基于ge控制器的公交車載智能系統(tǒng)(doc畢設論文)-wenkub.com
2025-06-15 16:34 本頁面
【正文】 使我在學習和生活中不斷感受到南京交通職業(yè)技術(shù)學院這個大家庭關心與溫暖。潘彩霞老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、豐碩的教學經(jīng)驗，在我的論文撰寫的進程中起到了關鍵性的指導作用，使我的專業(yè)技能的到了進一步的提高。5 結(jié)束語本論文介紹了公交車載智能系統(tǒng)軟件平臺設計的過程，其中包括介紹了Proficy Machine Edition軟件編程設計、iFIX遠程監(jiān)控設計，進行了軟件系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)。 煙霧傳感器報警 圖 前門開啟 后門開啟測試表明：火災自動逃生系統(tǒng)軟件運行正常。加熱車內(nèi)的溫度傳感器，模擬車內(nèi)溫度升高，使溫度高于空調(diào)開啟的預設值，觀察空調(diào)是否開啟以及隨著溫度變高轉(zhuǎn)速變快。語音報站系統(tǒng)功能是在公交車到達對應的站點時播報對應的報站內(nèi)容，當按下下一站按鈕時。（3）按照以上步驟反復調(diào)試，直到應用系統(tǒng)的功能全部調(diào)試完畢且成功。2）將PC機與公交車載智能系統(tǒng)相連，使系統(tǒng)進入聯(lián)機仿真狀態(tài)，仿真運行目標程序，查出軟件的邏輯錯誤。路線監(jiān)控和運行狀態(tài)界面左邊為路線監(jiān)控部分，右邊為運行狀態(tài)部分，可以實時顯示公交車路線和運行狀態(tài)。 觸摸屏下載運行 上位機監(jiān)控系統(tǒng)的設計 iFIX遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計上位機監(jiān)控系統(tǒng)的設計基于iFIX組態(tài)軟件，它是一套工業(yè)自動化軟件，為用戶提供一個“過程化的窗口”，提供實時數(shù)據(jù)給操作員以及軟件應用。 新建觸摸屏模塊 （2）新建空白panel。 圖 火災自動逃生系統(tǒng)流程 圖 火災自動逃生程序?qū)⒊绦蛳螺d到PLC硬件設備中，并運行程序，、。 圖 溫度自動控制系統(tǒng)流程 圖 溫度控制系統(tǒng)程序在車頂裝有太陽能電池板，利用收集到的太陽能電為車內(nèi)頂燈等供電，在太陽能供電不足時，能夠自動切換至外部備用電源。照明控制系統(tǒng)流程如。 程序保存在選項卡中點擊Manager，在要保存的程序名上右擊close，再右擊 選擇 Back UP 選擇路徑 保存目標程序。 工具欄菜單欄行號 編輯區(qū) PLC編程的操作界面 組態(tài)配置Slot0 即選擇模塊0對應的模塊型號，進而配置每個模塊的功能，將對應的每個模塊全部配置好。Proficy Machine Edition 內(nèi)部的所有組件和應用程序都共享一個單一的工作平臺和工具箱。 2 車載智能系統(tǒng)軟件平臺的設計 GE Fanuc的Proficy Machine Edition 是一個適用于人機界面開發(fā)、運動控制及控制應用的通用開發(fā)環(huán)境。如何對公交車公司的車輛進行合理的分配，科學的使用，使其發(fā)揮最大的價值是本問探討的重點。如何提高乘客乘坐的舒適度、減輕駕駛員的工作量等等問題正在不斷的被人們關注。IFIX 1 課題來源及意義隨著經(jīng)濟的日益增長，車輛作為最重要的交通工具，在當今社會中得以普及。系統(tǒng)的程序設計采用了系統(tǒng)化的設計方案，整個系統(tǒng)由照明控制系統(tǒng)、語音報站系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、火災自動逃生系統(tǒng)、能源自動控制系統(tǒng)、iFIX遠程監(jiān)控系統(tǒng)6部分組成。本系統(tǒng)設計的目的是提高乘客乘坐的舒適度、減輕駕駛員的工作量，同時體現(xiàn)了低碳、節(jié)能、環(huán)保的設計理念。由于汽車數(shù)量的增加，而道路的承載能力有限。同時低碳、節(jié)能、環(huán)保的概念已滲透到當今社會的各個角落，其對公共交通領域有著較大的影響。我們針對上述焦點問題，設計了“公交車載智能系統(tǒng)”，它是將車載系統(tǒng)
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