ～009H21X 第二次 177。2 177。5 177。5 177。5 177。 177。本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段重疊點(diǎn)1 個（SZ07H21） 、與 BFDK11+～BFDK15+ 段 CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn)1 個（011H21）, 其獨(dú)立平差成果對比情況如表 、 所示。 二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)精度統(tǒng)計分析本區(qū)段二等水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量共觀測加密點(diǎn) 3 個，聯(lián)測已知點(diǎn) 3 個，其獨(dú)立平差具體精度情況如表 所示，二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。表 加密 CPⅡ基線質(zhì)量檢驗(yàn)限差表CPⅡ加密網(wǎng)重復(fù)觀測基線較差最大值（mm）X 坐標(biāo)分量閉合差最大值（mm）Y 坐標(biāo)分量閉合差最大值（mm）Z 坐標(biāo)分量閉合差最大值（mm）環(huán)線全長閉合差最大值（mm）觀測值誤差 限差 表 加密 CPⅡ平差計算精度統(tǒng)計表CPⅡ加密網(wǎng)相鄰點(diǎn)的相對中誤差最大值(mm)基線邊方向中誤差最大值(″)最弱邊相對中誤差無約束平差基線向量各分量改正數(shù)絕對值最大值(mm)觀測值誤差 1/126000 限差 1/100000 本區(qū)段與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段 CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn) 2 個（SZ07P2SZ07P22） 、與 BFDK11+～BFDK15+ 段 CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn) 2 個（011P2011P22）其獨(dú)立平差成果對比情況如表 、表 4 所示。CPⅢ水準(zhǔn)測量采用矩形環(huán)單程水準(zhǔn)測量形式進(jìn)行施測，并與二等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了聯(lián)測。 數(shù)據(jù)處理采用中鐵二院工程有限責(zé)任公司和西南交通大學(xué)聯(lián)合研制的“CPⅢ DAS（CPⅢ Data Adjustment Software） ”軟件進(jìn)行計算，限差按照規(guī)范相應(yīng)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。主要精度要求包括：外業(yè)觀測視距長≤50m，視距累計差≤6m（數(shù)字水準(zhǔn)儀） ，前后視距差小于（數(shù)字水準(zhǔn)儀） ，附合路線閉合差≤4 （L 為附合水準(zhǔn)路線的長度，單位為 km） 。b、內(nèi)業(yè)平差計算GPS 控制網(wǎng)平差采用武漢大學(xué)測繪學(xué)院研制的 CosaGPS 進(jìn)行，選取檢驗(yàn)合格的基線構(gòu)成 GPS 基線向量網(wǎng)，進(jìn)行網(wǎng)的平差計算。 作業(yè)方法CPⅡ加密點(diǎn)采用 GPS 測量方法施測，起閉于經(jīng)復(fù)測合格的既有CPI、CPⅡ點(diǎn)；采用雙頻 GPS 接收機(jī)觀測，儀器的標(biāo)稱精度不低于5mm+1ppm；采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。在選定位置處打孔后，將預(yù)埋孔注入 1:16（水:干料）的橋梁支座灌漿料，灌漿料比孔口低 1～2cm，利用鐵絲彎折成的埋設(shè)臨時支架將預(yù)埋件緩緩吊入預(yù)埋孔，將灌漿料擠出，預(yù)埋件頂面比孔口高出 1mm 左右。2022 年 01 月 28 日至 2022 年 01 月 14 日,采用自由測站邊角交會方法對本測區(qū) CPⅢ點(diǎn)進(jìn)行平面測量，并與 CPⅡ同等級加密控制點(diǎn)進(jìn)行了聯(lián)測；采用矩形環(huán)單程水準(zhǔn)路線方法對本測區(qū) CPⅢ點(diǎn)進(jìn)行高程測量，并與二等水準(zhǔn)加密點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。二 技術(shù)依據(jù) 《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB106012022)； 《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》 （鐵建設(shè)[2022]158號） ； 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 （GB/T 128972022） ； 《鐵路工程衛(wèi)星測量規(guī)范》 （TB100542022） ； 《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》 （鐵建設(shè)[2022]20 號） ； 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》 （鐵建設(shè)[2022]246 號） ；設(shè)計單位提供交樁資料（2022 年 8 月復(fù)測資料）及設(shè)計圖紙； 《新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書》（2022 年 08 月） 。本測區(qū)平面坐標(biāo)系采用既有精測網(wǎng)的工程獨(dú)立坐標(biāo)系，參考橢球體為 WGS84 橢球體，中央子午線為 117176。15′，投影面大地高為 30 米。三 作業(yè)實(shí)施 觀測日期和作業(yè)方法2022 年 01 月 05 日至 2022 年 01 月 10 日，為保證橋梁段 CPⅢ網(wǎng)的順利建立，根據(jù)既有 CPⅡ平面控制網(wǎng)的現(xiàn)狀，按照“線路兩側(cè) 200m 范圍內(nèi) CPⅡ點(diǎn)具有 600m 左右的點(diǎn)間距”的要求對本段 CPⅡ點(diǎn)進(jìn)行加密測量。 測量設(shè)備1）天寶 SPS 882 型 GPS 接收機(jī) 4 臺套，均檢定合格；2）Leica TS30 型全站儀 1 臺，儀器標(biāo)稱精度：〞，+，檢定合格；3）Leica DNA03 電子水準(zhǔn)儀 1 臺，儀器標(biāo)稱精度：，檢定合格。因懸吊作用，預(yù)埋件自然整平，30 分鐘左右，灌漿料凝固，可拆除臨時支架。 GPS 網(wǎng)數(shù)據(jù)處理GPS 網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理，主要包括 GPS 的基線解算和內(nèi)業(yè)平差兩方面。五 二等水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量 二等水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)本次二等水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量是將高程聯(lián)測到既有水準(zhǔn)基點(diǎn)。 作業(yè)方法二等水準(zhǔn)加密點(diǎn)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行施測，起閉于既有精測網(wǎng)復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用單路線往返觀測，一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。六 CPⅢ 控制網(wǎng)測量 CPⅢ控制網(wǎng)布設(shè)CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測量的地方。采用儀器為 Leica DNA03 電子水準(zhǔn)儀。表 本區(qū)段與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn)獨(dú)立平差成果對比表點(diǎn)名 本區(qū)段 CPⅡ加密網(wǎng) BFSDK03+～BFSDK07+ 較差獨(dú)立平差成果 段 CPⅡ加密網(wǎng)獨(dú)立平差成果X(m) Y(m) X(m) Y(m) Dx(mm) Dy(mm)(0) (1) (2) (3) (4) (1)(3) (2)(4)SZ07P21 SZ07P22 表 本區(qū)段與 BFDK11+～BFDK15+ 段CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn)獨(dú)立平差成果對比表本區(qū)段 CPⅡ加密網(wǎng)獨(dú)立平差成果BFDK11+～BFDK15+段 CPⅡ加密網(wǎng)獨(dú)立平差成果 較差點(diǎn)名X(m) Y(m) X(m) Y(m) Dx(mm) Dy(mm)(0) (1) (2) (3) (4) (1)(3) (2)(4)011P21 011P22 由表 、 可知，本區(qū)段 CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn)成果對比較差較小，根據(jù)《新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定，本區(qū)段 CPⅡ加密網(wǎng)重疊點(diǎn)仍采用 BFSDK03+～BFSDK07+ 段及BFDK11+～BFDK15+ 段成果，并將重疊的 CPⅡ加密點(diǎn)成果作為已知點(diǎn)參與本區(qū)段的 CPⅡ加密網(wǎng)成果。表 二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)測量獨(dú)立平差精度統(tǒng)計表控制網(wǎng) 每公里偶然中誤差 （mm） 測段往返測高差不符值 最大值(mm) 附合路線閉合差最大值 (mm)觀測精度 限差 177。表 本區(qū)段與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)成果對比表點(diǎn)名 本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)獨(dú)立平差成果（m） BFSDK03+～BFSDK07+（m） 較差(mm)(0) (1) (2) (1)(2)SZ07H21 表 本區(qū)段與 BFDK11+～BFDK15+ 段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)成果對比表點(diǎn)名 本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)獨(dú)立平差成果（m） BFDK11+～BFDK15+（m） 較差(mm)(0) (1) (2) (1)(2)011H21 由表 、 可知，本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)與BFSDK03+～BFSDK07+ 段、BFDK11+～BFDK15+ 段重疊點(diǎn)成果對比較差較小，根據(jù)《新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定，本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密重疊點(diǎn)仍采用BFSDK03+～BFSDK07+ 段及 BFDK11+～BFDK15+ 段成果，并將重疊點(diǎn)作為已知點(diǎn)參于本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)約束平差，其搭接約束平差后各項(xiàng)精度指標(biāo)如表 所示。由表 可知，本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)搭接約束平差各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足要求，根據(jù)《新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定， 本區(qū)段二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)采用搭接約束后的二等水準(zhǔn)加密網(wǎng)成果。5 177。2 177。2 ～008H21X 第二次 177。2第一次 177。5 177。5 177。5 177。表 CPⅢ平面網(wǎng)自由網(wǎng)平差后的精度統(tǒng)計表控制網(wǎng) 方向觀測值改正數(shù) 最大值(″) 距離觀測值改正 數(shù)最大值(mm) 距離觀測中誤差最大值(mm) 驗(yàn)后單位權(quán)中誤差 （″）平面控制網(wǎng) 限差 177。4 177。1 177。表 本區(qū)段與 BFSDK03+～BFSDK07+ 段 CPⅢ平面網(wǎng)搭接處重疊點(diǎn)平面坐標(biāo)較差統(tǒng)計表本區(qū)段獨(dú)立平差 CPⅢ平面網(wǎng)成果BFSDK03+～BFSDK07+段 CPⅢ平面網(wǎng)成果 較差序號 點(diǎn)名X(m) Y(m) X(m) Y(m) △X(mm) △Y(mm)(0) (1) (2) (3) (4) (5) (4)(2) (5)(3)1 3SZ713 2 3SZ714 3 3SZ715 4 3SZ716